转子发动机车型有哪些？

马自达转子发动机的车型有：1、马自达rx系列汽车，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。2、马自达旗下车型有：马自达cx-4、马自达cx-5、马自达cx-8、马自达阿特兹、马自达3昂克赛拉等。以2021款马自达3昂克赛拉为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距为2726mm。2021款马自达3昂克赛拉搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

转子发动机被禁的原因有很多比如说油耗极高，污染排放严重，发动机寿命短。转子发动机的污染气体排放是比其他活塞式汽车引擎要多很多的。转子发动机虽然功率水平比往复活塞式发动机高，但随着人们环保意识的逐渐提高，一时成名的转子发动机也不得不退役。与传统的往复活塞式发动机不同，转子发动机摒弃了往复直线运动，通过气体推力直接推动三角形转子旋转。因此，发动机功率的损失和动力传输输出的路径大大减少。同时，旋转发动机具有体积更小、重量更轻、重心更低、运行更快、运行更稳定的优点(旋转发动机的转速也可以达到20000转/分的水平。

在早期市场，马自达汽车使用转子发动机，如马自达RX7和马自达RX8。但截至2019年8月，其车型已经全面停产，并且由于政策等原因，不再生产转子发动机，真正投放市场。实际上转子发动机的发明，第一个不是马自达。众所周知，转子发动机也叫汪克尔发动机。这个人就是转子发动机的创始人——菲力·汪克尔。发动机的基本结构大致如下:发动机进气道:引入混合油气。排气口:废气。转子外壳:铝合金材质，内壁、火花塞嵌件、排气口表面硬化处理，相当于往复活塞的气缸盖。侧壳:装配在圆柱形转子壳的侧面，形成一个封闭的燃烧室。顶部有一个进气口，中心有一个穿过偏心轴承的中心齿轮。

6缸发动机的车型是帕萨特v6passat、宝马m4、奔驰viano、奔驰sprinter、福特锐界等。更多相关资料如下：福特锐界简介：福特锐界是长安福特旗下的一款中型suv，车身尺寸为：长4878mm、宽1925mm、高1734mm，轴距为2850mm。福特锐界配置：福特锐界搭其驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，其载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为390牛米，匹配了8挡手自一体变速箱。

转子发动机的车型有马自达RX7、马自达RX8。转子发动机的特点：转子发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复式运动效果，直接将燃油和混合气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，所以在尺寸方面，转子发动机比传统发动机更小一些，同时转子发动机有着低重心、重量轻等特点，在一定程度上可以提高汽车的操控性。转子发动机的缺点：转子发动机的耗油量比较大，这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧，火焰传播路径较长，使得燃油和机油的消耗增加。而且转子发动机只能用点燃式，不能用压燃式，所以也就是不能采用柴油；且工艺和成本要求高。

马自达，作为世界上唯一一个量产过转子发动机车型的车企，拥有多款搭载转子发动机的车型，包括转子跑车RX系列。转子引擎的车有：1、马自达RX7。2、马自达RX8。有关转子发动机的资料如下：1、结构原理：对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行，一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。2、优点：转子发起机取消了无用的直线运动，因此同样功率的转子发起机相对于直线往复式发起机，体积更小、重量更轻、重心更低，而且动力输出更大，振动和噪声更低。

转子发动机的车型有马自达RX7、马自达Rx8等。以下是关于转子发动机的相关介绍：1、工作原理：转子发动机的膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，这个运动在两个分力的作用下进行，一个指向的是输出轴中心的向心力，另一个指向的是输出轴转动的切线力。2、优点：这款发动机具有轻量化、结构紧凑和高动力性能的优点。这台转子发动机能够同时克服燃油消耗和废气排放的问题，马自达在转子发动机的发展中，就最大功率而言，达到了一个技术高峰。

