宝马发动机温度很高怎么回事？

宝马发动机温度过高的具体原因和解决方法如下：1、冷却液不足：长时间不添加冷却液导致冷却液缺少。解决方法：添加冷却液。2、混合气过稀或过浓：是指雾化燃料和空气体的比例，两者的混合称为“可燃混合物”。解决方法：清洗喷油器。3、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。解决方法：卸下保险杠后，看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗。4、高温季节长时间低速大负荷行驶。解决方法：应保持正常速度行驶，避免长时间高温下行驶。5、燃烧室积碳过多。解决方法：减少燃烧室积碳。6、节温器开启不好。解决方法：正确开启节温器。发动机的保养方法是：1、使用质量好的机油。2、使用合格的冷却液。3、定期清理水箱水垢。4、定期给汽车除积碳。5、按时更换汽车三滤。6、保持合理的转速。

发动机温度低的原因及解决办法：1、发动液出现凝结；需要重新更换发动液。2、外界环境温度过低；需要打火后让车子充分受热。3、节温器和风扇出现故障，导致散热过度；需要去4s店进行维修。4、发动机润滑油过多；需要擦掉一些润滑油。5、循环水管路阻塞。需要疏通循环水管的堵塞。发动机温度过低的危害：1、影响燃油与空气的混合，导致其雾化不良；2、发动机功率下降，燃料消耗量增加；3、机油粘度增大，造成润滑不良，加剧零件磨损；4、未汽化的燃料对气缸表面进行冲刷，破坏润滑油膜，加快机件磨损；5、发动机运转阻力增大，使发动机启动和燃油蒸发困难。汽车日常维护和例行检查：1、定期监测胎压，清理轮胎上的杂物，对汽车进行清洁打蜡，清理水箱和机油散热器外侧的灰尘，添加汽车前挡风玻璃清洗液。2、检查底盘漏油情况，查找漏油痕迹，检查各总成齿轮油量并做适当补充。3、检查汽车外部的整体情况，灯泡和灯罩的状况，汽车外观是否有划痕，检查后视镜并进行调整。4、检查冷却液的量。

发动机温度过高的原因有很多，常见的有几种:1.发动机冷却液不足。2.炎热季节长时间低速重载行驶。3.混合物太稀或太浓。4.水箱外部脏污或内部结垢严重，导致散热不良。这种情况下，水箱需要清洗或者直接更换。5.风扇离合器接合时间太晚，散热风扇不工作，叶片损坏，风扇转动阻力太大等等。6.燃烧室积碳过多。7.三元催化问题。8.恒温器不好开，需要更换。（发动机温度过高建议去4S店做系统性的检测）

空挡转速很高问题主要出在节气门的位置，节气门的地方有两三个电线插头，有可能是哪个插头松了，导致接触不良，建议用力插一下。空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态，手动挡的空挡在中间的位置，自动挡的空挡为N标识处。

发动机水温高的原因有以下10点：1、冷却液不足或漏冷却液。解决办法：建议车主补足冷却液；处理好漏点。2、水箱外表面脏或内部脏堵。这种情况会影响散热。解决办法：水箱外表面脏时清洗水箱，水箱内部脏堵时建议更换新水箱。3、节温器损坏。节温器损坏时若处于关闭状态，则发动机内部冷却液处于小循环，致使水箱内的冷却液不能参与循环散热，造成车辆在怠速或低速行驶时水温偏高，车速越快水温越高。解决办法：建议车主更换新节温器。4、水泵损坏。水泵是冷却液循环的动力源，若水泵损坏则冷却液不能进行循环散热，致使水温高。解决办法：建议车主更换新水泵。5、气缸垫损坏。由于发动机长期缺冷却液运行或在水温高的情况下继续驾驶车辆行驶，致使气缸垫受损。还有一种情况是由于车辆长期加水使缸盖腐蚀造成呲缸垫。解决办法：建议车主更换新气缸垫。6、散热风扇故障：发动机的热量主要靠散热风扇带出车外，当散热风扇不转时热量就会堆积在发动机附近散发不出去，从而导致水温过高。解决办法：建议车主及时检修或更换散热风扇。7、水箱漏水：水箱损坏水量减少，发动机水温升高。解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修水箱。8、排气问题：排气系统损坏或电线短路，导致工作或冷却转动缓慢，导致发动机温度自然上升。解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。9、混合气过浓：发动机混合气过浓时，车辆会出现爆震、晃动等问题，也会导致散热不良。其中大部分是由积碳引起的。解决办法：建议车主定期检查积碳，并及时清理。10、风扇离合器故障：使风量过大或过小，如果风量过大，发动机温度不会及时上升；如果数量太少，发动机温度会过高，无法正常工作。解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。

