别克威朗的最小离地间隙是多少？

威兰达最小离地间隙是170mm，这款车底盘整体布置上是基于TNGA-K平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时又增加了最小离地间隙，改善了SUV的通病，同时可以应付更多复杂的路况。（数据来源于太平洋汽车官网）具体车型以威兰达2022款2.0LCVT两驱都市版为例，它搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw。最大扭矩209牛米，长宽高为4665*1855*1680mm,车身结构5门5座SUV，配备CVT无级变速(模拟10挡)变速箱。（数据来源于有驾官网）以下是威兰达相关介绍：威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，也广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。广汽丰田正式公布TNGA架构下全新中型SUV——WILDLANDER的中文名称，定名为“威兰达”，并将于2019年11月22日开幕的2019广州国际车展全球首发亮相。2020年2月28日，广汽丰田旗下全新SUV车型——威兰达正式线上公布售价，新车基于TNGA-K平台打造，将推出领先版、豪华版、科技版以及尊贵版四个车型。

英朗的最小离地间隙是138毫米，最小离地间隙是汽车在满载的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.3升涡轮增压发动机，这两款发动机都是三缸的。英朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

威朗的离地间隙满载状态下是110mm；空载状态下是140mm，最低处是前唇下面的色塑料挡板。最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最突出的部位与水平地面的距离。威朗是别克旗下全新紧凑级车型，定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。在车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。

新威朗最小离地间隙是130mm，威朗是别克旗下的一款紧凑型汽车，使用两款发动机，分别是1.0升涡轮增压三缸发动机和1.3升涡轮增压三缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机有125马力和180牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟1350到4500转。1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率为121kw，最大扭矩为240nm，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转，该发动机搭载缸内直喷技术，使用了铝合金缸盖缸体。新威朗车身尺寸长为4718mm、宽为1802mm、高为1471mm、轴距为2700mm。

朗逸的最小离地间隙是110mm，最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。朗逸是由上海大众生产一款轿车，其车身尺寸长宽高分别是4605mm、1765mm、1460mm。

威兰达最小离地间隙是170mm。以下是相关介绍：简介：威兰达底盘整体布置上是基于TNGAK平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时又增加了最小离地间隙。很好地改善了SUV头重脚轻的情况，同时可以应付更多复杂的路况。扩展资料：威兰达搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kw，峰值扭矩209Nm。还搭载2.5L混动系统，发动机与电动机综合最大功率163kW，峰值扭矩323N.m。

英朗的最小离地间隙为138毫米。英朗的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若英朗离地间隙越高，通过性就越好，不过如果英朗离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。英朗是上汽通用别克旗下的一款紧凑型车。英朗的长宽高尺寸分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米，轴距为2640毫米，配置了1.3T涡轮增压发动机和1.5T自然吸气发动机。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但英朗的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据英朗的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

别克GL8的最小离地间隙为143毫米。别克GL8的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若别克GL8离地间隙越高，通过性就越好，不过如果别克GL8离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。第一代GL8在2000年推出，原型是雪佛兰的Venture，还挂过庞蒂亚克标进行销售，这款车的特点就是典型的美式大车，品质粗糙但是价格便宜量又足。别克GL8的长宽高尺寸分别是5219毫米，1878毫米，1799毫米，轴距为3088毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但别克GL8的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据别克GL8的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

英朗在空载的时候离地距离大概是138MM，最小离地距离，也就是满载的时候的离地距离大概在80cm左右。这样的离地距离在一般的路上行驶是完全没有问题，即使是有坑洼的山路也可以行驶。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力，不过如果地面坑洼太深的时候，英朗可能就要上护板。以下是别克英朗的相关介绍：1、动力方面：别克英朗XT动力总成包括性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，以及兼顾强劲动力、优异能耗和绿色排放的ECOTEC1.8L和1.6L智能发动机，并配备同级最先进的S6六速手自一体变速箱，1.6L车型配备了5速手动变速箱。2、内饰方面：英朗XT1.6T运动版车型更全新运用红黑双色内饰搭配和人体工程学运动座椅，并装备同级车中独一无二的双色运动仪表盘，当切换到运动模式时，仪表盘背光会由蓝变红，赋予驾控者格外的运动感官享受，随时勃发运动激情。

