打气筒可以给汽车打气吗？

自行车打气筒可以给汽车打气。家用轿车一般都是低压胎，胎压为2.2-3.0bar，而自行车胎压一般为3.5-4.5bar，比汽车轮胎还高，因此要用普通自行车的打气筒给汽车的轮胎打气，只要二者的气门嘴型号是一样的，完全可以。打气筒是空气泵，通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气，现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车等。

打气筒能给汽车打气。一般情况下，普通轿车和sUv的胎压都在2BAR-3.0BAR之间，1BAR约等于1公斤每平方厘米，换算成PSI（英磅每平方英寸）约为14.5PSI。也就是说，绝大多数汽车轮胎的胎压换算成PSI单位的话，最大的胎压40PSI左右。普通打气筒的输出气压：100PSI。个别高压打气筒的输出气压甚至可以达到160PSI，换算成BAR单位的话，至少在10BAR以上，是汽车轮胎正常胎压的3倍以上。如果仅看输出气压，用打气筒来给汽车轮胎打气毫无压力。对打气筒的要求：打气筒的气嘴必须要与汽车轮胎的气嘴相兼容。并且，连接气嘴的时候一定要保证密封性，还要保证让轮胎气嘴口的气针往里捅一下，否则就无法把气打到轮胎里。打气筒的把手也一定要坚固，底座也是越大越好，打起气来事半功倍（很多打气筒的把手不结实，打几下就坏）；最好还要有一个气压表，避免胎压过高（有经验的司机可能不需要看胎压表）。汽车轮胎的气嘴目前主要有英、法式和美式两种，在选择打气筒时要确保能够兼容自家的车辆（有的打气筒可以兼容这两种气嘴；另外也可以通过转换头进行转换）。打气筒是空气泵（Hitinflator）,通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强，使用寿命长，不易生锈，防腐蚀，不易变形，无铅安全，硬度高，耐磨损等优点，耐用，广泛应用于各种球类、自行车、摩托车、汽车等。

使用普通气泵，轮胎压力可增加约0.5巴30倍。当轮胎气压低时，通常不会太低。例如，从1.8巴充电到2.3巴只需30次。操作简单、省时、经济。1、所有家用汽车都有低压轮胎。轮胎压力为（2.0-3.0bar），自行车轮胎压力为（3.5-4.5bar）。因此，汽车轮胎可以用普通的自行车泵充气。一般来说，195/65轿车轮胎可以用大泵加压0.1bar15-20次。如果使用高压泵，它将更加高效和省力。2、该泵是一个气泵（充气机），通过拉动将空气吸入存储区域，然后通过推动注入或补充各种轮胎和一些球所需的空气。目前，最常见的充气机是不锈钢制成的，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强、使用寿命长、不易生锈、腐蚀、不易变形、无铅安全、硬度高、耐磨性好等优点，广泛应用于各种球、自行车、摩托车等。

汽车轮胎可以用打气筒打气。首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除按厂家标注标准胎压外，还要参考其他因素。轮胎打气时参考因素如下：季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天汽车露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：空载：按汽车轮胎气压标准下限。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。

打气筒能给汽车轮胎打气，但不建议用，因为汽车轮胎内部的压强比较大，使用打气筒充气是很费力，正常人想要将打气筒压下去很困难。以下是汽车轮胎充气不足产生的影响和汽车轮胎充气过多的影响：汽车轮胎充气不足产生的影响：胎肩位置过度磨损，轮胎发生撞击起鼓，轮胎各部件粘合力下降导致脱层，气压严重不足导致胎侧碾压损坏，油耗升高。汽车轮胎充气过多的影响：由于气压过高，使胎面中部凸起，会造成胎面中央过度磨损，会降低轮胎的使用寿命。如果行驶中受到冲击，使局部位置气压超出轮胎本身能够承受的最高压力，会造成爆胎。

打气筒200psi可以跟汽车打气。原因:打气筒可以给汽车轮胎加气，虽然打气筒能给汽车轮胎打气，但很费时间费力，可以去汽修店，或使用电动充气泵等。打气注意:参考季节性影响，在冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右，在夏季，按汽车轮胎标准气压下限，夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。弄清楚汽车本身的胎压值范围，轮胎有多种，每种汽车轮胎的胎压值都不一样，打气前一定要弄清楚汽车本身的胎压值范围。

