奔驰b200蓄电池装在哪里？

奔驰汽车的辅助电池在后备箱的右侧。电池是汽车上一个重要的部件，电池负责为全车的电子设备供电，并且也负责启动发动机。在没有启动发动机时是电池为汽车上所有的电子设备供电的，在启动发动机后是发电机为汽车上所有电子设备供电的，并且发电机也会为电池充电。电池是一个易损耗部件，这个部件是需要更换的。辅助蓄电池是一个很小的电池，一般是指启动的时候给娱乐系统、门窗、照明系统供电的电池。辅助蓄电池也可以看成一个大电容：一方面在发动机启动瞬间、发动机不运行或低速运行的时候，给娱乐、照明等系统供电。另一方面，在用电设备过多、用电量大的时候协助主蓄电池供电。还能起到稳定电压的作用，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。如果车辆出现辅助蓄电池故障不会影响正常行驶。如果车辆处于质保期内，出现故障可以进行维修。一般汽车的电池使用寿命是3到4年，但是有很多汽车的电池没有用那么长时间就坏了，这是因为车主们不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时不要长时间坐在车内使用车内的电子设备。在平时保养时可以让技师用专业设备检测一下电池的电压和内阻，如果电压和内阻达不到标准数值那就说明电池需要更换了。

氧传感器，分前后两种类型，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器，三元催化后的则是后氧传感器。前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。至于后氧传感器，主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，那么就说明三元催化已经失效了。汽车氧传感器一旦出现故障，那么电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的准确信息，从而不能对空燃比进行反馈控制。这样一来，就会导致发动机的油耗量有所增加，而且尾气的排放量也随之增多。容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。所以，当氧传感器出现故障的时候，需要及时维修或进行更换。

安装在前后保险杠上。1、使用卷尺在汽车后部定位，尽量使每个孔保持在水平线上，用小手钻组装开孔器，并选择钻孔中心点。倒车雷达一般有四个探头。钻孔后，用连接插头将四个探头的电缆穿过孔连接。2、连接探头时，请注意每个探头都有一个代码：a、B、C和D按顺序连接。将电源线与倒车指示灯连接，用万用表测量正负极。如果电源线不够长，请拆下尾灯，找到倒车指示灯上的插头，然后连接电源线。

氧传感器装在三元催化转换器前后。以下是关于氧传感器的部分介绍：催化器前氧传感器：催化器前氧传感器是一个宽频氧传感器，可在一个较大范围内测定出废气中的氧气浓度，从而推断出燃烧室内的空燃比，发动机控制单元根据氧传感器信号计算喷油时间。三元催化转换器后：用于测量废气中的剩余氧含量，发动机控制单元根据废气中剩余氧含量可以推断出催化转换器的催化功能。为了使传感器更快地进入工作状态。

奔驰小精灵电瓶装在副驾驶脚垫下。奔驰小精灵电瓶型号：奔驰小精灵电瓶型号是精灵蓄电池。蓄电池是电池的一种，工作原理就是把化学能转化为电能。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。包括德国奔驰Smart所有年款0.8L，0.6L，0.7L，1.0L，1.5L，1.1L，1.3L。奔驰辅助小电瓶的作用：奔驰辅助小电瓶的主要作用是启动时供电给照明系统、门窗、娱乐系统等。在发动机不运行或低速运行时，辅助蓄电池向各种用电设备供电。当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。另外辅助蓄电池还有稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

13年奔驰A180中央网关装在方向盘下面。以下是关于奔驰汽车的具体介绍：1、历史背景：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国豪华汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。2、车型介绍：奔驰目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

三元催化位于发动机排气管前端，前后氧传感器之间。以下是相关信息：1、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、当三元催化开始堵塞时，将影响氧传感器的正常工作，从而无法精确控制燃油喷射、进气和点火，从而增加燃油消耗。当需要高压排气时，堵塞将导致排气不良，这将影响进气量，从而导致发动机功率下降、给油无力。

奔驰b200辅助蓄电池在发动机舱的前面，打开前面的机盖就可以看到。以2021款奔驰b200为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4423mm、宽1796mm、高1555mm，轴距为2729mm。2021款奔驰b200前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.3l涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

火花塞位置一般在发动机气缸顶部，拆除高压点火线圈之后可以清晰看到。火花塞的更换流程：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞的更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

奔驰B200正负极搭电在前挡风玻璃左下方黑色的塑料盖子里面，把它拆下来就能够看到电瓶，电瓶上的红色盖子是正极；而打开发动机缸体里面能看到负极，是黑色的电极头。以下奔驰B200的介绍：1、外观方面：垂直格栅、多层次的侧面线条、更宽大的车尾、LED光源的应用等，侧面单看奔驰B200的外形，有种“奔驰R级”的格调。奔驰对B200的外观以及底盘进行优化后，它的风阻系数已经降低到了0.26，而且可以通过选装空气动力套件包将这个数值降低到0.24。2、动力部分：代号为M270的1.6升全铝直列四缸涡轮增压发动机，搭载第三代缸内直喷技术-BlueDIRECT，可以在一个冲程内实现最多五次燃油喷射的压电燃油喷嘴以及能够在一毫秒内连续释放四次电火花的多重火花点火系统，能够更好的提升燃烧效率，改善车辆的排放和经济性。

