丰田奔跑者跟穿越者的区别是什么？

丰田奔跑者和穿越者的区别是车身尺寸不同、轴距不同、动力不同。以下是上述区别的具体说明：车身尺寸不同：丰田奔跑者车身长宽高分别是4705mm、1880mm、1840mm，穿越者车身长宽高分别是4795mm、1855mm、1835mm。轴距不同：丰田奔跑者轴距为2750mm，穿越者轴距为2745mm。动力不同：丰田奔跑者最大马力是159ps，最大功率是117kw，最大扭矩是244nm，穿越者最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是241nm。

两者平台、四驱系统、尺寸都不同：平台不同：穿越者来自海拉克斯皮卡平台，霸道来自4Runner越野车平台。四驱系统不同：第二代穿越者由全时四驱改为了分时四驱；霸道只有中国的国产版改用了分时四驱，其他地区版本无论欧版、日版、澳版还是中东版，都继续采用全时四驱。车身尺寸不同：穿越者车身尺寸为长4795mm、宽1855mm、高1835mm；霸道车身尺寸为长4840mm、宽1885mm、高1890mm。

丰田穿越者与霸道区别是：1、平台不同：穿越者来自海拉克斯皮卡平台；而霸道来自4Runner越野车平台。2、车身尺寸不同：穿越者的长宽高分别是4795mm、1855mm、1835mm；霸道的长宽高分别是4840mm、1885mm、1890mm。霸道全系搭载3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GRFKS，最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟4500转，与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车搭载分时四驱技术，前悬架使用双叉臂独立悬架，后悬架使用四连杆非独立悬架。

穿越者与奔跑者的区别：1、尺寸不同：穿越者车身尺寸长为4795mm、宽为1855mm、高为1835mm，轴距为2750mm；奔跑者车身尺寸长为4705mm、宽为1880mm、高为1840mm、轴距为2750mm。2、功率不同：穿越者最大功率为120千瓦；奔跑者最大功率为117千瓦。穿越者搭载了2.7L发动机，峰值扭矩为241牛米，匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。穿越者内饰方面设计简洁，没有过多的点缀，是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰的硬派越野。

丰田穿越者和奔跑者有以下区别：1、外观方面:丰田穿越者拥有长宽高分别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65-R17。丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm，，轮胎规格为265/65-R17。2、动力方面：丰田穿越者搭载2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，丰田奔跑者搭载2.7L发动机,最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。这台发动机皮实耐用的产品特色。

以下是丰田奔跑者和穿越者区别的介绍：1、外观对比：（1）丰田穿越者拥有长宽高分别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到225mm，轮胎规格为265/65R17。外观延续丰田家族化设计，前进气格栅采用倒梯形设计，三横条幅格栅采用镀铬处理，增添了车身彩条的设计，配合粗狂的前保险杠设计。（2）丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到193mm，轮胎规格为265/65R17。整体大气型设计将车子的气质提升，外形酷似红杉，车身突出强悍之劲，犹如一头在狂奔的犀牛，车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。2、内饰对比：（1）丰田穿越者内部宽敞舒适，一体式中控台简洁大方，内部超大使用和改造空间，后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间空容纳十余人，可以提供用户外出旅行或商务用途。（2）丰田奔跑者内饰配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，配备全车座椅真皮包裹、卫星导航系统，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择，也同时增加很多实用性装备、增加安全筹码。

奔跑者和驱动者区别在驱动形式，车身尺寸方面，内饰方面。以下是关于奔跑者的相关介绍：1、车型特征：上深下浅的配色搭配银色饰板一直是丰田标志性的内饰风格，奔跑者的内饰充分印证了这一点。娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。但在安全性配备等方面，奔跑者表现的并不尽如人意，仅配备了前排气囊。2、动力：动力配备方面奔跑者表现的有些差强人意，2.7L的发动机动力参数并不优秀，甚至不如旧款汉兰达的2.7L发动机参数好，加之过时的4速自动变速箱，使得奔跑者的整体动力配备实在让人不敢恭维。不过分动箱和非承载。

