车子发动机声音大怎么办？

车子开空调发动机声音大的三点原因及解决办法：1、空调泵异响。电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生。而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。解决办法：去维修店添加润滑油。2、节气门脏堵或卡滞。空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。解决办法：去4S店清洗节气门。3、压缩机传动带松紧不佳。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象。传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。解决办法：调节传动带松紧。如果声音不是特别大，是属于正常现象。因为开了空调会增加发动机负荷，风扇高速工作，所以声音会大一些。特别是在制冷时怠速的情况下，发动机会自动加大喷油量，以用来加大功率拖动压缩机，此时会感觉到发动机噪声增大。

1、添加机油。发动机熄火后约半个小时后，打开发动机舱盖，把机油尺拔出来擦干净，再重新插进机油中，等待几分钟，把机油尺拔出来，机油尺有最高刻度线和最低刻度线，如果低于最低刻度线，说明缺少机油，发动机声音就会变大，需要添加机油。2、更换机油。如果机油的颜色变黑，说明机油品质下降，发动机声音就会增大，驾驶员应该及时更换机油。3、固定管道。打开发动机舱盖，可以看到发动机舱内最厚的塑料管，这是进气格栅连接到空过滤器的管道，用手按压管道中段的波纹部分，如果啸声减弱或消失，说明管道松动，会造成噪音，需要用胶带把这个管子固定好。4、修理皮带。驾驶员停车挂p挡，在加油门时给皮带浇水，如果噪音减弱或消失，说明是皮带出现问题，需要去4s店修理皮带。5、更换汽油。如果加入的汽油质量比较差，可能会导致发动机积碳，发动机噪音就会增大，需要更换质量好的汽油。6、更换火花塞。如果是火花塞或点火线圈老化损坏，导致某一个气缸不工作，踩油门发动机声音就会变大，需要更换新的火花塞或点火线圈。7、清洗节气门。如果节气门积碳严重，就会影响节气门的开度，混合气过稀，燃烧不充分，发动机噪音就会增大，需要清洗节气门。8、修补排气管。如果排气管破损，排气泄露，发动机噪声就会增大，需要修补破损的排气管。9、更换氧传感器。如果排气系统的氧传感器损坏，导致进气数据不准确，发动机噪音就会增大，需要更换氧传感器。10、清洗喷油嘴。如果喷油嘴堵塞，就会导致喷油量不足，发动机噪音变大，需要清洗喷油嘴。

声音特别大是因为空调泵异响、节气门脏堵或卡滞和压缩机传动带松紧不佳。具体的原因如下：空调泵异响：电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生；而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。节气门脏堵或卡滞：空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。压缩机传动带松紧不佳：传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

车子开空调发动机声音有以下几种原因：空调泵异响：电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生。而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。节气门脏堵或卡滞：空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。压缩机传动带松紧不佳：传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象。传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

以下是车子开空调发动机声音大的可能原因：1、节气门脏堵或卡滞：空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。2、压缩机传动带松紧不佳：传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。

以下是车子感觉发动机声音大的原因及解决办法：1、踩油门加速不明显，整车有“嗡嗡”声，是空气滤芯或排气管堵塞导致，集滤器有问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声；集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。2、发动机发出“嘶嘶”声，其动力下降抖动且其故障灯点亮，为真空管泄露，当听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力，要检查一下发动机过热，检查冷却系统，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。3、排气管有噪音，或者很响的噪音从排气管出来，也会感觉发动机声音大，有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查是否为排气管垫及排气管破裂。

踩油门发动机声音大的解决方法是：1、检查机油油位是否正常，如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油；2、更换粘稠度较高的机油；3、更换高品质的汽油。踩油门发动机声音大的原因是：1、进气格栅相连到空滤的管子松动；2、机外皮带啸叫；3、发动机内部机械部分出现故障；4、积碳过多；5、汽油纯度不够；6、火花塞老化；7、气缸问题；8、怠速问题。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

发动机的声音太大，可能是因为发动机内的皮带松了，拉紧皮带就可解决问题。发动机是汽车行驶的核心，既适用于动力发生装置，也可以包括动力装置的整个机器，它可以将其他形式的能转化为机械能。发动机主要包括机体和其他零件，机体是构成发动机的骨架，是发动机工作的基础。机体主要有气缸体，气缸盖，气缸垫等零件组成，气缸体一般分为一般式气缸体，龙门式气缸体，隧道式气缸体。发动机在工作时发出热量，导致气缸在高温下工作，需要对气缸体和气缸盖进行冷却。冷却方法有水冷法和风冷法，可以有效降低发动机的工作温度。

