比亚迪F3的启动继电器在哪里？

比亚迪f3启动没反应原因及解决方法如下：1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火。一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氩气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。防冻液一定不能省。5、车辆积炭过多也会导致车辆打不着火。经常跑跑高速就能减少积炭。6、点火钥匙磨损，建议对点火钥匙进行检查，在平时使用时将会造成机械钥匙的磨损，如果磨损过大将会造成上述故障现象。7、点火开关触点烧蚀，在每次进行点火时将会在点火开关座上产生火花，由此造成触点烧蚀产生连接不良的现象。建议车主更换点火开关。

比亚迪f3启动马达继电器在驾驶位方向盘左下方的内饰板里面。启动马达继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，从而带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃汽缸内的混合燃气并做功。启动继电器的结构由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子相连，固定触点与起动机S端子相连，活动触点经触点臂和支架与电池端子BAT相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。启动继电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。其工作原理很简单，它利用电磁感应原理，当线圈中通过直流时，线圈产生磁场，动铁被吸动带动接触簧片，使静接点分开，动接点闭合。当电磁线圈电流被切断后，铁芯失去磁性，动铁芯在弹簧力的作用下复位，动接点打开，静接点闭合。

比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内。接线盒总成位于：方向盘下面，左侧有一个小的储物盒，就在储物盒的后面。接线盒总成上依次有：燃油泵继电器、门窗继电器、空位（继电器）、后除霜继电器、点火继电器、闪光继电器安装支架。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。说白了，继电器是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。比亚迪F3车型定位紧凑型车。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡双离合两种变速箱，最大功率80千瓦，最大马力109马力，最大扭矩145牛米。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不在保险盒内。接线盒总成位于方向盘下方，左侧有一个小储物箱，就在储物箱后面。总成上依次有燃油泵继电器、门窗继电器、空位置（继电器）、后除霜继电器、点火继电器和闪光继电器安装支架。继电器是一种通过电磁感应工作的自动电气开关。继电器是一种电子控制装置，它有控制系统（也称输入回路）和被控制系统（也称输出回路），通常用于自动控制电路中。继电器就是用小电流控制大电流的自动开关。它在电路中起着自动调节、安全保护、开关电路等作用。

比亚迪f3启动马达继电器在驾驶位方向盘左下方的内饰板里面，启动马达继电器是启动系统组成部件之一，在汽车上主要作用为小电流控制大电流方式启动马达转动，带动发电机内部磁电机转子转动，给点火器输入点火脉冲信号，使点火器产生电火花，点燃气缸内的混合燃气并做功。比亚迪f3是比亚迪旗下的一款a加级乘用车，该车的长宽高分别是4533毫米、1705毫米、1490毫米，轴距是2600毫米。动力方面，这款车全系使用了一款1.5升的自然吸气发动机。

比亚迪f3燃油泵继电器在接线盒总成上，接线盒总成位于方向盘下面，左侧有一个小的储物盒，在储物盒的后面，接线盒总成上依次有燃油泵继电器、门窗继电器、空位、后除霜继电器、点火继电器、闪光继电器安装支架。继电器是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关，是一种电子控制器件，具有控制系统和被控制系统，通常应用于自动控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路的作用。比亚迪f3全系搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡双离合变速箱，最大功率为80KW，最大扭矩为145NM。

比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内。以下是对比亚迪F3油泵继电器的相关介绍：1、接线盒总成位于：方向盘下面，左侧有一个小的储物盒，就在储物盒的后面。2、接线盒总成上依次有：燃油泵继电器、门窗继电器、空位（继电器）、后除霜继电器、1#点火继电器、闪光继电器安装支架。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。

比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内。以下是相关资料：1、接线盒总成位于方向盘下面，左侧有一个小的储物盒，就在储物盒的后面。2、接线盒总成上依次有：燃油泵继电器、门窗继电器、空位（继电器）、后除霜继电器、点火继电器、闪光继电器安装支架。3、继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。4、继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。 

比亚迪f3的油泵继电器在接线盒总成的上方，不是位于保险盒内，而接线盒总成的位置在车辆方向盘的左下方。以下是相关资料：1.继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。油泵的油路一般安装有油压压力继电器。2.油泵继电器有放大和随时调整油泵的启闭情况的作用。放大作用是指用一个微小的电流，就可以控制大功率的电路，扩大控制范围，在信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路，达到自动开关的目的。另一作用是指随时调整油泵的启闭情况用以保证发动机的正常工作。

比亚迪f3启动继电器在正驾驶前面的内饰板里面。以下是关于启动继电器的部分介绍：1、作用：启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。2、原理：启动继电器采用单相分相式异步电动机，启动继电器帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。3、特点：f3启动继电器具有无运动部件、无噪声、无电弧、寿命长、价格低、对电压波动适应性强等特点。

f3的油泵继电器在接线盒总成上，油泵继电器控制电路可根据发动机转速和负荷的变化，通过油泵继电器改变燃油泵供电线路，从而控制燃油泵工作转速。f3是比亚迪汽车，该车的长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm。这款车的发动机为1.5LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为109ps，最大扭矩为148nm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。