穿越者作为一款全能型选手，在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色。奔跑者第二排乘员可以享受充裕的头部和腿部空间。二者区别如下：1、外观对比：穿越者拥有长宽高分别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65-R17。奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm，，轮胎规格为265/65-R17。2、内饰对比：穿越者内部宽敞舒适，一体式中控台简洁大方，内部超大使用和改造空间，后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间空容纳十余人，可以提供用户外出旅行或商务用途。奔跑者内饰配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，配备全车座椅真皮包裹、卫星导航系统，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择，也同时增加了很多实用性装备、增加了安全筹码。3、动力方面：穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。奔跑者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。

丰田穿越者和奔跑者的区别是：1、最小离地间隙不同：丰田穿越者最小离地间隙达到了225mm；丰田奔跑者最小离地间隙达到了193mm。2、车身尺寸不同：丰田穿越者长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm；丰田奔跑者长宽高分别为4705mm、1880mm、1840mm。以丰田奔跑者为例，该车是丰田旗下的一款商务车，内饰采用了上深下浅的配色搭配银色饰板，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。

丰田奔跑者和穿越者的区别有外观不同、配置不同和动力不同。具体如下：外观不同：穿越者拥有长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了225mm。奔跑者拥有长宽高分别为4705mm、1880mm、1840mm，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm。配置不同：丰田奔跑者新车倒车影像系统方便了泊车，而15个JBL扬声器绝对能够制造家庭影院系统。穿越者六速配备电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统等高性能装备，使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。动力不同：穿越者最大马力为159，最大功率为120/5200kw/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。丰田奔跑者，最大马力为159，最大功率为117/5200kw/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。

丰田穿越者与奔跑者的区别：1、车身尺寸不同：丰田穿越者的尺寸为长4795mm、宽1855mm、高1835mm，轴距为2750mm；奔跑者的尺寸为长4705mm、宽1880mm、高1840mm，轴距为2750mm。2、最小离地间隙不同：丰田穿越者为225mm；奔跑者为193mm。丰田奔跑者的倒车影像系统方便了泊车，15个JBL扬声器绝对能够制造家庭影院系统，SOS紧急救助按钮的配备能够让车辆遇险时及时呼叫救援，自动碰撞提醒报警技术，提示车辆失窃位置。

丰田的穿越者是基于丰田的海拉克斯皮卡平台打造而成的中型越野车，在我国有销售這款车型的代理商，汽车是针对澳大利亚、南美洲、中东地区和东南亚地区研发的汽车车型。丰田汽车的品牌信誉良好，为了迎合消费者不同的使用需求，推出的汽车非常多样化。丰田穿越者的市场定位融合了多种MPv车型和4轮驱动越野车车型的特点，内部设计采用MPv车型的设计风格，采用3排7座的座椅布局，这款车型的长宽高为4695×1840×1850mm。汽车的轮胎将汽车的车身衬托的非常高，在汽车发生碰撞时，可以为车内乘客的损伤降到最低。这款车型的发动机不会发出太大的噪音，驾驶起来没有想象中的笨重和困难，汽车的驾驶杆接近于轿车车型的舒适性。

奔跑者和穿越者的区别有以下几点：1、驱动形式。穿越者是全时四驱；奔跑者是分时四驱。2、车身尺寸方面：穿越者的长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65R17。奔跑者的长宽高分别为4705/1880/1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了193mm，轮胎规格为265/65R17。3、内饰方面：穿越者的方向盘是三幅式设计；奔跑者的方向盘是四幅式设计。另外中控部分的设计差别也非常大。4、动力方面。丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。丰田奔跑者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。5、外观方面。外观方面的差别不做过多评论，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。

穿越者与普拉多差不多，但是穿越者的售价更贵，定位也比普拉多高端一点，并且穿越者是进口的没有国产的，普拉多是有国产车型的。穿越者在国内一般是见不到的，这款车在国内比较稀有。普拉多有进口的也有国产的，国产普拉多是一汽丰田旗下的。国产普拉多全系搭载了3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车搭载了分时四驱技术，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车采用了非承载式车身设计，这种车身设计与普通的家用车使用的承载式车身设计是不同的。非承载式车身的车壳与大梁不是一体的，这种车身的抗扭性能是很强的，所以有很多硬派越野车都会采用非承载车身设计。穿越者也采用了非承载式车身。有些硬派越野车前后悬架还会使用整体桥式悬架。

