如何鉴定新车和库存车？

可以通过查看车辆生产铭牌、看车窗生产日期、查看车架号、检查汽车底盘等方式来识别是库存车还是新车。以下是库存车和新车的具体区别：零件不同：库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等。价格不同：在对待库存车方向上，经销商一般都会采取降价优惠来进行促销，因此库存车会比新车价低一些。

分辨库存车和新车方法：通过查看车辆生产铭牌、看车窗生产日期、查看车架号、检查汽车底盘等方式来识别是否是库存车，在行业内库存车多数是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车，国家并没有相关规定来指明库存车是几个月。库存车有可能出现的问题：1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；2、周期性检测养护措施很少，有些新车直接暴晒、雨淋；3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度没有检测，还可能出现缺油缺电的问题。

以下是库存车和新车的具体区别：1、概念方面：库存车是汽车销售行业的一个称呼，指的是新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆，通常出厂后超过三个月或超过半年的汽车为库存车；新车出厂日期一般不超过两个月。2、车况方面：汽车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；新车车况良好。

分辨库存车和新车的办法有查看车辆生产铭牌、看车窗生产日期、查看车架号。以下是相关介绍：1、查看车辆生产铭牌：每一辆车在出厂前都会被贴上车辆铭牌，这块铭牌上不仅有车辆型号等信息，还有车辆的制造时间，所以，只要查看这个地方，直接一目了然，也是最容易查看车辆生产时间的位置。这样不怕买到太久的库存车。2、看车窗生产日期：在汽车的前挡风玻璃上，一般都会有玻璃的生产日期，根据生产日期可以确定车玻璃大概在哪个时间段生产，并且确定车玻璃是否被更换过。毕竟车辆生产和玻璃生产的时间并不会差距过大。3、查看车架号：车架号是一个VIN码，通过查看车架号来确定汽车生产的时间。而车架号一般有17位数。其中17位会被分为三部分。可以查看第十位数字，其代表的就是车辆的生产日期。核对好第十位数，也就确定了生产时间。

以下是识别识别新车和库存车的方法：1、查看车辆生产铭牌：每一辆车在出厂前都会被贴上车辆铭牌，这块铭牌上不仅有车辆型号等信息，还有车辆的制造时间，所以，只要查看这个地方，直接一目了然，也是最容易查看车辆生产时间的位置。这样就不怕买到太久的库存车。2、看车窗生产日期：在汽车的前挡风玻璃上，一般都会有玻璃的生产日期，根据生产日期可以确定车玻璃大概在哪个时间段生产，并且确定车玻璃是否被更换过。毕竟车辆生产和玻璃生产的时间并不会差距过大。

鉴别汽车是新车还是库存车的方法如下：1、看车辆铭牌：车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、承载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。首先看制造年月，如果制造年月与你买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车；超过三个月，基本可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期：一般来说，新车轮胎基本无磨损，轮胎胎壁上面的胎毛清晰可见；接着看轮胎的生产日期，如果和车辆铭牌上面的车辆出厂日期相差太多，可以认定其为库存车。3、看排气管内壁是否干净：用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头干净，则证明是一辆新车；如果手指头不干净，需要深入检查。4、看发动机舱是否有灰尘，机舱内各零部件有无变形和变色，是否整齐，有无拆除痕迹：打开机盖，检查发动机舱内情况，如果发现里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长或者车子行驶里程过多，说明其为库存车。5、检查车体橡胶有无老化脱落：拉开车门，打开后备仓盖子，仔细检查上面的密封条等橡胶制品等，若发现车门密封条有脱落等老化现象，则证明车子停放时间过长，汽车为库存车。

“库存车”就是没有在有效时间之内卖出去的车。以下是关于库存车的具体鉴别方法：1、生产日期：汽车的生产日期在汽车的副驾位的门边上和发动机舱上，对于进口车，出厂日期在3-5个月的车，都是正常情况，不算库存车，超过6个月基本就算是库存车了。而在国内生产的车，一般1-2个月左右可以到店。因此，出厂超过3个月，基本就算是库存车。2、轮胎：查看轮胎上的生产日期和胎毛，在轮胎的侧边上，可以找到有方框圈出来的4个数字。前面两个数字是代表第几周生产的，后面两个数字是生产年份。轮胎的生产日期不能太长，最好不超过半年，超过了有可能是库存车，或者是轮胎被调换。与此同时，还可以检查轮胎上的胎毛，如果没有发现有胎毛，那么这辆车可能是被行驶的公里数比较长，或者是轮胎被调换。3、挡风玻璃：一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。如果不同，那么可以断定该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题）。4、仪表盘公里数：新车的公里数一般不会超过50公里，超过了这个公里数有可能是库存车。当然可能有特殊情况，比如，车库离得比较远，移库的时候有可能会超过这个公里数，可以结合上面几点去综合评估。