以下是发动机转速高原因分析：1、节气门故障：节气门是操纵气体流入到汽车发动机的一道可控性闸阀，气体流入到进气管之后会和汽油混合变为易燃混合气体，进行燃烧工作。节气门出现问题，造成节气门开启度忽然增大，造成车辆转速忽然升高。2、燃油泵及油路系统故障：喷油嘴渗漏或阻塞，造成没法依照电控单元的提示进行喷油，造成混合气体太浓或过稀，造成个别气缸工作欠佳，怠速抖动。3、转速高通常情况下是积碳储存太多的缘故。及时的清洗节气门和怠速马达。4、空调离合器故障：手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等类型的变速箱全是选用摩擦片式的离合器来传送汽车发动机的动力。要是压紧的力矩不足或是摩擦片磨坏情形严重，就会出现打滑状况，进而造成车子转速高速度上不来。

福克斯发动机温度过高的原因有冷却液缺少或者冷却液选用不当，散热故障。以下具体介绍：1、冷却液缺少：冷却液缺少或者选用不当，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。2、散热故障：散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良。散热风扇故障，车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，造成开锅等问题。

可能是水温传感器出现故障。以下是关于宝马X3的相关介绍：1、车型：宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。2、设计风格：宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量的行李或运动装备，为人们的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。

当出现转速突然升高现象时，表明与实际功率不匹配，有可能是节气门体故障。建议去4s店检测一下。关于怠速的相关信息如下：1、简介：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。2、行车怠速汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。

汽车提示变速箱温度很高，应该停止行驶，将发动机熄火。如果继续行驶，很容易导致变速箱出现严重故障。变速箱出现温度过高的原因有很多，例如变速箱油散热器损坏，变速箱油长时间不换。使用循环机换油可以将超过百分之90的旧变速箱油放出来，这种换油方式更加干净、更加彻底。在购买变速箱油的时候，选择原厂产品就可以。原厂变速箱油经过汽车厂家的测试，这样可以确保满足变速箱在各种工况下的需求。

发动机温度过高，仪表盘都会有提示。是一个类似于温度计的图标，叫做水温指示灯。这个图标亮起，说明冷却液不足了，那发动机温度自然就高了。有的车型在仪表盘上会有水温表，正常情况下水温表指针指在中间位置。有的用数字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水温较低，一端是字母“H”表示水温过高。一般“H”端用红色表示。发动机温度过高的原因，非常多，常见的有以下几个：1、发动机冷却液不足。2、高温季节长时间低速大负荷行驶。3、混合气过稀或过浓。4、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。这种情况需要清理水箱，或直接更换。5、风扇离合器接合时间过晚、冷却风扇不工作、叶片损坏、风扇转动阻力过大等等。6、燃烧室积炭过多。7、三元催化有问题。8、节温器开启不好，需要更换。附汽车发动机温度介绍：汽车发动机正常的工作温度依据品牌的不同和车辆的使用性质不同，一般的民用小轿车一般在95－98度，民用货车一般在90－95度，而民用的跑车可以达到105－115度，而比赛的车辆一般在130度左右。

宝马发动机温度过高，最常见的原因就是冷却液不足。冷却液不足分为两种情况：第一种：长时间不添加冷却液导致冷却液缺少，这种情况正常现象。解决办法：添加冷却液即可。第二种：发动机出现问题。第一种：长时间不添加冷却液导致冷却液缺少，这种情况正常现象。解决办法：添加冷却液即可。冷却液的更换时间，一般为两年或四万公里更换一次。其实严格来说，关于防冻液的更换周期没有一个固定的数值，要根据实际情况灵活分析。建议查看车辆使用说明书，以上面标注的为准。第二种：发动机出现问题。常见的原因有两个，一个是缸体缸盖有很细微的裂纹，另一个原因是缸垫轻微损坏。总之不管是哪种原因，都要尽快去4S店或是专业的汽修店，让维修人员尽快维修。发动机温度过高，还可能因为以下几种原因：1、混合气过稀或过浓。2、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。3、高温季节长时间低速大负荷行驶。4、燃烧室积炭过多。5、节温器开启不好。具体的原因，需要经过专业人员检查过后才能知道。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。

