不同型号的机油能混用吗？

不同类型的机油是不能混合添加的，因为不同厂家的机油中添加剂的成分是完全不同的，各种添加剂的化学成分是不同品牌的。不能保证任何两个品牌的机油混合后在发动机高温下不会产生化学反应，但是有些两种机油混合后会有一些不良反应。机动车机油的更换时间：正常情况下，矿物油是需要达到5000公里左右，才可以进行更换的，而半合成机油则需要达到7500公里左右。除此之外，全合成机油则需要达到1万公里左右才可以进行更换，不过在换机油的时候，还需要更换机油滤清器，属于一种正常的小保养范围。机动车机油大概分为三种，一种是半合成机油，一种是合成机油，还有一种就是普通的矿物油。不同的机动车所使用的机油也是不一样的，比如说涡轮增压发动机使用的合成机油比较多一点，而半合成机油和普通矿物油则比较适合用于吸气发动机。常规的机油添加剂包括极压抗磨剂、缓蚀剂、油性剂、消泡剂、分散剂、乳化剂、防锈剂和粘度指数改进剂。根据调整成品油中不同添加剂的比例或种类，可以实现部分性能、部分静音或部分节油等多种选择，同一品牌不同系列会有很大不同。所以，混油可能真的会让机油的某些功能失效，发动机长期使用“混油”可能会造成严重的磨损(烧机油)、机油高温或乳化等诸多问题。

不同型号的机油是不可以混合使用的，因为不同型号的机油混合使用，会对车辆的发动机造成伤害。因为混合机油会在发动机内部经过反应产生沉淀物，降低机油的润滑效果，发动机的内部会产生油泥，导致堵塞，发动机的工作就会不顺畅。这种情况会让发动机的磨损更加严重，活塞环磨损严重就会损坏，发动机的排气系统也会受到影响，还会出现烧机油的情况。所以车主一定要为车辆补充相同型号的机油，如果车主应急使用的话，是可以先暂时补充其他型号的机油，但是记得要将车辆行驶到修理部，及时为车辆更换新的机油。机油由基础油和添加剂两部分组成，不一样型号的机油毫无疑问不容易完全一致。假如二种型号不一样的机油混合，尽管润化的特性不会改变，但油的成份毫无疑问会更改，而机油的变化也许会对发动机导致不好的危害。

机油不可以混加不同牌子，因为不同品牌的机油的化学添加剂不同。混合后，这些化学添加剂可能会发生反应，降低机油的润滑效果。更严重的是，反应后产生的酸碱化合物会加剧发动机零件的腐蚀。不同机油的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在行驶过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。不同品牌机油混加会出现的影响：1、出现浑浊不论品牌是否相同，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。现在大部分机油的分散清净剂都采用磺酸盐，而有些机油的分散清净剂则采用水杨酸盐。两者并不兼容，如果两种润滑油混合在一起就会出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象；2、排气异常不同品牌机油混合还有机会造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟。机油混合后有可能被稀释，这样机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。机油混合后也有可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟；3、产生油泥不同机油混合容易产生油泥，机油形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样会使发动机产生高温，容易导致故障。油泥还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。

不同牌子机油不能混用，因为不同型号的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在行驶过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。机油混合使用会造成以下5种危害：1、排气管冒烟异常，机油混加后机油的粘度很有可能变稀，导致一部机油被带入气缸内燃烧，从而使发动机冒蓝烟也就是“烧机油”。机油混合后也有可能会使汽缸密封不严，很容易造成发动机冒黑烟。2、加速机油油泥的积聚，机油中形成的油泥会降低润滑油的散热效果，这样发动机就容易形成高温，从而导致发动机容易产生故障。有些油泥还会堵塞集滤器、油道，这就容易导致润滑油回流不良，发动机就会得不到润滑，后果是很严重的。3、活塞杆或者活塞环出现变色情况，混合后的机油可能会降低活塞杆或者活塞环的密封性能，这易导致活塞杆或活塞环变色或者损坏。如果继续使用混加机油，就会使得活塞杆或活塞环磨损严重，影响发动机的寿命。4、严重磨损活塞与缸筒，不同品牌、不同标号的机油混合使用后，其抗磨损性能有可能发生极大的变换，这就会导致润滑油形成的润滑膜被破坏，从而造成活塞与缸筒严重磨损。5、活塞环出现断裂，混合后机油粘度也会有变化，不仅可能变小，也有可能会变大。而当机油粘度变大后其润滑效果就会相应地减少，这极有可能导致活塞环断裂。

