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电动车空转车身抖动大

发布时间:2020-12-27 01:05:57 原创 来源:中华网 阅读:5931
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

这可能是轮圈变形或车轮的动平衡出现问题导致的,出现这种情况后,建议将整个车轮拆下来维修,大部分电动车会使用铝合金轮圈,这种轮圈在受到重击后是非常容易出现变形现象的。

电动车是很多消费者都会选择的交通工具,这种交通工具轻便灵活,电动车是很适合在堵车的市区道路内行驶的。

电动车的结构也是比较简单的,电动车主要包括车架,电动机,电池,电控系统。

不同品牌不同型号的电动车车架的设计和样式也是不同的。

大家可以根据自己的喜好来选择车架的样式。

电动车的电池是一个非常重要的部件,电池是用来储存电能的,电池可以给全车的电子设备供电,如果没有电池,那电动车是无法正常行驶的。

电池是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的增加,电池的性能也会下降,所以电池是需要定期更换的。

在充电或放电时,电池中的离子会在电解液中移动,一部分离子在移动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加,电池中的离子数量也会不断减少。

所以电池的性能也会下降。

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电动车嗡嗡响还抖动怎么回事

电动车启动时有声响是正常的,启动油门越快,电流越大,声音就越响。如果电动车空转,后轮不响,着地载人后发出响声,可以尝试检查电机相线是否错位、电机霍尔线是否接错。如果电机启动正常,就是发出声响,可以查看控制器是否启动了超速,以及霍尔提前换向等,需要调一下控制器里面的接触线。控制器里面的线路接触不好,如电机相线、电机霍尔线,当然也有可能是电机磁钢脱落或退磁、轮轴松紧不合适、或电机进水后,内圈生锈等,不过最大的可能性是三根电机线有一根接触不好,尝试重新接好就行了。电动车加速时,电流突然增大,电流大了以后,内部的硅钢片和线圈等就会有一些震动,也叫做电磁噪音,用电动车的时候加速不要太猛,缓一点。可以先按压电动车,找出声音所在,如果是轮胎处还有可能是轴承脱落、偏移受到挤压,如果自行修理之后还是出现这种问题,建议去维修店找专业的师傅进行检测,盲目拆电机或拆控制器会有造成其他线路故障的风险,所以还是要谨慎一点。
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电动车空转正常下地跑不起来

电动车空转正常下地跑不起来的原因有5点:1、电机霍尔故障。电动车出现空转正常,但是下地跑不起来的现象,比较常见的原因就是电机的霍尔损坏,因此电动车在负载运行的时候会感觉比较吃力,而空载的时候又能够正常的运转。一般这种情况是需要及时检查霍尔,然后更换新的霍尔即可。2、控制器连接线接触不良。控制器的连接线如果有接触不良的情况,那么电动车在运行的时候就会感觉比较吃力,甚至跑不动,但是空载的时候好像又是很正常的。需要找到控制器连接线路进行排查,如果有接触不良的地方就要重新连接线路。3、电池老化。电动车的电瓶使用的时间长,慢慢的就会老化,电动车在行驶的时候就会感觉特别的无力,而空载又会正常,一般这种情况是需要及时更换新的电池。4、调速转把故障。调速转把使用比较频繁,使用的时间长了就有可能会出现故障,比如转把位置的线路接触不良,因此电动车在空转的时候可能正常,但是下地就跑不起来。这种情况只需要将车子的调速转把拆下来,检查一下内部的线路连接是否有问题,重新连接线路即可,如果线路已经老化,则需要更换新的转把。5、刹车把电子开关不回位。刹车信号线与转把信号线磨破搭铁短路了,或是刹车片损坏或固定刹车上的螺丝掉了。更换刹车片或螺丝。
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电动车车把抖动原因