发动机温度过高的原因包括有：1、冷却系统漏水或冷却水不足；2、水温表指示不准或失灵；3、冷却系统水垢太多，散热效果差；4、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；5、水泵、风扇皮带过松或折断。

2019款欧蓝德发动机舱温度不算高，现在这个问题已经得到解决了：1、2019款欧蓝德的价格与现款基本一致，外观相比现款，变化也不大，主要体现在前脸，进气格栅改用网状，下包围银色护板也从新设计，配合悬式切割的LED灯组，相比老款更加时尚。配置上也增加了360度全景影像、盲区监测、副驾驶电动座椅、后排出风口等16项配置；2、欧蓝德最大的卖点是什么？进口的发动机、变速箱以及进口的S-AWC四驱系统，毕竟在消费者眼里，进口就是比合资好，合资就是比国产好；3、客观来说三菱的发动机也确实很不错，之前一直有传言新款欧蓝德要更换国产发动机，现在想买新款的人们，可以放宽心了。

怠速过高主要有以下几个原因：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞，排气系统堵塞，怠速工况时EGR阀开启。

涡轮增压发动机工作的时候增压器废气涡轮端的温度在600度以上：1、发动机排出的高温废气流经增压器，所以增压器的工作温度跟废气的温度是直接相关的。一般而言，柴油机的废气温度比汽油机的要低些，根据发动机増压压力以及工况的不同，发动机尾气温度也不一样；2、一般汽油机尾气温度能达到600度，柴油机尾气温度550度--750度之间汽油机在增压的情况下，排气温度甚至会达到900度。当然增压器是带冷却的，会对增压器某些部位进行冷却；3、增压器转子以8321040rmin的高速旋转。涡轮增压叶片每秒就转动17次，这是产生高温最主要的因素。

发动机引擎温度过高常见的故障有：1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等；2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高；3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高；4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。

面包车发动机温度过高的原因如下：1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多；未按照规定清洗冷却系统，导致水垢积累过多或杂物堵塞水箱散热器芯管，使冷却水得不到冷却；2、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑导致水泵轴转速减慢，使泵水量不足，或者风扇叶片变形使输风量不足而降低风冷效果；3、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水；节温器膨胀筒损坏，节温器失效。

发动机的温度过高的原因是：1、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高；2、如果节温器工作不正常，也会导致发动机温度过高。一般通过连接节温器的上小水管的温度差来判断。若两水管温差较大，即可判为节温器不工作；3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，同样也会导致发动机温度过高；4、夏天天气炎热、汽车长时间在高温下行驶，水箱容易出现\"开锅\"的现象，即防冻液的温度超过了其自身的沸点。建议在进入夏季之前添加或更换防冻液。

宝马发动机温度过高，最常见的原因就是冷却液不足。冷却液不足分为两种情况：第一种：长时间不添加冷却液导致冷却液缺少，这种情况正常现象。解决办法：添加冷却液即可。冷却液的更换时间，一般为两年或四万公里更换一次。其实严格来说，关于防冻液的更换周期没有一个固定的数值，要根据实际情况灵活分析。建议查看车辆使用说明书，以上面标注的为准。第二种：发动机出现问题。常见的原因有两个，一个是缸体缸盖有很细微的裂纹，另一个原因是缸垫轻微损坏。总之不管是哪种原因，都要尽快去4S店或是专业的汽修店，让维修人员尽快维修。发动机温度过高，还可能因为以下几种原因：1、混合气过稀或过浓。2、水箱外部脏或内部水垢严重，造成散热不好。3、高温季节长时间低速大负荷行驶。4、燃烧室积炭过多。5、节温器开启不好。具体的原因，需要经过专业人员检查过后才能知道。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。