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极星2有几台电动机

发布时间:2020-12-27 00:55:00 原创 来源:中华网 阅读:5251
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

极星2有两台电动机,这是一款双电机车型。极星2的前桥上有一台电动机,后桥上也有一台电动机。极星2是极星旗下的一款紧凑型轿车,这款车的轴距为2735毫米,长宽高分别是4607毫米,1859毫米,1478毫米。

极星2前桥的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为330牛米,极星2后桥的电动机最大功率为150kw,最大扭矩为330牛米。

这款车是四轮驱动的。

工信部给出的这款车的续航里程为450公里,但是在实际的使用过程中,续航里程是更低的,因为工信部是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的。

极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆,多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力。

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极星2是什么级别的汽车

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极星2用了什么悬架

极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。极星2是极星旗下的一款紧凑型纯电动汽车,这也是极星旗下的入门级产品。极星2是一款双电机四轮驱动纯电动汽车。悬架是用来连接车身与车轮的,如果没有悬架,那汽车是无法正常行驶的。汽车上常见的悬架有两类,一类是独立悬架,另一类是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架,多连杆悬架,双叉臂悬架,双横臂悬架,双球节悬架。麦弗逊悬架是结构最简单,应用最广泛,成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,这种悬架的结构是非常简单的,并且麦弗逊悬架是几乎不会占用空间的。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。但是多连杆悬架的零部件数量多,所以这种悬架的成本也是比较高的。使用多连杆悬架会导致汽车的制造成本升高。
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极星2续航里程多长

工信部给出的极星2的续航里程为450公里,但是在实际的使用过程中,续航里程要更低一些,因为工信部都是在一些比较理想的条件下来测试续航里程的,而纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响。极星2是极星旗下的一款紧凑型轿车,这是一款双电机四轮驱动汽车。极星2的前轴和后轴上都是有电动机的。极星2前轴上的电动机最大扭矩为330牛米,最大功率为150kw,极星2后轴电动机的最大扭矩为330牛米,最大功率为150kw。极星2全系都使用了三元锂电池,大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高,重量也是更轻的,这种电池是未来的趋势。极星2的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高,并且乘坐舒适性也会提高。
发布时间:2020-12-27 00:55:27 阅读:416

极星2是不是独立悬架

极星2使用的是独立悬架,这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。独立悬架的中间是断开的沒有连接的,使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是沒有干涉的,这同样是独立悬架的操控性和乘座舒适性基本都要比非独立悬架更好的原因。独立悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。极星2是极星旗下的一辆紧凑型电动汽车,这一款车的长宽高分别是4606毫米(mm),1859毫米(mm),1479毫米(mm),轴距为2735毫米(mm)。极星2是一辆双电机车款,这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。极星2的电动机总功率是300kw,总扭矩为660牛米。电动汽车与内燃机汽车相对还有非常多优势的,电动汽车的电动机运转时沒有多余的发抖震动和噪音,这样的汽车驾驶时车里面静谧性是相对好些的。电动汽车的动力输出方式也与内燃机汽车是不相同的。内燃机需要到了一定转速才可以输出最大扭矩,这样的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内驾驶的。电动汽车不用消耗燃油,理所当然电动汽车是沒有尾气排放的,使用电动汽车对保障地球环境是有好处的。
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极星2百公里加速几秒

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