汽车胎压监测有必要吗？

摩托车胎压监测有必要装。因为轮胎的气压和温度不仅会影响车辆的行驶稳定性，还会直接与车辆的行驶安全挂钩。在实际使用中，摩托车爆胎现象的产生，排除轮胎磨损过大、质量不合格等因素之后，与轮胎气压不合理、温度过高有直接关系。如果有一个装置可以实时显示这两个数据，我们可以通过调整来降低车辆被扎的概率，所以胎压监测系统是一个实用的装置。如果有条件的话，骑士分享还是需要安装这个装置的，尤其是对于经常跑长途的骑手来说，它的实用性会更高。但是，安装之前一定要做足功课，因为这个设备的实际效果会不一样。根据稳定性来看，内置传感器和太阳能显示屏的胎压监测装置会更可靠，因为这种装置在数据映射上会更准确，在数据收发上也会更稳定，所以选择安装的时候要尽量选择大品牌的这种装置。

将胎压监测表连接到轮胎气门嘴上就能对汽车胎压进行检查，然后通过看表头的指针即可了解胎压。以下是关于汽车胎压的部分介绍：胎压高：当胎压过高时，虽然轮胎的滚动阻力会减小，汽车会比较省油，但是过高的胎压会使得轮胎与地面的接触面积变小，轮胎的抓地力会变差，会延长制动距离，影响行车安全。胎压低：当胎压过低时，虽然可以提高轮胎的抓地力，但在行驶时会使轮胎两边大面积触地，使得油耗增加，而且长时间的大面积摩擦，容易造成胎内温度升高，气体膨胀，同时，也会使得轮胎的某些部位过度磨损，缩短轮胎的使用寿命，还容易使轮胎侧壁弯曲折断，从而发生爆胎的事故。

真空胎有必要，如果是真空胎撒气没有那么快，及时发现失压有助于安全驾驶，带内胎的撒气很快，就没太大必要。拉力车有时候需要针对路况降低胎压行驶，待路况恢复到公路时还需要打气恢复正常，有胎压监测方便得多。以下是关于胎压监测的相关介绍：胎压监测系统：简称“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。相关分类：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

胎压监测有用，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，避免了严重事故的发生，可以让轮胎保持在规定压力范围内工作，减少车胎损毁，延长轮胎使用寿命。胎压监测：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

胎压监测装置根据传感器安装位置，可分为内置式胎压监测和外置式胎压监测；内置型胎压监测，它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴；外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器。胎压监测：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

汽车胎压监测的原理，根据胎压监测装置而定，以下具体介绍：1、直接式胎压监测：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。2、间接式胎压监测：当轮胎的气压降低时，车辆的重量使该轮的滚动半径变小，通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。3、胎压监测的作用：预防事故发生；延长轮胎使用寿命。

汽车胎压监测按钮在排挡杆前方，为set的按钮，胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。胎压监测复位的方法是：1、确认车辆的胎压在正常范围内；2、将车辆停放到平路上熄火；3、将车辆通电，按住胎压监测键不放；4、5秒后听到一声报警，松开按钮即可复位成功。

汽车胎压监测准确，胎压监测的工作原理是：轮胎上安装的传感器实时监测轮胎的压力和温度，通过无线方式发射到接收器，在显示器显示数据变化提醒驾驶者，在轮胎漏气和压力变化超过安全限值进行报警。胎压监测的作用：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、减轻车辆部件的磨损。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数会增大；2、造成方向盘很沉，易跑偏不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，可能会导致爆胎。

汽车胎压监测警报应降低速度，控制好方向盘，找一个安全的地方进行检查，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。胎压监测警报亮起的原因有：1、轮胎修复或充气未重置胎压数据；2、胎压传感器电池没电；3、气门嘴漏气；4、汽车闲置时间过长。