以下是分辨库存车和新车的方法：1、看车辆铭牌。2、看轮胎磨损和出厂日期。3、看排气管内壁是否干净。4、看发动机舱是否有灰尘，机舱内各零部件有无变形和变色，是否整齐，有无拆除痕迹。5、检查车体橡胶有无老化脱落。6、检查车内脚踏板是否有磨损或缝隙里面灰尘过多。7、车门框下边缘漆面完好无损。库存车是指库存时间超过6个月还没有销售出去的汽车，库存车应该每隔一段时间进行清洁保养以及电瓶充电。

以下是新车和库存车的分辨方法：1、看车辆铭牌。车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，如果制造年月与你买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车。超过三个月，基本可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期。新车轮胎基本无磨损。接着看一下轮胎的出厂日期。如果和轮胎出厂日期时间差不多，那也证明不是库存车。3、看排气管内壁。用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头不脏，则证明是一辆新车。4、看发动机舱。打开机盖，检查发动机舱内情况，如果发现里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长，或者车子行驶里程过多。5、检查车体橡胶有无老化，脱落。拉一下密封条与车门接缝处，发现接缝处无更换痕迹，则证明是一辆新车。6、检查车内脚踏板。打开车门，仔细检查车子脚踏板，每个踏板缝隙都要仔细检查，发现踏板上面有磨损，表示是库存车。

分辨库存车和新车的具体方法如下:1、检查仪表盘公里数:提车时，除了留意外观有无擦碰之外，还需留意新车里程是否在正常范围。一般来讲，新车从厂家一路发到4S店的公里数，最多应该不高于20-50公里，大多数情况应不高于10公里。2、观察整车外观及轮胎磨损情况:检查新车的颜色有没有出现差距，车身上是否有刮痕。3、汽车铭牌查看车辆信息:查看汽车铭牌是为了确定车辆的生产日期。汽车铭牌上有车辆的生产日期、型号和车架号、发动机号等信息。4、查看玻璃角落的时间:观察玻璃角落里面的标号，这些标号代表着玻璃的出厂时间，看看左右两边的玻璃时间是否一致，不一致就代表有一块更换过。5、检查发动机舱是否损坏:打开发动机舱观察内部是否整洁，启动发动机检查是否有异响。另外还要检查机油位置是否在正常值，还有油品是否污浊。

鉴定是否为库存车，方法如下：1、看车辆铭牌：车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，很容易找到。车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、承载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。首先看制造年月，如果制造年月与你买车的时间不超过三个月，那就不是一辆库存车。超过三个月，基本可以认定是一辆库存车。2、看轮胎磨损和出厂日期：一般来说新车轮胎基本无磨损。轮胎胎壁上面的胎毛清晰可见，当你发现轮胎上面无胎毛，那就需要注意。接着看一下轮胎的出厂日期，轮胎侧壁有一串数字，比如0717，后面的一组数字17代表出厂年份，前面的一组数字07代表周，意思就是17年第七周出厂的。这样就可以推算出轮胎的出厂日期，即是17年2月中旬。再看一下车辆铭牌上面的车辆出厂日期，如果和轮胎出厂日期时间差不多，那也证明不是库存车。如果时间相差太大，就需要注意。3、看排气管内壁：用手指头伸进排气管内摸一摸，如果发现头指头干净，则证明是一辆新车，如果发现手指头脏，这时候就需要主意。新车排气管内不可能会脏。另外车子里程表上面的公里数不能作为主要参考依据。4、看发动机舱：打开机盖，检查发动机舱内情况。如果发现里面有一层厚厚的灰尘，或者机舱内有油迹，则证明车辆停放时间过长，或者车子行驶里程过多。再仔细检查一下机舱内各零部件有无变形，变色，是否整齐，有无拆除痕迹等。5、检查车体橡胶有无老化、脱落：拉开车门，后备仓盖子，仔细检查上面的密封条等橡胶制品等，若发现车门密封条有脱落，老化现象，则证明车子停放时间过长。拉一下密封条与车门接缝处，发现接缝处无更换痕迹，则证明是一辆新车。6、检查车内脚踏板：打开车门，仔细检查车子脚踏板，每个踏板缝隙都要仔细检查，发现踏板上面有磨损或者缝隙里面灰尘过多，则证明该车子可能是一辆试乘试驾车或者库存车。如果发现踏板上面是干净的，则证明是一辆新车。

鉴别库存车和新车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。库存车可能出现的问题有：1、各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，出现受潮老化现象；2、周期性检测养护措施少；3、停放过久的库存车，没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度没有检测，会出现缺油缺电的问题。

识别新车和库存车的方法：1、看车辆出厂时间，一般在车辆的引擎上会有汽车生产的年份和月份标记，车前座安全带上会有生产时间的记录；2、检查橡胶件是否存在老化的现象，库存车一般容易出现汽车零部件磨损等问题，车门、雨刷、车窗等都要细心的检查，尤其是轮胎和引擎皮带；3、在试驾时，要仔细听下发动机是否有异响，看看汽车引擎是否正常工作，车辆是否有不正常的声响，刹车是否干脆等。

