2016款逍客离地间隙是多少？

逍客离地间隙大概在180到203毫米。其中2022款2.0L升CVTXVTOP旗舰版最小离地间隙是180毫米、2021款逍客2.0升XVPremPro豪华领航版最小离地间隙为183毫米、2017款逍客最小离地间隙为188毫米。（此数据来自东风日产官网）最小离地间隙是在车辆满载的情况下测得的数据，感觉低了可能与车辆是否满载有关，而且差别20毫米基本是感觉不太出来，也有可能是主观因素影响的结果。外观方面，新款逍客作为年度改款车型，依旧保持了现款车型的整体设计风格，新车前脸部分采用了全新的V-Motion设计语言，粗犷的U型镀铬装饰条极具辨识度，多边形前大灯组造型犀利，配合车身丰富的肌肉线条看上去更加具有时尚感。配置方面，新车搭载了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节、LED日间行车灯等功能，2.0升全系车型还配备有Carplay车载智能系统。此外，旗舰版车型还配备了行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助、定速巡航等配置。在主动安全性配置方面，小改款逍客依旧提供了交通标志识别、驾驶员注意力警示、智能泊车辅助、智能全景监控、盲区侦测、车道偏离警告等一系列全面的配置。另外，自动紧急制动系统也经过了版本的升级，新增加了行人识别功能。动力方面，新车搭载了1.2升和2.0升两款发动机，最大功率分别为116马力和149马力，峰值扭矩分别为190牛米和200牛米，传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱。（此数据来自东风日产官网）

离地间隙，一般是指最小空载离地间隙，以2022款日产逍客为例，它的最小空载离地间隙为180mm-183mm（数据源于车辆官网）。2022款2.0LXVPrem豪华版CVT最小空载离地间隙181mm；2022款2.0LXVPrem逍夜版CVT、2022款2.0LXV智享版CVT、2022款2.0LXVPremPro豪华领航版CVT最小空载离地间隙183mm；2022款2.0LXVTOP旗舰版CVT最小空载离地间隙180mm。最小空载离地间隙顾名思义就是指地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强；离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱。影响离地间隙的因素：影响离地间隙的因素还包括有接触面平整度、实时的胎压情况、悬架的软硬等。在乘用车范畴内，离地间隙最小的往往是追求性能的跑车以及常见的家轿，离地间隙小有效提升车辆稳定性，同时追求更好的空气流动性降低风阻。离地间隙一般情况：一般的轿车最小离地间隙大约在110至130mm之间。而对于SUV车辆，其空载下的离地间隙在200至250mm之间。

逍客的离地间隙（数据来源于日产逍客官网）：1、2022款2.0LXVPrem豪华版CVT最小空载离地间隙181mm；2、2022款2.0LXVPrem逍夜版CVT、2022款2.0LXV智享版CVT、2022款2.0LXVPrem.Pro豪华领航版CVT最小空载离地间隙183mm；3、2022款2.0LXVTOP旗舰版CVT最小空载离地间隙180mm。最小空载离地间隙是指空载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强；离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱。

逍客的离地间隙是188mm。以下是相关介绍：影响离地间隙的因素：绝对离地间隙的因素还包括有接触面平整度、实时的胎压情况、悬架的软硬等。在乘用车范畴内，离地间隙最小的往往是追求性能的跑车以及常见的家轿，离地间隙小有效提升车辆稳定性，同时追求更好的空气流动性降低风阻。离地间隙一般情况：一般的轿车最小离地间隙大约在110至130mm之间。而对于SUV车辆，其空载下的离地间隙在200至250mm之间，同时由于SUV间隙大，在高速急转弯时发生侧翻的几率更大。

逍客最低离间隙188mm。以下是相关介绍：1、逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为"城市游牧民"。2、逍客，分为风、火、雷、虎和龙五款车型，而配备四驱系统的只有“虎”和“龙”两款车型。配备的是一套“全模式四驱系统”，和奇骏2.0车型一样，从结构上同属于适时四驱。3、发动机排量2.0升，代号MR20DE。最大功率139马力，最大扭矩198牛米，动力表现中规中矩。

老逍客离地间隙是188mm，以2011款老逍客为例：这是一款紧凑型SUV，该车发动机为1.2T直列四缸，进气形式为涡轮增压，最大马力为121ps，最大扭矩为154nm，变速箱为5挡手动，车身类型为5门5座SUV。这款车的长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，最高车速每小时为174千米。该车的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式。

逍客的最小离地间隙是188cm。逍客的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若逍客离地间隙越高，通过性就越好，不过如果逍客离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。逍客的车型定位是紧凑型SUV，搭载的是全新的MR20DD自然吸气直喷发动机和模拟7挡的CVT变速箱。逍客的长宽高分别为：4436mm、1869mm、1618mm，轴距为2666mm。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但逍客的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据逍客的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

日产逍客的最小离地间隙为188毫米。日产逍客的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若日产逍客离地间隙越高，通过性就越好，不过如果日产逍客离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。日产逍客是东风日产旗下的紧凑型SUV，车身结构是5门5座SUV。日产逍客Prem和Top版的长宽高尺寸分别是4401毫米，1837毫米，1611毫米，轴距为2646毫米；智享版的长宽高尺寸分别是4401毫米，1837毫米，1593毫米，轴距为2646毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但日产逍客的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据日产逍客的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。