电动车车把抖动的原因及解决办法:1、前轴承出现故障导致晃。电动车骑行时间比较长,前轴承不断的摩擦之后,就有可能会导致间隙变大,还有就是轴承的钢珠不圆,再有长时间停放在露天的环境下,进入雨水就容易生锈,轴承可能会损坏。轴承损坏之后就容易导致前轮失去平衡,左右晃动的就会比较厉害,这种情况是需要及时更换轴承的。2、轮胎变形筋断裂起包导致乱晃。市场的轮胎参差不一,橡胶以及胎筋不合格,很容易出现断筋现象,胎筋已断橡胶很难裹住胎压,至轮胎长出“瘤”,轮胎不圆乱蹦晃,骑行爆胎危险系数大,请及时更换。3、前轮圈变形导致前把晃动。电动车的前轮圈,如果质量比较差,抗扭力比较弱,在比较颠簸的道路上行驶的时间长了就容易导致车把变形从而让车辆发生左右的晃动,这种情况是需要将前轮圈进行矫正的,如果比较严重,需要及时更换前轮圈。4、减震系统与车架问题导致车把乱晃。两边减震偏减至减力不均匀偏移,单减震油封漏油减震压力下降,前减震力度分配不均,骑行起来晃动不己。建议送往4s店进行维修。5、减震方向柱有问题。电动车如果减震方向柱变形了或者是里面的滚珠损坏,那么在骑电动车的时候就会感觉车把晃动的特别厉害。一般来说有这样的问题需要检查一下减震方向柱是否有问题,如果是这方面的原因导致的,需要更换减震方向柱。6、压丝松动。当电动车的压丝松动以后,就会造成不稳固,骑起来也会晃动,只需把压丝件紧固一下就可以了。电动车骑行注意事项:1、骑车专心骑电动车时,最好双手扶住车把,由于电动车较重,若仅用单手扶住车把,遇到紧急情况,很可能因反应不及时而出现意外情况。一般会有一手扶车把,一手在接听电话的情况,这时最好还是停下车找一个安全的位置,先接听电话再继续行驶。2、定期保养电动车每三个月就要保养一次,电池的外壳要安装牢固不要有缝隙,发现灰尘要及时清理干净,避免灰尘进入内部附着在电池上。还要注意不要放水进入到电池里面,特别是下雨的天气,避免水进电池,造成电池放电连电的现象损坏电池。3、车灯夜晚骑电动车时,要注意打开车灯。夜晚天黑,视野范围较小,如果电动车的速度较快,当看见前面的人时,就有可能已经走到面前了,如果反应不及时,就很可能撞到人。打开车灯,就可以尽可能避免这种情况的出现。
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高速车身抖动?

高速车身晃动的原因:1、制动盘表面不平整,径向跳动过大:在制动时,刹车片与刹车盘的接触有松有紧,制动力也有大有小,造成车身振动,一般在轻踩刹车时明显。解决方法:建议到维修厂或4s店进行制动盘的检查及维修。2、车轮定位数据偏差大:尤其是前轮定位角度不准确,前束过大。这种情况下,加速时,车辆感觉难以控制,晃动一般不大,也就是开起来比较别扭。解决方法:建议到维修厂或4s店进行车轮定位的检查。3、轮胎压力过高或过低:胎压越高,车速越高,车身的震动越剧烈。如果胎压过低,车身会感觉被忽悠而跑偏。解决方法:建议到维修厂或4s店进行轮胎压力的检查及维修。4、轮胎异常磨损:由于车轮对中或轮辋变形,导致轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身振动。解决方法:更换新的轮胎即可。5、轮辋变形:当轮胎安装在轮辋上时,即使轮胎变形,轮辋也会变形,导致表面不平整,车轮动平衡不准确,行驶时会振动。解决方法:建议到维修厂或4s店进行轮毂的维修。6、减震器故障:如果减震失效,高速行驶对轮胎的冲击会无衰减地传递到车身,引起整个车身振动。解决方法:建议到维修厂或4s店进行减震器的检查及维修。7、轮胎动平衡:轮胎修理后,轮辋变形,轮胎异常磨损,轮胎被大钉子刺穿或夹带大石块等。这会破坏轮胎的动平衡。解决方法:建议到维修厂或4s店进行轮胎的检查。8、半轴共振:这种情况一般是半轴(前驱动)或传动轴(后驱动)弯曲造成的,因为弯曲破坏了传动轴的动平衡,在运行时会产生共振,多是在一定速度下振动,超过或低于这个速度都没有异常。解决方法:建议到维修厂或4s店进行传动轴的检查及维修。9、自动变速器锁止离合器问题:变矩器锁止后,发动机的动力输出与变速箱的输入成为刚性连接。如果刹车时不能及时松开,变速箱会将刹车拖回发动机,造成振动。解决方法:建议到维修厂或4s店进行变速器的检查及维修。10、发动机功率问题:一般点火供油故障,如高速重载时,由于点火能量不足、失火或汽油泵供油不足,发动机功率突然下降。解决方法:建议到维修厂或4s店进行发动机的检查及维修。11、换档点调整:有些车为了燃油经济性设计高速提前换挡点,通常是直接挡以上的挡位(比如三挡)。当发动机低速切换到高速档时,由于发动机功率不足,会有轻微的抖动。这个速度范围加一点油就行了,对驾驶性能没有影响,省油。
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电动车后轮空转有阻力

