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自动档的变速箱需要换油吗

发布时间:2020-12-27 01:00:48 原创 来源:中华网 阅读:5279
孙新利 | 汽车维修技师
咨询技师

自动变速箱是需要定期换油的,如果长时间不更换变速箱油,会加剧变速箱的磨损,也会导致换挡控制机构损坏。如果换挡控制机构损坏了,那维修起来付出的成本是非常高的,所以建议大家一定要定期更换变速箱油。

在更换变速箱油的时候,建议使用循环机换油法,这种方法可以将超过90%的旧变速箱油放出来。

如果使用重力换油法,只能放出60%到70%的旧变速箱油。

在更换变速箱油时,一定要选择原厂油液,因为原厂的变速箱油经过了厂家的测试,这样可以确保满足变速箱在任何工况下的需求。

汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是双离合变速箱,at变速箱,cvt变速箱。

双离合变速箱是当下最流行的自动变速箱,这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

双离合变速箱的换挡速度快,传动效率高。

at和cvt变速箱是一些豪华车和家用车会使用的,但是也有一些运动型汽车会使用at变速箱。

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变速箱换油需要换滤芯吗?

在更换变速箱油也是需要一起将变速箱油的滤芯换掉,这个很重要。自动变速箱油每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次,手动变速箱油每3年或6-8万公里更换一次,变速箱滤芯随着变速箱油的更换而更换。变速箱油的作用:1、在汽车的使用过程中,变速箱内的机械金属部件之间会摩擦,可能会产生一些杂质和金属碎屑,变速箱油滤清器滤芯作用就是过滤变速箱油中的铁屑、沉淀物等杂质,将洁净的变速箱油供给各个零部件,从而起到润滑,清洁的作用;2、但时间长了,变速箱油会产生越来越多的杂质,滤清器内会堆积堵塞,过滤效果因此而降低,那些杂质会直接进入变速箱,加剧变速箱的磨损,大大降低变速箱的寿命;3、一般情况下,换变速箱油是需要换滤芯的,一些车型没有单独的变速箱放油孔,换油需要拆掉油底壳,里面就有滤芯,需要一起更换,有单独的变速箱放油孔车型,滤芯是免维护的,就不需要更换。
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手动变速箱需要换油吗?

手动变速箱更换变速箱油通常是在行驶了四年之后更换一次的:1、变速箱油在长期高速高温运行时会变质挥发,从而加剧机械零件的磨损,严重损坏变速箱内部零件;2、长期不更换变速箱油,汽车冷启动时会出现弱启动现象,车辆在行驶过程中容易发生轻微打滑等现象;3、变速箱油会变浓,容易使齿轮箱散热器堵塞,导致齿轮箱油温过高,增加磨损。
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双离合变速箱需要换油不?

汽车双离合变速箱油是在4年或6万公里更换一次的:1、双离合变速箱(DCT),也称直接换挡变速箱(DSG)。双离合变速箱优势很明显,但其内部结构相比下非常复杂。首先它有两组离合器分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮,这样传动轴也相应复杂的被分为两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式;2、要操控双离合变速器,驾驶者可以利用换挡片进行序列式的手动换挡,换挡过程离合器的操作完全交由DSG电脑控制;3、不论在行驶中使用手动模式,还是D或S的自动换挡模式,只要轻拍驾驶盘上的换挡片,DSG立即切换至手动模式及进行换挡程序,没有传统自动变速器急加速时的滞后感。但由于没有液力变矩器的缓冲,换挡加速不如传统变速器柔和。不过相信双离合变速器技术会随着汽车行业的发展变得越来越成熟。
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干式双离合变速箱需要换油?

干式双离合变速箱当然需要换油的:1、一般本田cvt变速箱油建议是两年或4-6万公里左右更换一次,建议到4s店由专业的就是人员进行操作更换,需要注意的是要更换厂家规定的cvt变速箱专用油,不同的变速箱内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他型号的油即使质量再好,也未必适用;2、更换变速箱油可以使用重力换油法,也可以用循环机换油,一般换油前需要将原车旧油放干净,重力换油即拧开底部放油口螺丝,旧油会随重力流出,但由于变速箱内部结构问题,旧油往往是放不干净的,这种方法的换油率比较低,但经济实惠,操作简单,也有不少人使用这种办法,可以多次更换,这样可以换得更干净;3、想要更换更彻底,可以使用循环机换油,循环机换油的原理是把新油注入变速箱内,再将新旧混合油抽出,直至变速箱油不再浑浊,这种方法需要耗油比较多,是手动重力换油的一倍,需要9-12升左右的新油,换油费用高,但换油更加彻底。
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干式变速箱需要换油吗?

干式变速箱需要换油。4年或6万公里更换一次,一次需要2L的齿轮油。变速箱油更换的方法有两种:重力法,和循环机法,两种方法各有利弊,更换的工时费也不同。两种方法分别如下:1、重力法,就是松开放油螺丝,利用油液的自身重力让自动变速箱油流出来,然后在加油口补充新的变速箱油,重力法优点是费用少,一般总体费用要比循环机法低一半左右;2、循环机法,就是利用机器往变速箱里强行注油,把里面残存的油液全部压出,不过这也需要很多的变速箱油至少是更换量的两三倍,但更换比例能达80%~90%。
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