汽车轮胎可以用打气筒打气。打气筒简介：汽车轮胎能用打气筒打气，家用轿车都是低压胎，自行车胎压比汽车轮胎还高，因此用普通自行车打气筒给汽车轮胎打气完全可以。跑长途的车，在后备箱备个打气筒应急很有必要，可以应急使用。轮胎简介：轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，实现汽车的驱动、制动、转向等操作。

普通打气筒可以给小车打气。汽车的正常胎压：家用轿车一般都是低压胎，胎压为2.2-3.0bar，通常用打气筒打15-20下可以给195/65的轿车轮胎增压0.1bar。打气的注意事项：先测汽车胎压，再把汽车的气门嘴的螺丝帽拧下来，让打气筒与汽车的气门嘴连接。将打气筒与胎压计配合起来使用，使轮胎通过打气筒打气达到良好的气压范围，最后拧紧气门嘴的螺丝帽。

打气筒160psi可以打汽车。而且跑长途的车，在后备箱备个打气筒应急很必要。轿车的轮胎气压一般保持在2.5bar左右（大约36PSI左右）就可以了，轮胎胎压直接关系到行车安全，因此要重视。以下是关于车轮胎充气的注意事项：季节性因素：冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。装载负荷：空载：按汽车轮胎气压标准下限。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限。

手动打气筒可以给汽车轮胎充气，但必须确认打气筒是否可以匹配汽车气门嘴，而且为了操作安全，还要选择质量有保障的打气筒，最好有带压力表。当然使用手动打气筒会非常累，建议使用车载打气泵。以下是扩展资料：车载打气泵的工作原理非常简单，打气泵在运行工作的时候，在任何原因当中如果造成了保压回路压力下降的情况，这个时候增压泵就会自动运行，这样就可以很好的补充泄露的压力，这样能够让回路压力更加稳定。增压泵就是一种柱塞泵，在车载打气泵工作的时候，就会快速地反复运行，在输出压力不断增高的同时，泵的往复就会减慢然后慢慢停止，这个时候泵的压力就会慢慢稳定，能量消耗很低，各种零部件会逐渐停止运行。

普通打气筒能给摩托车打气。以下是拓展资料：摩托车的介绍：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

理论上来说是可以，但是在实际的操作过程中，因为汽车轮胎内部的压强比较大，使用打气筒充气很费力。以下是关于汽车打气的相关介绍：1、汽车轮胎打气的注意事项：弄清楚汽车本身的胎压值范围，打气时先测量一下胎压，要买质量好的胎压表，计量值一定要准确，最好有计量证书，四个轮胎的胎压要一致等。2、汽车轮胎需要打气的原因：充气不足也会造成轮胎的磨损，当轮胎充气不足时，轮胎的侧壁就会承受过大的压力，这样可以产生大量的热量以致造成轮胎的损坏。另外，正常情况下所有的轮胎都会漏一点儿气，一些甚至可以两个月漏1磅气。

可以用打气筒。以下是关于打气筒的介绍：1、普通的打气筒打30下，大约可以提高胎压0.5bar。2、胎压偏低的时候，比如1.8bar充到2.3bar，只需要大约30下就可以。轻松操作，省时经济。3、打气筒是空气泵（inflator），通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎所需的空气。4、现在最常见的打气筒是以不锈钢材质，主要是因为不锈钢具有抗氧化性强、使用寿命长、不易生锈、防腐蚀、不易变形、无铅安全、硬度高、耐磨损等优点。

车胎可以用打气筒打气，其原因是：家用轿车一般都是低压胎，胎压为2.2到3.0bar，而自行车胎压一般为3.5到4.5bar比汽车轮胎还高，因此用普通自行车打气筒给汽车轮胎打气完全是可以的。车胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。

