车空挡滑行好不好？

汽车空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。空挡滑行容易导致车辆熄火，这不利于汽车的发动机。空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，特别是在下陡坡或长坡时不要熄火或空挡滑行。空挡脱离驱动系后，只是固定怠速油耗不脱离，可能还要补油门，否则车速挡位不够协调可能抖车熄火。现在都是电喷车，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。

自动档车不能空挡滑行。自动挡汽车不能空挡滑行的原因：1、自动变速器的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而汽车空挡滑行时自动变速器是受到车轮转动的拖动也一直在转动联动，油压低润滑油供应偏少，容易引起自动变速器内液力换向阀，齿轮等部件润滑不良磨损严重，于此同时造成大剂量的热量，而过多的热量又会影响到发动机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，影响到正常供油后的油量不足润滑不良。2、自动挡的车大多数是电脑设定挡位或自动设定供油或断油的是不相同挂挡车的，空挡滑行并不可以达到省油的效果，并且自动挡波箱的设计不相同手动挡的波箱设计，因此自动挡车是不可以长时间空挡滑行的，这样子是会损害波箱的。3、自动挡车型在D挡行驶时无法直接挂入N挡，需要停车后在车辆静止的情况下才能将档位拉入N挡，自动挡车型空挡滑行并不具有可行性。空挡滑行指的是在行驶时，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。过去采用化油器的老车型，空挡滑行可能可以省油，但是现在汽车绝大多数都是电喷式，空挡滑行可能不省油反而更费油的情况。

空档滑行的意思是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。以下是相关介绍：1、空档滑行容易导致车辆熄火，这不利于汽车的发动机，空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行；2、空档脱离驱动系后，只是固定怠速油耗，不脱离，可能还要补油门，否则车速档位不够协调可能抖车熄火，而现在都是电喷车，由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速不可调。

汽车空挡滑行不好，以下介绍原因：1、空挡滑行时，发动机润滑系不工作，时间长了会造成发动机加速磨损，在长下坡路段，使用空挡滑行，只能利用脚刹控制速度，无法利用发动机制动减速，容易造成刹车片过热损耗，减速性能急剧下降，增加行车隐患。2、空挡滑行就是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。

瑞风s4工信部给出的百公里油耗为7.1L，根据车主提供的数据来计算，江淮s4的实际油耗为9L左右。瑞风s4搭载1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机，相对于同级别的车型，汽车的油耗偏高。影响汽车油耗的因素如下：1、汽车的排量、汽车燃油技术、车身重量、道路条件和驾驶习惯等。2、汽车在行驶过程中尽量不要打开窗户，风阻也会对汽车的油耗有一定的影响。汽车在行驶过程中难免会遇到拥堵的路况，市区中最常见的就是等红绿灯，在不断跟车当中急加速以及减速也是无可避免的，在这种情况下汽车的油耗是稍微偏高的。需要注意的是，汽车长时间怠速会产生积碳，积碳对汽车自身的影响是非常大的，也有可能是汽车使用了质量较差的机油导致的，这不仅仅会影响汽车的油耗，而且还会损伤汽车的发动机。

自动挡的车能空挡滑行，自动挡车的挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、S挡位是运动模式；6、L挡位是低速挡。自动挡的车正确起步方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，可以选择原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步；6、根据路况平稳踩踏油门加油，安全行驶。

空挡滑行不好，不仅不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车只能依靠自身惯性向前滑行。如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。

空挡滑行不好，不仅不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。如果出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。

空挡滑行对车有影响，空挡滑行对车的具体影响有：1、发动机的润滑、降温、密封等保护功能会减弱，进而加速发动机的磨损老化；2、加速齿轮磨损，重则直接断裂脱落，危害变速箱寿命；3、容易产生积碳，对燃油的利用率会下降。空挡滑行是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作。长时间空挡滑行自重的助力会使车速越来越快，随着不断地刹车，刹车系统的温度逐渐上升，会使刹车液汽化。

