广汽三菱奕歌是国产车还是合资车？

广汽三菱是合资车。广汽三菱也就是广汽三菱汽车有限公司，是广州汽车集团股份有限公司联合三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社，由这三个合资方一起经营的中外合资企业，现在是在中国湖南的长沙经济技术开发区。三菱汽车是日本的跨国汽车企业，总部设立在东京港区，原本属于三菱重工业自动车制造部门，在1970年的时候从部门独立出来成为三菱汽车。三菱汽车的产量比较大，在2009年的时候就是日本排行第五大的汽车制造企业，在全球是排名第十五大的汽车制造企业，三菱目前被日产给收购，它主要生产的是私家车还有一些轻型的商用汽车。

广汽集团在汽车领域的规模庞大，旗下的汽车品牌也分为国产自主品牌和合资汽车品牌，所以广汽既有国产车，也有合资车。据了解，广汽旗下的部分的合资品牌中，也有相关的国产车型生产出售。广汽自1997年成立至今，也已实现了汽车研发、汽车整车制造、汽车零部件生产等汽车业务布局。在面对汽车市场多样化的需求下，打造自主品牌是发展的长远之计，而选择与国外汽车品牌交流合作也是发展的时势所趋。广汽集团也与国外的汽车企业进行了相关的合作，并拥有了广汽本田、广汽丰田、广汽Acura、广汽三菱等合资汽车品牌，合资是双方共赢的选择，也是国外品牌进入国内市场的方式之一。

三菱是合资车。广汽是中国汽车厂，三菱是日本汽车品牌，广汽三菱，即广汽三菱汽车有限公司，是由广州汽车集团有限公司、三菱汽车工业有限公司和三菱公司合资经营的中外合资企业，合作期限为30年。公司主要是针对汽车配件的研究、开发、生产、销售，并给予相应的售后服务、询问和技术咨询。广汽三菱旗下suv欧蓝德。欧蓝德是一款紧凑型suv，轴距2670毫米，长宽高分别为4705毫米、1810毫米和1710毫米。欧蓝德使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为166马力和201牛米。2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为192马力和235牛米。两台发动机的最大功率转速为6000转每分，最大扭矩转速为4200转每分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是cvt变速箱。

广汽本田是中日合资的国产车。广汽本田汽车有限公司于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社，共同出资组建的合资公司，双方各占股份的百分之50，总部位于中国广州。是在中国生产和销售本田的相关车型，并负责车辆的售后服务。广汽本田目前共有三个工厂，分别是黄埔工厂和增城工厂的两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，旗下共有7个系列，30多种车型供购买者选择，而且广汽本田的车辆性价比相对更高，同等价位下车辆配置更好，内饰更加豪华。这里的合资车指的是中方与国外投资方共同成立的项目，中方出让土地、厂房使用权和资金，国外投资方出品牌、技术、资金、人才等。

广汽丰田旗下的车型都是在国内生产，但是广汽丰田是一个合资品牌。以下是合资车和国产车的具体区别：机械加工方面：不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。发动机技术方面：国产车的发动机不如合资车技术成熟，从汽车使用者的角度，在发动机运行的平稳性、噪声、油耗、动力和耐久性这几方面都有差距。

广汽三菱是合资车，广汽三菱旗下有很多suv车型。广汽三菱旗下的suv有欧蓝德，奕歌，劲炫asx等。欧蓝德是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米。以下是三菱欧蓝德的相关资料：动力：这款车共推出了两款动力车型分别搭载的是2.0L和2.4L自然吸气发动机，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。优点：欧蓝德的外型近似SUV，外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。最小离地间隙有205毫米，具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性。

三菱是合资车，广汽三菱也就是广汽三菱汽车有限公司，是广州汽车集团股份有限公司联合三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社，由这三个合资方一起经营的中外合资企业，现在是在中国湖南的长沙经济技术开发区。三菱汽车的更多介绍如下：介绍一：三菱汽车是日本的跨国汽车企业，总部设立在东京港区，原本属于三菱重工业自动车制造部门，在1970年的时候从部门独立出来成为三菱汽车。介绍二：三菱汽车的产量比较大，在2009年的时候就是日本排行第五大的汽车制造企业，在全球是排名第十五大的汽车制造企业，三菱目前被日产给收购，它主要生产的是私家车还有一些轻型的商用汽车。