打气筒能给汽车轮胎打气，但是汽车轮胎只能用美式气嘴打气，所以打气筒必须是美式气嘴才可以用。打气筒是空气泵通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，其直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车轮胎能用打气筒打气，家用轿车都是低压胎，自行车胎压比汽车轮胎还高，因此用普通自行车打气筒给汽车轮胎打气完全是可以的。跑长途的车，在后备箱备个打气简应急是很必要的，可以应急使用。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支撑车身、缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，实现汽车的驱动、制动、转向等操作。

理论上来说是可以的，但是在实际的操作过程中，使用打气筒是很难操作的。因为汽车轮胎内部的压强比较大，使用打气筒充气是很费力的，正常人想要将打气筒压下去很困难，所以平时是不会使用打气筒给汽车的轮胎充气的。标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面，汽车使用手册上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的，这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行，检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。气压随着季节温度的变化也不同，但是，无论任何情况都不要超过轮胎上面标注的最大充气值，不然轮胎会有爆裂的危险。充气不足也会造成轮胎的磨损，当轮胎充气不足时，轮胎的侧壁就会承受过大的压力，这样可以产生大量的热量以致造成轮胎的损坏。另外，正常情况下所有的轮胎都会漏一点儿气，一些甚至可以两个月漏1磅气，但如果超过这个量，就要检查一下是不是有漏气的地方。最好每月检查一次轮胎压力，尤其是在长途旅行之前。另外，虽然前后胎的推荐充气量可能并不相同，但左右两边轮胎的压力却要保持一致，否则，差距在两磅以上就会造成方向盘的跑偏。根据相关资料，普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。

汽车轮胎用打气筒打气，从理论上来说是可以的，但实际操作起来却是很难的。因为使用打气筒给汽车轮胎打气，是较费时费力的。建议有条件的车主去汽修店，或使用电动充气泵等来给汽车轮胎充气。车用打气泵：又称为充气机、打气机、车载充气泵，通过内部马达的运转来工作。抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。其原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。车用打气泵的产品特征：1、采用直驱式强劲大马达，无齿轮磨擦噪音，短时间完成充气；2、钢制机器、超强压力，超强耐用，保障连续充气;采用不锈钢密气阀门，高质量输出气压；3、超长5米电源线、高品质高压空气管（附铜接头）；4、附整套充气气嘴，适用于轮胎、橡皮艇、气垫、充气玩具、球类充气及其他多种用途；5、无油型设计，清洁环保。配备过流防冲击保险片，确保安全使用；6、高品质、小体积、携带与贮放方便。

打气筒能给汽车打气。而且跑长途的车，在后备箱备个打气筒应急是很必要的。家用轿车都是低压胎。胎压为（2.0-3.0bar）自行车胎压为（3.5-4.5bar）。因此用普通自行车打气筒完全可以给轿车轮胎打气。汽车轮胎标准气压最好是：1、冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg；夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg。这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小；2、温馨提示：车用充气泵为汽车或是其他装置充气的过程当中，建议大家不要离开机体，并且随时关注压力的变化，一定不能存在饱和现象；3、车用充气泵指针也分内外表盘，如果是外表盘指针指导60就够啦，具体的还是建议你看一下使用手册上面有说明。

汽车的轮胎可以使用打气筒打气，因为家用汽车使用的轮胎都是低压的，轮胎的胎压在2.3-2.5bar左右，如果汽车长时间行驶的话，最好是在车内配备一个打气筒，以防汽车胎压不够耽误行程。通常来讲，家用汽车的轮胎胎压在2.3-2.5bar比较合适，因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，胎压的高低直接会影响汽车的性能，同时也会关系到汽车的安全性。如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎与地面的接触面积就会变大，在驾驶汽车的过程中，轮胎受到挤压之后会产生较为严重的形变，这不仅会导致汽车的轮胎出现爆胎的情况，同时还会增加汽车的油耗。如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎与地面的接触面积就会减小，在一定程度上会增加汽车的制动距离，同时还会影响汽车的舒适性。在使用汽车的过程中，要定期检查一下轮胎的使用情况，及时观察轮胎的胎压状况，值得一提的是，轮胎的胎压同时也受到季节的影响，冬季胎压和夏季胎压是不同的。