等红灯时挂n档还要拉手刹吗？

自动挡车辆在停车时，需要先挂N挡，然后再拉手刹。其正确的操作方式：1、在车主停稳车辆后，驾驶员的右脚踩住车辆的刹车踏板；2、然后将车辆的挡位挂至N挡，再拉起车辆的手刹功能；3、然后松开车辆的刹车踏板，并再次踩踏，将挡位挂至P挡，即可熄火停车。车主在将挡位挂至N挡时，可以保证车辆的挡位齿轮松开，拉起手刹可以防止车辆溜车，然后再将挡位挂至P挡，锁住车辆的变速箱齿轮。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，带动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆的刹车卡钳与车辆的刹车盘锁紧，从而使车辆达到制动效果。

自动挡车辆在停车时，需要先挂N挡，然后再拉手刹。其正确的操作方式：1、在车主停稳车辆后，驾驶员的右脚踩住车辆的刹车踏板；2、然后将车辆的挡位挂至N挡，再拉起车辆的手刹功能；3、然后松开车辆的刹车踏板，并再次踩踏，将挡位挂至P挡，即可熄火停车。车主在将挡位挂至N挡时，可以保证车辆的挡位齿轮松开，拉起手刹可以防止车辆溜车，然后再将挡位挂至P挡，锁住车辆的变速箱齿轮。车辆的手刹功能是通过钢丝拉线，带动车辆后轮的刹车卡钳，使车辆的刹车卡钳与车辆的刹车盘锁紧，从而使车辆达到制动效果，

仍需要拉电子手刹。P挡只是驻车档位，只是利用变速箱齿轮进行制动，刹车系统可以说没有启用，因此自动挡车在挂了P挡后，仍要拉起电子手刹，利用刹车片的摩擦力来驻车。如果长时间停车，不拉电子手刹车会损坏自动变速器的锁止机构。此外，P档和N档的区别在于P档时变速器中齿轮的啮合，不仅可以停车，还可以帮助车辆制动。当然，停车后，必须先将档位挂入P档，才能操作。千万不要把它挂入N挡，只靠手刹刹车，尤其是在坡道上停车的时候。汽车电子手刹缩写为EPB，按钮符号为字母P工作原理与传统机械手刹相似。驻车制动是通过制动盘和刹车片产生的摩擦力来实现的，但调整方式由原来的机械手刹改为电子按钮。

挂p档还需要拉电子手刹。相关介绍如下：n挡和p挡的使用场景不同：p挡是停车熄火时使用，n挡是短时间停车不熄火时使用。在等红灯时就可以使用n挡。建议在等红灯时不要使用p挡：如果等红灯时挂入了p挡自己的汽车被后方的车辆追尾，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时也不要挂入p挡和n挡。行驶时挂入n挡会导致自动变速箱出现润滑不良的情况。行驶时如果挂入了p挡会导致p挡的锁止机构损坏。

自动挡车挂入p挡后需要拉手刹，不然会影响到p挡的锁止机构损坏。自动挡车基本都有p挡，p挡是驻车挡，这一挡位是停车熄火时使用，假如在停车熄火以前不挂入p挡，那汽车就无法正确熄火。挂入p挡：自动变速器内的锁止机构会锁止变速器的齿轮，这个时候就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，汽车同样是无法移动的。不过，挂入p挡后还是要拉紧手刹，不然会影响到p挡锁止机构受力过大，这样会下降锁止机构的使用寿命。自动挡车还有n挡，n挡是空挡：挂入n挡后，变速器与车轮之间的连接会被断开，这个时候发动机的动力是无法传递给车轮的，理所当然挂入n挡后汽车无法正常驾驶。在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速器的齿轮，理所当然挂入n挡后不拉手刹汽车可以移动。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，在等红灯时即可使用n挡。

等红灯挂n档不一定拉手刹。自动挡驾驶技巧有以下3点：1、等红灯时：可以根据驾驶习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下是不会转动，只有待发动机转速上升时才会起作用；2、启动要走时：踏下制动踏板才可以将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板，车辆就可以慢慢行驶，之所以要提前踩刹车，目的是保障司机和车辆的安全；3、发动机在启动时：只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机，如果变速杆在行驶挡位，如D、R等位置，发动机不能启动。

挂P档拉手刹，P档适合停车和驻车。以下是两者的区别：1、P档的作用：挂P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。P档适合停车和驻车，要熄火时挂P档，拉手刹。2、N档的作用：N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离没有连接。行车途中，路口、临时停车(避让车辆、行人时)时应该是N档。

