汽车空调控制系统组成是什么？

发动机电子控制系统的组成有电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为辅助控制系统。发动机电子控制系统，简称电控系统，是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制，使发动机在最佳状态下工作，达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。电控燃油喷射系统包括喷油量控制、喷射正时控制。废气再循环系统（EGR）的作用主要是为了减少氮氧化物（Nox）的排放。怠速控制（ISC）系统能在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。进气控制系统是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。

汽车空调制冷系统的组成是压缩机和冷凝器。由发动机驱动，持续吸入蒸发器吸热蒸发产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩机压缩后形成高温高压制冷剂蒸汽，并将其排放至冷凝器，为冷凝器中制冷剂的持续冷凝和放热创造高压条件。同时克服了制冷回路中制冷剂的循环流动阻力。冷凝器将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽所含热量释放到流经冷凝器的外部空气中，并将制冷剂蒸汽冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大部分冷凝器布置在车辆前部的冷却水箱前，由冷却风扇和车辆行驶产生的逆风气流进行冷却。

发动机控制系统的基本由发动机控制系统主要由电子控制装置、传感器和执行器三部分组成。以下是其相关介绍：传感器：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。电子控制装置：给各传感器提供参考(基准)电压，接收传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。执行器：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成。以下是汽车空调的相关介绍：1、压缩机：在发动机的驱动下，持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，压缩后形成高温高压冷媒蒸汽，排至冷凝器，为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时，克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。2、冷凝器：将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气，并将冷媒蒸汽凝结成带一定温度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前，由冷却风扇和汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。

电子控制系统由信号输入装置、电子控制单元和执行元件组成。电子控制系统是采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。信号输入装置是向计算机输入数据和信息的设备。电子控制单元是一种综合控制电子装置，其功用是接受各传感器提供参考电压，接受传感器或其他装置输入的电信号并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。执行元件是受ECU输出指令控制，具体执行某项控制功能的装置。

汽车空调结构是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成，该联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作。汽车空调是把汽车的车厢内温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在合适状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，确保安全行车的通风装置。不同类型空调系统的布置方式有所不同，当前汽车广泛采用的是冷暖一体式空调系统，其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

整车控制系统包括动力传动电子控制系统，底盘电子控制系统和车身电子控制系统。动力传动电子控制系统:主要包括发动机电子控制(包括汽油机和柴油机)、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。控制系统主要由各种传感器、执行机构和电控单元(ECU)组成。底盘电子控制系统:包括制动防滑与动态车身控制系统(ABS/ASR、ESP/VDC)、牵引力控制系统、悬架及车高控制系统、轮胎监测系统(TPMS)、巡航控制系统(CCS)、转向控制系统(如4WS)、驱动控制系统(如4WD)等。车身电子控制系统:主要包括安全气囊(SRS)、自动座椅、自动空调控制、车内噪音控制、中央防盗门锁、视野照明控制、自动刮水器、自动门窗、自动防撞系统以及满足不同用电设备的电源管理系统。

汽车电子控制系统由传感器、控制器和执行器组成。以下是相关介绍：1、传感器：主要是收集控制器所需要的各部分的信号，为控制器指挥执行器提供数据支持。2、控制器：收集传感器发送的信号并对该信号和其内部存储的数据比对和分析。3、执行器：整个控制系统的末端会根据控制器发出的指令进行运作，完成控制器的各种指令。有些执行器内还装有传感器，以便控制器检测执行器是否对指令进行正确实施。

电子控制系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。电子控制系统可以分为以下四个部分：1)发动机和动力传动集中控制系统：包括发动机集中控制系统，自动化变速控制系统,制动防抱死和牵引力控制系统等；2)底盘综合控制和安全系统：包括车辆稳定控制系统，主动式车身姿态控制系统，巡航控制系统,防撞预警系统，驾驶员智能支持系统等；3)智能车身电子系统：自动调节座椅系统，智能前灯系统，汽车夜视系统，电子门锁与防盗系统等；4)通讯与信息/娱乐系统：包括智能汽车导航系统，语音识别系统,"ON-STAR"系统(具有自动呼救与查询等功能)，汽车维修数据传输系统，汽车音响系统，实时交通信息咨询系统，动态车辆跟踪与管理系统，信息化服务系统(含网络等)等。

汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱除混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热。3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。

电子控制系统的主要组成，可分为信号输入装置、电子控制单元（ECU）和执行元件三大部分。以下是详细说明：1、电子控制系统（简称电控系统）是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。2、信号输入装置是各种传感器。传感器的功用是采集控制系统所需的各种物理、化学信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。3、电子控制单元（ECU）是一种综合控制电子装置。其功用是接受各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理，根据计算和分析的结果向执行元件发出指令。4、执行元件是受ECU输出指令控制，具体执行某项控制功能的装置。

汽车空调由暖风装置、制冷装置、通风和空气净化装置与控制装置四部分组成。关于汽车空调组成部分的相关作用如下：1、空调暖风装置。提高车内的温度与前挡玻璃除霜。2、空调制冷装置。降低车内的温度与湿度。3、空调通风和空气净化装置。调节车内的气流和换气，对进入车内的空气进行过滤处理。4、空调控制装置。控制空调系统的工作，实现采暖、制冷和通风。

驱动防滑系统由车轮转速传感器、电子控制单元ECU、制动压力调节器、副节气门和节气门位置传感器TPS、警告装置组成。汽车驱动防滑系统，简称ASR或TCS是继ABS后采用的一套防滑控制系统，是ABS功能的进一步发展和重要补充。以下关于ASR的功能介绍：1、防止车辆在起步和加速过程中驱动轮打滑。2、防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转。3、提高牵引力和保持汽车的行驶稳定，并将滑移率控制在10%—20%范围内。

汽车空调的组成：压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。压缩机是一种使制冷剂在系统内循环的动力源，作用是把吸入低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂。冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷器蒸汽进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体，然后送入储液干燥器。储液干燥器的作用是一边为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，同时又起到过滤的作用，过滤掉制冷剂里的杂质以及水分。

汽车空调制冷系统的组成有制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等。制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平，也能够排出空气中的湿气，使干燥空气吸收人体的汗液，以营造更舒适的环境。

电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成，传感器的功用是采集各种信息；电子控制单元（ECU）是分析处理传感器采集得到的各种信号并向执行器发出控制指令；执行器的功用是根据控制器的指令完成具体操作动作。电子控制单元是控制系统的核心，内有集成电路及其他精密的电子元件，其主要功能有：1、接受传感器或其他装置的输入信号，并将输入信号处理成电子控制单元能够处理的信号；2、给传感器提供参考电压；3、存储、计算、分析处理信息；4、输出执行命令，把弱信号变为强信号的执行命令；5、输出故障信息；6、完成多种控制功能。

驱动防滑控制系统由车轮转速传感器、电子控制单元（ECU）、制动压力调节器、副节气门和节气门位置传感器（TPS）、警告装置（故障指示灯）组成。驱动防滑系统用于防止汽车制动过程中车轮抱死，将车轮的滑移率控制在理想滑移率附近范围内，以缩短制动距离，提高汽车制动时的方向稳定性和转向控制能力。驱动防滑控制系统的工作原理为电子控制单元（ECU）根据各车轮转速传感器发出的车轮转速信号，通过计算、分析、比较确定驱动车轮的滑动率和汽车的参考速度，电子控制单元通过控制副节气门的开度和制动压力调节器来调节驱动车轮的滑动率。

汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成，汽车空调系统是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调四种功能有：1、控制车厢内的气温，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；2、排出空气中的湿气，营造更舒适的环境；3、具有通风功能。空调使用注意：1、选择合适的空调温度；2、夏季进车立即启动内循环；3、在全封闭状态下使用空调；4、开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

车辆的自动控制系统是有由4部分组成的，分别为控制器，执行机构、变速器还有被控对象这四个部分组成的。这四个部分都是车辆的控制系统不可缺失的一部分，一旦有一个损坏，整个控制系统都会有可能出现问题。控制系统的几个部分的作用：1、控制器：按照预定顺序来改变或者是控制电路的接线；改变电路的电阻值来限制电动机的启动或者是调速。2、执行机构：使用液体、气体灯能源，通过电机灯钻告知转化为驱动作用。3、变速器：监测工艺参数并且将其发出。4、被控对象：指被控制的设备灯，比如说反应器等仪器的控制。