汽车打转向咯吱响的原因是什么？

方向柱有响声可能是方向柱缺失润滑导致，或是脚垫与方向柱造成摩擦导致。方向柱大多数基本都有润滑脂，长时间用润滑脂会被耗尽，润滑脂耗尽后那么就会造成一些响声。方向柱位于踏板附近，如果脚垫与方向柱产生干涉，那么打方向时会存在异响。方向柱需要涂抹一些润滑脂，否则也比较容易产生异响。如果前悬架衬套老化，那么打方向时也会出现异响。前减震器的平面轴承如果缺少润滑或老化，在打方向时也会出现一些异响。在平时用车时需要注意，停车熄火之前需要把方向盘回正，否则会增加悬架系统的负担。在开车时，尽量不要把方向盘打死，如果打死后可以回正一点。平时尽量避免在车辆原地不动时转动方向盘。打开发动机盖后，能看到固定两个前减震器的塔顶，那么这个上面一般会有小盖子，打开小盖子之后可以看到平面轴承。在维修保养时可以往这个轴承里面注入一些润滑脂，在添加完润滑脂之后需要盖紧盖子。如果不盖盖子，导致灰尘或其他脏东西进入平面轴承。打方向盘异响还可能是轮胎出现问题，此时应该检查轮胎的胎压是否正常。如果胎压过低，那么在打方向的过程中可能会产生异响。并且胎压过低时方向盘会变重。

m2k气垫一直吱吱作响的原因：1、如果m2k行走时有声音，主要是因为m2k的气垫是空孔，所以这是一个常见的问题，之前的aj11也是同样的问题。2、还有鞋垫的问题。因为鞋垫没有粘合，走路时会发出吱吱声。解决方案：1、最有效的解决方案是爽身粉，它已经过亲自测试。撕下鞋垫的后跟，然后将滑石粉倒入鞋垫内数次，直到没有声音为止。你不必害怕倒太多滑石粉，这没有影响。2、或者一些人建议撕下鞋垫，也可以解决，但是脚感觉不好。

汽车转向轴异响的原因是油泵工作不良，横拉杆或球头销是否松旷。以下是相关介绍：油泵工作不良的解决方法：检查时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后，噪声仍存在，则说明液力变矩器或判断。若拆下皮带后，噪声仍存在，则说ATF油泵工作不良。横拉杆或球头销是否松旷：检查转向轴万向节，转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。必要时拧紧松动的紧固件。

汽车打轮有异响的原因是塑料之间的摩擦、气囊游丝故障、平面轴承或顶胶故障。塑料之间的摩擦：塑料件之间的摩擦，尤其是新车，方向盘由各种塑料件组成，方向盘在转动的时候如果相互间隙太小会有摩擦，磨合一段时间就可以，如果磨合之后还异响，可以试着把方向盘重新装配一下。气囊游丝故障：方向盘内的气囊游丝故障，更换气囊游丝之后需要做四轮定位。平面轴承或顶胶故障：平面轴承或顶胶故障，需要更换，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带即可。

可能是转向机配合齿轮间隙过大，更换转向机就行。以下是有关方向盘的介绍：1、简介：方向盘是汽车、轮船、飞机等操纵行驶方向的轮状装置。2、功能：方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。3、历史：120多年前，汽车发明人最初在蒸汽汽车上安置的方向盘是装在垂直转向柱上，其缺陷是不利于驾车者的操纵和妨碍视线。

转向轴异响可能是转向管柱不润滑,摩擦力等原因，以下是具体介绍：1、避免原地转动方向盘：避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。2、将方向盘回到正中位置：将方向盘回到正中位置，当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。3、一次性转弯：需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响；如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝而造成。以下是相关介绍：1、刹车：刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、制动助力泵：制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。

汽车转向有异响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节、平面轴承、助力系统故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、驾驶习惯不好，过度踩刹车；6、刹车盘与刹车片表面异常磨损。汽车转向有异响的解决方法是：1、润滑转向管柱；2、补充转向助力油；3、更换万向节；4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、更换平面轴承；6、更换助力系统；7、更换刹车片和刹车片。

原地打方向响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、检查万向节是否有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏了。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

冬天汽车过坑咯吱响的原因是：1、减震器本身漏油或弯曲；2、减震压力轴承老化或磨损异常；3、减震弹簧变形；4、车轮轴承异响。减震器更换方法是：1、将车轮按照对角顺序将螺母拧下来，取下车轮；2、拆下支臂固定螺栓，松开弹簧支杆臂的固定螺母；3、打开发动机引擎盖，松开减震器上端固定螺母，取下减震器；4、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩；5、涂抹润滑脂，提高抗磨属性；6、安装减震器，使用扳手将车轮固定螺母拧死即可。

