新车应该如何保养？

1.机油机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。2.变速箱油以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。3.刹车片刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。4.空气滤芯空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。5.空调滤芯空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。6.机油滤清器机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器中产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。7.汽油滤清器汽油滤清器更换周期应为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无法正常启动。8.轮胎轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。9.火花塞火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。10.正时皮带正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求精准耐用。更换周期建议为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，建议根据保养手册规定更换。11.防冻液一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据个人用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用。12.刹车油刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。13.转向油转向油其实也称为转向助力油，目前汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，既然出现，就当普及一下，转向油一般更换周期为2年或3万公里。14.蓄电池汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。汽车保养分为小保养和大保养，小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯；大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

很少进行保养的汽车应从多方面进行保养。以下是关于需要注意的方面的详细介绍：1、轮胎：汽车每跑5000公里就要把前驱动轮和对角的轮胎调换一次，延长轮胎寿命，减少驱动轮的磨损。2、水箱水位：定期检查汽车水箱水位是否正常。汽车的水箱要保证包含充足的水，才能维持汽车正常的启动、运转等。3、清理异物：定期清理轮胎胎纹里面的石子等异物。当车轮高速行驶时，这些异物很容易引发危险，因此要定期清理。

以下是二手车保养的相关信息：1、要及时更换油液，二手车买回来之后，当然要像新车一样对待，许多“液体”需要更换，像变速箱油、制动液、机油、冷却液等等，另外更换机油的时候同时也要更换机滤。2、轮胎检查。轮胎作为汽车的脚十分重要，所以在检查的时候，要多注意轮胎的纹路和洁净程度，还要确保轮胎的抓地能力。有些车轮胎虽然看似很新、纹路也较深，但胶质可能早已老化，这点不容忽视。

以下是新车的保养方法：1、新车首次保养主要是更换机油和机油滤芯，通常在3000公里或5000公里时更换。除此以外，全车检查也必不可少。2、首先检查冷却液、转向助力油、雨刮液、刹车油、变速箱油等油液的液位是否在正常范围内，是否存在渗漏等。然后是底盘，转向拉杆、平衡杆等部件是否有旷动，螺丝是否需要紧固。还有四轮轮胎胎压要保证在建议范围内，检查全车灯光等。

新车保养包括以下几方面：1、车胎的保养。对轮胎的保养非常重要，因为汽车的轮胎和钢圈是最容易脏的部位，洗轮胎之前，要先准备一个把手比较长的刷子，刷子不能用在镀铬的镜面处理，避免会留下明显的伤痕，如果轮胎不会太脏，可直接使用一般用的清洁剂清洗就可以，如果轮胎上有太多的污渍，那就就要购买专业的清洁剂清洁。2、汽车车漆保养。封釉的效果一般在3个月到半年之间，镀膜的在半年以上，建议隔一段时间进行第二次封的釉或者镀膜，可以减少洗车的次数，尽量不要为车辆打蜡抛光，尽量避免鸟粪等腐蚀性物体残留，应及时的清除，车应该停在避免阳光长时间照射的地方，特别是白色的车，还需避免用掸子或者干布直接擦拭汽车表面，建议用水冲去车表面的灰尘后，再用干净的吸水布进行擦拭干净，禁止冲水让汽车自然风干。3、汽车内饰保养。需要定期去4S店进行地毯、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的保养，需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、座椅、地绒、内门板等进行彻底的清洁和全面养护。4、检查机油量。可通过游标尺来检查机油量，油亮若在F和L两个标线之内，都是属于正常范围，如果低于L，那么就说明应该添加指定型号的机油，加油后的液面最好不要高于F位。5、检查泄漏。如果制动液接近下限或者低于下限时，表示系统中可能出现了泄漏或者制动蹄片磨损过多的现象，应及时到维修站进行检修。

cvt变速箱保养方式主要有定期检查变速箱油和定期清洗，以下是关于cvt变速箱保养的详细介绍：1、平时注意用车时不要空挡滑行、避免长时间高强度的用车等。2、定期检查变速箱油当变速箱油缺失，就会造成各个零件产生摩擦从而导致变速箱损坏，要定期检查变速箱油是否在标准的范围内。日常保养时，可以更换高质量的变速箱油。3、定期清洗汽车每行驶2万公里就需要清洗一次变速箱，防止油泥、杂质等将零件堵住，从而影响变速箱的正常运转。4、用车时不要空挡滑行自动挡的车型如果空挡滑行时，会在一定程度上加剧变速箱的损耗，严重的会使变速箱报废。因此，要尽量避免空挡滑行。5、避免长时间高强度的用车长时间高强度的用车，会使汽车发动机和变速箱升温异常从而带来损害。

