汽车用原子灰还是补土？

汽车补土外层继续补漆的话，是不容易掉的，如果没有外层车漆保护，遇水很容易掉落。汽车补土也叫车用腻子，多用于打磨后的头道或者二道的底漆上面，填补小缺陷、刮痕和其它加工痕迹，便于汽车喷漆。汽车补土比较粘稠，易于干燥，干燥后比较坚硬，便于再次打磨。常有水性和油性两种，油性腻子中以硝基腻子最为常见，还有醇酸、过氯乙烯、环氧等多种类型。汽车补漆到底还是麻烦，下面说一些保护车漆的小妙招：1、打蜡：打蜡大家最为熟悉，很多洗车店就能做，这也是最传统的方式，成本较低、技术含量不高。打蜡的时效性较短，效果比较简单，只有简单的防水、提亮的效果。一般情况下，可以两到三个月打一次蜡。2、镀膜：镀膜就是在给车膜裹上一层保护膜，光泽度较好，还可以防水、防晒、防氧化，但是价格比较贵。镀一次膜能使用半年左右，时效性比打蜡好，新车可以使用此类方法。3、镀晶：这是目前对车漆保护最好的方式，也是最贵的方式。这层保护膜本身就有一定的硬度和光泽度，可以防尘、防水、防车漆老化。镀膜的时效多在两年左右，有些车龄的汽车可以选择这种模式，既能提高车漆的亮度，又能有效的保护车漆。

汽车补土是汽车用腻子的意思。汽车补土一般在汽车划痕比较深的的情况下使用，用来填平划痕，再用细砂纸稍稍打磨平滑，最后用补漆笔补漆。汽车补土的作用是用以填没打磨后的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。汽车补土的特点是颜填料含量较高，呈厚浆状容易于燥，干后坚硬、细腻，易于打磨。常用的有水性和油性两类。油性腻子又分为醇酸、硝基、过氯乙烯、环氧等多种类型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最为常用。使用车腻子（汽车补土）补漆会出现失光现象，用抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。也会出现橘纹太大的现象，气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPA走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。

技术差且保养不得当1-2年可能就会出现问题；技术好，后期保养做的好可能用个7-8年也不成问题。补土的作用如下：补土的作用：车补土的作用是在汽车涂装中，用于打磨后的头道或二道底漆之上，以填没打磨后的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。其特点是颜填料含量较高，呈厚浆状容易于燥，干后坚硬、细腻，易于打磨。补土的内容：所谓“小补土”就是漆腻子，划痕比较深的的情况下使用，先清洁划痕处的赃物，待完全干燥后用小补土填平伤处，再用细砂纸稍稍打磨平滑，然后用补漆笔可以DIY补漆。如果创面比较大或非常深，还是建议到修理厂处理，一般也是先用腻子砂平，然后喷漆，而且不止碰一道。

原子灰鼓包的原因如下：原子灰没有完全干透：刮在汽车上的原子灰没有完全干透而急忙喷漆。汽车铁皮破损：做钣金时，汽车的铁皮弄破，没有及时焊接就刮原子灰。底漆没处理干净：在喷表面漆之前，底漆表面没有完全处理干净。原子灰的质量太差：或者喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确等。汽车漆面鼓包处理办法如下：做防锈处理：汽车漆面鼓包应将鼓包漆面部位铲除，做防锈处理，接着填补原子灰，之后等待原子灰彻底干透，再打磨平整，最后喷涂车漆即可。进行理赔：如果汽车漆面出现鼓包，车漆质量或是补漆操作问题，可以进行理赔，最好是到正规专业的修理店或4s店进行鉴定，找专业人员处理。

不补土直接喷漆也可以。以下是相关介绍：补土的原因：喷补土一方面是为了做个底漆，让做过无缝和打磨，改过的模型颜色均匀，避免上色的时候喷的太薄造成色差。这一点其实不喷补土，在喷色的时候喷厚一点，就可以弥补。但是MAX法最好要喷补土。补土的好处：喷补土还有一个好处是增加油漆的吸附力，避免掉色。但是这一点也不是绝对的情况，不是说喷了一定不会掉色，没喷一定会掉色，最后喷保护漆才能最安心。

