爱丽舍16V是什么意思？

仅从16v这一信息来看是无法知道发动机排量多大的。16v表示发动机有16个气门，每个汽缸有4个气门，那么我们可以知道这是一辆4缸发动机。气门是发动机的配气机构，假如沒有气门那发动机是无法正常运转的。发动机的每个汽缸有4个气门，其中2个是进气门，2个是排气门。气门是通过凸轮轴驱动的，凸轮轴通过皮带或链条与发动机的曲轴连接在一块。大部分汽车的发动机基本都会使用顶置凸轮轴设计，这样的发动机的凸轮轴是固定在汽缸盖上的。在发动机处于吸气冲程时，进气门会开启，排气门会关闭。发动机处于压缩冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于做功冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于排气冲程时，进气门会关闭，排气门会开启。非常多汽车的发动机基本都会配备可变气门正时系统，这样的发动机可以按照工况的不相同来改变气门开关的时机，这样子可以提高发动机的动力和效率，而且提高发动机的燃油合理性。配气机构的正时皮带和正时链条基本都是需要定期更换的，非常多人以为正时链条不用维护，我觉得这是不对的。

16v发动机意味着发动机有16个气门，同样排量的发动机中气门越多，性能越好。为了提高进排气效率，多气门技术现在被广泛应用。常见的是每个气缸配备4个气门，4个气缸总共有16个气门，16V表示发动机总共有16个气门。阀门专门负责向发动机输入空气体，燃烧后排出废气。从发动机结构来看，它分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气门用于排出燃烧后的废气并散热。阀门专门负责向发动机输入燃油和排出废气。传统发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构相对简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是功率很难提高，尤其是高速时，充电效率低，性能弱。16V都是直列4缸车，一般都是DOHC结构，也就是双顶置凸轮轴结构。在这种结构中，每个气缸有两个进气门和两个排气门，所以每个气缸有4个气门，当然4个气缸是16个气门。现在大多数直列4缸发动机都是16气门。

爱丽舍使用的是5W-30的长城矿物油，可以使用道达尔7000半合成或道达尔9000全合成机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液。爱丽舍是法国雪铁龙汽车公司2002年推出的一款家用轿车，流畅而现代的造型完全传承了雪铁龙轿车的特有风格。在动力方面，全新EC51.6LCVVT高效发动机提供高达86kW/6000rpm的同级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗。

11朗逸是16v发动机。16V表示发动机有16个阀门、8个进气阀、8个排气阀。2011型朗逸发动机为ea111铸铁发动机型号，这款车属于小型车，车身尺寸为：长4608mm，宽1743mm，高1465mm，轴距离2410mm，罐容量55l，整车重量为1210kg。2011款朗逸前悬架采用马夫森式独立悬架，后悬架采用转矩波束式非独立悬架，搭载1.6l自然吸气发动机，最大马力105ps，最大功率77kw，最大扭矩155nm与之一致的是5速手动变速箱。所以说11朗逸是16v发动机。

16V发动机意味着发动机有16个气门。排量相同的发动机气门越多越好。为了提高进气和排气效率，现在采用了多气门技术。通常每个气缸配备4个阀门。4个气缸中总共有16个阀门。16V表示发动机总共有16个气门。该阀专门负责向发动机输入空气，燃烧后排放废气。从发动机结构上分为进气门和排气门。进气阀用于将空气吸入发动机并与燃油一起燃烧。排气阀用于燃烧后排放和消散废气。传统的发动机每个气缸只有一个进气门和一个排气门。这种设计结构相对简单，成本低，维护方便，低速性能好。缺点是功率难以提高，特别是高速时，充气效率低，性能差。

爱丽舍油耗是6.1至8.2升每100千米。气温的高低会影响油耗：气温的高低会影响油耗表现，天气太冷因为引擎达到工作温度的时间较长，较为耗油，天热则是为了要维持冷气温度，导致消耗较多汽油。驾驶习惯的不当也会影响油耗：一辆车的油耗状况与驾驶员的驾驶习惯有着密不可分的关系，如果驾驶员在驾驶汽车的过程中，经常激烈驾驶或者是在行驶过程中急加速或急减速，这都会对汽车的油耗造成影响，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加。

雪铁龙爱丽舍的油耗是10.4。爱丽舍的长宽高分别为4427/1748/1476mm。以下是对爱丽舍的具体介绍：外观方面：全新爱丽舍具有一条从前车灯上滑过整个车身的线条，延伸至后尾灯的侧面线条。这支线条迎合了雪铁龙当下所提倡的“灵动线条”设计理念。无论是哪个级别的车型，雪铁龙都试图通过这样一支线条来表达车型气质，全新爱丽舍也不例外。内饰方面：内饰的设计将优雅与硬朗的设计风格融合在一起。仪表板上沿穿过整个中控台，一线贯穿左右。中控台缔造出交错的3个层次，空调出风口、音响控制单元以及空调控制单元。每个区域分隔清晰，操作便捷。