日产逍客空载离地间隙是199mm，离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。日产逍客外观采用了日产的vmotion设计语言，前脸配备新样式的V型格栅，并辅以镀铬修饰，两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入了透镜。在内饰配置方面，逍客装了新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载nissanconnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

逍客的最小离地间隙是181mm，以2021款逍客为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4401mm、宽1837mm、高1593mm，轴距为2646mm，油箱容积为57l，车身重量为1444kg。2021款逍客前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是151ps，最大扭矩是194nm，最大功率是111kw，与其匹配的是7挡无级变速箱。

2017款逍客的离地间隙是188mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。逍客的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，2017款逍客前脸配备新样式的V型格栅，并辅以镀铬修饰，两侧头灯造型细长且内部加入透镜。尺寸方面，2017款逍客的长宽高分别为4384mm、1837mm、1594mm，轴距为2630mm。

日产逍客1.2TCVT时尚版最小离地间隙是193mm，手动时尚版的最小离地间隙是199mm。日产逍客的外观采用了日产全新的VMotion设计语言，前脸配备新样式的V型格栅，并辅以镀铬修饰，两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。日产逍客的车型定位是紧凑型SUV，这款车的长宽高分别为4401mm、1837mm、1611mm，轴距为2646mm。日产逍客的内饰带有明显的日产家族风格，中控台和日产奇骏非常相似，上深下潜的颜色提升了内饰动感效果，方向盘、仪表盘、中控台采用银色装饰条点缀简洁而时尚。

逍客离地间隙是188mm，逍客是东风日产旗下一款紧凑型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架是多连杆独立悬架。车身尺寸方面，逍客长宽高分别为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm。外观方面，逍客采用了日产的VMotion设计语言，前脸配备V型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯进行重新设计，造型细长且内部加入透镜。内饰配置方面，逍客换装了新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。

逍客的离地间隙是188mm，离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强；离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱。逍客是东风日产旗下一款紧凑型SUV，该车前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架是多连杆独立悬架。逍客搭载了9英寸高清电容触控屏，并搭载NissanConnect日产智联系统，为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技。

尼桑逍客空载离地间隙是199mm，最小离地间隙顾名思义就是指地面上与车辆底部刚性物体低点间的距离，反映的是汽车不碰撞任何物而通过有障碍物或高低不平的地面的能力。逍客寓意为“城市游牧民”，逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，其定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间，搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，车型尺寸为长4315mm、1783、1606mm，轴距为2630mm。

2017款逍客2.0最小离地间隙是188毫米，1.2TCVT时尚版最小离地间隙是193毫米，手动时尚版的最小离地间隙是199毫米。逍客的车型定位介于紧凑型SUV与掀背车之间，该车的长宽高分别为4315毫米、1783毫米、1606毫米，轴距为2630毫米。逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出其品牌。发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。

2017款逍客的最小离地间隙是188mm，汽车的市场定位介于紧凑型suv和掀背轿车之间，所以汽车的离地间隙高度符合汽车的市场定位，在同级别车型中处于中上水平。逍客是日产集团的欧洲设计中心成立以来的第1款汽车产品，汽车的定位介于紧凑型SUV和掀背车之间，市场参考价格在16万元至21.98万元。外观采用棱角分明的腰线设计，采用细长的前大灯与动感的进气格栅相匹配，搭配不规则的无边形大灯，内饰带有明显的日产家族式设计风格，仪表盘的操作非常方便，中控台面板布局简洁，搭配日产集团全新研发的1.2升涡轮增压发动机。

2017款2.0排量的逍客的最小离地间隙为188mm，1.2tcvt时尚版车型的最小离地间隙为193mm，手动时尚版车型的最小离地间隙为199mm，不同车型的离地间隙有不一样的设计高度。逍客是日产集团的欧洲设计中心成立以来的第1款汽车产品，汽车的定位介于紧凑型SUV和掀背车之间，外观采用棱角分明的腰线设计，采用细长的前大灯与动感的进气格栅相匹配，搭配不规则的无边形大灯，内饰带有明显的日产家族式设计风格，仪表盘的操作非常方便，中控台面板布局简洁，搭配日产集团全新研发的1.2升涡轮增压发动机。逍客的离地间隙高度符合汽车的定位，所以汽车可以适应绝大部分道路行驶。

2016年的逍客最小离地间隙在空载状态下是184mm，采用的轮胎规格是215/60R17，汽车的长宽高为4383×1837×1594mm。逍客是日产集团的欧洲设计中心成立以来的第1款汽车产品汽车的外观采用棱角分明的腰线设计，采用细长的前大灯与动感的进气格栅相匹配，营造出时尚风格。仪表盘的操作非常方便，中控台面板布局简洁，档位切换非常清晰，搭配日产集团全新研发的1.2升涡轮增压发动机。汽车在空载状态下的离地间隙高度一般大于汽车在满载状态下的离地间隙高度。

2016款思域离地间隙是105mm，属思域第九代，采用了米其林205/50R17PilotSport3型号的轮胎。外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。操控方面，换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应档位行程比较短，而且有摩擦声；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果。