如果是同一传动轴上的轮胎则需要相同花纹以及规格，如果不同的话则无所谓。每辆汽车上的两个前轮的轮胎要完全一致，包括品牌、规格、花纹等，不能够混用，两个后轮上的轮胎也要完全一致，但是前后轮胎可以不一样。因为每条轮胎的品牌和花纹甚至轮胎的材质都决定了这条轮胎的质量还有性能，因此在日常行驶过程中的加速和减速中，如果左右两个车轮的抓地力不同，一个强一个弱，那么车辆一定会向抓地力弱的那一侧偏，刹车时也会出现这样的情况，非常影响驾驶时的安全。

不同型号的汽油在燃烧速度和汽油抗爆性上有区别，具体的内容如下：燃烧速度：燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。汽油抗爆性：汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

不同牌子的机油不可以混用。以下是关于汽车机油混油的危害：排气管冒烟异常：表现为冒黑烟或者冒蓝烟。机油混合后机油极有可能变稀，进入气缸内后极易引发燃烧，从而使发动机冒蓝烟。机油混合后极有可能使汽缸密封不严，造成发动机冒黑烟。加速机油油泥的形成：部分油泥是以颗粒状固体的形式存在，这可能加快发动机磨损，也可能堵塞集滤器、油道。导致润滑油回流不良，引发严重后果。活塞杆或者活塞环出现变色的情况：混合后机油可能会导致其密封性能改变，从而导致活塞杆或活塞环出现变色或者损坏。长期使用极可能严重磨损活塞杆或活塞环，影响发动机寿命。

可以混合加，但是不建议这么做。以下介绍原因：混加：不同标号的汽油之间不要混合添加使用，假如以前加的是98号的汽油，那么再下一次加油时也应该加98号汽油；危害：假如是特殊情况，添加一次95号的汽油问题不大，但长期如此就会出现发动机爆震现象，还会导致发动机积碳增加、油耗增加；注意：假如车主想要更换使用的汽油标，最好是将汽车油箱内的汽油用到油表灯亮了之后再加，或者直接抽取出来，再更换其他标号的汽油，而不是直接混合使用。

不同型号的机油不可以混加，不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求,添加了不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同。一定要使用汽车厂家标注的机油，混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。以下是扩展资料：1、补充机油时尽量使用同品牌同型号的机油：如果是同一品牌不同型号的机油，可以混合加，但不建议长期使用。因为机油主要是由基础油和添加剂组成，不同型号的机油肯定不会完全相同。如果两种型号不同的机油混合，虽然润滑的性质不变，但油的成分肯定会改变，而机油的改变可能会对发动机造成不良的影响，所以不建议长期使用同一品牌不同型号的混合机油。3、机油简介：机油是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。

不同标号的汽油混用对车子会有一些影响，但并不会马上明显表现出来。不同标号汽油尽量不要混用，短时间混用不会对汽车造成大伤害，长期混用则危害不容忽视。相关介绍如下：1、汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低，效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不能轻易改动，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。2、不同标号的汽油混用，长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。如果已经混用了不同标号汽油，一般也不需要特殊保养，只是在条件允许的情况下，按照车辆本身的要求使用相应标号的汽油即可。混用不同标号的汽油短期对汽车本身不会造成太大影响，如果出现动力不平稳的情况，可以检查一下油路。并且由于汽油都有胶质，会产生一定的积碳，短期混用不同标号的汽油并不会产生大量的积碳。

