汽车提示更换机油了还可以开多久？

汽车仪表盘提示冷却液不足，但水温表正常，还可以行驶几公里。一旦水温升高，应立即停车。如果继续开，会出现开锅现象，造成发动机损伤。为了避免不必要的损失，最好不要继续开。如果是冷却液不足，而身边又没有冷却液可及时补充，可以添加适量的纯净水，最好是软水，也就是所谓的蒸馏水，但不能用自来水等硬水，且添加量不能过多，否则会改变冷却液的沸点。汽车防冻冷却液的主要作用有：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，降低散热器温度；3、保证发动机在正常温度范围内能工作。平时需要关注一下防冻液的位置，一定要保持在最低值和最高值之间。如果仪表盘的水温灯亮起，就需要及时添加冷却液，否则可能会损坏发动机。

汽车没油了有些能开120-160公里，有些只能开30-60公里。由于汽车发动机的高速运转，发动机内部活塞与其他金属零件之间摩擦运动，其工作温度可达400°C至600°C，如果没有机油润滑，部件之间干摩擦，且没有得到有效的降温，汽车发动机空机油再开几分钟，就会因为温度过高而出现烧瓦、拉缸等现象，时间再稍长一点更会卡死炸缸导致发动机报废。如果在行驶过程中听到敲缸和漏气声，或是发现水温异常上升、机油压力降低、机油口冒烟、动力衰退等情况时，则可能是汽车拉缸了，需要及时检修。平时应注意机油的保养，需要定期加注和更换，在更换机油时，尽量选用大牌优质产品，这样更有保障。机油压力报警会有以下三种情况：1、发动机启动时报警：发动机启动时报警，待正常启动后很快消除。2、高温报警：高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警。3、持续报警：机油压力报警除与润滑油的质量有关外，还与发动机的自身状况密切相关，汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。

车辆提示“立刻更换机油”还可以开1万公里。1.当机油提示灯亮起时，第一时间应该打开发动机舱，检查一下机油是否已经用完。如果用完，就需要尽快到最近的汽配店购买机油，买来机油临时添加进去。2.如果强行用车，由于没有机油的润滑作用，发动机的零件会互相摩擦受损。当然，如果只是液位刚好到最低刻度线，正常来讲可以坚持开到4S店。3.新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。

机油灯提示以后还能能行驶1万公里左右，新车一般每万公里更换一次机油。机油是发动机润滑油，是保证发动机正常运转所需的润滑剂，其作用是润滑金属部件，减少部件间的摩擦，带走引擎运行时产生的巨大热量。机油由基础油和添加剂两个部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性质，添加剂可以弥补和改善基础油性能方面的不足，给予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

其实一般燃油表穿起来后，车子都可以开一段路程的，但究竟可以开多远要根据不同的车谈得来来判断。1、有的司机在燃油表穿起来后，在高的速度上开了大概9个公里，就糟了，而另一位司机就开了100公里左右，这是不同的车谈得来耗油量不同造成的。2、一般来说，车子的燃油表示灯亮起来后可以开大概30-100公里，当然这只是一个大概的数字，并不是绝对。3、如果车子处于缓慢的行驶状态，比如堵车的时候，估计可以行驶的路程要缩短三分之一，毕竟走下停停更加耗油。

车没有机油了不可以开，机油的存在是为了对发动机起到很好的润滑和冷却作用，如果这时候强行用车，由于没有了机油的润滑作用，发动机的零件肯定是会互相摩擦受损。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车缺机油了最好不要继续行驶。缺机油会使得发动机工作时得不到足够的润滑，这时容易产生气门响、敲缸声等声音。缺机油：当机油过度消耗时，没有及时补充，就会在高速的途中，由于机油压力不足，张紧力不够，造成齿形链跳动，正时不正确。轻者动力性不足，燃油消耗高；重者会造成活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。机油：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车保养提示后并不影响正常行车安全，没有具体的可行车里程。机油及机油滤清器更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养，润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000千米时就需保养一次。更换滤芯：空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到20000-25000千米时进行更换。更换火花塞：火花塞属于易消耗件，每20000千米更换一次。此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

机油灯有三种，一种是保养灯，一种是黄灯（液位灯），还有一种是红灯（压力灯），前两种灯亮了还可以继续开，闪黄灯时最多跑60公里，红灯亮了就不能再开。机油简介：机油对于发动机来说很重要，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机无法正常运行。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。机油作用：机油在发动机内不仅可以起到润滑作用，还可以起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

汽车仪表盘提示冷却液不足，但水温表正常，还可以行驶几公里。一旦水温升高，应立即停车。如果继续开，会出现开锅现象，造成发动机损伤。为了避免不必要的损失，最好不要继续开。冷却液的作用如下：1、防沸：符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。2、防冻：在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。3、防锈：优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。4、防腐：冷却液最主要的功能是防腐蚀，腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。

车辆提示“立刻更换机油”还能开1万公里左右。以下是相关介绍：1、更换周期：新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖到2万公里。2、机油：机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物。

汽车提示保养之后最好不要延长保养周期，一般来说提示灯都比较准确。以下是相关介绍：1、不保养危害：定期的保养必不可少，如果不进行保养，时间久了汽车就不能维持稳定的状态充沛的状态，如果某个地方出现了故障，还会亮起警报灯。一旦警报灯亮起就要注意，还是尽快去检测保养为好。2、行驶中亮灯：遇到行驶中机油灯报警的情况，可以把车停下打开机油盖，如果有机油溅出来那表示机油够用，就可以继续低速行驶。如果没有就要尽快前往维修，保险起见最好在平时常备一瓶机油以备紧急情况下使用。