老版奔驰s500的电瓶在引擎盖下靠右侧的保护垫板下面，新版奔驰s500使用的是聚合电池，在引擎盖左上角。关于奔驰s500的更多介绍如下：1.奔驰s500是一款轿车，其车身尺寸长宽高分别是5159毫米、1854毫米、1453毫米。2.该车型的混合动力驱动系统由一台动力强劲的八缸汽油发动机和一台高扭矩的电动机组成，以经济方式运转，能够较大限度地降低对环境的影响。3.该车匹配的是7挡手自一体变速箱，最高时速是每小时250千米，前后轮距是1574.8mm、1574.8mm。

奔驰b200的电瓶位于发动机舱内部，在靠近副驾驶座椅的位置，一般打开发动机舱盖后就能看到。汽车电瓶是一种蓄电池，其工作原理是将化学能转化为电能，为车辆发动、车上用电器提供电力。关于蓄电池的资料如下：1、蓄电池都有一定的使用寿命，需要根据车主的使用频率和使用习惯，定期对蓄电池进行检查保养和更换。2、汽车电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池以及免维护蓄电池。3、给车辆更换蓄电池时，一般用的是铅酸蓄电池。如果车辆的蓄电池老化或者损坏，应当及时更换，避免影响车辆的使用。

氧传感器装在排气歧管与消声器之间，汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。氧传感器的工作原理：在一定条件下，利用氧化皓内外两侧的氧浓度差产生电位差，且浓度差越大，电位差越大；大气中氧的含量百分之21，浓混合燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少的多。

喷油嘴装在进气歧管上或气缸盖上，喷油嘴是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时产生吸力针阀被吸起，打开喷孔燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出形成雾状利于燃烧充分。喷油嘴卡死的原因是：1、柴油不清洁高压油管内有杂质使针阀偶件关闭不严；2、机温过高喷油器冷却不良；3、出油阀磨损使喷油嘴燃焦积碳；4、喷油压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；5、气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧。

宝马5系的蓄电池装在后备箱右侧隔板里，其工作原理是将化学能转化为电能。以宝马5系2021款为例，其是华晨宝马旗下的一款4门5座三厢中大型车，其车身长宽高分别是：5106毫米、1868毫米、1500毫米，轴距为3105毫米，油箱容积为68升。宝马5系2021款搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大扭矩是290牛米，最大功率转速是每分钟1350到4250转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奔驰e300的空调滤芯有两个，一个在副驾驶前面的手套箱里，另一个在发动机舱的右前减震支座的后方。奔驰e300是奔驰的一款中端车，搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛米，匹配的是9挡手自一体变速器。车身方面，奔驰e300的长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm。该车前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。安全方面，奔驰e300配备了360度全景摄像、定速巡航和ACC自适应巡航。

离合器的压盘装在发动机的飞轮上，与发动机一起转动。离合器压盘安装时的注意事项：1、离合器压盘有6个螺丝安装孔，其中两个螺丝安装孔略大一些，边缘各有一小孔，为压盘定位孔；2、严禁用沾油的手、抹布等带油的物件接触离合器压盘；3、检查从动盘毂花键与输入轴花键的配合情况，不卡滞，不能有松旷感；4、所有螺栓，应按规定的扭矩、对角交替、分多次扭紧；5、检查分离轴承与膜片弹簧之间的自由间隙或离合器踏板的自由间隙。

大部分奔驰汽车的辅助电池在后备箱的右侧。电池是汽车上一个重要的部件，电池负责为全车的电子设备供电，并且也负责启动发动机。在没有启动发动机时是电池为汽车上所有的电子设备供电的，在启动发动机后是发电机为汽车上所有电子设备供电的，并且发电机也会为电池充电。电池是一个易损耗部件，这个部件是需要更换的。一般汽车的电池使用寿命是3到4年，但是有很多汽车的电池没有用那么长时间就坏了，这是因为车主们不正确的使用习惯导致的。在没有启动发动机时不要长时间坐在车内使用车内的电子设备，在冬季夜晚停车时尽量避免将车停在外面一夜。冬季室外温度比较低，这样会降低电池的使用寿命。在长时间不开车时，可以将电池的负极断开，这样可以避免电池出现亏电现象。如果电池没电了无法启动发动机，可以打电话叫开车的朋友来搭电。在平时保养时可以让技师用专业设备检测一下电池的电压和内阻，如果电压和内阻达不到标准数值那就说明电池需要更换了。在购买电池时，大家可以选择agm电池，这种电池的使用寿命是比较长的，并且性能也是比较好的。

油冷却器一般装在水箱附近的，一些也会在机油滤芯底座管道那里会有个散热器的，也有发动机内部水套散热的：1、机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置；2、在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器；3、机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。

燃油滤清器一般安装在燃油泵的出口一侧。根据车型不同，汽油滤芯的安装位置有所不同，把车举升起来从油箱出来的油管一路找下去，有个类似金属罐大小的东西即是。安装的时候注意箭头方向。燃油滤清器故障现象如下：1、易熄火，汽油滤清器堵塞后，汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火；2、行驶无力，由于供油不畅，致使发动机功率下降，车辆行驶无力和车速降低；3、怠速时发动机抖动，汽油滤芯中度堵塞，不但不使汽车动力变差，还会使汽车怠速时出现发动机抖动现象。