用抹布即可将车漆表面小补土擦拭，大补土需要砂纸打磨。汽车补土作用：在汽车涂装中，用于打磨后头道或二道底漆之上，以填没打磨后小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。补土后注意事项：一般补一层土在1小时左右能干，但对于一些较厚则需要1天时间。补完补土后，不能直接进行打磨。要等补土完全干透，再检查一遍是否还有漏洞及收缩现象。

用哪个模式取决于车主日常的驾驶习惯，这两个模式都可以长期使用。以下是相关信息：1、简介：ECO就是节能模式，也被叫作经济模式。ECON模式通过调节发动机、变速器、加热和冷却系统（自动）空调系统和巡航控制系统的性能来帮助提高燃油经济性。2、作用：eco主要是一个节能模式，启动它就可以达到节省能源的效果，在环保加速操作（环保驾驶）过程中，环保驾驶指示灯点亮。加速超出环保驾驶区域时和车辆停止时，指示灯熄灭。环保驾驶指示灯的工作情况，在下列情况下，环保驾驶指示灯不工作：换挡杆置于D以外的任一挡位。

一般来说，普通汽油轿车使用的是12V，大多数汽油车是12V的柴油汽车，卡车客车等大型车是24V，普通的小型柴油车车，如SUV，轿车，越野车是用12V的多。扩展内容，保护电池的方法如下：1、熄火后锁闭车辆：在汽车熄火后要及时关闭灯光音响等用电器无钥匙进入启动车辆还需要锁闭车使车辆进入休眠模式防止电瓶耗电。2、熄火关空调：养成熄火关空调的好习惯。相比与汽车的灯光、音响、点烟器之类的耗电设备，空调的用电量是较大，特别是冬夏两季，空调也最常用，但很多司机都会有熄火不关空调的坏习惯，如果这样，等到下次启动汽车的时候，空调就会自动的进行运转，而此时汽车瞬间功率负荷会很高。3、定期检查并及时充电：汽车如果长期停放需要断开蓄电池负极。因为长时间不开的汽车，其电瓶的电量会慢慢减少，如果一旦用得着车子的时候，很有可能会致使汽车启动困难。还有就是汽车虽然长时间放置断开了电瓶线但平时使用汽车的次数比较少，也要做到每隔一段时间就把车子开出去遛遛，或定期对，电瓶进行检查如电量不足及时进行充电让电瓶的电量处于饱满状态以延长电瓶使用寿命。

汽车在外层继续补漆，不容易掉，如果没有外层漆保护，遇水很容易掉落。以下是相关介绍：1、作用：汽车补土的作用是在汽车涂装中，用于打磨后的头道或二道底漆之上，以填没打磨后的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆。2、特点：特点是颜填料含量较高，呈厚浆状容易于燥，干后坚硬、细腻，易于打磨。常用的有水性和油性两类。油性腻子又分为醇酸、硝基、过氯乙烯、环氧等多种类型，其中以硝基（目前用丙烯酸改性硝基）最为常用。

斯巴鲁旗下的大部分汽车使用0w20机油，如果斯巴鲁汽车行驶里程比较长，可以使用5w30机油或0w30机油。1.机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。2.在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜。这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。3.机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。

汽车侧裙生锈补土的方法是：1、锈蚀不是很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重；2、若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆。汽车侧裙是指车体两侧安装的裙板，其功能有：1、可以减少车辆行驶中产生的逆向气流；2、高速时，增加操作稳定性；3、汽车高速运行时，不会造成车辆行驶产生飘移。预防汽车侧裙生锈的措施：1、尽量将车停放在室内；2、保证车辆停放在干燥环境中；3、及时清理空隙和车内地板处的污泥。