电动车后轮空转有阻力因素:1、电动车本体:电动机绕组接触不良,断线或短路、电动机主磁极退磁、线圈烧毁、进水生锈,轴承损坏等。解决办法:建议去维修店进行维修。2、位置传感器:霍尔元件故障、接触不良、控制器烧坏等。解决办法:查看位置传感器问题所在,及时更换。3、另外有可能是刹车系统出现了问题,刹车过紧,刹车片与刹车盘卡死,无法转动。解决办法:检查刹车系统,并及时修理。4、马达生锈。解决办法:更换马达。5、有杂物,润滑不好。解决办法:清理杂物。电动车维修的注意事项1、不能私自改装、加装整车线路。2、不能把电动车交给没有维修经验的维修工检修。3、电动车维修后,一定要接好控制器,电源线,电机线,用尼龙扎带捆扎好所有线束,确保接插头无松动。4、商家或用户私自改装整车线路,改装的线路电线不阻燃,线路杂乱无章,包扎不紧,接头易松动,接触不良,电线内阻增大,长时间会烤坏电线,造成绝缘不良,引起短路燃烧。5、商家或用户私自加装整车线路,如加装较大功率的灯泡、喇叭、低音炮等,加大了转换器输出负载,易烧坏转换器内部元件,造成短路燃烧。6、不能用高压水枪,冲洗电动车内部,以免造成内部线路短路。
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高速车身抖动

高速车身抖动的原因是:1、轮胎问题:主要是胎压异常或者轮胎磨损严重:(1)胎压过高或过低:四个轮胎的胎压差异过大,都会引起高速行驶时车身抖动。举例:正常情况下,前轮胎压通常为2.3巴。后轮胎压为2.4巴左右。如果右前轮的胎压为2.0巴,左后轮胎压为2.2巴,由于气压差异,导致轮胎的吸能、减震的能力不一致,高速行驶时就会出现车身抖动;解决办法:胎压过高需给轮胎放气,胎压过低则需要充气;(2)轮胎磨损严重:由于车轮定位或轮辆变形,使轮胎表面磨损不一致,造成行驶中车身震动;解决办法:建议更换轮胎;2、汽车需要做动平衡或四轮定位,注意:动平衡和四轮定位是两个不一样的:(1)动平衡:像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等,都会破坏轮胎动平衡;解决方法:重新做动平衡;(2)四轮定位:车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准,前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭,抖动一般不大,就是开着别扭;解决办法:重新做四轮定位;3、发动机的问题:一般是由于油品或者点火所致,车辆在高速高负荷情况下,油品和点火决定了动力,如果其中一点出现异常,就会导致发动机无力抖动;解决办法:需要去维修厂或者4S店维修。
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启动车身抖动

如果是冬天启动时(也叫冷启动)有轻微抖动,热车过后消失,属于正常情况。因为发动机工作时是免不了发生抖动的。冷启动时抖动,是因为经过了一夜,发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故,流到了机油壳底部,此时发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,加上冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动。如果抖动异常,涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统,只要其中一个出现故障,就会引起抖动。可能的原因有:1、供油系统出现异常,最常见的是喷油嘴堵塞,造成喷油不正常;解决办法:清理或更换喷油嘴;2、节气门过脏或喷油嘴积炭过多,导致发动机积碳严重;解决办法:清理发动机积碳;3、油压不稳。可能是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误;解决办法:抽出机油尺察看机油是否充足,油中有否汽油或水,如果有就需要更换机油;4、发动机缺缸,主要指发动机有一个或以上的汽缸没有正常工作;解决办法:及时更换火花塞;5、发动机部件老化。最常见的原因就是引擎脚(又称机脚垫)老化;解决办法:更换新的部件。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1053

车身抖动是怎么回事?

