刹车车会响是怎么回事？

踩住刹车车抖的具体原因如下：1、多次制动的情况下导致车辆刹车片温度过高。解决办法是要把速度慢下来，做到匀速行驶，还有刹车不要经常踩，找到机会让车子停下来休息30分钟或是60分钟恢复；2、车辆刹车片过度磨损：汽车的刹车片磨损严重，车主就会明显的感觉到车辆在刹车时，车身出现异常的抖动，刹车的距离就会明显的延长，同时刹车时还会有异响出现。车主需要及时到4S店更换汽车的刹车片。3、刹车盘偏磨：踩刹车车抖动极有可能是刹车盘偏磨所影响，造成此类现象主要是车主长时间采用点刹的方式进行刹车，简单点的说就是刹车盘呈现一凸一凹，那么在刹车时，刹车皮夹住凹凸不平的刹车盘就会引起刹车发出的抖动。需要更换新的刹车盘。4、发动机过脏：因为当发动机内部的积碳过多时，喷油头喷出的汽油就会被积碳吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。需要及时清理发动机。5、火花塞故障：火花塞堵塞会导致汽车在刹车是抖动。需要及时到4S店清理修理。6、发动机的缸不工作造成：如果一个气缸不能正常工作，就会影响到其他三个气缸，导致发动机出现明显抖动。需要及时去4S店修理。7、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化：发动机在工作时会有轻微的抖动，这个抖动可以通过发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件来吸收掉，如果这个橡胶件老化就无法吸收抖动，所以抖动会传递到发动盘上面需要及时去4S店修理。8、轮胎没有做动平衡：刹车抖动也有可能因为更换轮胎后忘记多动平衡了，但几率很小。这样某个轮胎在刹车时力度不匀，自然会放大成抖动的感觉。重新做个动平衡就能解决问题了。9、用劣质的刹车片：劣质的刹车片里边含有大量的金属物质，而这些金属材料与刹车盘接触后，因为金属物质非常的硬，刹车片磨损的较慢也会降低刹车盘的使用寿命。需要及时更换适合的刹车片。10、发动机机脚垫的老化：机脚垫其实是发动机的避震系统，机脚垫负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果机脚垫出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。需要及时到专业维修点更换机脚垫。刹车注意事项有：1、长距离时的刹车，应先松油门然后再踩刹车；2、雨雪天的刹车，应控制车辆速度提前刹车；3、长下坡时的刹车，应利用发动机制动缓速的下坡；4、急转弯时的刹车，应提前将车辆减速，慢速过弯；5、颠簸路段的刹车，应注意慢行点踩刹车；

踩刹车后松开刹车车一般不会走，但是自动挡刹车放开会不会走需要根据具体的情况来分析。首先需要看挡位到底处于哪个挡位上面，一般情况下，如果挡位在d挡、l挡、r挡，然后松开刹车，这样车辆还是可以继续走的。如果挡位在n挡或者p挡，车辆是不会走的。如果车辆刚好在很陡的坡道上面，此时松开刹车之后，汽车是无法继续行驶的。其实简单一点来说，就是前进的动力会小于下滑力以及阻力，从而导致车子不走。如果想要让车辆继续行驶，就需要踩油门。目前有些车型的变速箱已经设定好，没有踩油门的情况下就无法行驶。如果是属于这种类型的变速箱，就算挡位在d挡上面，汽车会自动去切断动力连接，车辆不会往前走。自动挡就是代表车主不需要手动更换挡位，车辆会根据行驶的速度，从而自动去选择合适的挡位行驶，操作更简单和便捷。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进，当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。当车主挂上D挡时发动机带着涡轮转动，变速箱油不断冲击着涡轮，驱动轮就可以获得这个动力。这时候松开刹车只要驱动力大于车辆的行驶阻力汽车就会前进，由于液力变矩器在发动机转动时始终有动力传输给变速箱，所以只要挂上挡就有动力传输。