丰田穿越者质量还可以，越野性能非常好：1、外观造型方面，丰田穿越者和自家其他越野车型有着明显不同的风格，设计偏向城市化，线条也趋向流畅。不过从侧面的外凸轮拱以及厚重的尾部造型，依旧能找到穿越者硬汉气息；2、内饰方面则保持硬派SUV的平直设计，受制于定价和成本，内饰材质大多采用硬塑料，手感一般，不过视觉效果上还是比较耐看的；3、动力方面，穿越者搭载了普拉多曾备受吐槽的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱；4、虽然丰田穿越者采用了非承载式车身，不过没有中央差速器等有助于提高脱困能力的装置，所以在面对高难度越野路况时，穿越者会明显力不从心。

丰田穿越者个人感觉没什么有缺的，这款车还挺一般的，这款车的简介：1、19款丰田穿越者2700内饰上可以说是翻天覆地的改变，受惠于整车尺寸的提升，整个车厢内部的空间也宽敞不少，更合理的车内布局即使满载7人，乘坐空间也能有较好的保证；2、2019款丰田穿越者可以看到塑料感稍嫌重了点的中控台，其配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，这种颜色就算是车辆使用了好几年之后，也不会显得与新车有明显的落差；3、19款丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为166，峰值扭矩为244牛米，最大功率为122\/5200KW\/rpm，最大扭矩246\/3800N·m\/rpm。

丰田奔跑者价格是20--38万左右：1、奔跑者的乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好，但第三排座椅非常鸡肋，过小的腿部空间令成年人乘坐时非常不适；2、奔跑者前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置的很贴心，但后排乘客的储物空间少的可怜；3、动力配备方面奔跑者表现的有些差强人意，2.7L的发动机动力参数并不优秀，甚至不如旧款汉兰达的2.7L发动机参数好；4、加之过时的4速自动变速箱，使得奔跑者的整体动力配备实在让人不敢恭维。不过分动箱和非承载式车身还是没有辜负了它硬派SUV的名号。

丰田2019款奔跑者排放标准是国五的，暂时还没有出国六排放标准的车型：1、丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂；2、丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下；3、丰田奔跑者2700中东版所增加了一系列电子系统比如KDSS动力调节系统，整体感应系统等可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能以增加安全筹码。2016款丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容；4、车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

穿越者与普拉多差不多，但是穿越者的售价更贵，定位也比普拉多高端一点，并且穿越者是进口的没有国产的，普拉多是有国产车型的。穿越者在国内一般是见不到的，这款车在国内比较稀有。普拉多有进口的也有国产的，国产普拉多是一汽丰田旗下的。国产普拉多全系搭载了3.5升自然吸气发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车搭载了分时四驱技术，前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。这款车采用了非承载式车身设计，这种车身设计与普通的家用车使用的承载式车身设计是不同的。非承载式车身的车壳与大梁不是一体的，这种车身的抗扭性能是很强的，所以有很多硬派越野车都会采用非承载车身设计。穿越者也采用了非承载式车身。有些硬派越野车前后悬架还会使用整体桥式悬架。

奔跑者和穿越者的区别有以下几点：1、驱动形式。穿越者是全时四驱；奔跑者是分时四驱。2、车身尺寸方面：穿越者的长宽高分别为4795/1855/1835mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65R17。奔跑者的长宽高分别为4705/1880/1840mm，轴距为2750mm，最小离地间隙达到了193mm，轮胎规格为265/65R17。3、内饰方面：穿越者的方向盘是三幅式设计；奔跑者的方向盘是四幅式设计。另外中控部分的设计差别也非常大。4、动力方面。丰田穿越者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。丰田奔跑者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。5、外观方面。外观方面的差别不做过多评论，萝卜青菜各有所爱，自己喜欢的就是最好的。