三元催化器用清水洗有效果吗？

三元催化主要的清洗方式有添加剂清洗，吊瓶清洗和完全拆卸清理三种。三元催化器的清洗方式：1、清洗剂清洗：清洗剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。2、吊瓶清洗：吊瓶清洗，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。3、完全拆卸清洗：需要将三元催化器完全拆卸下来清洗。这种方法比较彻底，拆卸下来后，将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡，让堵塞的颗粒溶解于清洗液，最后从三元催化器中导出。这样就能把三元催化彻底清洗干净。

三元催化器清洗有效果。由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学混合物，行驶时间一长，会形成积碳，如果不及时清理，就会造成氧传感器和三元催化器中毒失效等故障，最终就会导致发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。关于三元催化的清洗：1、用草酸液进行清洗，效果很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸，而且对草酸液的兑换比例和浸泡时间有一定的要求，使用不当的话会损坏到内部结构。2、免拆清洗，即通过打吊瓶或往燃油箱加入清洗剂，这种方法效果没有第一种明显，适合轻微的堵塞。对于轻度的三元催化器堵塞，三元催化清洗剂还是很有用的，它的功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化学物质，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性。但如果是比较严重的堵塞，光靠清洗剂是没多大效果的，必要时还是要进行拆卸清洗，出现破损或堵塞严重的，就要直接更换了。

清洗三元催化器是非常必要的。如果不定期清洁三元催化器，将影响车辆的油耗、动力和废气排放。一般来说，三元催化器每行驶5000-8000公里需要清洗一次。定期清洁将提高车辆的燃油经济性。三元催化器的使用寿命通常约为3-5年。定期清洗三元催化器可使催化剂的使用寿命延长100000-200000km。通常，当寒冷的汽车启动时，它会闻到辛辣的汽油味。这种情况是由于汽油燃烧不完全造成的。当车辆油耗大幅增加时，表示三元催化器工作不正常，需要及时清洗。此外，在汽车行驶过程中，如果发现汽车的动力明显不足，或者在加速过程中汽车的动力明显减弱，即使在快速加速的状态下，汽车的动力也没有得到很大的提高，说明三元催化器异常，需要及时清理。

清洗三元催化器对车没有影响，以下是相关内容介绍：三元催化器介绍：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。其性能稳定、质量可靠、寿命长，产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。三元催化器作用：汽车三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。工作原理作用：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性。

新车能经常用清水洗。汽车长期在外面行驶，免不了要落上尘埃，一般只需定期用清水冲洗一下就可以。洗车时间：下雨下雪后要及时冲洗车辆；避免在烈日下洗车；发动机冷却后洗车。最佳的洗车时间应该选择在雨后，通常情况下在雨后车身上的污渍都会大面积地被清洗干净，在这个阶段之中车身上会留下一些小小的痕迹，而且会不断的缩小，这个时候洗车所使用的水会变得更少一些，而且效率更高。洗车工具：避免用洗衣粉或洗洁精碱性物质洗车；使用专用的洗车布从上到下顺着水流的方向擦拭。

三元催化经过长久的使用，车辆废气中不乏有积碳等物质附着于其多孔陶瓷载体上，长此以往便极有堵塞的风险。如果当三元催化发生了堵塞，就必需经过清洗才能恢复最佳的氧化还原效果。判断三元催化器的好坏：视觉检查。观看三元催化转化器外表有无受损或斑痕，如果外表有刮痕、裂纹等，很有可能是三元催化转化器受过损伤，如果三元催化器防护罩中央有明显的灰色斑点、外壳有严重的褪色斑点或紫色斑痕等，有可能三元催化器受过过热故障。看发动机排气情况。把手放到尾管排气出口处，用手感来感受排气尾管的排气量，检查三元催化器是否发生堵塞、排气不畅等问题。还有一种办法是打开空滤器，拆掉滤芯，在急加速时发现有废气反流，则该发动机排气不畅。检测TWC的好坏应该检查二次空气喷射泵有没有故障。用红外线测温仪来判断。通过红外线测温仪对TWC的前后温差进行比较，如果三元催化器进气口和出气口的温度差不足10℃，那TWC已经损坏。

用清水洗车对车和漆都没有关系，以下是相关信息：1、概况：汽车漆（英文名称为Car-paint）在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。2、作用：汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，是涂料的一种，能够使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。

三元催化主要的清洗方式有添加剂清洗和吊瓶清洗两种。以下是相关信息：1、添加剂清洗：添加剂清洗便是将专用的三元催化清洗剂添加至燃油油箱内，待车辆启动，清洗剂便会随着汽油一同进入燃烧室，并最终通过排气管与废气排出，而在经过三元催化器时，清洁剂便会对其进行一定的清洁作用。2、吊瓶清洗：吊瓶清洗，打吊瓶是目前最主流，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁。

