新版crv的手刹在哪？

老款本田CRV手刹在车辆中控换挡机构的左侧，当手刹打开时，只需要向上拨动开关。手刹关闭时，需要向下按开关按钮。新款东风本田CRV是没有手刹的，使用的是脚刹驻车，位置在左脚的左前方。东风本田CRV的外形使用的是本田全新的家族式设计，车身长度是4550mm，宽度是1820mm，高度是1685mm，轴距是2620mm。尾部是回峰式设计，扩大了车尾箱的空间。动力上搭载的是2.0L、2.4Li-VTEC发动机，2.0L车型的最大功率达到了114千瓦，2.4L车型的最大功率达到了140千瓦，匹配的是升级的5档自动变速箱，其出色的操控性能成为了CRV的代名词。（数据来源：有驾）

本田的手刹在主副驾驶座椅中间中央扶手箱的前方。以下是手刹相关内容的介绍：使用注意事项：避免百分之百拉满手刹；长时间在坡道上拉手刹驻车；高速行驶状态下不能直接拉手刹制动；冰雪天气和冬天洗车后应拉手刹。作用和分类：手刹也叫驻车动，其作用是在停车时，锁住传云轴或者后轮，给汽车一个阻力，作汽车不溜车，驻车制动比行车制动的力要小。手刹的分类有机械手刹、脚刹、电子手刹。

本田crv取消了电子手刹，改成了脚刹，就在左脚的左前方。手刹和脚刹的工作原理不同，脚刹是通过踩踏板，在刹车总泵里面形成高压液压油，并推动油压推动刹车分泵，控制刹车气包中的制动气体，需要带动刹车连杆，让刹车卡钳和刹车盘摩擦，来阻止车轮转动。手刹都是纯机械式的，是通过钢丝拉线，直接控制后轮的刹车蹄，使用时可以直接让后轮卡死。手刹只作用于汽车的后轮，而脚刹能够使四个轮子一起刹车。本田crv是东风本田汽车公司生产的一款SUV车型，本田crv的车身长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm，轴距为2610mm。

东风本田CRV取消了手刹，改成脚刹驻车，在左脚左前方。以下是关于crv的相关介绍：1、简介：作为改款车型，该车主要变化为配置升级，其中全景天窗将成为全系标配，混动车型将增加四驱版本车型。2、特点：2019款CR-V在外观设计、内饰布局等方面将与在售车型保持一致。此外，新车1.5T车型将标配全景天窗，中低配混动车型还将增加倒车雷达、盲区监测、侧气帘和HondaSENSING安全超感系统等。2019款CR-V1.5T车型依旧搭载1.5T地球梦发动机，其可输出142kW（193PS）和243N·m的动力，并匹配6MT或CVT变速箱。

本田CR-V放手刹是先轻轻往上拉，拉到按钮能完全按下去为止，然后就能放下。下面是关于本田CRV的介绍：1、外观方面：全新CR-V外观上融入本田全新的家族化特征，三层式镀铬格栅与棱角分明的前大灯交相辉映，整个全新的前脸造型比老款CR-V更大气且更有张力，都市感与高级感油然而生。2、内饰方面：全新CR-V采用焕然一新的中控台样式，更显层次感和科技感，配备经过重新设计的三幅真皮方向盘与3D数字化多层次显示仪表盘仪表盘。3、动力方面：全新CR-V依然采用2.0L、2.4Li-VTEC发动机，但是在重新的调校下，2.0L发动机最大功率从110Kw提升到114Kw，2.4L发动机最大功率则从125Kw提升到140Kw。

锐志手刹在刹车左侧，手刹的工作原理是：1、其与传动轴连接的制动盘通过钢索，将拉力传动回去实现驻车制动；2、拉动手刹后利用液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，带动气阀动作之后制动传动轴。手刹的作用是：1、停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止汽车滑坡造成交通事故；2、机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；3、紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

新款本田CRV没有手刹，改成脚刹驻车，在左脚左前方。主要原因是增加便利，节省空间。对于本田crv的更多资料如下：1、CRV是本田旗下的一款紧凑型SUV。车身尺寸为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm。2、CRV全系均匹配1.5t的地球梦科技涡轮增压发动机，最大功率142kW(193PS)/5600rpm，峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm，匹配CVT变速器，百公里加速实测9.5秒，整体十分平顺。3、CRV全系标配9英寸中控导航系统、多角度倒车影像、自动大灯、胎压监测报警、ANC主动降噪等功能。