挂n挡要拉手刹。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

红灯时挂N档，挂N挡拉手刹会相对省油一些，因为此时变速箱中的液力变矩器中的被动轮处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，油耗自然不会增加。相关介绍如下：1、等红灯时不建议挂P挡，因为当车辆挂P挡停车等红灯时，变速箱中的一个钩子就会扣住齿轮，使彼此之间相互受力，时间一久，会加剧变速箱的磨损。2、注意规避自动挡汽车常见的使用误区：长时间停车时仍挂D挡，装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做可以允许。但若停车时间长最好换入N挡，并拉紧驻车制动。

自动挡等红灯挂N档如果怕溜车要踩刹车，自动挡等红灯遇到比较久的红灯应该挂N挡，不用踩刹车，要直接拉起手刹。更多详细介绍如下：1、自动挡车等红灯挂挡方式：开自动挡车等红灯一般有两种正确的挂挡方式，要根据需要等红灯的时间来决定，一般红灯在20秒-100秒左右。如果需要等待的红灯是30秒以内，直接挂在D挡不需要换挡，踩刹车，等到绿灯亮起可以走的时候，直接松刹车踩油门起步；如果需要等待红灯的时候超过了30秒以上，就不要一直挂D挡，要从D挡挂到N挡，拉手刹，不需要踩刹车。所以可以根据需要等的红灯时间长短来决定要挂哪个挡位等红灯。2、踩刹车挂d挡介绍：暂时停车踩住刹车挂在d挡对车子没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它不会转动，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也没有关系，挂到n拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当地放松。

自动挡等红灯挂N档如果怕溜车要踩刹车，自动挡等红灯遇到比较久的红灯应该挂N挡，不用踩刹车，要直接拉起手刹。更多详细介绍如下：1、开自动挡车灯红灯一般有两种正确的挂挡方式，要根据需要等红灯的时间来决定，一般红灯在20秒-100秒左右。如果需要等待的红灯是30秒以内，直接挂在D挡不需要换挡，踩刹车，等到绿灯亮起可以走的时候，直接松刹车踩油门起步；如果需要等待红灯的时候超过了30秒以上，就不要一直挂D挡，要从D挡挂到N挡，拉手刹，不需要踩刹车。所以可以根据需要等的红灯时间长短来决定要挂哪个挡位等红灯。2、暂时停车踩住刹车挂在d对车子没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它不会转动，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也没有关系，挂到n拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下，抓紧时间适当地放松。

等红灯挂N档不必拉手刹，汽车悬挂N档拉拔器时，汽车切断动力输出，拉动手刹安全。若没有挂起N档，踩刹车即可，发动机工作发动机侧的摩擦片，保持空转。扩展如下：手刹的专业名称为辅助制动器。与制动器原理不同，其采用钢丝拉线连接到后制动蹄，对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，变形不可恢复，长期使用会降低效用，手刹行程增加。手刹使用率高，需合理正确使用。

自动挡等红灯遇到比较久的红灯应该挂N挡，不用踩刹车，要直接拉起手刹。开自动挡车灯红灯一般有两种正确的挂挡方式，我们要根据需要等红灯的时间来决定，一般红灯在20秒-100秒左右。如果需要等待红灯30秒以内的，直接挂在D挡不需要换挡，踩刹车，等到绿灯亮起可以走的时候，直接松刹车踩油门起步；如果需要等待红灯的时候超过30秒以上的，就不要一直挂D挡了，要从D挡挂到N挡，拉手刹，不需要踩刹车。所以我们可以根据需要等的红灯时间长短来决定要挂哪个挡位等红灯。

理论上，只要是在平地上就不需要拉手刹。不过实际当中，建议只要挂N挡就拉手刹。这主要是为了安全着想。原因有以下几点：1、肉眼看的不一定准确。靠肉眼看感觉是平地，但是很有可能也是有坡度的。只要有坡度，车辆就有惯性，这种情况下，如果不拉手刹，就很容易导致溜车的现象。2、汽车受到外力（客观因素）会移动。即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。例如追尾等情况。如果追尾了，没有拉手刹，车辆同样会移动。而拉了手刹，就能避免车辆滑动或溜车。简单总结就是：拉手刹是杜绝一切问题发生的前提。无论什么情况，停车时最好都拉上手刹。不过话说回来，现实当中要根据实际情况灵活应对。例如等红绿灯的时候，如果只有几秒钟就变绿灯了，这种情况下就没必要拉手刹了，踩着刹车即可。绿灯一亮，踩油门就能走，简单方便。

