方向盘跑偏如何解决？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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方向盘跑偏的解决方法有：1、检查轮胎气压、轮胎胎纹以及左右轮胎磨损程度是否一样；2、检查轮胎灵活度，踩刹车试两边刹车距离是否一致；3、检查悬挂系统，查看悬挂件是否变形或受过撞击，减震器高度是否一致是否漏油。检查拉杆球头是否松动；4、做四轮定位查看数据是否准确。方向盘跑偏就是汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
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判断车子方向盘有没有跑偏：可以使用苹果手机自带的水平仪或下载一个水平仪APP使用；把手机用神奇凝胶粘在方向盘上粘的时候记得保证这个手机水平仪是水平的；这样你转动方向盘就可以看到偏转了多少度；正常的方向盘刻度在0到5度之间。方向盘跑偏的原因：1、方向盘是正的，行车轨迹偏移；解决方法：检查底盘零件是否损坏或者松动，车辆底盘件的损坏会导致车辆方向盘不正或者微偏，此时只需要及时更换损坏的底盘零件即可；2、方向盘花键没对好。如果安装没装好或者没对准，打方向就会出现微偏，但不会很严重；解决方法：建议车主去4S店进行方向盘的重新安装；3、车用久了，转向拉杆长度变化。车子用久了，可能车子的左右两边转向拉杆长度和原来不一样了；解决方法：建议车主按时保养车辆，若是损坏严重，建议去专业的维修店维修；4、左右两边轮胎的胎压不同。干瘪程度不一样，轮胎直径不一样，转起来的圈数也不同，那就会造成跑偏；解决方法：建议车主按时检查胎压，及时补充或更换；5、轮胎磨损程度不同。前轮、后轮或者左右轮，轮胎磨损不一样，也是会造成跑偏的；解决方法：建议车主更换新轮胎；6、轮胎的安装位置出现问题；解决方法：建议车主去专业的维修店进行轮胎的重新安装。
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导致方向盘跑偏的原因如下：1、四轮定位数据的变化，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变。解决方法：如果发现车子正在行驶跑偏，应该及时去4S店做一个四轮定位；2、两侧的轮胎气压不均衡，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。解决方法：建议到维修店检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；3、制动系统出现故障，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差。解决方法：到专业的4S店检查制动系统，发现问题及时修理；4、底盘问题，主要部件的变化，可能是由于日常驾驶引起的磨损和老化，也可能是由于车架变形引起的事故，老化问题好讲，如果是下摆臂等部位发生变化或间隙过大，则可以调整或更换零件，如果是由于车身变形引起的事故、车架损坏等造成的偏差，则比较严重了，需要大面积更换零件甚至车架校正，才能完全恢复了。解决方法：到维修店更换汽车底盘即可。5、如果车辆转向轮的轮胎花纹不同、深浅不同，车辆在行驶时，也会出现方向盘跑偏现象。解决方法：需要换一样的轮胎解决此问题。6、也有可能是车辆前减震器的弹簧变形所导致的。解决方法：车主需要到汽车4s店，检修车辆前减震器的弹簧，根据情况进行更换。7、车辆的转向助力系统出现了故障，也可以导致车辆的方向盘向一侧跑偏，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。解决方法：到维修店检查转向助力系统，发现问题及时修理。8、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。解决方法：到专业的4s店检查每个轮的制动器，发现故障的及时修理。9、正常情况下新车由于悬挂系统故障。车辆总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围。解决方法：到维修店修理悬挂系统。10、前减震器失效，前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。解决方法：去维修店维修失效的减震器。11、再有就是一些另类的事情让车主误认为汽车跑偏。解决方法：开车时放平心态，专注开车。
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导致方向盘跑偏的几种原因有四轮定位数据的变化、两侧的轮胎气压不均衡、制动系统出现故障、底盘问题、汽车的轮胎出现严重的磨损、前减震器失效，具体如下：1、四轮定位数据的变化，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变。解决方法：如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位。2、两侧的轮胎气压不均衡，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏。解决方法：建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充。