本田crv放手刹的方法是：1、踩下本田crv的刹车踏板给车辆减速；2、将车停在安全的路面；3、将变速杆置于p挡位置即驻车挡位；4、向上拉起车的电子手刹开关；5、按下车的一键启动键给车辆熄火即可。以2019款本田crv为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是：长4585mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2660mm，油箱容积为53l。2019款本田crv前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

crv电瓶在发动机舱内。以下是电瓶的作用：1、启动发动机时，给启动机提供强大的启动电流；2、协助发电机向用电设备供电；3、发电机端电压高于电瓶时，对电瓶进行充电。以下是相关资料：2021款两驱经典款crv前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载1.5l涡轮增压发动机，最大马力是193ps，最大功率是142kw，最大扭矩是243nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

本田的手刹在主副驾驶座椅中间的中央扶手箱前方，手刹主要有机械手刹、脚刹、电子手刹三种，机械手刹是传统手刹，拉手刹是直接往上拉，放下的时候需按下手刹顶部按钮，脚踏式驻车系统也是手刹的一种类型，电子手刹的图标是一个圆圈，里面是一个字母P。本田雅阁的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。该车搭载的发动机最大马力为194Ps，最大功率为143kW，最大扭矩为260Nm。

本田汽车的手刹主要有机械手刹、脚刹、电子手刹三种，不同车型配置不同。关于刹车的知识如下：机械手刹的位置：在主副驾驶座椅中间的中央扶手箱前方。脚刹的位置：在驾驶位刹车踏板的左边位置。电子手刹的位置：在挡把的旁边和自动驻车按钮紧挨。手刹的作用：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

起亚的手刹在正驾驶的左下角，是用脚踩的，是脚踏式手刹，脚踏式手刹踩住后向右拨解除刹车。在使用时不要全力将其踩下，如果脚用了太大力，很容易将“手刹”踩得很深，这样不利于拉线的寿命。手刹的作用是在停车的时候，给汽车一个阻力，让汽车不溜车。脚踏式刹车这种设计最大的好处就是节省了中央区域的空间，可以在操作台处留出一部分的空间，视觉上可能更加的美观。脚踏式手刹的另一个优势就是不会存在虚刹，虚刹其实就是手刹没有拉到底，但是脚踏式手刹一般是不会出现这种情况，它要么是全刹，要么是全部松开，所以脚踏式手刹是最便捷，安全可靠的手刹方式。

东风本田CRV是没有手刹的，使用的是脚刹驻车，位置在左脚的左前方。该设计能够增加便利性，并且节省空间，扩大车内使用空间。CRV是一款经典的城市SUV车型。东风本田CRV的外形使用的是本田全新的家族式设计，前脸有棱有角，格栅是三层式镀络装饰的，尾部是回峰式设计，扩大了车尾箱的空间。内饰上拥有三幅真皮方向盘以及3D数字化多层次显示屏，带有屏保、行车信息以及导航等功能，提高了驾乘体验。动力上搭载的是2.0L、2.4Li-VTEC发动机，2.0L车型的最大功率达到了114千瓦，2.4L车型的最大功率达到了140千瓦，匹配的是升级的5档自动变速箱，其出色的操控性能成为了CRV的代名词。车身长度是4550mm，宽度是1820mm，高度是1685mm，轴距是2620mm，百公里油耗是10升，百公里加速时间是9.47秒。

东风本田crv取消了电子手刹，改成了脚刹，就在左脚的左前方。本田CRV是东风本田汽车公司生产的一款SUV车型，属于城市经典。2015款CRV主打运动时尚的设计外观理念，搭配米其林SUV轮胎，操控性能是非常好的。手刹和脚刹的工作原理不同，脚刹是通过踩踏板，在刹车总泵里面形成高压液压油，并推动油压推动刹车分泵，控制刹车气包中的制动气体，需要带动刹车连杆，让刹车卡钳和刹车盘摩擦，来阻止车轮转动。手刹都是纯机械式的，是通过钢丝拉线，直接控制后轮的刹车蹄，使用时可以直接让后轮卡死。手刹只作用于汽车的后轮，而脚刹能够使四个轮子一起刹车。

老款本田crv手刹在扶手下面，新款本田crv取消了手刹，改成了脚刹，在左脚左前方。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长。手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘(鼓)，从而达到减速或停车的目的。在行驶中处理情况要有预见性，提前松开加速踏板，利用发动机的怠速牵阻作用减速，采取预见性制动，尽量避免紧急制动。