爱丽舍油耗真实油耗是7.8升/百公里。在空间方面，爱丽舍2652mm较长轴距，787mm超大膝部空间。1748mm较宽车身，带来宽大的横向空间、良好的车身稳定性和操控基础。在动力方面，全新EC51.6LCVVT高效发动机提供高达86kW/6000rpm的较高级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗，诸多先进技术的运用将优良的动力性、经济性、平顺性及可靠性得以实现。沿袭雪铁龙独步全球的底盘调教技术则令全新爱丽舍兼顾可靠操控与舒适驾乘，仿人体行走频率（1Hz）的非对称悬架为消费者带来操控稳健、过弯侧倾小、舒适性高的优越驾驶感受，也赋予了全新爱丽舍全时速、全地形的适应能力。

爱丽舍没有停产。以下是爱丽舍汽车的更多资料：1、内饰方面：爱丽舍采用了新的设计，全新爱丽舍在“馨雅灰”雅致内饰的色调基础上将色彩进行深浅搭配，整体风格简洁、清新、高雅。仪表板的设计倾向驾驶者，使之有更好的体验。2、动力方面：全新EC5-1.6L-CVVT高效发动机提供高达86kW/6000rpm的同级别最大功率，在提供强劲动力的同时又能显著降低油耗。

16V就是指16气门的发动机。16V都是直列4缸的车，一般都是DOHC结构，也就是双顶置凸轮轴结构。这样结构的发动机每个汽缸的进气门为两个，排气门也为两个，所以也就是每缸4气门，4个缸当然就是16气门。关于汽车发动机的相关信息如下：1、简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机。2、分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等类型。

16v发动机指的是发动机拥有16个气门，同排量的发动机气门多的性能越好，为了提高进排气效率，现在多采用多气门技术，常见的是每个气缸布置有4个气门，4气缸一共就是16个气门，16V就表示发动机共16个气门。以下是关于气门的拓展资料：1、气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，从发动机结构上，分为进气门和排气门，进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧，排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。2、气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气，传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门，这种设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，缺点是功率很难提高，尤其是高转速时充气效率低、性能较弱。

爱丽舍16V是指发动机是16气门，配的是16V发动机。以下是关于气门的介绍：1、v是气门的简称，8v是指每个气缸两个气门，一个进气门一个排气门，4个气缸就是8个气门，也就是8v——这是传统发动机。2、16v同理，指每个气缸4个气门，2进2排或者3进1排（一般是2进2排），四个气缸就16个气门——这是多气门发动机。3、8v设计结构相对简单，成本较低，维修方便，低速性能较好，适合市区。4、16v的在高转速时候优点才能充分体现出来，使汽油燃烧更充分，减低油耗，增大功率。

爱丽舍仪表出现STOP是提示驾驶员制动液液位不足,具体处理步骤如下:1、拧动爱丽舍的车钥匙至off档位，关闭发动机：添加制动液必须在熄火的状态下进行。2、拉动发动机引擎盖开启开关的扳手，解锁发动机引擎盖。3、向上掀起发动机引擎盖，稳固支撑。4、向左轻轻拧开制动器顶部的制动液储液盒盖。5、添加专用的制动液至MAX位置即可完成制动液的添加。

爱丽舍的喇叭装在左后杠靠近雾灯的位置，把左前轮内衬拆一半即可看见。爱丽舍的喇叭一个在保险杠正中间，一个在落雨槽正中间，要把保险杠和左边的落水槽拆开才看的见。作为雪铁龙旗下的家用入门级紧凑车型，全新爱丽舍在售价方面也有着较强的吸引力，是为数不多的十万以内合资家轿中的一员。正是凭借着实惠的价格和出色的实用表现，全新爱丽舍才能在日益激烈的市场竞争中拥有一片属于自己的领地。内饰方面，新款车型也进行了不少调整。新车座椅使用双拼材质，同时提供深浅两种色调供用户选择；全新造型的飞航式手刹兼具实用与时尚，配合中央扶手盒为驾乘人肘部提供有力的支撑；此外副仪表板也进行了调整，拥有了更多的卡槽和储物点。

经典爱丽舍：1、首先来看一看这款车的外观，相较于前款，新款车更具年轻感，更富有时尚的活力，全车依然延续了家族式经典的爱丽舍设计风格，宽边的进气格栅；2、搭配着双排闪耀独特设计的大灯以及3D钻石雾灯，让整车看起来简洁大气，且年轻时尚，从侧面来看，本车线条流畅，腰线紧实，勾勒出了十足的肌肉感，更具有青春的气息；3、内饰，新款与老款的内饰风格大同小异，中规中距的中控台，搭配着多层按钮式的设计，提升了驾驶时的手感，仪表盘具有了可视化的换挡提醒，提升了整车的科技感，半皮半织物的座椅，虽然比不上真皮，但不影响整车的舒适感。