车身抖动的原因是发动机负载增加功率降低、发动机怠速工况工作不正常。发动机负载增加功率降低:对于自动挡车型在挂档时出现轻微抖动是属于正常现象,这是因为发动机负载增加功率降低的原因。发动机怠速工况工作不正常:如果抖动比较明显,说明发动机怠速工况工作不正常,需要对引起发动机怠速异常的有关方面进行检查,有故障灯亮,按故障码提示查找故障部位;如果故障灯正常,则查空气滤清器是否积灰过多,再查无缺缸现象,再查缺缸的高压点火系统和喷油系统工作是否异常。
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车身抖动怎么办?

车身抖动的解决方法是:1、检查、调整前轮各定位角和前束;2、做车轮动平衡检查;3、调整轮胎胎压或更换轮胎;4、做传动轴动平衡检查;5、选择高品质机油;6、检查发动机点火系统。车身抖动的原因是:1、刹车盘表面不平,径向跳动量大;2、车轮定位数据偏差大;3、轮胎气压过高或过低;4、轮胎磨损异常;5、轮辋变形;6、减震器失效;7、轮胎动平衡故障;8、发动机动力故障。
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车身抖动是什么原因?

车子在行驶过程中发抖原因可能是:发动机积碳严重,发动机部件老化,点火系统问题等。具体介绍如下:1、发动机积碳严重:造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。2、发动机部件老化:汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。3、点火系统问题:检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6627

车身大包围是什么?

车身大包围是:1、大包围这种东西,最初是赛车用的,而且还是高等级的赛车才能用;2、大包围这种东西最初出现在60年代初的高等级房车赛中,当时一些高等级赛事车队;3、看到了比自己速度上高出几个等级的方程式赛车上的设计,为了在激烈的竞争下取得更好成绩;4、这些车队开始试着仿效方程式赛车的思路,看怎样能把自己的车弄得更快些;
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发动机空转2000转抖动怎么办?

发动机空转2000转抖动这是不正常的现象,这要根据实际情况到专修店进行更进一步的现场试车检查分析:1、熄火后刹车不管用,是一般的用于小车上的说法,因为一般轿车的刹车都是用刹车油为介质传递力推动卡钳(盘刹)或者蹄式制动器(鼓刹)移动和刹车片摩擦,产生阻力而引起刹车效果的,和千斤顶或者纯液压设备类似,如挖掘机等,而刹车油是靠泵带动的,提供动力的就是发动机的动力。当熄火后发动机没有了动力,当然不起作用了;2、还有就是这个说法并不使用于简单的机械刹车和现在的部分载重汽车,第一就是拖拉机上的刹车就是纯机械的,因为需要的力比较小,靠杠杆作用将脚上作用在刹车踏板的力放大就可以起到刹车作用了,还有就是载重汽车和工程机械如汽车吊和装载机等,他们的刹车属于另外一种;3、我们平时都叫它断气刹,就是在熄火的时候刹车属于抱死状态,当发动机启动后,带动气泵,当达到一定的气压好(一般是8个气),气压可以自动顶开刹车片,使其脱离抱死状态,车辆才可以开动,所以碰到这样的刹车形式,当熄火后,你是死活也动不了它的,拖车也拖不动,因为车轮是完全抱死的。哈哈交警也动不了啊。这也是为什么这种机械设备在启动后不能马上走动的原因,因为刚打火后气压不够,车轮还没有解脱开。
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发动机空转的危害大吗?

发动机空转的危害:1、怠速时间长,发动机达到正常温度的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生;2、积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象;3、平时没事可以多跑跑高速,利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳;4、另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。
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发动机抖动大怎么办?

发动机抖动大的解决方法:1、早晨起动发动机抖动、是正常的、但是一直抖动就不正常了、刚起动发动机抖动因为各个部件都比较凉需要预热导致车抖动、如果抖动时间长了就建议你去维修店做一下检查;2、造成抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多,当发动机内部的积炭过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;3、这种状况下,只有等到积炭吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。
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电动车起步抖动原因?