汽车发动机可以用水清洗。有的汽车制造商在发动机总成装配完毕后会用水清洗一遍，目的是把装配过程中残留在发动机表面的油洗干净。一定要用加有一定比例的专用防锈剂和清洗剂来清洗。否则发动机表面将生锈。扩展资料如下：1、去除节气门油泥：节气门处油泥产生的原因有很多方面，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。2、清洗喷油嘴积炭：因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。

三元催化器清洗有效果，三元催化器的作用是：安装在汽车排气系统中的机外净化装置，能将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的保养：1、勿用含铅汽油；2、勿长期急速运转；3、勿让发动机转速忽快忽慢；4、点火时间勿太迟；5、不要长时间拔出高压线试火；6、测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头；7、发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障；8、不要随便拆卸，更换时一定要与发动机匹配。

通常每行驶3万公里清洗一次三元催化器，感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗。车辆每次清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化，车辆每年尾气工况检测前也进行清洗。清洗三元催化器的方法：1、用草酸液进行清洗，效果也很明显，不过这种方法需要对三元催化装置进行拆卸；2、免拆清洗，即通过打吊瓶或往燃油箱加入清洗剂的方式，但这种方法效果不是很明显，适合三元催化轻微堵塞使用。

三元催化器的清洗方法：将专用的三元催化器清洗剂倒进雾化器，连接发动机进气口，和运作发动机的废气一同进入三元催化器，进行化学清洗。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

汽油泵当然需要清洗，因为汽油泵对汽车来说非常重要，汽车的汽油泵决定了汽车的工作是否正常进行，如果油泵太脏会导致汽车循环不畅、费油等故障表现。油泵可以分为喷油型和自吸油型喷油泵，主要用于汽车的发动机保障柴油机的低速运转和高速运转的限制，保证油量的喷射和转速保持相对平衡的关系。自吸型油泵在启动后，发动机内叶轮高速旋转，使水流向涡壳，水进入油泵，通过自吸油泵完成自吸过程。汽车对油泵的要求非常高，一般汽车的油泵都是由世界上少数几个专业油泵生产商生产的，是汽车非常重要的精确零部件。

是不可以直接用清水冲洗车辆的，使用清水冲洗车辆对机动车辆的外观起不到清洁的作用。在清洗机动车辆的时候，可以先用清水清理，然后使用泡沫清洗剂对车身进行清洁，最后再使用清水去除就可以了。机动车辆在清洗的时候是不可以单纯使用清水直接清洗的，需要匹配车辆的清洗液，机动车辆清洁剂，是由表面活性剂，抛光剂和进口渗透剂等等材料所组成，具有较强的去污能力以及渗透能力可以，迅速的清除汽车玻璃表面，可以很好的保护车辆的车漆，使用清洁剂之后再用清水冲洗即可以达到清洁的目的。

汽车洗三元催化器清洗方法：1，因为随着使用，会滋生很多积碳，包括节气门积碳，喷油嘴，三元催化都会有积碳，如果不清洗，就会引起汽车一些故障，影响性能，定期清洗是为了恢复汽车性能；2，将拆下的三元催化器竖立在容器（塑料桶）中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，（最好喷射6秒后停3分钟）药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出；3，同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来；4、清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出，再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气，以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求，如果有问题应视情维修。

清洗三元催化器有效果的：1、三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化；2、主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中；3、称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

清洗三元催化器不会洗坏的，清洗方法：1、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室，排气管到达三元催化器，在一定温度下，和三元催化器指示覆盖的化学反应，以达到清洗的目的；2、清洗时，通过吊瓶使三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧，在三元净化器周围建立高温氧化环境；3、通过氧化还原反应，将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物、汽油燃烧不完全产物，转化为二氧化硫、二氧化碳气体排放，从而达到清洗三元催化器、恢复三元催化器活性的目的。

三元催化器能用草酸洗的：1、当汽车车排气系统温度降低后，拆掉前后氧传感；2、用保养护理专用设备调草酸；3、设备与汽车排气系统连接，启动汽车，修复液进入排气系统，自动对三元催化器清洗修复。整个流程操作完后，明显会觉得排气畅顺，提速顺畅，油耗降低，排气有害物减少。

清洗喷油嘴个人觉得有必要：1、喷油嘴一般是2年或5到8万公里清洗一次就可以，具体要看车辆使用地区的汽油品质；2、喷油嘴的方法有2种：一种是免拆清洗，还有一种就是拆装清洗；3、清洗发动机喷油嘴是很有必要清洗，发动机喷油嘴脏了会导致车辆的油耗增加，动力不足，怠速抖动等一系列的故障出现，个人觉得影响最大的一点就是油耗增加，毕竟现在的油价这么贵，还是有点心疼的；4、建议定期清洗喷油嘴是很有必要，还有就是去大型的加油站加油。因为汽油品质不好导致喷油嘴积碳或损坏就有点得不偿失了。