有两种原因：第一种原因是由于操作失误，将机动车档位调节到空挡。第二种原因是车辆变速箱损坏，出现自动跳档情况。无论是自动挡车辆，还是手动挡车辆，如果变动型损坏，都会出现空档的情况。机动车辆的空挡是指机动车辆的变速杆在不放入任何前进或者后退的档位中，变速箱和驱动轮完全呈分离状态，手动挡的车辆空挡是在中间的位置，而自动挡的车型空挡是用字母N代替，空挡是非常好辨别的档位，在机动车辆驾驶车辆时，使用到的频率是非常高的。

空挡滑行意思：1、在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法；2、空挡滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空挡滑行；3、现在大部分小车都是采用油路刹车。这种刹车系统在工作时需要利用发动机产生的真空来助力。如果关闭点火开关，停止发动机工作，刹车系统中的真空储能灌所储备的能量在踩几脚刹车后真空度会消失，失去真空助力，刹车踏板踩下去很硬，失去刹车作用。

汽车空挡滑行对汽车的伤害：1、空挡滑行对变速器没有影响。既然说到空挡滑行，肯定就是为了省油；如果行驶中空挡滑行，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害；2、高速空挡滑行时，变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的；3、如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长，如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；4、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。

汽车空挡滑行的危害：1、如果行驶中空挡滑行，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与发动机不联结，没有发动机刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害；2、高速空挡滑行时，变速器处于空挡工作状态时，驱动轮将失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动能量将只能由车轮制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的有效的制动力，但是制动系统所提供的制动力有时也是有限的；3、如果车辆载重量过大，长距离、长时间的下坡，制动器因磨擦过热而逐渐失效，这必将引起制动距离过长，如果在雨、雪等恶劣天气，路面湿滑以及过涉水路后等情况下制动，汽车会产生侧滑，制动反应变慢，制动距离延长，影响安全；4、如果车辆在高速行驶中脱挡滑行时采取紧急制动，则极易出现制动侧滑、跑偏，甚至可能发生倾覆的危险，极大地威胁着安全。另外，发动机经常性处于怠速运转状态，燃料燃烧不完全，一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）含量过高，排出的废气造成空气环境污染，同时也易造成燃烧室和火花塞积炭，影响点火和发动机正常功率输出。

空挡滑行对汽车有这些影响：1、影响发动机的寿命：因为在车辆前进过程中空挡滑行就意味着发动机处于怠速状态，发动机的机油泵就会变更到低转速状态，如果维持太久的话，对发动机的润滑、降温、密封等保护功能就会减弱，进而加速发动机的磨损老化；2、影响变速箱的寿命：如果在行驶过程中采用断续式的空挡和挂挡，此时变速箱的输出轴处于高转速状态，再次挂挡时齿轮啮合的瞬时冲击力就会很大，轻则加速齿轮磨损，重则直接断裂脱落；3、存在安全隐患：在空挡滑行时，如果处于下坡路段，需要连续频繁制动，而此时由于空压机等部件不能达到正常的工作效能，对于制动效能的影响就会很大，存在安全隐患。

空挡滑行的危害：1、空挡行驶是指驾驶员车辆在道路上行驶时，将车辆挡们改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性；2、一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来；3、相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。

空挡滑行一点都不好，因为：1、空挡滑行时，发动机的动力输出和变速箱是完全断开的。要结合动力，必须离合与变速箱一起作用才可以；2、而踩离合滑行，发动机与变速箱可能是完全断开的，也可能是不完全断开的，断开多少，是看离合器踩的程度，完全踩到底就是完全断开，抬起三分之一就是连着三分之一，而半抬就是半离合状态；3、手动挡车型在遇到红灯时，从运动到静止的操作步骤是，先松油门，踩刹车，速度慢下来后再离合踩到底，刹车继续踩，直到汽车停稳了之后再推空挡，松离合。而在遇到长下坡时，很多人，尤其是老司机，都会采用空挡滑行方式，实际上，这种方式不仅不可以省油，而且还是非常危险的驾驶方式。

