发动机坏了的判断方法是什么？

发动机机架坏了的表现：在低挡大扭矩下行驶，会有耸车的现象，倒车也会出现挫车，必须增大油门才可以解决；起步或者打开空调制冷时发动机的抖动非常大，高速行驶时方向盘震动明显，同时加速和制动踏板也带有震感；二挡或三挡加速时，常常会听到有橡皮胶摩擦所发出的声音。发动机支架垫：发动机支架垫也叫机脚胶，学名为发动机悬置，主要的作用就是支撑发动机分配载荷的作用，因为在每次启动时，发动机都会存在一个扭转力矩，因此装有机脚胶可以平衡这一作用力。机脚胶作用：同时机脚胶还有减震支撑发动机的作用，如果损坏了直接的表现就是发动机抖动剧烈，可能还伴随有异响。

汽车真空泵坏了的表现有刹车性能差或或无刹车效果；从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象；刹车踏板回位慢或不回位。真空助力泵：真空助力泵的作用是利用发动机工作时产生的真空为驾驶员在踩刹车时提供一定的助力，踩刹车时比较轻便，如果真空助力泵损坏，就没有助力，踩刹车比较沉，真空泵一般不能进行修理，只能选择更换。内部构造就是由活塞（活塞上有O型密封圈）和气缸组成。工作原理就是利用发动机进气的真空起到刹车助力作用。不需要专门加注润滑油。刹车助力泵：刹车助力泵是一个直径较大的真空腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞)，将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部分通过管道与发动机进气管相连。所以，发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人力将会很大。

发动机活塞环坏了的症状介绍如下:出现烧机油的情况会有烧机油的情况发生，出现蓝色尾气，会增加机油的消耗。发动机工作异常造成发动机工作异常，出现动力不足的状况。活塞环断裂活塞环断裂导致压缩力下降，严重后果是造成拉缸事故。形成爆缸活塞环与气缸壁的严重磨损，导致温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，形成爆缸。

判断传动轴坏了的方法：1、发出嗡嗡声：汽车行驶中若底盘发生“嗡嗡”声，而且运行速度越高，声音越大，这个就是传动轴坏了的表现。汽车传动轴常见故障一般是由于万向节十字轴与轴承磨损松旷、传动轴中间轴承磨损、中间橡胶支承损坏或吊架松动，或是由于吊架固定的位置不对所致。汽车在重负荷时，特别在行驶颠簸中偶尔发出敲击声，应注意检查中后桥平衡轴是否变位而与传动轴发生干涉。2、汽车抖动：汽车运行中如果随着车速的增高而噪声增大，并且伴随有抖动，这个汽车传动轴常见故障一般是由于传动轴失去平衡所致。这种振动在驾驶室内感觉最为明显。传动轴动平衡的不平衡量应小于100g.c1传动轴动平衡失效严重会导致相关部件的损坏。

以下是判断汽车平面轴承断裂的方法：汽车转动方向盘会有异常噪音，汽车方向偏离，行驶中轮胎噪音增大，方向盘变重。以下是平面轴承损坏的原因：1、滚珠推力轴承不能承受水平方向的力，原地打方向盘，地面对轮胎有一个水平方向的扭矩，这就是咯噔一下声音的原因。2、轴承质量不够。3、表面处理的硬度不合格。扩展资料：平面轴承也叫压力轴承，位于减震器顶部的弹簧和减震器顶部橡胶之间。它由钢球、轴环和座环组成，是汽车减振器系统的重要组成部分。

发动机水泵坏了的表现是：1、发动机怠速不稳；2、发动机靠近水泵部位漏水；3、发动机部位的噪音；4、汽车发动机水温增高，温度降不下来。发动机水泵的工作原理：发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，冷却液被叶轮甩向水泵壳体的边缘，然后从出水道或水管流出。汽车水泵由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置零件构成，是汽车的主要组成部分。

当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，判断表现如下：1、车辆减震器在工作时会发出异常的响声。2、车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。3、平面轴承损坏，减震器在工作时，会将吸收到的震动和冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室，导致噪音变大。以下是平面轴的相关资料：1、平面轴承正确的名称应该叫做压力轴承，是由压力顶胶与压力轴承两部分组成。2、平面轴承就安置于避震器顶端，位于弹簧和避震器之间，它要承受上下的压力还要能够自由转动。3、平面轴承损坏的原因是，一般现在所用的是球推力轴承。球推力轴承有个缺点，垂直方向承力大，不能承受水平方向的力，原地打方向盘，轮胎与地面的摩擦，地面对轮胎有一个水平方向的扭力，这个扭力使得支撑轮胎的轴倾斜。轴倾斜的力作用到平面轴承上，使轴承受到了水平方向的力。久而久之，使得滚珠与轴承架接触面发生形变。

判定传动轴坏了的方法是：1、在起步或急加速时发出咯噔的声响，有机件松旷的感觉；2、行驶中底盘发出嗡嗡声，运行速度越高声音越大；3、损坏严重会出现不能行驶以及跑偏、剧烈抖动的情况。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，其作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支撑的旋转体，传动轴在出厂前要进行动平衡试验，在平衡机上进行调整。

