标致3008导航拆装流程是什么？

标致3008全系使用了一台1.6T涡轮增压发动机和一台2.0L自然吸气发动机。标致3008的1.6T涡轮增压发动机最大扭矩为245牛米，最大马力为167马力。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速1400到4000转。另一款2.0L自然吸气发动机最大扭矩200牛米，最大马力为147马力。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速4000转。（数据来源于有驾）标致3008相关介绍：中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。

标致3008的变速箱是爱信品牌，是一款6AT变速箱，采用的是两套行星齿轮，降低了升挡时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，节能阀用的也是高效的，在起步或怠停的时候能更好、更合理的利用燃油。标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，搭载1.6升涡轮增压发动机，有167马力的最大功率和245牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟1400到4000转，符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。

标致3008全系使用了一台1.6升涡轮增压发动机，匹配的是6at变速箱。标致3008的1.6升涡轮增压发动机有167马力的最大功率和245牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟1400至4000转。标致3008的车身尺寸长宽高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距为2613mm，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

标致3008前/后轮胎型号都是225/50-R17，225/50R17意思是胎宽为225毫米；轮胎断面的扁平比为百分之50，也就是高宽比；R表示子午线结构轮胎；17表示轮毂直径为17英寸。以下是对标致3008的扩展介绍：1、这款车长为4435毫米、宽为1840毫米、高为1652毫米、轴距为2613毫米。2、除最低配车型外，定速巡航在东风标致3008的其他车型上都有配备，这对于提高驾驶员长途驾驶时的舒适性可以起到一定作用。

标志3008导航拆装流程：1、先将中控上的按键面板拆下来，要做到无损拆开，并将连接线都拔出后，松掉有关螺丝。2、再将导航设备和车辆的音源、电源、usb和相关的多媒体线顺次接起来，并用胶布固定，避免掉落。3、最后使用螺丝和卡扣，将新的导航仪装在原中控面板的方位即可。以下是相关内容介绍：1、车载导航利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。2、车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。

标致3008停产的原因是因为销量不好。以下是其销量不好的几个原因：1、一般同价位车是前后独立悬架，而标致3008采用的是板车悬架。2、性价比不高，同价位有很多汽车比起配置更好。3、配置策略单一，只能买顶配或者次顶配：定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动，中控彩色大屏、车联网等等，只能买顶配或者次顶配。以下是关于标志3008的介绍：标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本，国产版本即为国产东风标致3008。

标致3008的严重质量问题：1、外观造型设计奇葩：前挡风玻璃太长且倾斜度太大，导致侧面的视觉效果像轿车。2、油耗高：在堵车或者上坡时，瞬时油耗会飙升到每百公里15升左右，大多数车辆都会出现这种情况。3、后排空间一般：标致3008的乘坐空间不是很大，满载后排空间比较紧凑。4、技术落后：搭载的1.6T发动机，从2013年的第一款标致3008开始使用。

标致3008的轮胎型号是225/50r17，225表示轮胎的宽度，扁平比为50，r代表的是此轮胎为子午线轮胎，17表示轮胎钢圈直径。标致3008属于紧凑型suv，车身尺寸方面，其长宽高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距是2613mm，油箱容积为60l。动力方面，标致3008搭载了1.6t涡轮增压发动机，最大马力为167ps，最大功率为123kw，最大扭矩为245nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致3008用的变速箱是6at变速箱，变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。以2019款标致3008为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4435mm、宽1840mm、高1652mm，轴距为2613mm。2019款标致3008搭载1.6t涡轮增压发动机，最大马力是167ps，最大扭矩是245nm，最大功率是123kw。

标致3008匹配的是6挡手自一体变速箱，标致3008定位于紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距为2613mm。标致3008较为低矮宽扁，车身线条也显得顺滑少有棱角，车室内装精致且触摸质感良好，更让人拥有舒适的车用体验。外观方面，标致3008全车以圆润的车头带起，由发动机盖、饱满的车前保杆、翼子板与A柱等，都带有点丰腴的顺滑，巨幅的车标与单体式水箱护栏为车头的两项视觉焦点，特别是在水箱护栏内镶入了镀铬饰条交织成方块状。