空挡滑行肯定需要踩离合：1、空挡滑行时，发动机的动力输出和变速箱是完全断开的。要结合动力，必须离合与变速箱一起作用才可以；2、而踩离合滑行，发动机与变速箱可能是完全断开的，也可能是不完全断开的，断开多少，是看离合器踩的程度，完全踩到底就是完全断开，抬起三分之一就是连着三分之一，而半抬就是半离合状态；3、手动挡车型在遇到红灯时，从运动到静止的操作步骤是，先松油门，踩刹车，速度慢下来后再离合踩到底，刹车继续踩，直到汽车停稳了之后再推空挡，松离合。而在遇到长下坡时，很多人，尤其是老司机，都会采用空挡滑行方式，实际上，这种方式不仅不可以省油，而且还是非常危险的驾驶方式。

自动挡空挡滑行不好。自动挡空挡滑行对车有伤害的。空挡滑行对刹车有损害，会造成刹车失效；空挡滑行对制动有损害，会造成制动器失灵；对人的生命安全有危害，导致车辆失控从而造成人身安全。空挡滑行的危害如下：1、汽车失控、发动机熄火、制动力变差、刹车距离变长；2、转向辅助减弱、变速箱磨损加剧、发动机积碳增加；3、车辆油耗增加、下坡后无法第一时间获得动力。

相信对于这个问题，每一个“老司机”都知道正确答案，那就是手动挡车不能空档滑行，但在实际的生活中，我想不论是“老司机”还是新手，在驾驶手动挡车辆的过程中，都有过空挡滑行的经历。为什么明明知道手动挡车型空档滑行是不可取的，为什么在实际驾驶中还有这么多人在用，我想是因为“省油”这个原因。因为在人们的认知里，尤其是在下坡的时候，可以接着惯性下坡，相对来说会更省油。 其实，对于手动挡车型空档滑行省油是个“伪命题”，曾经有媒体用两款车做过对于测试，结果显示在下坡的过程中，车辆空挡滑行并没有起到省油的作用，所以大家不用在为了所谓的省油而去采用“空挡滑行”。另外，除了不会省油之外，空挡滑行对于车辆来说还有一定的损坏，在好多车辆说明书中都会提到，过分长时间的空档滑行会损坏三元；而且长时间采用空挡滑行，需要制动时增大刹车系统的负担，导致热衰减提前到来（带档也会出现热衰减，只是晚一些）。 除了对车辆有损坏之外，空挡滑行还有很多危险因素存在，尤其是下坡途中，还有就是冰雪路面，湿滑地面，车辆速度一快，在遇到紧急情况时，并不能及时停下，导致事故的发生。而对于没有采用空挡滑行的车辆，在遇到紧急情况时则要更荣威刹住，因为在挂档中刹车，变速箱齿轮是咬住的，刹车能刹住的。总的来说，对于空挡滑行这个话题，我想我们说了太多次了，希望各位司机能为了自己和他人的生命财产安全，切勿空挡滑行。

对于这个问题，首先我先来说两句题外话，其实对于空挡滑行最大的危害不是对车，而是人。我们都知道，在空档滑行过程中，由于驱动轮失去驱动力，发动机与驱动轮之间将失去动力和牵制联系，在遇到紧急情况需要制动时，很难有效的将车停住，从而导致事故的发生，所以奉劝各位“老司机”，千万禁忌空挡滑行。接下来言归正传，我们就来看下空档滑行对车的伤害。 第一是费油，看到这大家肯定会特别差异，空挡滑行的主要目的不就是为了省油嘛，怎么会更加费油呢？如今多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，并不需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行的话，有测试表明不仅不省油反而还会更费油，当然，这也只是针对电喷式发动机而言。 另外在空挡滑行时，车辆的行驶速度也会较高，因此变速器输出轴转速相对较高，再次结合档位时造成啮合齿轮间相对作用力及冲击较大，对变速器造成一定危害。再加上空档滑行过程中，车速较快踩刹车的频率也会更多，这对刹车片磨损很严重，刹车片报废也会更快。 当然，空挡溜车也不是手动档车的专利，自动档车型也有人在空挡滑行，这更是绝对禁止的。相对手动档车型来说，自动档空档滑行对车辆的危害更大。因为在空挡状态下变速箱里的油不能通过油泵被循环冷却，长时间空挡滑行会引起油温升高，烧坏泡在其中的离合器片，使变速器出现故障。 总的来看，对于空挡滑行这件事，不论是对自己或者爱车都有一定危害，切勿再空档滑行。