广汽丰田是合资车。以下是相关介绍;1、丰田汽车公司的简介：丰田汽车公司(Toyota-Motor-Corporation)由丰田喜一郎创立于1933年，简称丰田(TOYOTA)是日本最大的汽车公司，也是世界十大汽车工业公司之一，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，属于三井(Mitsui)财阀。2、广汽丰田的主要车型：广汽丰田成立于2004年9月1日，由广汽集团与丰田集团共同组建。主要生产YARiS-L致炫、YARiS-L致享、雷凌、雷凌双擎、逸致、凯美瑞、凯美瑞双擎、汉兰达、丰田C-HR等。

赛力斯用的是东风小康的发动机。以下是相关介绍：1、赛里斯：SERES（赛力斯）是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，隶属于重庆小康工业集团股份有限公司，专注于新能源电动汽车领域。2、发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。内燃机通常是把化学能转化为机械能。

广汽本田是合资车，广汽本田旗下的车型有凌派，锋范，飞度，雅阁，歌诗图，缤智，皓影，冠道等。雅阁是一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑是比较好的。雅阁的长宽高分别为4893毫米，1862毫米，1449毫米，这款车的轴距为2830毫米。在动力方面，雅阁的汽油版车型使用了两款发动机，一款是低功率版1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.5升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，并且可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1600到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

广汽三菱奕歌试驾：1、奕歌采用当下三菱最新的设计语言，在外观设计上强调运动、个性。”X”型的前进气格栅内部融入了三菱的品牌LOGO。格栅上半部分采用镀铬设计，与两侧大灯直接相连；2、侧面的腰线向前俯冲，配合溜背设计的车身，运动感十足。车尾算是奕歌设计上的一大亮点。尾门采用分段式设计，同时将贯穿式尾灯安置中段位置；3、内饰部分的设计并没有进行大刀阔斧的改变，内饰的设计上采用了HorizontalAxis设计理念，整体内饰采用了双水平轴的设计，要比老款车型进一步增强了时尚感。不过相比与现在的主流设计，全新三菱奕歌的内饰设计也只能算得上是中规中矩。

广汽三菱奕歌评测挺好的，具体如下：1、我的奕歌真我版已经开了有一段时间了，感觉还是比较好的，个人还挺喜欢，不管是从空间、动力表现、外观还是内饰方面来说都能满足我的需求；2、和大都数关注奕歌的车友一样，我也很喜欢它年轻动感的外观造型，开起来还蛮有个性的。然后空间方面来说的话，奕歌2670mm的轴距在紧凑型SUV中算是有一定优势，加上奕歌设置了同级唯一可调节的后排座椅，空间利用的灵活性比较高；3、动力方面更不用说了，1.5T双喷射涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，没啥好挑剔的。

广汽三菱奕歌配置：1、广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为163马力，最大扭矩为250牛米，扭矩比较之前的4J12的2.4L自然吸气发动机参数还要高一些。动力比同级有点优势，同时还有多种先进技术加持；2、对于小排量发动机来说，由于本身的动力相对不大，因此其自身的总重量对车辆的性能以及燃油经济性都有着比较大的影响，工程师们在全车上下各个地方绞尽脑汁的减重，结果因为发动机而“一夜回到解放前”肯定是得不偿失的，因此现在比较新推出的发动机，大多都采用了全铝合金材质；3、奕歌这台1.5T小排量发动机也是三菱最新的发动机，集合了很多欧先进的计算，比如缸内直喷和进气歧管多点电喷双喷射等，动力达到了120千瓦，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速为2000-3500rpm。

广汽三菱奕歌油耗表现一般在9L左右：1、奕歌的车身长度为4405mm，介于欧蓝德与劲炫之间，1685mm的车身高度让它成为三者中最高的一个。值得注意的是奕歌的轴距同样为2670mm，但是全系并未提供7座版车型；2、奕歌的价格区间为12.98-18.58万元，共有五款车型，其中顶配车型搭载了S-AWC超级全轮控制系统，而最低配采用手动变速箱。关于各车型的配置和性价比的分析，可参考《广汽三菱奕歌购车手册》；3、全系搭载的4B401.5T双喷射发动机是奕歌的一大亮点，采用缸内直喷+进气歧管喷射技术，根据具体的运行状况选择合理的喷射方式，从而提升燃油经济性，缸体和缸盖均采用铝合金材质以减轻整体重量。三菱最近在改善整车NVH性能以及提升发动机效率等方面下着功夫，不论是奕歌还是新欧蓝德，发动机的设计都更注重提升效率和运行品质，相较于此前的三菱发动机有着明显的进步，这也是为什么我们更关注奕歌油耗和噪音表现的原因；4、配置方面奕歌也有更诱人的表现，如HUD抬头显示，能显示丰富的行车信息，同级少有。此外丰富的主动安全系统也是一大亮点，如带跟停功能的ACC自适应巡航系统、AHB自动远光灯以及FCM前方预碰撞系统等。