自动挡松开刹车不走的原因是：1、助力不足，一般是缺少助力油，所以车子的性能有所下降，无法完成较好的助力作用，可以检查有没有漏油的情况，若有及时补充就行，若没有则需要到专业维修厂，请技术人员检测汽车助力不足的具体原因，再根据原因进行维修，必要时选择更换损坏部件。2、道路问题，由于助力的动力有限，所以在道路非常陡的情况下，车子的助力动力不足以推·动车辆向前行驶，加大油门就行。3、手刹或手刹线损坏，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加，若是手刹损坏需要更换新的手刹，若是手刹线不回位，可以去专业维修厂请技术人员维修，使刹车线回位，如果还不行只能更换新的手刹线。4、刹车片生锈，刹车片生锈后会和刹车盘进行黏连，在松了手刹以后，短踩油门是没有反应的，可以猛踩几脚油门，把刹车盘和刹车片分开即可，若还不行只能去4S店更换刹车片。5、行车电脑出现暂时紊乱，这种情况一般出现在自动挡车辆上，自动挡车辆是不用驾驶者去手动换挡的，行车电脑会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，所以若行车电脑出现暂时紊乱有可能会导致档位卡住或手刹并未实际放下，可以尝试重启车辆，看能否恢复，若无法恢复只能去专业维修厂请技术人员进行检查维修。6、自动挡抬起刹车不走遇见这样的情况需要检查下手刹是否放下，档位会不会卡住了，没有完全挂上。7、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。8、传动系统或节气门出现故障，例如离合器踏板自由行程过大；活动盘变形翘曲；摩擦片损坏或铆钉松动；节气门氧传感器出现故障，氧传感器出现故障多是使用劣质燃油造成的。这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。遇到这样的情况及时到专业维修店对传动系统或者节气门进行检修。

低速刹车抖动的原因：1、刹车片与刹车盘之间有金属碎屑或沙子等异物，在刹车时相互摩擦产生异响。解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，就无需担心。2、新换的刹车片或改装后的刹车片，初段使用时材质比较硬，比刹车盘更硬，就容易出现响声。这种情况也不需要担心，正常使用一段时间就会慢慢消失。3、若长期疏忽正常保养，导致刹车系统不能正常工作，会直接摩擦到刹车片上的保护铁片。此刻会产生特别尖锐的金属摩擦声甚至摩擦出火花，这种情况下就需要立刻更换。4、在低速挡车辆发生的原因有很多种，根据车型和车况而定，首先让我们排除手动挡存在的油离配合半联动状态，此刻多给一些油门或及时踩下离合器就可以解决，属于正常现象。5、还有就是车辆本身出现的问题，可能由于积碳过多，导致低转速发动机不能顺畅运转，产生抖动。或是因为火花塞长期未更换，油泥过多，导致缺火，不能正常点火，产生抖动,这种情况直接去4s店维修。

这台发动机积碳很多是汽车怠速时最有可能引起振动的原因。起动汽车时，积炭上的燃油将被发动机吸入气缸进行燃烧。由于发动机中可燃气体混合物的含量高低，冷起动时车身会抖动。通常，只要及时清洁节流阀和其他油路，就不会出现此问题。点火系统故障，这也是怠速时车身抖动的一个重要原因。如果火花塞、高压线和点火线圈有问题，在起动汽车时车身会抖动。此时，您可以检查火花塞中是否有过多积碳，必要时更换新火花塞。油泵供油压力异常后，如果进气压力传感器值不准确，也会抖动。此时，您可以检查机油压力。如需更换，应及时更换。开车时摇晃，轮胎不平衡。一些车主在更换新轮胎时没有轮胎动平衡的习惯，所以高速行驶时方向盘会抖动。通常只需要进行轮胎动态平衡。