汽车打方向盘咯吱咯吱响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。汽车打方向盘咯吱咯吱响的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

汽车启动转向时有异响的原因是：1、塑料件之间摩擦，这种属于正常现象；2、转向机故障，转向机配合齿轮间隙过大，需要更换转向机；3、转向助力油太脏，要及时更换转向助力油；4、助力皮带松紧度不当或老化，调整皮带松紧度或者更换皮带；5、减震器平面轴承发出异响，在平面轴承上涂些黄油或者直接更换轴承；6、平衡杆发出的异响，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。

冬天汽车减震咯吱响的原因是：1、减震器损坏；2、减震缓冲橡胶损坏。冬天汽车减震咯吱响的解决方法是：1、更换减震器缓冲橡胶；2、检查修理减震器。减震器工作原理是：当车架和车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。减震器的组成部分有：下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶和螺母。

汽车转向时有咯噔响的原因是：1、塑料件之间的摩擦；2、转向柱与脚垫之间存在摩擦；3、方向盘内的气囊游丝故障；4、转向横拉杆球头老化、有旷量；5、转向机配合齿轮间隙过大。方向盘是由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了，如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。如果安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，转向柱在转动时就会产生摩擦发出响声，这个是很常见的情况，调整或者更换脚垫就可以。

汽车转向系异响的原因是：1、转向系统混入空气：在液压油泵的吸油区，由于压力较低会产生空穴现象，当气泡在高压区时体积被压缩，到低压区时体积增加会产生噪声；2、由控制阀产生的噪声：流量控制的阀孔与阀芯若配合不当，安全阀锥阀与阀座密封处被污物卡住，密封带不圆、有缺口，都会产生噪声；3、机械振动引起的噪声：安装转向泵时要保证泵轴与主轴同轴度的误差小于0.1mm，倾斜度小于30度，转向泵转速不要太高以免损坏轴承产生噪声。

汽车底盘咯吱异响的原因是：1、平衡杆胶套腐蚀或老化；2、刹车片损坏；3、悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4、车轮轴承异响；5、减震弹簧变形；6、减震压力轴承老化或磨损。发动机底盘主要起到承重的作用，汽车发动机及其各部件、总成全部安装在发动机底盘上。汽车的底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成，保护汽车正常行驶，其封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面凸起刮蹭时，汽车的底盘可以起到保护作用。

当大众新款帕萨特在慢速颠簸中行驶时，汽车底盘会产生异常噪音的原因有：差速器的半轴齿轮颈和差速器壳体的间隙不当，半轴花键齿轮和差速器半轴齿轮键槽的侧面间隙不当，差速器半轴齿轮和行星齿轮的啮合齿隙不当，差速器圆锥主动齿轮和手动齿轮的啮合齿隙不当，推力垫圈磨损。汽车行驶时，由于齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预负荷调整不当、或两者均有等原因，后腿产生接头。在移除连接处时，必须将差速轮与减速轮的啮合间隙、减速轮预载轮与减速轮的接触线及减速轮的接触线分开。在修理之前，首先要检查汽车的那些不正常的声音是从哪来的，然后对其进行修理。

汽车转向时出现异响原因分析和建议解决方案：1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下；2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了；3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了；4、转向横拉杆球头老化、有旷量更换转向横拉杆球头，但是更换后要记得做四轮定位；5、方向机防尘套漏油更换防尘套或者重新打黄油即可。不过打黄油只是权宜之计。

汽车转向异响的原因：1、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响；2、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机；3、转向助力油太脏。如果助力油太脏会增加助力系统的压力，助力泵就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，因此要及时更换转向助力油；4、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带；5、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，你可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了；6、平衡杆发出的异响。如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

汽车转向轴异响的原因是什么？转向轴异响的原因如下：1、检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。检查时可通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来判断。若拆下皮带后，噪声仍存在，则说明液力变矩器或判断。若拆下皮带后，噪声仍存在，则说ATF油泵工作不良;2、检查出油(高压)软管是否与其他机件相碰擦。若是，则重新固定出油软管;3、检查转向轴万向节，横拉杆或球头销是否松旷。必要时拧紧松动的紧固件或更换不良的零部件;4、检查转向轴是否有明显的摆动。若有，则更换转向轴总成。5、检查齿条导向螺塞调整是否正确，并视情进行调整。