大众速腾刹车异响怎么回事？

大众刹车响的原因：1、检查一下后轮卡钳手刹机构是否卡死，造成拖刹。2、刹车片太硬，造成异响或者刹车片和刹车盘未贴和，一般发生在新换刹车片上。3、可以保养一下刹车卡钳，看看是不是导向销卡死或者分泵活塞卡死。4、刹车盘不平整了，更换新的，或者拆下来车平。5、有一种刹车消音包的东西可以用，涂在刹车片背面，本质上是一种耐高温的润滑脂。可以让刹车片粘在卡钳上，不让其震动。6、如果是有刺耳的异响的话，那就是刹车片有异物。7、如果是闷响的话，那么就是刹车卡钳的问题。8、也可能是刹车片、刹车碟的问题。汽车刹车系统维护保养：更换刹车片：一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。定期更换刹车油：刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。刹车调校：当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。新车刹车磨合：新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。

大众速腾拐弯转向异响的原因有：塑料件之间摩擦、方向盘打死时出现异响、转向横拉杆球头老化平衡杆发出的异响等。以下具体介绍原因：塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

2019款速腾刹车异响的原因如下：1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。2、汽车涉水之后刹车有可能异响，主要是因为雨天在水坑内行驶导致的润滑油缺失而造成刹车磨损，也可能会因为涉水生锈。3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，行驶中使小沙粒掉出来即可。4、刹车盘过度磨损，太薄也可能产生异响。5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。6、刹车系统出现故障，此时需要检查和维修。

大众速腾刹车异响时多半是刹车片磨损的症状。以下是刹车异响的原因和解决措施的介绍：1、原因一：刹车时发出刺耳响声。解决办法：检查刹车片，看看是否用完或者有没有出现异物，如果刹车片用完应该马上更换，而出现异物就应该把刹车片取下拿出异物再安装上去。2、原因二：刹车时发出闷响声。解决办法：检查刹车卡钳，是否有出现活动销磨损，弹簧片脱落等情况，如有发现应马上更换。3、原因三：刹车时发出丝丝声。解决办法：检查卡钳、刹车碟、刹车片的摩擦有没有出现问题。4、原因四：刹车发出哗啦声。解决办法：检查刹车片上的附件有没有松动。最好的方法还是重新加固或更换新刹车片。

大众速腾刹车异响的解决方法是：1、打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦；2、更换刹车。以2021款大众速腾为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4750mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积为50l，整备质量为1355kg。2021款大众速腾前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

18款大众速腾刹车异响有可能是刹车盘在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦产生异响。有些刹车片有磨损极限报警装置，有两种分别为机械式和电子式的。机械式是往刹车片磨损极端装一个小铁片，当刹车片磨损到极限触碰到小铁片的时候，刹车就会发生刺耳的金属摩擦声；电子式是在刹车片内部预置电路，刹车片磨损到极限位置就会在仪表盘上自动报警。我们要及时更换刹车片，平时也要养成良好的习惯，减少紧急制动，可以采用提前缓慢刹车或者点刹的方式，这样磨损就会比较小。

首先可能是新车的缘故，这种情况下汽车的刹车片还比较硬，容易出现异响，在行驶几百公里之后，异响就会消失；另外可能是汽车刹车盘与刹车片之间有异物，摩擦之后出现异响。2020款大众新速腾是一款性能版速腾，这款汽车与常规车型有很大的区别，首先在外观上，新速腾挂载的是一个全新的运动型包围设计，最明显的就是线条的流畅感，整个线条彰显出强烈的运动气息。正面还采用了黑色的网格状六边形的进气格栅，整个机盖上采用了六条隆起的线条。尾部加入了一个相对独立的尾翼造型。内饰部分采用的是下方扁平的运动造型，嵌入式中控屏更加高级。动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，动力强劲。

有两种可能性：①由于新车制动盘都是新的，因此它们需要磨合，此时制动器会发出异常声音。异常声音分为振动，摩擦和尖锐的声音。但是它会在数百公里后消失。②在沙尘天气或灰尘多的情况下，沙子或灰尘颗粒会进入碟盘之间，从而导致刹车发出嘶嘶声。有一个难点，这时有轻微的声音。刹车持续几天后发出嘶嘶声，并且声音变得更大且更密集，这意味着刹车片几乎消失了。刹车片通常在底部有一些硬金属碎屑，这些碎屑是故意放进去的。当这些碎屑被磨碎时，它们会发出嘶嘶的金属摩擦声，这是告诉车主刹车片几乎没了。更换刹车片。请注意，区别是沙子或刹车片几乎没了，这是声音的持续时间。如果有一个星期或一个半月的声音，并且声音变大，那就是刹车片了。否则，还有其他原因。不要错误地更换刹车片。

大众速腾刹车异响，可能是刹车盘在盘的一圈形成比较深的凹槽，刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响。可通过打磨刹车片的边缘，避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决。如果是踩下刹车挂入d档后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力。在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音。停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失。如果是这种情况属于正常现象。如果低速踩刹车出现异响。首先检查一下刹车片和刹车盘之间有时是有异物，比如石子。如果没有那么有可能是刹车片的材质里面含有金属的硬点。

大众速腾离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：1、分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷；2、判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起；3、连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因；4、踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。

以下就是速腾刹车异响解决办法：1、如果是踩下刹车挂入d挡后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力；2、在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音；3、停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失。如果是这种情况属于正常现象但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

速腾刹车异响的主要原因是：1、刹车盘圆周方向厚度发生变化；2、制动盘变形或装配不当；3、轮毂变形或表面有缺陷；4、轮毂与刹车盘表面、或两者之间有油；5、制动摩擦材料有问题。

大众速腾刹车异响首先认真听下异响的声音是什么样的，然后对应以下故障； 1、如果是尖锐叫声，首先要检查是鄙视刹车片快用完了（报警片发声）。如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。 2、如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。 3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。 如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。

新速腾后方异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。