3、制动系统出现故障，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差。解决方法：及时检查制动系统。4、底盘问题，主要部件的变化，可能是由于日常驾驶引起的磨损和老化，也可能是由于车架变形引起的事故，老化问题好讲，如果是下摆臂等部位发生变化或间隙过大，则可以调整或更换零件，如果是由于车身变形引起的事故、车架损坏等造成的偏差，则比较严重了，需要大面积更换零件甚至车架校正，才能完全恢复了。解决方法：去维修机构修理。5、汽车的轮胎出现严重的磨损。解决方法：去维修机构检查或更换。6、前减震器失效。前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。解决方法：去维修机构修理。
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以下是踩刹车方向盘跑偏的原因及解决办法：可能是制动分泵出现问题，导致左右轮的制动力不一样，也可能是左右轮胎气压不同导致刹车跑偏。出现刹车跑偏时，首先要检查制动分泵、abs泵、总泵、刹车软管等。以上部件出现问题，会导致分配到左右两侧轮胎的制动力不均匀，在刹车时就会造成刹车跑偏问题。如果制动系统没有问题，需要检查左右两侧轮胎。检查轮胎气压是否差别很大，检查两侧轮胎的磨损程度是否差不多。左右轮胎磨损程度不同，就会造成抓地力不同，这样也会造成刹车跑偏。各位车友在进行车辆的维护保养时，千万不要忽略轮胎和制动系统。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，作用至关重要。制动系统的作用就更加重要了，在遇到紧急情况时，制动系统的性能好坏甚至能决定生死。所以，在维修保养时一定要注重轮胎和制动系统的检查。踩刹车的正确方法：在绝大部分情况下，踩刹车都要温柔一些，缓慢一些。只有在紧急情况时，才可以猛踩刹车。紧急情况下，一定要猛踩刹车，在这个时候，别的都不要考虑了，只要保证能在最短的时间内让车制动，使车的制动距离达到最短，防止意外的发生即可。平常行驶时，不管是跟车，还是上下坡，或者路口停车，都要轻踩制动踏板，让车子尽量平稳缓慢的制动。
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踩刹车方向盘跑偏怎么回事？
踩刹车方向盘跑偏的原因：1、制动分泵有问题，影响到上下轮的制动力不同；2、和四轮定位有关；3、前面的刹车片太薄。解决办法：1、在修理保养时需要注重轮胎和制动系统的检测；2、做四轮定位；3、更换刹车片。汽车跑偏是汽车直线行驶在平坦的道路的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。跑偏轻则造成啃胎、轮胎报废，重则引发爆胎、车辆失控等危险状况的发生。
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红旗h5跑偏如何解决？
红旗h5调整方向跑偏的最直接方法是四轮定位。和测胎压相比，做四轮定位成本较高，因此车主可先通过平衡胎压后看效果，如果仍然跑偏，四轮定位还需要做。以下是更换新轮胎相关介绍：1、如果是旧轮胎异常磨损较为严重的情况下而更换的四个新轮胎，这会影响到四轮定位的数据，所以需要做四轮定位。2、四轮定位主要调整的数据包括有主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前束。调整主销后倾，主要是维持直线稳定性，转向回正；而调整主销内倾，也是维持稳定性，转向回正；而调整车轮外倾，则是增大轮胎的接触面，抵消不良影响；调整前束，就是抵消车轮外倾或者内倾所造成的不良影响。
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方向盘跑偏的原因是什么？
汽车的方向盘跑偏的原因包括汽车的轮胎出现严重的磨损、汽车的方向盘的摆臂、球头、球笼等零部件不正常，如果都正常说明汽车的四轮定位没有设置好，还需要调整转向拉杆。方向跑偏的解决办法如下：1、检查拉杆球头是否松旷。2、踩刹车感受两边刹车距离是否一致。3、检查前后左右轮胎气压是否一样。4、做四轮定位。汽车方向盘紧的解决方法：1、补充液压助力油。2、更换电路保险丝。3、更换平板轴承，补充主销黄油。4、增加转向横直拉杆球头销润滑油。
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如何辨别方向盘跑偏？
辨别方向盘跑偏方法是：1、看方向盘上的车标；2、停车记住方向盘的圈数；3、停好车后前后移动一下；4、可以探出窗外观察轮胎。汽车方向盘跑偏是汽车直线行驶在平坦道路上的过程中，自行向一侧方向偏向，导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。汽车方向盘跑偏的原因是：1、一侧轮胎磨损过大；2、球头减震出现损坏；3、车辆两边胎压不一致；4、车辆悬挂系统的相关部件出现变形或者工作性能不良。
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方向盘跑偏怎么办？