马自达以下车型使用了转子发动机：COSMO-SPORT-110s、Savanna、豪华版COSMO-SPORT-CosmoAP、MAZDA-RX-7-FD3s、Mazda-787B。以下是转子发动机的相关介绍：1、机构差异：转子发动机与传统往复式发动机同样依靠空燃混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力，机构差异在于使用膨胀压力的方式。2、优点：转子发起机取消了无用的直线运动，因此同样功率的转子发起机相对于直线往复式发起机，体积更小、重量更轻、重心更低，动力输出更大，振动和噪声更低。

马自达的RX系列车型使用转子发动机。对于转子发动机的更多资料如下：1、转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔发明。转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的往复活塞式发动机的直线运动有很大不同。2、转子发动机与传统往复式发动机的区别：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。在转子发动机中，膨胀压力作用在转子的侧面，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。

大部分汽车厂商均有4缸发动机的车型，按照车辆级别列举如下车型：1、A级紧凑型车型：日系车有本田思域、丰田卡罗拉、马自达3、日产轩逸等；德系车有奥迪A3、奔驰A级、宝马2系、大众捷达、高尔夫等；美系车有通用别克凯越、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹等；国产车有比亚迪f3、长安逸动、吉利帝豪等。2、B级中型车：日系车有本田雅阁、丰田亚洲龙、马自达阿特兹、日产天籁、英菲尼迪Q50L等；德系车有奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系、大众帕萨特、迈腾等；美系车有通用别克君威、福特金牛座、凯迪拉克CT-4等；国产车有比亚迪F6、奔腾B70、红旗H5、吉利博瑞等。

以下是搭载转子发动机的车型介绍：1、Mazda-CosmoSport是马自达首台搭载转子发动机的车型，也是全球第一台将转子引擎技术商业化的车型。2、Familia-Rotary-Coupe搭载1.0L双转子引擎，这款引擎达到100马力和125牛米。比1.0升排量的传统活塞发动机动力高出一倍。3、Mazda首款以RX命名的车型，“R”代表Rotary转子引擎，“X”为代表未来的象征记号。RX-2诞生于1970年，搭载新研发的12A型转子发动机。4、旗舰款大型轿车Roadpacer，意为“道路上的王者”，动力方面搭载13B-AP型转子引擎，135匹马力，变速系统为JATCO制造的三速自排。

转子发动机代表车型是马自达rx-7、马自达rx-8，转子发动机的工作原理是直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且震动和噪声较低。以马自达rx-8为例，其属于硬顶跑车，车身尺寸是：长4460mm、宽1770mm、高1340mm，轴距为2700mm，前轮距为1500mm，后轮距为1505mm，离地最小间隙为120mm，油箱容积为65l，行李箱容积为284l。

马自达转子发动机的车型有：马自达rx系列汽车，转子发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。马自达旗下车型有：马自达cx-4、马自达cx-5、马自达cx-8、马自达阿特兹、马自达3昂克赛拉等。以2021款马自达3昂克赛拉为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4662mm、宽1797mm、高1445mm，轴距为2726mm。2021款马自达3昂克赛拉搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是117ps，最大功率是86kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

马自达采用转子发动机的车型是马自达RX系列，其他车型没有采用转子发动机。使用转子发动机，不需要精密的曲轴平衡就可以达到较高的转速，而且转子发动机的体积较小，重量较轻，结构大大简化。以马自达RX7为例：马自达RX7是马自达旗下的一款跑车，该车的长宽高分别为4430毫米、1770毫米、1340毫米。动力方面，马自达RX7搭载双涡百轮增压的13BREW转子发动机，最大输出功率为195千瓦，最大扭矩为294牛米，搭配5前速手动变速箱。

马自达RX7、马自达RX8用了转子发动机，转子发动机的工作原理是直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且震动和噪声较低，具有较大优势。马自达RX8是马自达旗下的一款跑车，这款车的长宽高分别为4460毫米、1770毫米、1340毫米，轴距为2700毫米。动力方面，这款车搭载了1.3升双转子发动机，这款发动机的最大功率为170千瓦，最大扭矩为211牛米。