比亚迪f3的启动继电器在正驾驶前面的内饰板里面，启动继电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，其是单独部件，作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。比亚迪f3是比亚迪汽车下线的一款a加级乘用车，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm。比亚迪f3内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型配备真皮座椅、倒车雷达等。

比亚迪f3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内，接线盒总成位于方向盘下面，继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关，油泵的油路一般安装有油压压力继电器，作用是当达到要求的油压时，压力继电器触点闭合。比亚迪f3的车身尺寸分别为4533mm、1705mm、1490mm，轴距为2600mm，搭载1.5TVVL可变气门升程发动机，最大功率为97kw，最大扭矩是144nm。

比亚迪f3汽油泵继电器在接线盒总成上，不在保险盒内，接线盒总成的位置在方向盘左下方，仔细找就可以找到，有个白色的盒子，可以看到有4个继电器，从左边数起第2个是启动继电器。比亚迪f3定位紧凑型车，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡双离合两种变速箱，最大功率80KW，最大马力109PS，最大扭矩145NM。悬架方面，比亚迪f3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

比亚迪F3启动机在发动机右后下方，启动机是发电机中的重要装置，一般不会轻易出现故障，但为了长久使用，在日常使用中还是要注意对起动机的保养工作。比亚迪F3是比亚迪汽车旗下的一款A加级乘用车。动力方面，比亚迪f31.5排量的最大功率达到97KW，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩是144NM，最大扭矩转速为每分钟每分钟4800转。车身尺寸方面，比亚迪f3长宽高分别为4533mm、1705mm、1490mm。

比亚迪f3暖风继电器在驾驶室踏板上方的保险丝盒里。继电器在电路中是一种作为开关的部件，利用电流的效应来闭合或者断开电路装置，主要起着保护和自动控制的作用。继电器主要是控制电路，继电器主要作用信号检测、传递、变换等。比亚迪f3是比亚迪品牌旗下的一款汽车，它的车身长度是4533mm，宽度是1705mm，高度是1490mm，轴距是2600mm。动力方面载搭三菱4G18发动机，匹配5速手动变速器。安全配置方面有ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、前后盘式刹车、倒车雷达等。车内部配置有可调真皮方向盘、打孔防滑真皮座椅、四门电动车窗、LED彩色显示屏、防炫目后视镜等

比亚迪f3启动继电器在正驾驶前面内饰板里面，启动抄继袭电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。启动继电器采用单相分相式异步电动机，启动继电器帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。f3启动继电器工作过程是：当接通电源时，启动绕组和运转绕组同时接通，压缩机启动工作。同时由于启动电流极大使PTC元件的温度迅速上升。电阻值急剧增大到原来的几千倍，电流急剧减度小，几乎无电流从启动绕组中流过，可视为问开路。而运转绕组继续运行。而PTC元件中有极小电流维持高阻状态。完成启动过程。f3启动继电器具有无运动部件、无噪声、无电弧、寿命长、价格低、对电压波动适应性强等特点，它的启动特性答取决于其自身的温度变化。因此再次启动需要间隔5min以上。

比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内。接线盒总成位于：方向盘下面，左侧有一个小的储物盒，就在储物盒的后面。接线盒总成上依次有：燃油泵继电器、门窗继电器、空位（继电器）、后除霜继电器、1#点火继电器、闪光继电器安装支架。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。说白了，继电器是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。截至2019年8月4日，比亚迪F3在售的车型是2018款，官方指导价：4.39~6.59万元，车型定位紧凑型车，共有五款车型在售。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡双离合两种变速箱，最大功率80KW，最大马力109PS，最大扭矩145N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

比亚迪的汽油总泵继电器在接线盒总成上，看到方向盘左下边，仔细看看，就可以看到。比亚迪F3：1、比亚迪F3是一款超越比亚迪汽车的A+级轿车，于2005年4月16日正式下限；2、同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并宣布了早先上市的四款车型；3、F3的设计理念是借鉴日本和韩国汽车发展的成功经验和模式。“MM”的设计理念（即，人们可以在车内享受最大的空间，车必须的机器占有空间最小），贯穿f3设计始终。

比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不是保险盒内。接线盒总成位于：方向盘下面，左侧有一个小的储物盒，就在储物盒的后面。接线盒总成上依次有：燃油泵继电器、门窗继电器、空位（继电器）、后除霜继电器、1#点火继电器、闪光继电器安装支架。继电器是一种靠电磁感应工作的自动化电器开关。继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路），通常应用于自动控制电路中。说白了，继电器是用较小的电流去控制较大电流的一种自动开关，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。截至2019年8月4日，比亚迪F3在售的车型是2018款，官方指导价：4.39~6.59万元，车型定位紧凑型车，共有五款车型在售。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动、6挡双离合两种变速箱，最大功率80KW，最大马力109PS，最大扭矩145N·m。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。