不同牌号的机油不可以混用。具体说明如下：因为机油的成分不一样，混在一起可能有化学反应，一定要使用汽车厂家标注的机油，不然会影响汽车发动机的使用寿命。以下是相关资料介绍：1、不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加了不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同。混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。2、补充机油时，尽量使用同品牌同型号的机油。如果是同一品牌不同型号的机油，可以混合加，但不建议长期使用。因为机油主要是由基础油和添加剂组成，不同型号的机油肯定不会完全相同。3、如果两种型号不同的机油混合，虽然润滑的性质不变，但油的成分肯定会改变，而机油的改变可能会对发动机造成不良的影响，所以不建议长期使用同一品牌不同型号的混合机油。

机油型号不同不能混合使用。不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机工作特点和工作环境要求，添加不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同。不同品牌机油混加会出现以下影响：1、出现浑浊，不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。2、排气异常，机油混合后有可能被稀释，这样机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。机油混合后也可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟。3、产生油泥，不同机油混合容易产生油泥，机油形成的油泥会降低润滑油的散热效果。4、加速磨损，机油混加后其抗磨性能有机会发生极大的变换，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。 

机油不同品牌不可以混用，不同品牌机油里添加剂成分不同，化学成分也有差别，任何两个品牌的机油混合后，在发动机的高温下会产生化学反应。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

同品牌不同型号的机油不可以混用，虽然是一个牌子机油，但是由于型号不同，所以成分也会有很大不同，混用可能会产生未知的化学反应，对发动机造成不可预测的影响。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉车辆底部护板；2、在油底壳下方放置装油容器，拧开放油螺丝；3、等待机油放干后，更换机油滤芯并在周围涂抹一层机油；4、拧紧放油螺丝，装好护板并放下，倒入需要更换的机油即可。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

不同级别的机油不能混用，不同级别的机油混合使用时会引起化学反应，降低润滑效果，产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。不同级别机油混加的危害：1、排气管冒烟异常；2、加速机油油泥积聚；3、降低活塞杆或者活塞环的密封性能，导致活塞杆或活塞环变色或者损坏；4、发动机产生故障；5、严重磨损活塞与缸筒。汽车机油的作用：1、润滑减磨；2、辅助冷却降温；3、密封防漏；4、防锈防蚀；5、减震缓冲。

不行，特别是全合成配方有所不同，怕发生化学反应。普通矿物机油。建议将来每5000公里或半年更换一次。对于那些喜欢高速和快速加速的人以及自动驾驶爱好者。可用进口大品牌全合成机油代替，在高速和恶劣条件下，这种机油对于发动机而言可能是全面的保护作用。目前，大多数机油分散清净剂使用磺酸盐，并且某些机油分散清净剂使用水杨酸酯，两者不兼容。如果将两种润滑剂混合在一起，则会发生分层、浑浊和清洁能力下降等现象。混合使用不同品牌的发动机油也可能会引起异常的排气烟，例如黑烟或蓝烟。机油混合后，可能会被稀释，以便机油容易进入气缸并燃烧，从而从排气管中产生蓝烟。混合机油后，气缸可能未密封好，从而导致废气冒出黑烟。

不同型号的机油不能混合使用。不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加了不同的添加剂，从而使它的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都是不同的。混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。1、补充机油时，尽量使用同品牌同型号的机油。如果是同一品牌不同型号的机油，可以混合加，但不建议长期使用。因为机油主要是由基础油和添加剂组成，不同型号的机油肯定不会完全相同；2、如果两种型号不同的机油混合，虽然润滑的性质不变，但油的成分肯定会改变，而机油的改变可能会对发动机造成不良的影响，所以不建议长期使用同一品牌不同型号的混合机油；3、机油是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。

不可以混用。每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，严重影响发动机润滑。