汽车新电瓶的保养方法如下：1、养成良好的车内用电习惯。不要在熄火时大声听收音机、给手机充电、使用充电泵等。2、定期跑高速长途。定期跑高速有很多好处，不仅能清除车辆积碳，还能让电瓶充满电，一般情况下，跑高速一个小时以上，电瓶基本可以充满，这样可以使电瓶保持最佳状态。3、不要长时间将车搁置。如果长时间不使用车，应该将电瓶线切断，或者隔两个星期后发动车辆行驶几十公里，以保证电瓶能正常使用。4、注意不要使用高功率电器直接与电瓶连接。

汽车的电动车窗没有必要特意进行保养，只需要定期清理车窗玻璃上的灰尘防止堵塞电机就可以了，如果车窗上的密封条有灰尘也要及时清理，以免影响升降机的使用。车窗通常可以分为前、后车窗，通风窗，隔热窗和遮阳顶窗4种，汽车的前、后窗通常采用有利于视野观察而又美观的曲面玻璃打造而成。汽车的侧窗玻璃通常可以向上或者向下移动，遮阳顶窗也就是汽车的天窗，使汽车与外界更好的实现空气流通。如果主驾驶座位无法控制4个车窗，可能是主驾驶座位的车窗按钮不灵敏了，或者是线路出现了问题，如果采用汽车钥匙也无法控制，就可能是汽车车窗的升降器出现故障。

新车买保险应该按以下这些进行购买：1、首先购买交强险；2、足额的第三者责任保险：所有的汽车保险险种第三者最为重要。毕竟，汽车毁了可以不开车，但是，他人的赔偿是免除不了的，购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位；3、车上人员责任险：车上人员责任险是车辆商业险的主要保险，它主要功能是赔偿车辆因交通事故造成的车内人员伤亡的保险，一般每个座位的保额为1-5万元。车上人员责任险对于车主们都很重要，因为在车内的人员一般都是自己身边重要的人，为他们买一份保险的安全，也是必要的；4、车损险：新车难免磕磕碰碰，新手开车需要购买车损险。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险；5、盗抢险、玻璃、自燃、划痕险结合自己的需求购买，如果采用全款的方式购买了一辆新车，本人又是一名新手，为了减少损失，可以考虑购买除自燃损失险外的所有投保内容。

汽车刹车泵没有固定的更换时间的，坏了就要更换了：1、刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份；2、根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵；3、总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。

汽车机油的保养：1、汽车机油的保养是按照行驶里程更换，也可以检查机油质量，如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些；2、每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油；3、车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。

车子被刮走保险的方法：1、车辆停在路边或车场被另一辆车子刮擦，找不到当事责任人的情况，这种情况也比较普遍，如果剐蹭得很厉害，那你估计还是走保险的好；2、首先报交警，一般交警会调取你车辆周边的监控录像来确定肇事车辆，如能确定肇事车辆那就按照第一种方法处理，如路面监控无法确定肇事车辆，那么在交警处理完后，报保险公司，然后保险公司出险现场评估车损，如车损小的可以启动快速理赔；3、如车损大的一般需要4S店鉴定。当然在找不到肇事者的前提下，保险理赔只能赔偿70%，不同的保险公司可能比例不一样。

新车应该注意保养事项：1、汽车首次保养注意事项之预约到店，现在多数店都有预约服务这个项目。很多朋友不习惯于预约服务，其实预约服务是一种很好的习惯，至少可以让我们免去了排队等候的时间；2、对于首保的朋友很多会把车停在销售店的展厅门口，其实这样是不对的，如果您停在了展厅门口，那么您还需要把车开到服务区去，所以各位朋友去的时候可以先查看一下地形。免得下车后再过去，麻烦；3、汽车首次保养注意事项之保养里程，一般新车首保会在5000公里，多数情况下，会在4000公里至5000公里之间的时候到店做保养。