方向盘跑偏解决办法：1、在气压正常的情况下，先检查轮胎磨损是否均匀，再检查下摆臂、球头、球笼等零件是否正常，如果都正常，只能先做四轮定位，然后再做相应的调整看看；2、还可以调整转向拉杆，转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏；3、当前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致时，也会导致跑偏，可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏；4、当前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，会导致跑偏，可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸，用拉伸的方式来判断。
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新帕萨特跑偏如何解决
判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。如果是装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。如果是两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。如果是弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。理想情况下，在平直的道路上，对正方向，然后双手松开，车子应该是直线前进的。有些朋友就是以此为依据，判断车子是否跑偏。但实际情况不可能等于理想情况，比如路面有轻微的倾斜，那么车子就会慢慢偏向低的一边；路面上有一粒小石子，车轮压过小石子后，会在自由旷量范围内有一个轻微的偏转，方向自然也会有所变化。
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汽车方向盘跑偏怎么回事?
汽车方向盘跑偏的原因：1、两侧的前轮规格或气压不一致；2、两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等；3、两侧的前轮与轴承间隙不一致；4、两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；5、左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞等。
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车辆跑偏和抖动的原因如下：1、轮胎花纹两边不一样或花纹深浅不一样高，也会导致抖动或者跑偏的，最好使用同一种轮胎，两个轮胎的最小前后轴必须相同，花纹深度必须相同，超过磨损极限必须更换；2、还有两侧的胎压，胎压大小不一样的，滚动起来必然会跑偏；3、如果缓冲器两侧前减震器弹簧变形不一致也会导致抖动或者跑偏的，减震器弹簧的质量可以通过按压或拆卸后的比较来判断。
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方向盘跑偏解决方法?
方向盘跑偏解决方法：1、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致；可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏；2、前减震器失效；前减震器失效后，在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用检测测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏，如无条件可拆卸用拉伸的方式来判断；3、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因；每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏；4、某个轮的制动器回位不良分离不完全；这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良；5、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制。
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方向盘跑偏怎么办?
汽车行驶偏差的原因还有很多，这需要根据情况和原因加以解决，相关的原因和解决办法如下：1、四轮定位数据的变化，四轮定位数据的变化会引起跑偏现象，这也是很多车主会忽略的问题，尤其是那些经常在坑坑洼洼中行走的车辆，四轮定位的参数更有可能改变，解决方法是如果你发现车子正在行驶跑偏，你应该及时去4S店做一个四轮定位；2、两侧的轮胎气压不均衡，其实道理很简单，如果两侧的轮胎压力不均衡，在平坦的路面上，左右一高一低，车辆自然而然会往亏气的一侧跑偏，解决方案是建议检查两侧车轮胎气压是否正常，如果亏气则进行打气填充；3、制动系统出现故障，如果发生制动，车子就跑偏，这可能是制动系统的问题，跑偏的一侧轮胎刹车泵出现问题了，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统；4、底盘问题，主要部件的变化，可能是由于日常驾驶引起的磨损和老化，也可能是由于车架变形引起的事故，老化问题好讲，如果是下摆臂等部位发生变化或间隙过大，则可以调整或更换零件，如果是由于车身变形引起的事故、车架损坏等造成的偏差，则比较严重了，需要大面积更换零件甚至车架校正，才能完全恢复了。解决方案是这个自己是解决不了了，只能送去维修店处理了。