马自达rx8的发动机是双转子发动机。以下是具体介绍：车型尺寸：马自达rx8是一款四门四座跑车，其长宽高分别为4430mm、1770mm、1340mm，轴距为2700mm。动力配置：搭载1.3升双转子自然吸气发动机，代号为13bmsp。这款发动机有231马力的最大功率和211牛米的最大扭矩。马自达rx8的双转子发动机在每分钟5500转时可以输出最大功率，每分钟8200转时可以输出最大扭矩。

初期市场上，马自达的车型采用了转子发动机，例如马自达RX7、马自达Rx8等。可是截止到2019年8月，其车型现已全面停产，而且鉴于政策等原因，转子发动机也不再生产了，真真正正退出了市场。转子发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复运动功效，仅仅是直接将燃油和混合气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，因而在尺寸方面，转子发动机比传统发动机更小一些。另外，转子发动机拥有低重心、重量较轻、故障率低等特性，在相应水平上能够提升汽车的操纵性。可是。转子发动机的缺点也较为明显，那便是油耗较为高，而且排放物中污染物质比较多。鉴于转子发动机并没有传统往复发动机的高压缩比，因而气缸内的燃油就无法得到充分燃烧，造成许多燃油浪费掉了，而且鉴于不完全燃烧产生大量有害物质。截止到2019年8月，市面上的量产车基本上采用的全是往复传统发动机，转子发动机现已真真正正的退出了汽车市场。而类似马自达RX7、马自达Rx8等搭载转子发动机的车子，也被炒到了很高的价钱。转子发动机的结构与普通的活塞发动机是不同的。如果是单转子发动机，那这类发动机事实上只有一个缸体，如果是双转子发动机，那这类发动机是有两个缸体的。世界上采用转子发动机的汽车厂商只有一个，那便是马自达。

转子发动机立即将可燃气体的点火和膨胀力转化为驱动天然气。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的匀速直线运动，因此同等功率的转子发动机体积更小，净重更轻，振动和噪声更低，具有很大的优势。转子发动机的原理是将可燃气体的点火膨胀力立即转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的匀速直线运动，因此同等功率的转子发动机体积更小，净重更轻，振动和噪声更低，具有很大的优势。就转子发动机而言，扩展载荷函数位于转子，一侧，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这个运动是在两个分力的力作用下进行的，一个是向心力，偏向输出轴中心，另一个是切向力，使输出轴转动。整体式转子发动机工作时只需要两个旋转部件(偏心轴和转子)。与一般的四冲程往复式发动机相比，简化的结构可以使发动机更小、净重更轻，大大降低故障率。此外，由于转子发动机没有往复运动，无需高精度曲轴平衡即可实现较高的转速，其转速相对于往复式发动机更快。转子旋转的轴向运动比活塞往复式发动机的水平匀速直线运动更平稳，因此转子发动机的振动和噪声相对较小。

马自达转子发动机车型不省油：1、油耗高，污染重。由于没有往复式发动机的高压缩比，发动机燃烧汽油是不够完全燃烧的；2、虽然马自达已经增加了单涡轮增压和双涡轮增压装置到转子发动机，它只增加了输出马力和适度减少废气排放，但它与往复式发动机仍然有一个大的差距；3、马自达转子发动机使用行星齿轮的技术，允许发动机取消其正常行程，减少体积和重量，以及排量，但具有极高的功率和转速。但其发动机内部结构非常复杂，大量生产的话维护保养是一个大问题，所以目前只用于RX系列跑车；

V型6缸的车有很多，我先给你说一下吧：1、例如：雪佛兰3.8，丰田佳美3.0，三菱V33、V43，V73等；2、丰田锐志2.53.0和皇冠，尼桑天籁2.32.53.5，现代酷派2.7，起亚佳华3.5等等；3、其中最好的发动机就是锐志的GR系列2.53.0和尼桑天籁的全球十佳发动机VQ系列。