等红灯时挂n挡要拉手刹吗?等红灯时如果挂N挡就不一定必须拉手刹，当汽车悬挂N拉拔器时，汽车直接切断动力输出，拉动手刹更安全，而不必担心汽车会导致倒退或其他情况发生。如果您没有挂起如N挡，只需直接踩刹车即可，这时发动机仍在工作发动机侧的摩擦片，将保持空转要是时间不长也可以脚刹踩住不拉手刹。等红灯时如果挂N挡不一定要拉手刹的原因：1、红灯时间较短，基本上只需要等待个十几秒左右的时候，只需要挂D挡踩刹车等待就好这种方式，适合在等待时机较短的路口使用如果你长时间处于D挡刹车的情况；2、你的油耗会飙升的很高红灯时间大概在半分钟到1分钟左右这种情况只需要挂N挡拉手刹就行这样做的好处是，可以很好的帮汽车省油同时可以解放你的双脚，稍微休息下；3、等红灯的时间如果在80秒以上这个时候可以选择挂N挡拉手刹，也可以选择挂P挡拉手刹一般建议需要再观察，下停车时候路面倾斜度如果倾斜度过高，还是挂P挡拉手刹的好。

挂入p挡后是要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，时间久了会降低p挡锁止机构的使用寿命的。p挡是每个自动挡汽车都有的档位，p挡是驻车挡，p挡是停车熄火时使用的。挂入p挡后，变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡，n挡也可以在停车时使用。但是p挡与n挡是不同的，挂入n挡后变速箱内是没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮的，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡和p挡的使用场景不同。p挡是停车熄火时使用的，n挡是短时间停车不熄火时使用的。在等红灯时就可以使用n挡。建议大家在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡自己的汽车被后方的车辆追尾了，那自己汽车的变速箱会受到严重的损伤。在行驶时，也不要挂入p挡和n挡。行驶时挂入n挡会导致自动变速箱出现润滑不良的情况。行驶时如果挂入了p挡，会导致p挡的锁止机构损坏。大家一定要保持正确的用车习惯。

自动挡汽车挂入p挡后是需要拉手刹的，否则会导致p挡的锁止机构损坏。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，这个挡位是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，那汽车是无法正茬熄火的。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后，即便不拉手刹，车子也是无法移动的。但是，挂入p挡后还是要拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低锁止机构的使用寿命。自动挡汽车还有n挡，n挡是空挡。挂入n挡后，变速箱与车轮之间的连接会被断开，此时发动机的动力是无法传递给车轮的，所以挂入n挡后汽车是无法正常行驶的。在挂入n挡后，没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，所以挂入n挡后不拉手刹车子是可以移动的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，在等红灯时就可以使用n挡。建议大家在等红灯时不要使用p挡。如果等红灯时挂入了p挡被后方的汽车追尾了，那自己汽车的自动变速箱会受到严重的损伤。在挂入p挡之前，也一定要确保汽车已经完全停稳了。

挂上p挡之后建议拉上手刹，否则会导致p挡的锁止机构受力过大，这样会影响p挡锁止机构的使用寿命。在挂入p挡之前，一定要确保汽车已经完全停稳了，否则挂入p挡会损伤自动变速箱的锁止机构。p挡是每个自动挡汽车都有的挡位，p挡是驻车挡，p挡是在熄火停车时使用的。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮。此时即便不拉手刹车子也是无法移动的。自动挡汽车还有n挡的，n挡是空挡，n挡也可以在停车时使用。但是，挂入n挡后是没有锁止机构来锁止变速箱齿轮的，如果挂入n挡后不拉手刹，那车子是可以移动的。n挡的使用场景也与p挡有区别。p挡是停车熄火使用的，n挡是短时间停车不熄火使用的，例如在等红灯时就可以使用n挡。在等红灯时不要挂入p挡，如果此时自己的汽车被追尾了，那自己汽车的变速箱会受到损伤。如果变速箱受到了损伤，那维修起来的成本是相当高的。大家在使用自动变速箱时一定要保持正确的习惯，否则会导致自动变速箱的使用寿命降低。

建议只要挂N挡就拉手刹或踩住制动踏板。这主要是为了安全着想。即便确定是平地了，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力。例如追尾等情况。如果追尾了，没有拉手刹，车辆同样会移动。而拉了手刹，就能避免车辆滑动或溜车。

是因为p档不能单独使用，p档只是一个泊车辅助制动，他的原理是在变速箱内的给传动齿轮一个固定的结合来锁死传动齿轮以来锁死驱动轮，如果只使用了p档，特别是在半坡上，长时间会给变速箱很大的损伤的。所以汽车在停车的时候不只是需要挂p挡还需要拉手刹。