广汽三菱奕歌就是车身太薄了，其他就没有什么：1、与个性的外观不同，虽然内饰上奕歌依旧走的是年轻运动风，但是却显得简单实用，没有冗杂的修饰，而且用料不错，手感极佳，触手可及的地方多比较柔软，由于拥有带空气净化功能的双区自动空调，夏天烈日暴晒后也丝毫不用担心车内空气质量问题，更没有丝毫异味；2、在中控区，奕歌没有刻意追求大屏效果，8英寸中控液晶屏显得尺寸刚刚好，重点是使用起来相当便捷，尤其是UI设计非常符合逻辑，层级设计也让操控变得很轻松，语音系统识别也很快，在开车过程中，全程几乎可以不需要手动操作；3、全满足家用需求，第二排的舒适性甚至可以和同价位的MPV一较高下。主要说的还是动力方面，这款1.5T涡轮增压发动机参数表现非常棒，作为家用代步车完全足够，尤其是还有ECO模式，不过还是比较建议普通模式，相对动力输出更线性、强劲一些。至于有人问1.5T发动机是否会有顿挫感，奕歌的1.5T发动机与CVT无级变速器完美搭配，再加上精心的调校，驾驶起来几乎完全感觉不到顿挫感。

广汽三菱奕歌这款新车还搭载了一款纯正的三菱1.5T涡轮增压发动机：1、新款发动机代号为4B40，属于三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机；2、1.5T发动机最大功率125kW\/5500rpm，最大扭矩250N·m\/1800-4500rpm。最高热效率达到了37%，压缩比则达到10：1；3、搭载此款发动机的海外版EclipseCross在JC08的燃料消耗测试中，两驱车型15.0km\/L（约6.6L\/100km），四驱车型14.0km\/L（约7.1L\/100km）整体油耗表现也是主流1.5T的水平。

广汽三菱奕歌这款车挺好的，值得买：1、我的奕歌真我版已经开了有一段时间了，感觉还是比较好的，个人还挺喜欢，不管是从空间、动力表现、外观还是内饰方面来说都能满足我的需求；2、和大都数关注奕歌的车友一样，我也很喜欢它年轻动感的外观造型，开起来还蛮有个性的；3、然后空间方面来说的话，奕歌2670mm的轴距在紧凑型SUV中算是有一定优势，加上奕歌设置了同级唯一可调节的后排座椅，空间利用的灵活性比较高；4、动力方面更不用说了，1.5T双喷射涡轮增压发动机搭配CVT变速箱，没啥好挑剔的。

广汽三菱奕歌这款车还可以，质量也行，是一款不错的代步车：1、在100%正面碰撞中，奕歌A柱没有发生明显变形，气囊也正常展开，很好的保护了驾驶者以及乘员；2、从碰撞后来看，奕歌在吸能方面做的很出色，其中纵梁起到了主要吸能的作用，碰撞后发动机也下沉起到了一定散去撞击力的作用，同时避免发动机后移侵入乘员舱；3、在奕歌40%偏置碰撞中，左侧A柱没有发生明显变形，左前门也可正常打开，同时正面以及侧面气囊都正常展开，保障了乘员的安全。从碰撞结果来看，奕歌左侧纵梁起到了吸能作用，左前轮后移但是没有侵入到乘员舱。

广汽三菱奕歌这款车型还是蛮好的，值得买：1、广汽三菱奕歌让我印象最深刻的，就是它的操控感，方向盘的指向非常精准，几乎没有虚位；2、高速行驶的时候会轻微加重，但是不影响手感；高速过弯依然很稳，油门和刹车反应都很灵敏，遇到特殊情况紧急减速，没有明显的前冲感，制动也很及时；3、建议你自己去4S店或是广汽三菱官网预约试驾，自己感受下才知道。

广汽三菱是合资车，广汽三菱旗下有很多suv车型。广汽三菱旗下的suv有欧蓝德，奕歌，劲炫asx等。欧蓝德是一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4705毫米，1810毫米，1710毫米。欧蓝德一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有166马力和201牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.4升自然吸气发动机拥有192马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性和换挡平顺性。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。欧蓝德的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。