新版crv的手刹改成脚刹，在左脚左前方，刚开始可能不习惯，使用一段时候后就会慢慢习惯。手刹，采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动，停车后手刹拉上，防止车辆滑动，特别在坡度较大、路面状况良好的斜坡上，一但车辆滑动后果不敢设想。手刹长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。所以平时使用多注意几点事项：1.驻车时避免手刹拉得过紧，正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。2.坡道上停车不纯粹用手刹将车固定住，正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。3.脚踏式手刹，使用时不要都全力将其踩下，用力踩容易踩的很深，不利于拉线的寿命，踩时有意控制一点力度即可。

东风本田CRV取消了手刹，改成脚刹驻车，在左脚左前方。主要是为了增加便利，节省空间。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，操控性能极佳。外观方面，全新CR-V外观上融入本田全新的家族化特征，三层式镀铬格栅与菱角分明的前大灯交相辉映，整个全新的前脸造型比老款CR-V更大气且更有张力，都市感与高级感油然而生。全新CR-V的尾部变化给人以焕然一新的感觉，回峰式的尾部造型，在进一步扩大车尾空间的同时，彰显出全新CR-V独特的城市运动感。内饰方面，全新CR-V无论在内饰设计风格还是质感的处理上，都超越了老款。全新采用焕然一新的中控台样式，更显层次感和科技感，配备经过重新设计的三幅真皮方向盘与3D数字化多层次显示仪表盘仪表盘，同时增加了智能化多功能显示系统，系统集成了屏保，音乐，行车信息，导航提示等多项功能，为驾乘者带来了非凡的驾乘体验。动力方面，全新CR-V依然采用2.0L、2.4Li-VTEC发动机，但是在重新的调校下，2.0L发动机最大功率从110Kw提升到114Kw，2.4L发动机最大功率则从125Kw提升到140Kw，与之匹配的是改良后的5档自动变速箱。

新版雷凌车窗一键升降开关是在主驾驶室门那里的：1、新款雷凌相比老款车型在外观设计上进行了升级，车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630\/1775\/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致，此外新车增加一款萤石蓝车漆供消费者选择；2、设计方面，此次推出的新车型与现有185T车型在外观及内饰上保持一致，电动天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车机系统、搜索引擎CarLife手机互联、GPS导航、车载蓝牙等装备一应俱全；3、新车在之前精英版车型的基础上，增配了倒车影像、并线盲点监测系统以及RCTA倒车侧后方盲点警示系统三项配置，在行车安全及便利性方面有显著提升；4、动力方面，新车将继续搭载1.2T发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛米，传动系统匹配的是带模拟8速的CVT无级变速器。

奔驰汽车都会配备电子手刹，电子手刹的按钮就在主副驾驶中间的中控台上，也就是其他汽车安装换挡杆的位置的后面。奔驰旗下的很多汽车都在使用怀挡，所以奔驰旗下大部分汽车的换挡杆都在方向盘后面。奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多轿车和suv。奔驰旗下的很多车型也已经被国产了，被国产的奔驰汽车有c级，e级，a级，gla，glc等。glc是奔驰旗下的一款中型suv，这是奔驰glk的继任车型。奔驰glc一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。奔驰glc的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有197马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1650到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

奥德赛的有些配置车型配备了电子手刹，电子手刹按钮在方向盘左边。有些不带电子手刹的奥德赛采用了脚刹设计。脚刹可以经常在一些日系车上见到，脚刹的使用方式与手刹差不多，只是需要用脚操作。配备脚刹的汽车在主驾驶左边的位置是有一个小踏板的，踩下这个踏板后就相当于拉上了手刹。在开始行驶时，踩下这个踏板这个踏板就会弹起来，这样就相当于松开了手刹。有些车友觉得脚刹使用起来是更加方便的，有些车友不喜欢使用脚刹。带有电子手刹的奥德赛电子手刹按钮在主驾驶方向盘左边，车友们可以找一下。这个电子手刹按钮在一个绿色按钮旁边，这个绿色的按钮还是很有辨识度的。这个绿色的按钮只有在本田旗下的车型上才可以见到，按下这个绿色按钮后，可以激活车辆的节能模式。在电子手刹按钮的上方，还有自动驻车的开关。奥德赛的中控台设计还是非常好的，所有经常需要用到的按钮都是比较集中也可以快速找到的。如果大家对奥德赛感兴趣，可以去当地的广汽本田4s店看车试驾。