原子灰也就是汽车的腻子，是近二十年快速发展的嵌填材料，是采用不饱和聚酯树脂为主要原料、配入滑石粉等添加剂的双组份填平材料，常用于汽车车身表面的填补使用。汽车凹陷修复就是将汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态，汽车的凹陷修复可以达到原来状态的是出现钝角或者锐角凹陷。传统钣金修复技术就是将汽车金属外壳已经变形的部位进行修复，从而使变形的部位恢复到原来模样，之后喷上和其他部位相同颜色的油漆。修复的先进技术大大缩短了汽车凹陷修复的时间，使汽车最大限度得到修复范围可达90%以上。

快干小补土也就是我们平时所说的腻子，腻子用于打磨后的第一层或第二层底漆之上，这样可以填补小凹陷和瑕疵形成光滑的表面。使用快干小补土需要反复打磨，并且需要非常专业。快干小补土使用方法：1.预先处理。先用砂纸沾水，然后打磨凹陷和划痕处，最后洗干净油脂和脏污晾干。2.补土填埋。可以使用硬质的小卡片或小刮板将补土填上，补土要高出周围一小块。3.打磨。等补土完全硬化后要进行打磨，用砂纸沾水将修补处打磨光滑。4.喷漆。补土打磨光滑后，就可以使用补漆产品进行漆面修复了。如果车身出现了剐蹭，还是建议大家不要随便尝试使用小补土修复，最好去专业机构或4s店让专业人员使用专业工具进行修复。漆面修复是一项技术含量很高的工作，所以不建议车友们自己尝试修复漆面。进行漆面修复时，不要去小汽修厂，小汽修厂使用的腻子和油漆质量不好，喷完漆后还可能会产生色差。

汽车刮痕修复补土的意思是受损凹度深的地方要用腻子来进行修补，汽车刮痕修复方法：1、浅度划痕，只需用牙膏进行研磨就可以了，牙膏对于没有伤到汽车底漆的浅层划伤，是具有非常明显效果的；2、中深度划痕，中度划痕是无法用研磨的方法进行修复的，如果受损面积的凹度不超过5mm，可以通过填补腻子找平，再做补漆处理；3、深度划痕，变形较严重的需要经过钣金处理，划痕的处理对技师技术的要求是比较高的，然后还需要进行补漆，再进行抛光处理。

汽车侧裙生锈补土的方法：1、如果锈蚀不很严重，可先用极细的水砂纸蘸水轻轻磨去锈斑，完全擦净，涂上一层底漆，可保证锈迹不会扩大、加重。若是新的刮伤，可擦净后直接涂上底漆，一般车辆都配有一小罐原厂漆；2、这样的处理虽不大好看，但很小的地方也无大碍。也可以事先买一支补漆笔，待涂上的底漆干了后，再用水砂纸将其磨平，然后用补漆笔进行上色处理。记住，上底漆具有防锈和增加表漆附着力的功效，不要偷懒，直接用补漆笔涂抹；3、小面积蹭伤或是不明显的部位都可用此方法修饰。还可以用牙膏。车上放一管普通牙膏，发现有小小的新蹭痕迹，就随手涂上一点；4、下雨或洗车后，别忘了再涂一下，可以简单地起到隔绝作用，短期内没问题。这只是个简单应付的办法，最终还是要到喷漆维修去彻底消除。

汽车棱角地方打补土的方式如下：1、所谓\"补土\"就是漆腻子，划痕比较深的的情况下使用，先清洁划痕处的赃物，待完全干燥后用小补土填平伤处，再用细砂纸稍稍打磨平滑，然后用补漆笔可以DIY补漆。如果创面比较大或非常深，建议到修理厂处理，一般也是先用腻子砂平，然后喷漆，而且不止碰一道；2、汽车小补土的作用为：在汽车涂装中，用于打磨后的头道或二道底漆之上，以填没打磨后的小缺陷、凹点、刮痕或其他加工痕迹，形成光滑的表面，以便涂刷下一道油漆；3、其特点是颜填料含量较高，呈厚浆状容易于燥，干后坚硬、细腻，易于打磨。常用的有水性和油性两类。油性腻子又分为醇酸、硝基、过氯乙烯、环氧等多种类型，其中以硝基（目前用丙烯酸改性硝基）最为常用。