经典爱丽舍和全新爱丽舍怎么选：1、经典爱利舍，是款不错的车，有PSS后轮随动，转弯性能强。扭力梁的后悬挂避震舒适，比的上大多数多连杆独立悬挂的车，抓地更牢。TU5JP4发动机不错，跑高速和国省道省油，发动机声音低沉，是正常的呜呜叫的发动机声音；2、采用机械液压助力，方向盘操作感很好！唯一稍微不足的就是外观稍为古板，没一点时尚元素。同时也开过很多次全新爱利舍，对比起来，全新爱利舍除了外观大变样，很时尚动感，在其他很多方面感觉不如老一代的爱利舍；3、全新爱利舍的EC5发动机挂5挡时速上了80KM\/H后有一种啸叫声，像是VVVV的哪种声音，如果跑在80附近只好退到四挡才没哪种啸叫声。但跑在100以上总不能再退到四挡跑那太耗油；4、TU4JP4跑高速时候发动机还是低沉的呜呜声，不会啸叫，从这点上来说，还是更喜欢TU5JP4。全新爱利舍采用电子助力，不是机械液压助力、也不是电动液压助力，应该就是纯粹靠电机驱动的助力，没有液压的。所以停车怠速时方向盘非常轻，轻到单手搭在方向盘一侧手的重量就能把方向盘往下带，太轻了感觉不好。虽然跑起来后会变重。电子助力感觉没液压助力的好，把机械液压助力变成电子助力，应该是减配了；5、全新爱利舍后备箱打开，看见底部就露着铁皮，不像老款的还有塑料衬盖，感觉这也是减配了。如果需要塑料衬板保护只能自己加装。当然，全新爱利舍升级成四轮碟刹，这是改良的地方。避震还是一样的柔软舒适，比同级别甚至更高级别的大多数车都好，这是它的优点。

经典爱丽舍需要8万元起：1、外观方面，全新爱丽舍的前脸采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，标志性的双人字形车标具有强烈的视觉冲击力；风塑流体腰线勾勒出优雅动感的轮廓，洋溢着时尚稳重的气息；蜂窝式下格栅和追风造型轮毂为整车增添了一丝动感；而风驰晶钻前大灯与风翼组合式尾灯前后遥相呼应且不失稳重，更是将全新爱丽舍连接成一个有机的整体；2、内饰方面，全新爱丽舍以当代最流行的设计语言展现出简洁、大气的整体风格。倒梯形中控台、梯形空调控制面板、梯形信息显示屏等按照黄金分割法则组合设计，将空间有序分割，在便于使用的同时，又为消费者带来视觉上的和谐；3、动力方面，全新爱丽舍所搭载的全新EC51.6LCVVT高效发动机，采用了可变正时系统（VVT）、DLC涂层的液压挺柱、变排量机油泵、轻量化活塞系统等多项技术，能够提供86kw的额定功率和150N·m最大扭矩的强劲动力。

东风雪铁龙爱丽舍：1、新爱丽舍车子还是比较皮实的，质量很稳定，底盘技术不错；2、发动机属于高转速机，市区百公里油耗在8.5L左右，高速能在百公里油耗7L以下；3、新爱丽舍的后期保养维修都还比较方便也比较便宜的；4、就是外观有点过时了，价格也不贵，性价比还是比较高的。

仅从16v这一信息来看是无法知道发动机排量多大的。16v表示发动机有16个气门，每个汽缸有4个气门，那么我们可以知道这是一辆4缸发动机。气门是发动机的配气机构，假如沒有气门那发动机是无法正常运转的。发动机的每个汽缸有4个气门，其中2个是进气门，2个是排气门。气门是通过凸轮轴驱动的，凸轮轴通过皮带或链条与发动机的曲轴连接在一块。大部分汽车的发动机基本都会使用顶置凸轮轴设计，这样的发动机的凸轮轴是固定在汽缸盖上的。在发动机处于吸气冲程时，进气门会开启，排气门会关闭。发动机处于压缩冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于做功冲程时，进气门会关闭，排气门也可能会关闭。发动机处于排气冲程时，进气门会关闭，排气门会开启。非常多汽车的发动机基本都会配备可变气门正时系统，这样的发动机可以按照工况的不相同来改变气门开关的时机，这样子可以提高发动机的动力和效率，而且提高发动机的燃油合理性。配气机构的正时皮带和正时链条基本都是需要定期更换的，非常多人以为正时链条不用维护，我觉得这是不对的。

爱丽舍的喇叭装在左后杠靠近雾灯的位置，把左前轮内衬拆一半即可看见。爱丽舍的喇叭一个在保险杠正中间，一个在落雨槽正中间，要把保险杠和左边的落水槽拆开才看的见。 做为雪铁龙旗下的家用入门级紧凑车型，全新爱丽舍在销售价格方面也有着较强的吸引力，是为数不多的十万以内合资家轿中的一员。正是凭借着实惠的价钱和出色的有用现象，全新爱丽舍才能在日益激烈的市场竞争中具有一片是自己的领地。内饰方面，新款车型也实行了不少调整。新车座椅使用双拼材质，与此同时供给深浅两种色调供用户选；全新造型的飞航式手刹兼具有用与时尚，配合中央扶手盒为驾乘人肘部供给有力的支撑；除此之外副仪表板也实行了调整，具有了更多的卡槽和储物点。