朗逸最小离地间隙是110mm，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。以朗逸2021款280TSIDSG舒适版为例，这是上汽大众推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

威朗的离地间隙，满载状态下是110mm左右，空载状态下是140mm左右，误差不会太大，最低处为前唇下面的黑色塑料挡板。以下为最小离地间隙的的更多介绍：1、通常情况下，最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最突出的部位与水平地面的距离。2、最小离地间隙决定了汽车的通过能力。汽车的离地间隙数值不是固定不变，它取决于负载状况。

朗逸最小离地间隙是110mm。扩展资料如下：1、最小离地间隙指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越强，但重心偏高，稳定性降低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越弱，但重心低，增加稳定性。3、最小离地间隙需考虑运输时装卸平台的通过性，考虑轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。

威朗的最小离地间隙是130mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。威朗是别克旗下的一款紧凑级车型，其车身尺寸长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm，轴距是2700mm。动力方面，威朗有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的是7速DCG双离合变速箱。

别克昂科威最小离地间隙是188mm。以下是关于最小离地间隙的知识。最小离地间隙对行车影响：最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离。它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。小轿车一般通行城市平坦道路，所以离地间隙小。越野车辆最小离地闻隙较大，以便越过较大的障碍物。最小离地间隙的设计：最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

威兰达最小离地间隙是170mm，这款车底盘整体布置上是基于tngak平台打造的低重心，整车操控重心的下降同时又增加了最小离地间隙，改善了suv的通病，同时可以应付更多复杂的路况。威兰达车身尺寸长宽高分别为4665毫米、1855毫米、1680毫米，轴距为2690毫米。内饰方面，这款车采用了双拼色配色，三幅式多功能方向盘、少量机械指针和较大尺寸液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏的搭配显得比较年轻。动力部分，这款车搭载了2.0L发动机，发动机的最大功率为126千瓦。

别克gl6最小离地间隙是14.5cm。离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差（客观因素有地面平整度、轮胎气压、油量等）。别克gl6是上汽通用汽车旗下的一款车型，其车身尺寸长宽高分别为4692mm、1794mm、1626mm，轴距为2796mm。外观方面，别克gl6飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，整体造型十分流畅。

朗逸的最小离地间隙是110mm，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。最小离地间隙就是指：汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

别克威朗最小离地间隙是130mm，别克威朗属于紧凑型车，在底盘悬挂方面，前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，而后悬架是后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度。它指的是汽车在最大荷载的时候，汽车底盘到地面的最短距离。底盘高度数据，表现出汽车对复杂地面的通过能力。在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150-160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。2019款别克威朗根据车型配置不同，有1.5L和1.5T两种发动机选择。新车在外观及内饰上均与2018款车型保持一致，主要针对配置方面进行了一系列升级。其中15S自动领先型、20T双离合领先型、20T双离合精英型增配了LED自适应大灯，15S自动领先型新增了前排座椅加热功能及后排中央扶手以及杯架，20T双离合豪华型则增加打孔麂皮绒面内饰。

威朗的离地间隙，满载状态下是110mm左右，空载状态下是140mm左右。最低处是前唇下面的黑色塑料挡板。以上所说的数据是根据车主实际测量得出的数值，可能会存在一定的误差，但是误差不会太大。通常情况下，最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最突出的部位与水平地面的距离。最小离地间隙决定了汽车的通过能力。汽车的离地间隙数值不是固定不变的，它取决于负载状况。

新款威朗的最小离地间隙为130毫米，这个高度可以让这款车应对大部分路况。威朗是别克旗下的一款紧凑型汽车，新款威朗使用了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压三缸发动机，另一款是1.3升涡轮增压三缸发动机。1.0升涡轮增压三缸发动机有125马力和180牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为1350到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压三缸发动机最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。威朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架加瓦特连杆。瓦特连杆是可以提高扭力梁悬架的操控性的。如果大家对威朗感兴趣，可以去当地的别克4s店看车试驾。威朗的指导价格为13.59万元到18.59万元，这款车的性价比比较高。