首先考虑雨刷的角度。你应该把雨刷调好。向两边弯曲，然后放回去。看看声音会不会低一点。如果有声音，说明雨刮器橡胶老化。这种情况下，你要拿一张砂纸，最薄的那张，轻轻打磨雨刮器的胶条。新雨刮正常磨合声音可以清洗干净，声音不尖(正常)。无骨雨刷的刮边与无骨雨刷不同。90%的无骨雨刷都是用水平双层甚至更多层的胶带来覆盖雨刷。所以新的无骨雨刮器，在第一层的雨水排完之后，导致后面几层的叶片与玻璃刮擦，就产生了声音(但是刮得很干净！)。这样的情况不用太担心。使用一段时间后，声音会消失。当声音消失又重新出现时，就该换雨刮器(或胶带)了。此时不是干刮声，而是振动声(刮不干净)。仔细分辨能听出来的区别！雨刮片切割位置不对，可能会伴随一个来回的过程，雨刮不干净，声音尖锐(异常)。一种是出现新买的雨刮片没有骨头的情况，另一种是使用了一段时间但雨刮片还没到老化阶段，出现类似情况！这种情况其实是因为雨刮器摇臂角度偏差，导致雨刮器安装后胶带与玻璃配件中心有夹角(有骨雨刮器不是整体设计的，遇到这样的角度可以自行调节，无骨雨刮器不行！)解决方法很简单:用老虎钳夹住U型接头的铁钩，然后试着顺时针(后面刮出现声音和水痕)或逆时针(前面刮出现声音和水痕)慢慢用力，转一下。一般不要太用力，不要转太多，稍微转一下就好！挂钩复位时不要小心，铁挂钩复位时不要砸玻璃！这样一般能解决问题！雨刮片问题，老化或不良品，尖锐振动声，而且不能来回清洗(异常情况)。一般使用时间长了，30%的雨刮条会被氧化。但是如果新的雨刮器出现这样的情况，那一定是雨刮器的问题，需要退货帮你更换雨刮器！

踩刹车后松开刹车车一般不会走。以下是关于刹车系统的介绍：简介：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。技巧：刹车有很多都是不得已而为之的紧急刹车，此时就必须注意刹车的技巧。不带有ABS防抱死刹车系统的车辆，老式的车辆基本都是这样。这种车辆在遇到紧急刹车的时候，如果刹车力度过大则可能使车子轮胎抱死。因此老式车辆制动的时候，尽可能采取点刹。

自动挡车挂挡不走给油才走是很常见的一种情况，只要开起来变速箱能够正常换挡，没有异常而且也没报警基本上可以排除故障的原因，剩下的就是与变速箱特性有关的东西。拓展：正常情况下挂挡后发动机通过液力变矩器传递的动力就可以驱动车辆前进，也就是挂挡后松刹车就走。但是有些情况下车辆起步的阻力太大，液力变矩器传递的动力仍无法克服阻力，比如在上坡路段起步，或者车轮刚好压到异物被阻挡等，这时候就需要踩油门增加液力变矩器传递的动力，当动力大于车辆起步的阻力时车才能起步。

松了刹车车不动的原因：与变速箱动力结合装置的类型有关，不同的变速箱传递动力的速度不同，部分变速箱可能需要一段时间内缓冲。以下是变速箱的相关介绍：1、液力变矩器：松刹车就往前走的多见于AT变速箱和一些日系品牌的CVT变速箱，因为这些变速箱与发动机之间传递动力的是液力变矩器。2、工作原理：液力变矩器的特点就是实时的线性的动力传输，只要输入轴转动，它就带动液压油驱动涡轮转动把动力传递给变速箱，所以在松开刹车后液力变矩器就把动力传递给变速箱，这时车就会开始动。

倒车的时候异响的可能原因如下：1、零件异响：由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响(铰链松动、磨损松旷等)、其他结构部件的异响。2、变速器：变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，具体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。3、离合器：手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。

以下几个原因都会造成刹车跑偏：1、两侧刹车片（蝶刹）或刹车蹄片（鼓刹）使用不同品牌不同的规格，造成摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，或者因为刹车分泵漏油使某一边刹车片因有油使刹车效果变差。2、两边刹车盘或刹车鼓摩擦系数不一致，如一边光滑一边粗糙，刹车盘的一面光滑一面粗糙，使得两边刹车效果不一致。3、刹车分泵有泄漏或刹车管、接头有泄漏会使两边刹车效果不一致，或者有一边的分泵活塞发卡、发涩。4、刹车制动钳磨损间隙过大，使制动时两侧分泵补偿的间隙不一样，导致刹车跑偏。5、制动系统内部有空气，特别是靠近某一边的刹车管路内有空气，会使两边刹车效果不一致。

低速刹车会响的原因是：1、新车处于磨合期；2、卡钳、刹车碟、刹车片故障；3、刹车片损耗严重。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。如果是刚装上新刹车片就出现异响，可能是新刹车片与摩擦块尺寸不一致造成的。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的，在水中行驶时车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出，这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。