判断汽车减震器坏了的方法是：1、以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动，观察刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大，震动偏大说明减震器存在问题；2、漏油，减震器正常工作靠的是液压油，一旦漏油，减震器的性能会下降；3、汽车在停止状态下，将车身一角向下压并松开后，车身在弹簧力下将反弹，反弹后很快趋于稳定，说明减震器是正常的，反复震荡几次后才停下来，说明减震器的减震效果差。

判断车节温器坏了的方法是：1、发动机出现爆震声，动力有明显下降，水温表标识100摄氏度；2、发动机温度过高，但水箱内冷却液温度并不高，用手接触散热器并不感觉烫手；3、风扇皮带不打滑，风扇叶转动；4、拆除节温器后，发动机恢复正常工作。节温器是一种自动调温装置，含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉冷却液的流动，即根据冷却液体温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

辨别火花塞坏了的方法是：1、车辆启动困难，点火能量不足；2、观察火花塞有无裂纹，破损、电极严重变形；3、火花塞积碳层厚，分流电阻减小；4、点火系统异常，混合气燃烧不充分。火花塞的工作原理是电板反复持续的发电点火，产生脉冲高压电击穿火花塞两电极间的空气，形成火花并产生爆炸引燃气缸内的混合气体，发动机开始转动。火花塞的作用是：1、提高发动机性能，使燃油充分燃烧；2、提升整车的工作性能及效率。

判断节气门脏了的方法：1、开车时感觉加速无力，不如以前加速顺畅快速，说明节气门脏了；2、开车时感觉油耗增加明显，排除车辆超载、长时间低速行驶等问题，那就是节气门脏了；3、在给车常规保养时，可以查看节气门，即打开节气门入口仔细查看是否脏了。清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进气的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，需要注意的是对节气门清洗后要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机就会出现怠速不稳、转速过高的情况。

判断四驱差速器坏了的方法是：1、轻则会导致车辆异常声响，并且在车辆起步或者加减速时可以感觉到明显的顿挫感，还有就是在转弯的时候，会感觉到有一股比较大的阻力；2、重则会导致左右车轮的转速保持一致，不能转弯，甚至乎会导致汽车无法行驶。汽车差速器能够使左右或前后驱动轮，实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，其功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

发动机节气门坏了的表现：1、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机启动困难，尤其是冷启动困难；2、发动机怠速不稳定或者无怠速；3、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定；4、汽车排气管冒黑烟。适量规范的清洗发动机节气门可以保证发动机正常工作，不过清洗一定要有节制，过度的清洗会导致节气门过早报废，频繁清洗造成节气门内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，会导致发动机节气门提前报废。

发动机线束坏了会造成信号不准导致车辆启动不了，也可引发车辆自燃；线束养护的四大作用：1、降低电路阻抗，提高系统电路效率；2、特有阻燃性能，提高车辆高温耐受力；3、可以有效修复线路裂缝；4、在表面及接插头处形成保护膜，隔绝水气，抗氧化、防锈蚀。

发动机水泵坏了，会有以下现象：1、怠速问题，汽车水泵与皮带相连，将冷水从水箱中排出，供发动机冷却，如果水泵转动出现问题，将直接影响发动机的转速；2、大多数泵损坏是由冷却液泄漏直接造成的，主要是由于泵密封圈老化造成的，另外，发动机组合皮带过紧也会导致泵过早磨损，防冻液长期不更换，内部腐蚀最终导致泵损坏，水泵达到使用寿命而长时间不更换；3、发动机部分有噪音，打开发动机罩，启动发动机，如听到低摩擦噪音，可能是泵轴承损坏，如果已经坏了，声音就会很明显。

汽车水泵故障的表现：1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题；5、发动机水温不稳定：表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃；6、冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：到此时，水泵已经属于比较严重的损坏了。即便如此，对于一个跑了十万公里的司机我来说，当时还是一头雾水。

汽车水泵故障的表现：1、怠速不稳：水泵故障可造成水泵转动阻力增大，由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火；2、发动机部位的噪音：这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化，这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显，一般有经验的修车师傅应该能听出来，但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题；3、冷却系统故障：这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题；4、热风不热：这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。

发动机飞轮坏了的症状：1、起动发动机时，听到齿轮撞击声时，由于飞轮对齿轮的磨损会变形，导致起动机啮合小齿轮不能啮合到位，有打齿声；2、直接啮合不上，不能启动，也可从检修口直接观察飞轮，边转边看；3、确实不行，就转动发动机曲轴，使飞行旋转一定角度，然后撞击起动，避免损坏位置，可以正常起动；4、如果上述方法有效地表明飞轮磨损，导致飞轮不工作，则可能是启动机问题。

光滑面损坏了会导致离合片打滑，无力，外齿坏了会导致启动打滑，异响，难着车，容易损坏起动机齿轮。发动机飞轮的作用就是：1、飞轮的主要作用是储存发动机做功冲程外的能量和惯性。在曲轴的动力输出端，也就是连变速箱和连接做功设备的那边；2、飞轮具有较大转动惯量。由于发动机各个缸的做功是不连续的，所以发动机转速也是变化的。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少发动机运转过程的速度波动。飞轮损伤的主要原因及维修，上文中有提到；3、除此之外，飞轮还有下列功用：飞轮是摩擦式离合器的主动件；在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈；在飞轮上还刻有上止点记号，用来校准点火定时或喷油定时，以及调整气门间隙。