新手可以按以下方法保养汽车哦：1、机油在使用过程中会变质，在冷热变化、氧气、压力循环等作用下，机油变质可能性比稳定储存大。半合成机油7000公里更换一次，全合成机油10000公里更换一次；2、机油滤芯是对油底壳的机油除杂，起到润滑、清洁、减少杂质对零件磨损、延长零件寿命的作用。换机油的时候不换机滤，原先的滤芯虽然表面上看比较干净，但是，其中已经有一定量的杂质，再用一个周期，多数还是会随着机油沉到放机油的油底壳里面。与机油同时更换；3、空气滤芯用于过滤空气里的杂质，如果杂质直接进入发动机气缸燃烧，发动机会加速快被磨损，滤芯上面杂质多，进气阻力肯定会大大增加，这样就会使发动机运转状态变差，耗油也会更大，并且还会产生积碳，它没有明确的更换时间，如果经常行驶在严重污染的地区，建议三个月就换一次，最长的也不应该超过半年，或者1万公里；4、空调滤芯是可以过滤杂质、花粉、异味、水分等等，保护车里不生细菌，杂质增加风阻也会增加，增加能耗。根据实际情况决定是否更换。

汽车保养应该保养以下这些：1、机油滤清器：主要用于过滤机油中的杂质，一般都是随机油更换，在更换机油的时候都会对其进行更换；2、空气滤清器：顾名思义就是用过滤空气的，保证发动机进气的清洁度。一般在1万五千公里或两年左右更换一次；3、空调滤芯：空调滤芯用于室内空气过滤，长期不更换的话会影响空调的效果，并且车内会存在异味，滋生细菌。一般1万五千公里或两年左右更换一次，建议一年内更换，以保持车内空气清洁度；4、燃油滤清器：燃油滤清器的更换周期一般在5万公里左右，不及时更换的话可能会导致油路不畅、堵塞，影响发动机性能。

轿车保养主要的常规项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。具体说明如下：1、清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物；2、检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况；3、补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通；4、紧固是对汽车各总成、机构外露部分的紧固点，按规定予以紧固，并配换失落或损坏的紧固件；5、调整是按规定对汽车各总成、机构和电器设备等进行必要的调整，使其符合技术要求。更换是按照需要或规定更换燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器，更换润滑油，给轮胎换位以及更换轮胎，配换损坏的电气元件及电线等。

车漆对于汽车来说不仅仅是好看，对车身的防腐、防锈、耐脏等都起到了不小的作用。所以从新车开始我们就应该给车漆做好养护工作。 我们的汽车在日常的使用中，汽车打蜡和车漆封釉也是经常做的项目，对车漆的保护作用也是很好的。汽车进行打蜡有利于防酸雨、降低水滴的附着量，还能防紫外线和高温，最主要的是能延缓车漆的老化进程。当然了，车蜡还有一项功能，就是防灰尘。车蜡会隔断汽车车身与空气灰尘的摩擦，静电少了，车身自然更加光亮了。 针对车漆的保护，还要做到以下几点。 第一点，停车注意不要经常露天，最好停放在车库里面。这样有利于减少太阳暴晒和雨水侵蚀。 第二点，车上有灰尘不要直接拿抹布擦，很容易让一些细小的灰尘颗粒划伤车漆。所以，遇到这种情况最好是能用水清洗。 第三点，尽量把车辆停放到合适的地方，不要因乱停车，被他人划伤车漆，到时候有苦说不出。 那么车漆一旦有了损伤，该怎么养护呢？ 第一点，车漆的修复是有一个过程的，即使是新补好的漆也要有晾干的时间过程，所以一定不要相信所谓的快补服务。 第二点，车身浅划痕可采用抛光处理，差不多半小时就可以完成，速度快效果也不错。 第三点，补车漆最好选择专业的地方，尤其是漏出底漆的情况。 车漆相当于车身的外衣，不仅仅是美观，对车身的保护是更重要的，所以平时一定要注意车漆的养护。