标致3008变速箱的品牌是爱信精机的，标致3008全系使用了6at变速箱，这款变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是非常好的。at变速箱是技术成熟、应用广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是这种变速箱换挡比较平顺的原因，因为液力变矩器属于软连接。标致3008的车身尺寸长宽高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距为2613mm。

本田凌派的导航拆装流程是：1、将中控上的按键面板和空调出风口都拆开下来；2、拆掉面板并将连接线都拔出后松掉螺丝，取下单碟cd机并拔除连接线；3、使用螺丝和卡扣，将新的导航仪装在原中控面板的方位即可。本田凌派是广汽本田旗下的一款紧凑轿车，其长宽高分别为4664mm、1750mm、1505mm，轴距为2650mm。该车有智能屏互联系统、7英寸高画质多点触控屏、SmartEntry智能无钥匙进入系统、智能一键式启动系统、定速巡航系统、倒车后视镜影像系统等配置。

标致3008的车型定位是紧凑型SUV。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV。全新一代标致3008基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，新一代车型的外观进行了大幅度的提升，整体的造型更偏向运动化打造。在外观方面，全新一代3008采用了最新的家族式前脸设计，汽车的前脸采用了梯形的进气格栅，同时还采用了点阵式的镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，全LED光源大灯集成有LED日间行车灯，在点亮之后具有非常高的辨识度。从汽车的侧面来看，汽车的B柱和C柱都采用熏黑式的设计，衬托出悬浮式车顶的效果，汽车的车身采用的是当下最流行的双色车身设计，高腰线设计提升了这款车的运动气质。在动力方面，这款车搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致3008全系使用了6at变速箱，这款变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是非常好的。at变速箱是技术最成熟应用最广泛的变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这也是这种变速箱换挡比较平顺的原因，因为液力变矩器属于软连接。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的，at变速箱的结构比较复杂，这种变速箱的研发和生产成本都是比较高的。当下比较流行的变速箱是双离合变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合性能车使用的。但是双离合变速箱的换挡平顺性比不上at变速箱，并且可靠性耐用性也是比不上at变速箱的。所以很多大型豪华轿车都会使用at变速箱，这样可以提高车子的行驶舒适性和质感。如果大家对标致3008感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

将中控上的按键面板拆下来，要做到无损拆开，并将连接线都拔出后，松掉有关螺丝。将导航设备和车辆的音源、电源、usb和相关的多媒体线顺次接起来，并用胶布固定，避免掉落。使用螺丝和卡扣，将新的导航仪装在原中控面板的方位即可。在安装前，检查汽车仪表盘功能显示、车内按键是否正常，还有车内外表面有没有乱花现象。在接线的时分必定要精心处置，线路处置不当是很大的安全隐患。天线和连接线与主机电源线分开，最好将导航的接收线安放在车顶外，这样接收信号最强。如果要装在车内，建议安装在车前挡风玻璃下方，并必须水平放置，表面朝上，以便更好的接收信号。车内如果有贴膜的，因为有些膜会影响到导航信号的接受，所以天线上方的位置最好可以留空一小片。在安装过程中，拆下来的汽车配件要放好，避免刮花车内仪表设备，并且接线的时候留下的杂物要及时的处理掉。

标致3008的车型定位是紧凑型SUV。标致3008是东风标致汽车旗下推出的一款紧凑型SUV，这款车的官方指导价格为13.97-14.97万元。全新一代标致3008基于PSA集团最新的EMP2模块化平台打造，新一代车型的外观进行了大幅度的提升，整体的造型更偏向运动化打造。在外观方面，全新一代3008采用了最新的家族式前脸设计，汽车的前脸采用了梯形的进气格栅，同时还采用了点阵式的镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯采用的是上扬式的设计，全LED光源大灯集成有LED日间行车灯，在点亮之后具有非常高的辨识度。从汽车的侧面来看，汽车的B柱和C柱都采用熏黑式的设计，衬托出悬浮式车顶的效果，汽车的车身采用的是当下最流行的双色车身设计，高腰线设计提升了这款车的运动气质。在动力方面，这款车搭载的是一台1.6T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为123kw，最大扭矩为245牛米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