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调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法：1、注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择；2、首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏；3、而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短；4、接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。
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大众帕萨特跑偏的基本现象是车子行驶中，不容易保持直线前进，总是要自动地偏向某个方向。跑偏的原因很多，有车子的问题、路况的问题，也有纯粹心理因素。下面，就这些原因作一简单分析。
首先，应分析是否是心理因素，主观地把不是跑偏认为是跑偏。理想情况下，在平直的道路上，对正方向，然后双手松开，车子应该是直线前进的。有些朋友就是以此为依据，判断车子是否跑偏。但实际情况不可能等于理想情况，比如路面有轻微的倾斜，那么车子就会慢慢偏向低的一边；路面上有一粒小石子，车轮压过小石子后，会在自由旷量范围内有一个轻微的偏转，方向自然也会有所变化。由于这些因素的存在，使得即使毫无问题的车子，在保持直线一段距离以后，也会慢慢跑偏，因此不能完全以此来判断。直接点的办法还是以日常行车的感觉为准，如果一直需要用力来保持方向，那就是跑偏了，如果没什么感觉，那就基本上不会有问题。不管车子有多高档，正常范围内的轻微跑偏多少都有一点，应该对自己的车子有一些信心，没必要过分小心结果反而劳心伤财。
其次，如果有跑偏的感觉，那么先判断一下是否道路的问题。前面也说到了，如果路面有倾斜，那么车子就会偏向低的一边。一般的道路，出于排水等考虑，基本上都是中间高两边低的，车子在右边行驶，自然会有向右跑偏的倾向，路面倾斜越大，这种倾向越明显，到一定程度，就需要用力握住方向盘来保持方向了。所以，应该回忆一下是在所有路上都有跑偏的感觉还是在某一段路上特别明显，再分析一下是否路面倾斜的原因。如果以上两点都没有问题，那就得找找车子的问题了。对于车子，可以自行判断的是两边高低是否一致、两边阻力是否一致，车子是向低的一边、阻力大的一边跑偏的。看左右高低很简单，到车前、车后一定距离，蹲下去瞧瞧两边离地的距离是否差不多。
如果有高低，大概有三种情况：
1、装载物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者较重的物品，而且集中在某一边，如果是这样，移到中间即可。
2、两边胎压不一致，解决办法当然是都加到标准的胎压，另外看看是否两边车轮磨损不一致，使得车轮直径和牵引力不同。
3、弹簧和减震器受损，重点检查较低的一边，看是否存在弹簧因弹性不足而过度压缩以及减震器漏油等情况，如果确实有问题当然是该修的修该换的换。换弹簧务必左右两边一起换，不要太节约，否则又会变成新的不平衡。引起两边阻力不等的原因主要是某个轮子的刹车被卡住或者轮毂轴承损坏，一般需要上架检查，当然，如果不怕手被烫起泡的话，也可以去摸摸相关部位，试试温度是否偏高。
引起跑偏的其他原因还有很多，比如车轮定位失准、两侧轴距不等甚至车轴、车架变形等，但这些原因不是眼睛瞄瞄就能看出来的。
一般来说，排除了心理因素和道路因素，也不是装载和轮胎气压的问题，那就该去修理厂了。仔细地检查一下各种原因，做一下四轮定位、动平衡，必要时换一些受损的部件，问题应该就能解决了。
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踩刹车方向盘向左跑偏
可能是制动分泵出现问题，导致左右轮的制动力不一样。也可能是左右轮胎气压不同导致刹车跑偏。出现刹车跑偏时，首先要检查制动分泵，abs泵，总泵，刹车软管等。以上部件出现问题，会导致分配到左右两侧轮胎的制动力不均匀，在刹车时就会造成刹车跑偏问题。如果制动系统没有问题，需要检查左右两侧轮胎。检查轮胎气压是否差别很大，检查两侧轮胎的磨损程度是否差不多。左右轮胎磨损程度不同，就会造成抓地力不同，这样也会造成刹车跑偏。各位车友在进行车辆的维护保养时，千万不要忽略轮胎和制动系统。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，作用至关重要。制动系统的作用就更加重要了，在遇到紧急情况时，制动系统的性能好坏甚至能决定生死。所以，在维修保养时一定要注重轮胎和制动系统的检查。车辆的abs系统都是有故障灯的，如果仪表盘上的abs灯常亮，那就不要继续行驶了，应该立即去4s店或修理厂检查。abs对于制动系统十分重要，abs故障可能会导致制动系统一连串的故障，这时候如果继续行驶会存在安全隐患。
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