帕萨特发动机声音大，一般是因为积碳增加，需要及时更换机油，或者隔声效果差，需要检查密封条。驾驶员可以涂抹一些黄油或润滑剂。冷却液也可能有问题，此时需要更换冷却液。有积碳一般是，由于使用的旧机油更稀，所以越来越多的碳沉积。当机油稀薄时，很容易引导机油，导致越来越多的积碳并损失大量动力。更换新的机油后，发动机将无法适应机油的粘度，这可能会提高速度并导致发动机变得嘈杂。如果听引擎在外面正常运转，而坐在车里时却感觉到噪音太大，则意味着车辆的隔音性很差。驾驶员应检查车辆的密封条，看是否有老化迹象；或提高车辆的密封效果，然后重试噪音。当其温度太低时，可能会发生问题，并且发动机的噪音会变大。驾驶员应该检查并更换冷却液，以避免其他问题。当汽车上的减震器出现问题时，就会有很大的发动机噪音问题。

汽车发动机声音大的原因有：1、有积碳，因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；2、隔音，如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象。或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何；3、冷却液，冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题；4、减震器，大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题；

轿车发动机声音大处理方法：1、机油加多了，发动机瞬间做工阻力变大，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，还有过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，结果是车辆烧机油、冒蓝烟，导致油耗增加；2、机油型号不对。比如之前是全合成的，现在换了矿物油，所以换机油，一定要去正规的店，换正品机油，假冒或者劣质机油对发动机损伤很大。安照保养手册上推荐的机油型号加，基本是没问题的；3、启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声；发动机怠速“突突声”均匀，无异响；怠速稳定850rpm左右（具体稳定怠速值请参考汽车说明书）。

帕萨特领驭发动机声音大的原因：1、发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油；2、可能是气门异响，尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了；3、也可能是发动机“回火”故障，发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

奇瑞发动机声音大的原因：1、开的公里数多，缺机油，加的机油标不够用；2、积碳增加，如果增加可以买那种清理积碳的液体，换机油之前加在发动机里，怠速20分钟左右，然后倒掉，换机油；3、正常的噪音，可以通过加隔音棉，密封条来处理噪音。

发动机气门声音大的解决方法：1、发动机气门响可能是气门漏气造成的，在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，可以拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙；2、发动机气门响可能是在发动机怠速运转时，发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，处理方法是重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件；3、可能是气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，遇热后变形过大造成的气门座响，处理方法是按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

发动机声音大油耗高的原因：1、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出\"哒哒\"的噪音；2、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；3、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；4、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

发动机声音大有以下几种症状及解决方法：1、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加，建议查看消音器，跟排气管是否有破损；2、如果在加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热、发动机积炭、油品不好，需要加高等级的油；3、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，可能造成的原因是：发动机内部有污浊物，建议更换机油、机滤、洗发动机，其他可能是阀门问题。

发动机声音大的处理办法：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常；2、如果过低，需要及时补充，如果颜色变黑，需要及时更换机油，提高机油压力，增加润滑，降低噪声，对发动机最好；3、发动机噪音大应该与所使用的润滑油有很大的关系，主要检查一下机油的使用情况，建议先换一下粘稠度较高的机油试试。

车子开久了发动机声音大的解决方法：1、汽车长时间使用，发动机燃油消耗不完全，会导致发动机产生积碳，要及时清理发动机积碳；2、发动机机脚垫是发动机与车架之间的橡胶块，它的作用是为了减少发动机在做工时产生的震动，起到一定的缓冲作用，机脚垫长时间使用可能会出现老化或松动，所以发动机的噪音就会变大，当发动机机脚垫出现老化或松动时，要及时更换；3、可能是平时给汽车更换机油时，使用了不同型号的机油，导致机油粘度与发动机不匹配，发动机润滑程度不够，导致发动机磨损过大，所以车主在更换机油时，要更换相同品牌的机油，不要混用机油；4、发动机一个或者多个气缸不正常工作，也会导致发动机噪音增大，发动机气缸不正常工作，通常表现为排气管抖动比较厉害；5、发动机爆震也会导致发动机噪音变大，原因是发动机内部积碳过多或者使用的燃油不合格，所以要及时清理积碳，更换燃油标号。

甲壳虫发动机声音大的解决办法：1、发动机积碳过多，燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳；2、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多，因为着车后吸附在积碳上的燃油被发动机吸入气缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；3、如果不及时处理，还会造成动力下降、提速无力、油耗明显升高等现象，严重了可能会拉缸、发动机报废；4、解决方法：清洗油路，加油品好的油，加点燃油清洗剂也是可以的。

c5发动机声音大的解决办法：1、发动机下护板螺丝松动，一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；2、发动机机爪垫老化，机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；3、发动机舱内塑料件松动，比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带异响，包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；5、发动机爆震，发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格，清洗积碳，更换燃油。