汽车胎压监测有必要，胎压的正常对行车安全起着非常重要的作用，轮胎胎压不正常可能会带来严重的后果，给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的，以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。对于少数胎壁很厚的轮胎，由于轮胎一旦漏气，驾驶员都可以很容易察觉出来，胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显，轮胎压力太低会加长刹车距离，恶化汽车的操控，同时不正常的轮胎压力不仅会对行驶安全造成不利影响，而且会增加额外的费用以及环境负担。

当然有用啦，其作用如下：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%；3、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

胎压监测器可以按以下方法进行匹配：1、长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定就行了；3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可。

汽车胎压监测原理：1、汽车胎压监测的原理有3种直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示；当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警；2、间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快；通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测；3、两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣；直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级；但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

汽车胎压监测在检测到胎压不足的时候就会自动报警的，是不需要手动查看的：1、无论是车载导航还是GPS，作为导航工具，已经不仅仅是只有导航功能那么简单的了；2、各种除导航外的功能也给车主带来不少的便利，而胎压监测功能就是其中的一样，只有在轮胎上装上传感器，就可以实时监测汽车轮胎的胎压情况，这样可以避免轮胎漏气；3、一般的安装和调较都是由经销商负责的，在胎压发生异常的时候一般都会有报警预警，会显示胎压还剩下多少。

这个价格有便宜又贵的，看你自己想装什么样的了，一般装个800左右的算是不错的了，自己买材料。其作用如下：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命；3、有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%；4、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

这个价格有便宜又贵的，看你自己想装什么样的了，一般装个800左右的算是不错的了，自己买材料。其作用如下：1、预防事故发生，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生；2、延长轮胎使用寿命，有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命；3、有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10%，轮胎寿命就减少15%；4、使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%。

胎压监测的查看方法：1、在汽车行驶过程中对轮胎气压的“变化”进行实时自动监视与检测，并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示车主；2、及时停车检查或维护，确保上路行驶时的人车安全，管甚么车，只要自带胎压监测，你注意仪表盘上，是有唆使灯的，唆使灯亮你就去检查；3、有时候刚更换完新轮胎，显示灯会亮，你需要慢速行驶大概10⑵0千米后，会自动熄灭。

汽车胎压监测看准确的方法：1、长按显示屏上的设定按钮约3秒钟左右，听到滴一声之后，左前轮将闪烁；2、这个时候将显示器靠近传感器，显示器会自动接收到传感器的ID，显示器看到ID之后，点击OK键确定就行了；3、然后按SET进入其他轮胎，依次靠近其他传感器，逐个进行调试即可。

汽车胎压监测安装在车内的：1、内置胎压监测优劣：优点是精度稳定、容易维护、不易被盗，缺点是价格略贵、需要专业人士安装、需要动平衡；2、外置胎压监测优劣：优点是安装相对简单、容易维修、价格比较实惠，缺点是易盗损、稳定性略差、精确度略低；3、不过建议还是选购内置的胎压监测比较好，因为选购便宜的外置胎压监测或者间接式胎压监测虽然简单，但是可能用起来并不清楚，甚至会更容易被盗损，这样就更得不偿失了。

通过多功能方向盘上的选按键，选出胎压监测，就能够观察到车辆四个车轮的实时胎压以及轮胎温度，当轮胎胎压出现不足的状况下，车辆仪表盘会发出警报的声音，提醒驾驶员马上检查。汽车胎压不足有什么影响汽车胎压不足会导致车辆油耗的添加，会影响到轮胎温度升高，车辆在高速行驶的状况下十分容易出现爆胎的危险性。于此同时还可以影响到车辆轮胎的正常使用寿命，会添加轮胎的磨损，轮胎的强度也可能会有所下降，影响到轮胎及早报废。车辆胎压的正常值是多少正常值是在2.4~2.5之间，车辆轮的胎压是在邮箱盖里侧或是车辆的b柱上，要遵循车辆在有所不同道路上的使用状况，马上地来调整车辆轮胎胎压。这样子才能够确保车辆轮胎的正常使用，确保车辆正常行驶的安全系数。auto.china.com