刹车刹得响的原因是：1、刹车盘或刹车毂磨损过大；2、刹车总泵回位慢；3、刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾；4、刹车分泵生锈；5、刹车片过硬；6、手刹拉线不灵活。刹车刹得响的解决方法是：1、更换刹车片；2、更换刹车盘；3、清理刹车盘；4、清理刹车分泵；5、补充刹车油。汽车刹车在方向盘下面，其工作原理是：踩住刹车踏板，使刹车杠杆联动受压并传至刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。

车门会响原因是：1、铰链和限位器出现磨损变形；2、灰尘污垢附着在车门缝隙。车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，隔绝车外干扰，减轻侧面撞击，保护乘坐人员的安全。车门开启方式分为：1、顺开式车门；2、逆开式车门；3、水平移动式车门；4、上掀式车门；5、折叠式车门。车门由门体、车门附件和内饰盖板组成。车门附件包括：车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。

踩刹车会唧唧响的原因：1、使用劣质过硬的刹车片：如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出响声；2、刹车片与刹车盘之间有沙子异物：由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响；3、刹车盘磨损严重：如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损，如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有响声。

刹车顶脚，说明刹车真空助力泵出现故障，需要到4s店进行刹车系统的检查。汽车的刹车系统是由刹车片和汽车轱辘轮毂产生摩擦，使汽车在行驶中产生的动能变成热能消耗掉而停止的一种装置。刹车系由操控系统和液压系统以及助力系统构成，操控系统包括了汽车的踏板和手刹，液压系统包括液压油刹车泵，液压油管组成。刹车泵又分为刹车总泵和刹车分泵，是汽车刹车的主要配合部分，位于刹车油的陶瓷和活塞之间，助力系统是汽车的真空助力泵，真空助力泵的工作原理是利用发动机工作时吸入空气时助力器一侧真空，产生压力差来产生动力。

正常情况下，刹车盘跟刹车盘在制动的时候因为摩擦是会产生轻微响声的。若是出现异常响声，那么表示刹车踏板上的尼龙衬套可能被磨破了，需要及时更换。在驾驶室内听到异响是因为刹车踏板固定销跟尼龙衬套摩擦发出的响声，只要更换了破损的地方就能够解决问题，并且不会影响到机动车的制动性能。另外还有一种可能是刹车盘或是刹车片已经磨损到非常严重，甚至到了铁制零件直接接触了，所以才会发出异响。这个时候建议立即更换盘片，否则就会影响到汽车的制动性能，并且如果没有任何报警灯的话，还要检查一下刹车故障灯连接的传感器是否有问题。刹车片通常是三万公里或是五万公里的时候更换一次的。

会走的，不过很慢，汽车半联动起步步骤：1、先抬离合至半联动，然后给油的同时缓抬离合。这是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以；2、重点就是掌握离合的半联动位置，找准半联动位置起步就非常的容易。现在的车型只要把离合半联动位置在抬一下，平路汽车也是可以起步的，就算不给油也可以，所以可以利用这个在平路的时候多练习一下，找到结合点；3、先轻给油，后抬离合。其实这种起步方法差不多，就是先轻踩油门，维持转速在800到1000转左右，然后缓抬离合起步；4、这种方法可以有效的避免因起步动力不足导致熄火，但是如果油门掌握不好，会窜一下然后熄火，而且在坡道的时候，这种起步方法也不适用。

新车车漆龟裂的可能原因：1、经过使用的汽车漆面常常会粘有油污，沥青，鸟粪，尘土，偏酸性雨水等等各种物质，长时间粘附在车漆上，加上夏季高温的综合作用，会使这些混合体很难用水冲刷干净；2、所以想要彻底的清除粘附在汽车漆面的赃物，需要有专业的去除剂，而且不会伤害车体漆面，方便省事，不要使用价格低廉的除污剂，不仅不会清除干净还有可能腐蚀汽车漆面；3、彻底对车体清洁后，就要进行抛光，抛光的作用是保养受损的漆面，那么一辆车需要做抛光多少次呢？如果是新车只要做一次抛光就可以了，接下来就是封釉。而对于旧车来讲，可以多做几次，让旧车更加亮丽如新。