标致3008使用的是马牌ContiCrossContact轮胎，前、后轮胎规格均为225/50R17。这是一款性价比很高的轮胎，在静音性和制动性方面都有着不错的表现，轮圈造型方面，采用双色喷漆，造型更加动感。标致3008是一款紧凑型SUV，在售车型只有2019款，共有两款车型，全部符合国五排放标准。2019款标致3008的外观设计使用家族式设计，有着较强的辨识度，但是讲实话视觉效果一般。2019款标致3008的内饰是比较有特色的，驾驶舱非常富有战斗气息，看上去非常时尚，富有科技感。方向盘采用全新的设计，在上面集成了音响、蓝牙电话、定速巡航等配置，使用更加方便。在这里，重点说一下顶配车型上面才有的ADAS智能驾驶系统，这个系统集成了360度全景影像、车道偏离预警系统、前方碰撞预警和盲区监测等功能。座椅上面的纹饰和双缝线工艺，使得内饰变得豪华大气，视觉效果还是非常不错的。

标致3008的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，助力方式为电动助力。这种悬架搭配基本上是法系车的一种标配，法国人喜欢制造小车，而且销量表现也比较不错，尤其是在欧洲市场。那么，既然法系车钟情于小型车，那么扭力梁式非独立悬架也就成了它的首选，为什么呢，原因有两个。第一条原因是它可以降低汽车生产成本，这也是汽车生产商不肯放弃它的重要原因。第二条原因是它可以扩大后排或者后备厢的使用空间，进而提高汽车乘坐的舒适度。既然非独立悬架有着好处，那大部分国人为什么并不喜欢呢，这是因为使用的前提是损失了汽车乘坐的舒适度，这个舒适度来自于减震性。看到这里，小编其实想说的是，扭力梁式非独立悬架并没有那么可怕，它的表现还是可以的，并不需要谈之色变。当前，常见的悬架类型有麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂式独立悬架等悬架。

标致3008匹配的是6档手自一体变速箱，6AT有着很久的应用历史，技术非常成熟。对于AT变速箱，大家并不陌生，这是当前汽车应用最为广泛的一种变速箱，但是这个技术只被几家公司掌握，比如说爱信等。这种变速箱的制造成本较高，包括生产线的投入也更高，而国内的各个汽车生产商要想使用这个技术，就需要支付昂贵的专利费用。所以说，当前的汽车市场，CVT无级变速箱和双离合变速箱越来越多，这也是当前各大汽车生产商降低生产成本的一种策略。但是，AT变速箱有着悠久的应用历史，技术基本成熟，有着稳定的工作性能，表现是很棒的，是一些大型车企必不可缺的变速箱种类。标致3008定位于紧凑型轿车，在售车型只有2019款，在2018年10月上市，符合国五排放标准。2019款标致3008共有两款车型，采用前置前驱的驱动方式，售价分别为23.97万和14.97万。2019款标致3008的长、宽、高分别为4435mm、1840mm、1652mm，轴距为2613mm。

标致3008搭载1.6L涡轮增压发动机，建议使用5W-30型号机油。当然，小编建议使用全合成机油，虽然保养成本会增加，但是优势也是十分明显的。1、全合成机油可以提供高水平的抗磨保护；2、在高温高负荷下对发动机提供更好的保护；3、机油的清洁性更好，可以减少油泥的积攒；4、静音性更好，还可以提供更好的动力。如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是汽车的血液，有着非常重要的作用，最突出的作用就是降低配件之间的磨损。机油还有着冷却降温、减震缓冲、防锈防蚀、密封防漏、润滑减磨、清洗清洁等作用，都是汽车不可缺少的需求。当前，机油的类型可以分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油三种，常用的机油类型是半合成机油。矿物质机油的使用寿命最短，多在5000公里或者半年左右，表现一般，并不建议使用。当然，当前的机油市场比较混杂，一定不要图便宜使用假冒伪类产品，因为使用这种机油的危害性是很大的。