车辆提示“立刻更换机油”还能开1万公里左右，以下是机油灯亮起相关内容介绍：1.当机油提示灯亮起时，第一时间应该打开发动机舱，检查机油是否已经用完，如果使用完毕，需到就近汽配店购买机油，先临时添加进去，如果强行用车，没有机油润滑作用，发动机零件会互相摩擦受损。2.如果液位刚好到最低刻度线，车辆可坚持行驶一段距离，新车正常情况下用合成机油，可每1万公里更换一次机油，部分可使用至2万公里。扩展资料：发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物，发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到润滑、降温、清洗发动机摩擦产生赃物的作用，保障发动机正常运转，延长发动机寿命。

当汽车提醒换机油时，汽车还能开500公里左右。以下是关于机油提醒的具体介绍：1.一般来说，使用矿物机油需要在5000公里内更换一次，最长也不要超过6000公里。半合成机油可以将换油周期适当延长至7500公里，全合成机油可以延长至10000公里更换一次。根据不同的用车环境、驾驶习惯等因素可以做适当的延长或缩短。2.当机油提示灯亮起时，第一时间应该打开发动机舱，检查一下机油是否已经用完。如果用完，就需要尽快到最近的汽配店购买机油，买来机油临时添加进去。如果强行用车，由于没有机油的润滑作用，发动机的零件会互相摩擦受损。当然，如果只是液位刚好到最低刻度线，正常来讲可以坚持开到4S店。

车子提示保养还可以开多久没有定数，几十几百公里都有可能，只要车辆未发生故障，都还能开，但是车主还是要注意需定期保养。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养分小保养和大保养两种，小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯；大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

汽车没机油了就不能继续开了，没有机油会影响发动机。机油是用于减摩擦、散热、洗去磨屑，没油摩擦会加剧引起更多的急剧积累的热量，而且散不掉，轴和轴瓦很快会因为过热超出其设计的许用温度而软化咬合在一起。这样车就开不动了，而轴瓦被部分软化而撕下来当作磨料的碎屑会进一步损坏轴，程度低的维修的时候只需要换轴瓦，而严重的需要整个总成都要换掉才行。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

汽车提示了更换机油还能开1万公里左右：1、新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”；2、机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物；3、发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。

车辆提示“立刻更换机油”还能开1万公里左右：1、新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”；2、机油相对于汽车，就如同血液相对于人体一样，发动机就是汽车的心脏。发动机工作中，活塞运动会产生摩擦，汽油在汽缸中爆燃，在发动机中的温度会高达600℃，同时也会摩擦产生金属颗粒等废物；3、发动机在这个极端恶劣的环境下工作，机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用，保障发动机的正常运转，延长发动机的寿命。所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的。

国三汽车还可以开两三年：1、国五排放标准实施的时候很多国三车主都有些忐忑，害怕自己的爱车因为排放水平太低而被淘汰，结果国五实施几年了并没见对国三出手。而如今国六排放标准已经到来，个别地区已经开始实施国六排放了，国三车主心不慌是假的，但是我觉得除了住在市区的国三车主外其他车主还是不需要太过担心；2、国三车比国六车污染大，但并不是说国三车开出去就是糟蹋环境，国三也是政府部门根据实际情况制定的，在国四国五没有出台时也是最先进的存在。不断更新的排放标准只是国家根据发展不断提高要求而已。国六也只是要求了新出厂车辆的排放标准，并不是说要求所有车辆都必须达到国六的标准；3、这次国六标准可谓是苛刻，很多污染物指标只有国五的一半，但是机动车尾气检测时污染物排放限值标准还是以车辆为准，国三车按国三标准，国四车按国四标准，并不会用国六标准去要求国三车。否则别说国三了，国五上去也是不合格；4、现在路上很多国二的车还在跑，更别说国三车了，而且以现在的发动机技术来看很多国三车到现在依然运转良好，发动机可以说是正值巅峰时期，很多保养好的国三车还跟新车一样。国三标准在2007年实施，当时正赶上国内汽车消费的高峰，很多家庭的第一辆车就是在那个时期购买的，国三车为很多家庭奔小康立下了汗马功劳，对于车主来说这不仅仅是私人财产，更有一定的感情。如果强制淘汰的话影响不可谓不大，所以我认为5年之内针对国三车政府轻易不会有太大的动作；5、根据以往经验来看我觉得国三车往后去肯定要被限行，比如一些城市会划定限行区域，国三车不能驶入限行区域，这对于居住在市区的车主来说不是一个好消息，因为限行区域都是在城区。而住在郊区或者农村的车主完全不必担心，在限行区域以外还可以正常开。

最好不要继续行驶。发动机机油缺会造成发动机械损伤，链传动的发动机采用导轨对齿形链进行导向。而导轨是由压力机油驱动的液压缸张紧的，压力与发动机的转速成一定的比例关系。当机油过度消耗时，没有及时补充，就会在高速的途中，由于机油压力不足，张紧力不够，造成齿形链跳动，正时不正确，轻者动力性不足，燃油消耗高；重者会造成活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。机油压力报警会有三种情况：一是在发动机启动时报警，待正常启动后很快消除；二是高温报警，启动时不报警，而是正常运转或高速运转行驶时报警；三是持续报警，从启动到运行过程持续的报警。机油压力报警除与润滑油的质量有关外，还与发动机的自身状况密切相关，汽车的新旧、运行里程、间隙大小、机油泵及辅助系统的工作状况等都应毫无例外地检查、分析和判断。