除雾使用暖风和冷风都是可以的，只是冷风的除雾速度更快，但是可能会二次起雾。暖风的除雾速度比较慢，但是不用担心会出现二次起雾现象。汽车的后挡风玻璃除雾是依靠电热丝完成的，前挡风玻璃无法布置电热丝，所以前挡风玻璃是利用汽车空调来除雾的。在汽车的前挡风玻璃下方都是有空调出风口的，这个出风口就是用来吹前挡风玻璃的。在汽车的空调控制面板上，也有挡风玻璃除雾按钮。在冬季，一般是利用暖风来给前挡风玻璃除雾的，在夏季，一般是利用冷风来给前挡风玻璃除雾的。玻璃起雾的原因是车内车外温差太大，还有一种原因是车内的水蒸汽太多。在使用空调除雾时，应该打开外循环，这样可以加快除雾的速度。如果条件允许，降下窗户也是可以快速除雾的。如果不想使用汽车空调除雾，可以购买一些防止起雾的喷剂，这些喷剂还是比较有用的。车友们自己动手也是可以调配防止起雾的喷剂的，其实就是水加一点洗洁精就可以了。有时候打开除雾功能后玻璃上的起雾现象会更加严重，但是过一会就好了。

汽车补土外层继续补漆的话，是不容易的掉的，如果没有外层车漆保护，遇水很容易掉落。汽车补土也叫车用腻子，多用于打磨后的头道或者二道的底漆上面，填补小缺陷、刮痕和其它加工痕迹，便于汽车喷漆。汽车补土比较粘稠，易于干燥，干燥后比较坚硬，便于再次打磨。常有水性和油性两种，油性腻子中以硝基腻子最为常见，还有醇酸、过氯乙烯、环氧等多种类型。汽车补漆到底还是麻烦，下面说一些保护车漆的小妙招：1、打蜡：打蜡大家最为熟悉，很多洗车店就能做，这也是最传统的方式，成本较低、技术含量不高。打蜡的时效性较短，效果比较简单，只有简单的防水、提亮的效果。一般情况下，可以两到三个月打一次蜡。2、镀膜：镀膜就是在给车膜裹上一层保护膜，光泽度较好，还可以防水、防晒、防氧化，但是价格比较贵。镀一次膜能使用半年左右，时效性比打蜡好，新车可以使用此类方法。3、镀晶：这是目前对车漆保护最好的方式，也是最贵的方式。这层保护膜本身就有一定的硬度和光泽度，可以防尘、防水、防车漆老化。镀膜的时效多在两年左右，有些车龄的汽车可以选择这种模式，既能提高车漆的亮度，又能有效的保护车漆。

快干小补土也就是我们平时所说的腻子，腻子用于打磨后的第一层或第二层底漆之上，这样可以填补小凹陷和瑕疵形成光滑的表面。使用快干小补土需要反复打磨，并且需要非常专业。快干小补土使用方法：1.预先处理。先用砂纸沾水，然后打磨凹陷和划痕处，最后洗干净油脂和脏污晾干。2.补土填埋。可以使用硬质的小卡片或小刮板将补土填上，补土要高出周围一小块。3.打磨。等补土完全硬化后要进行打磨，用砂纸沾水将修补处打磨光滑。4.喷漆。补土打磨光滑后，就可以使用补漆产品进行漆面修复了。如果车身出现了剐蹭，还是建议大家不要随便尝试使用小补土修复，最好去专业机构或4s店让专业人员使用专业工具进行修复。漆面修复是一项技术含量很高的工作，所以不建议车友们自己尝试修复漆面。进行漆面修复时，不要去小汽修厂，小汽修厂使用的腻子和油漆质量不好，喷完漆后还可能会产生色差。