辨别新车和库存车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。

鉴定库存车的方法是：1、看生成铭牌：在车辆右侧的b柱下方有车辆铭牌，上方标注了车辆生产日期、发动机参数等信息；2、看玻璃：汽车玻璃上方会标注玻璃的出厂日期、数字年份；3、看轮胎：通过轮胎的生产日期判断出场时间；4、看发动机舱：打开发动机，检查发动机里是否干净。买车的注意事项：1、选择品牌和车型；2、选择价位；3、理性与销售交流；4、选择配置；5、注意合同；6、检查汽车相关证件是否齐全；7、查看车身外观漆面及内饰是否完好；8、检查车辆铭牌的生产日期是否与汽车的相关的证件一致；9、检查发动机是否工作正常，检查车辆基本功能是否正常。

检验新车是否是库存车的方法是：1、看车辆铭牌；2、看轮胎磨损和出厂日期；3、看排气管内壁是否干净；4、看发动机舱是否有灰尘，机舱内各零部件有无变形和变色，是否整齐，有无拆除痕迹；5、检查车体橡胶有无老化脱落；6、检查车内脚踏板是否有磨损或缝隙里面灰尘过多；7、观察前后保险杠缝隙、车身缝隙、车门缝隙，打开车门观察内外油漆是否有色差；8、车门框下边缘漆面完好无损。

新车和库存车的不同之处就在于：价格、出厂价时长、外观、构件老化等方面。库存车指的是，新车在出厂后在4s点长期都没有卖出，库存时长比较长的车辆，在汽车销售行业的某些人士普遍觉得，汽车在出厂后超出三个月或者是超出半年的汽车就叫库存车。库存车的危害还是非常大的，因为长期停放，车很容易出现机油失效，电瓶亏电，车体漆面掉漆，电子元件手抄等问题，这些问题对车子的影响可是非常大的，通常状况下，只要车子出现库存车了，商家都会在6个月之前进行大幅的降价处理，争取把库存车清理出去，将自己的损失降到最低。通常状况下出现库存车的话，4S店非常少是直接出售的，大部分会才有两种方式处理库存车，一种是把车子销售给下面的二级经销商，也就是许多地方的某些代理，这些二级经销商会以很低的价格进行出售，进而快速把车子进行处理掉，还有就是把车子交给黄牛，黄牛以低价进行销售。还有一种就是直接进入二手车市场进行销售，你在二手车市场有时候会出现某些准新车，这些车子的里程表才一两千公里，而且外表和内饰特别新，这种状况很可能就是调表或是是翻新车了。库存车也是可以买的，不过一定要符合下面几个条件：首要是折扣非常大；第二是库存车的车况较好。尽管生产商面对库存车也不会是熟视无睹，通常会做一定程度上的保养，不过这样也难以确保车身內部塑胶构件出现老化的状况，与此同时可以要去4s店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时长更长的话，可要求换电池。

1、库存车长时间存放后，汽车的各类油液、电子元件还有电瓶等部件会出现老化失效的情况，库存车经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀，容易出现故障。2、漆面可能会出现暗淡现象，库存车一般会在露天存放，汽车的漆面经过风吹日晒可能会出现漆面受损现象，和新车相比，库存车的漆面使用寿命可能会比较短。3、汽车电瓶可能会出现亏电现象，由于车辆长时间停放，电瓶可能会出现亏电现象，一些油液可能也会缺少。附：库存车识别：1、需要观察好汽车的生产日期：提新车时，生产日期间隔通常来说往往都不会超过3个月，如果车辆超过了3个月，需要消费者注意，可能是库存车，需要通过其它方式进行确认，避免买到库存车。2、看汽车的发动机舱：新车的发动机舱一般是比较整洁的，用手摸一下车子的接线头之类的，也是没有灰尘的，提车时，如果发现汽车的发动机舱内比较脏，可能是停放时间比较长的车子，需要慎重选择。

库存车与新车的区别是库存车停放的时间长。汽车停放时间长了会出现各种问题，而库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等，长年停驶最伤车，对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

区别1：库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等。区别2：在对待库存车方向上，经销商一般都会会采取降价优惠来进行促销，因此库存车会比新车价低一些，但是在这里提醒大家一定不要贪便宜。区别3：其实如果保养维护得当的话，库存车和新车是没什么区别的，但4S店一般不会对库存车多用心，因为这样人工成本和材料成本都会增加，所以一般能省的都省了。所谓的库存车其实没有一个明确的法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般国产车或合资车出厂超过三个月就算库存，而进口车由于从出厂到运输、报关、入关，耗费时间较长，所以在时间限制上更宽裕，存放半年以上才叫库存车。