电动车起步抖动原因:1、电位器供电系统出现故障电动车电源接触不良引起;2、电位器工作原理:设定一个固定最大电压,然后根据角度不同,产生不同的电压信号,从而调整控制器的占空比,来驱动电机快或者慢;3、电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。当电刷沿电阻体移动时,在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。
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电动车后轮空转有阻力

出现这样的状况是由于后轮的刹车太紧了影响到的,也有可能是后轮的刹车系统内进到了异物,这样子那么就会影响到后轮旋转比较费劲。电动车是一种比较经常遇见的出行工具,电动车的结构是比较简单的,电动车的关键部件包含车架,电动机,电池,调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的,假如沒有调节器,那电动车是无法正常运转的。 电动机是电动车动力的来源,电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件,电池可以给全车电子设备供电,假如沒有电池,那电动车同样是无法正常运转的。 电池是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的添加,电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加,电池中的离子数量也可能会不断降低,理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯,这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器,而且一定要避免电池出现过度充电的状况。
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电动车后轮空转有阻力

这是因为后轮的刹车系统太紧了导致的,出现这种情况后调整一下后轮的刹车就可以了。电动车是一种结构简单的交通工具,这种交通工具的主要部件包括车架,电动机,电池,控制器。控制器是一个用来控制全车电路的部件,控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来一共动力的部件,电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件,电池可以给全车电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件,随着充放电次数的增加,电池的性能也会降低,所以电池是需要定期更换的。在充电和放电时,电池中的离子会在电解液中移动,部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加,电池中的离子数量会不断减少,所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯,那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时一定要使用合适的充电器,并且一定要防止电池出现过度充电的情况。如果电池出现了过度充电的情况,会损伤电池。如果长时间不需要用车,也要给电池充电,否则会导致电池亏电。
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双缸抖动大还是三缸抖动大

双缸发动机的抖动要比三缸发动机的抖动小一些,但是双缸发动机的动力输出平顺性要比三缸发动机更差。双缸发动机两个汽缸的做功间隔太大,所以使用双缸发动机会有明显的动力中断感,这也是很多车企至今为止不用双缸发动机的原因。随着全球环境污染问题日益严重,全球各个国家都在出台更加严格的排放法规,全球各大车企也在积极寻找降低尾气排放和燃油消耗量的方法,三缸发动机就是一个解决方法。三缸发动机的尾气排放量和燃油消耗量都要比四缸发动机更低,这不仅是因为三缸发动机比四缸发动机少了一个汽缸。三缸发动机与四缸发动机相比,少了一个汽缸,少了一个活塞,少了一个连杆,少了一个点火线圈,少了一个喷油嘴,少了一个进气歧管,少了一个排气歧管。三缸发动机与四缸发动机相比体积更加紧凑,重量也更轻。使用三缸发动机可以降低整车重量,这样是可以大幅度提高汽车的燃油经济性的。有不少混动汽车也会使用三缸发动机,因为三缸发动机更加紧凑,所以使用三缸发动机还可以在机舱内塞入电动机。
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高速车身抖动

高速车身抖动,涉及的原因非常多。比较常见的有以下几个:1、轮胎问题。轮胎的问题,主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。轮胎磨损这个不需要多说了,都知道,这里重点说一下胎压的问题。胎压过高或过低,四个轮胎的胎压差异过大,都会引起高速行驶时车身抖动。举个例子:正常情况下,前轮胎压通常为2.3bar,后轮胎压为2.4bar左右。如果右前轮的胎压为2.0bar,左后轮胎压为2.2bar,由于气压差异,导致轮胎的吸能、减震的能力不一致,高速行驶时就会出现车身抖动。2、汽车需要做动平衡或四轮定位。需要注意的一点是,动平衡和四轮定位是两个不一样的东西,具体的这里不再解释,想知道的朋友可以去网上自行查阅。3、发动机的问题。一般是由于油品或者点火所致,车辆在高速高负荷情况下,油品和点火决定了动力,如果其中之一出现异常,就会导致发动机无力抖动。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断。建议及时去4S店或是汽修店,让修车师傅看一下,确定问题出在哪了,再对症修复。
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