买了车就要爱车，尤其是下雨天更要对汽车的保养多注意一些。我们就简单介绍几点下雨天汽车保养的小知识。 1.发动机与电路要防漏水 车主在雨天时会碰到引擎不易启动的毛病，有时即使勉强启动起来，也是有气无力。这种毛病最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。一旦发现这种情况，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电一定要及时更换。雨天还经常会涉水，在涉水以后汽车由于多处进水而性能有所下降，严重的可导致汽车不能正常行驶。如果行进中引擎突然熄火不要反复多次点火启动，应该稍等一段时间或者下车检查电路，否则极容易造成引擎报废。当汽车顺利涉水通过后应及时对电路设备进行保养。 2.制动系统进水刹车会失灵，要保证胎压 刹车与轮胎状态的良好是安全行车的关键。轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。其中传递制动力的制动液有极强的吸水性。如果有水进入制动液产生水汽，而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动变弱甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有人每逢雨季，便将胎压降低一些，目的是使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力;其实适得其反，这样更容易造成车胎打滑，保持正常胎压十分重要。 3.检查雨刷雨中行车雨刷非常重要，车主自己可以将雨刷开关置于各种速度位置处，注意一下雨刷在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刷是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刷叶片有损坏。此时可以将雨刷拉起来，用手指在橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化或者出现裂纹，就应及时更换。 4.内饰保养 雨季是各种病菌繁衍生长的黄金季节，不及时注意汽车内部的卫生与防菌则容易引发疾病。对汽车座垫、脚垫、顶棚、出风口这些卫生死角应做好清扫工作，要用内饰清洗剂对操控台、车门等部位进行清洗消毒。喜爱自己动手的车主在对汽车内饰进行清洗时，可以使用专业的汽车内部清洁剂，用干抹布擦拭。值得注意的是，清洁中控台时要防止清洁剂渗入音响等电器设备，以免不小心腐蚀了车内电器元件。 以上几点都是雨天我们要注意的保养小知识，希望对您有帮助。

我是修理工，专注于汽车保养维修，车漆有必要保养吗？答案是肯定的，而且只要平时注意养护就可以，大可不必过度保养，车子为人服务的，不要像宝贝一样养着。下面我们具体讲讲我眼中的漆面养护。 首先，洗车店都是有专门针对车漆的养护项目，洗车，打蜡，镀膜，镀晶，封釉，车衣等等都是赚车漆表面的钱。如果漆面有氧化，或者难以处理的污垢，还要做漆面去污或者抛光，这些项目少则百八十，动则几千上万。这些项目真的有必要去做吗？ 可以这么说，汽车美容不赚穷人的钱，有钱的大佬比较爱面子，自己的豪车也要看起来亮亮堂堂，投资一些也不放在心上，打蜡就是简单的把蜡涂在车漆表面，车子看起来会亮一些，起到轻微的保护作用。镀膜封釉都是打蜡的升级版，做之前要把漆面处理干净，镀晶则是讲液体的二氧化硅涂在干净的车漆上，提高硬度和亮度，有保护作用，一般新车车主会考虑。隐形车衣价格就高了，一两万的价格，而且后期车衣也需要维护，对于小剐蹭起到防护作用但是如果刮破了，重新贴车衣，价格也不菲。 那么普通车辆该如何正常保护车漆表面呢？首先你要一个合适的停车位置，不要停在树下，树脂，鸟粪落在上面，必须要即使清理，有很多腐蚀性的东西会把车漆腐蚀穿，避免不了就买车罩罩一下，这个是最主要的。经常跑，有下雨，半个月洗一次也可以，如果动手能力可以，自己洗洗也很方便，现在保险公司，易养车，某虎都有洗车券可以用，可以价格不高就能洗到车。 自己动手把车子洗干净再打蜡是挺累的，如果涂抹不均匀，擦的不干净，会有很多地方发白但是比较熟悉就可以了，也很快。 希望我的回答能够帮到您。

汽车在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。热车并不是时间越长越好，很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。平时打着车，有个擦车或活动腿脚的功夫，怠速就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。