汽车齿轮油和变速箱油是一回事吗？

制动液（刹车油）和防冻液（冷却液）不是同一种油液。制动液（刹车油）是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。防冻液（冷却液）：全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，防冻液不仅仅冬天用，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。制动液的3点作用：1、制动液的特性是在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；2、对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；3、能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。防冻液的5点作用：1、冷却。冷却是防冻液的基本作用。2、防沸。夏季经常出现发动机“开锅”现象，防冻冷却液的沸点通常在106℃以上，可以有效解决此现象。3、防腐蚀。发动机及冷却系统是各种金属制成，防冻液具有防止金属部件腐蚀的作用和除锈作用。如果用水代替，接触时间久了冷却系统和发动机会遭到腐蚀或锈蚀。4、防垢。防冻液有适量的防垢剂，可以抑制水垢生成。5、防冻。防冻液中的防冻剂可以有效防止冬季结冰冻裂缸体和散热器。

提档和过户不是一回事。机动车辆提档是从车辆原有注册登记地，将机动车辆档案提出，到另一个地区重新注册登记，车辆需要更换号牌；机动车辆过户是在车辆原有注册登记地办理，将机动车辆过户给其他人。提档指的是因为原车主和现车主不是同一个地区，属于异地办理，所以要把车的档案从原车主的所在地迁出来，带到现车主的所在地办理落户。因此可以知道只要是异地的二手车交易都必须办理提档，只有提档成功了才能真正被认定为汽车的新主人。过户是指的是车辆所属人的名称变更，这是二手车交易必须要做的事情，一定不能省略这个环节。不然后续如果发生事故，交警一查车，就会发现现车主信息和之前登记的车主信息不相符，会做出相应处罚。而且这类车出事故，就算车主买了保险，保险公司有权对这类车拒赔，新车主的权利得不到法律保护。二手车辆过户所需材料：卖方：1、车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票(如果之前过过户就是过户票)。2、卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。买方：1、身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。2、买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。3、车辆原始购置发票原件或持上次过户发票。4、车辆行驶证原件。5、车辆登记证书(大绿本)。申请提档过户的车辆，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：1、车辆的拓号、行驶证、登记证、购买原始发票或过户票、作价单；2、买卖双方身份件原件或临时身份证；3、过户合同（公户：粘贴委托人身份证复印件）及复印件（登记证、发票、原车主身份证各1份，行驶证2份、买方身份证3份）；4、买卖双方委托书；5、《机动车转移登记表》；6、如卖方为公户，还需提供资金票、法代、合同卖方处盖公章；7、如买方为公户，还需提供法代、合同买方处盖章、《机动车转移登记表》盖章。

变速箱油和发动机油不一样，其区别是：1、功能不一样：变速箱油主要是为了保持排挡系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期；发动机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能。2、使用周期不同：变速箱油更换周期为两年或四万公里；发动机油有三种类型，不同类型的机油使用周期不同。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。发动机对于机油的抗高温、抗氧化及清洁性要求较高，不同类型的发动机使用的机油是不同的，变速箱虽然相对温度较低，但是变速箱内部的零件也需要润滑，变速箱油可以延长齿轮的使用周期，具有抗低温性。

车辆提档和过户并不是一回事，车辆提档是指将车辆的档案从车辆所属地区的车管所提出来，提档提的是车的档案。过户只是改变车主的身份。以下是车辆过户的相关介绍：所需证件：原车主身份证、新车主身份证、车辆行驶证正/副本、购置税本、车船使用税完税证明、机动车登记证书、机动车刑侦验车单、保险单/卡/发票。以上均需提供原件。车辆转籍：车辆由本市调至外地，需要改变隶属的车辆管理机关办理的登记称为转籍。车辆转籍必须更换号牌和行驶证，且应该分别在两个车辆管理机关办理手续，分别包含转出手续的办理及转入手续。

防冻液和机油不是一回事，防冻液不是机油，防冻液的全称叫防冻冷却液。防冻液的作用：对冷却系统的部件起到防腐保护作用、防止水垢，避免降低散热器的散热作用、保证发动机在正常温度范围之内能工作。机油的作用：机油最主要的作用就是润滑。机油在发动机里给活塞，轴承和其他运动机件提供润滑，降低摩擦力，防止机件的损坏。机油还有清洁的作用。燃烧室内有为全部燃烧的物质，被机油所吸收，悬浮于其中。所以基友必须有清洁的作用，不然就会形成沉淀，留在机油滤芯等机件上，阻止基友的正常循环。

压线和逆行不是一回事。压线：压线指的是车轮压线，胀线指的是车身，是科目二的考试范畴。车头车轮压到都会扣分，比如，倒库碰线就是零分，直角转弯车头碰到扣十分。逆行：机动车逆行的定义是机动车、非机动车靠左侧通行，则视为逆向行驶。我国机动车、非机动车实行右侧通行，如未按规定逆行的将处以扣分以及罚款。机动车在高速公路倒车、逆行、穿越中央隔离带调头扣12分;机动车不按规定超车、逆向行驶扣3分;车辆违章后的处罚分为警告、罚款(扣押车辆)、暂扣驾驶证、吊销驾驶证、注销驾驶证、行政扣留，对构成犯罪的依法追究刑事责任。

冷却液和防冻液一样，没有区别。防冻液的全称叫防冻冷却液。以下是相关介绍：1、可能会冻裂缸体：车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液在缸体里，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体；2、防冻液变质的影响：在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。长期不更换防冻液会导致防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。也会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机造成伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质得很厉害。

汽车冷却水和防冻液不是一回事。以下是关于冷却水和防冻液的相关介绍：1、定义：（1）冷却液：全称是防冻冷却液，就是有防冻功能的冷却液，从名字上看就可以知道它有两种功能：第一就是防冻，其次为冷却。很多人都觉得冷却液冬天才需要使用，这个说法错误，冷却液不仅仅是冬天使用，全年都需要使用。无论是酷暑还是严寒，汽车都离不开冷却液，正确地使用冷却液，不但可以保护发动机的冷却系统，改善散热效果，还可以提高发动机效率，延长使用寿命。（2）防冻液：防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。2、区别：防冻液不完全等于冷却液，冷却液等于水加防冻液，通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体，可以是水，也可以是防冻液。水就是很低档的冷却液而且还受季节限制。

发动机冷却液和防冻液不是同一种东西，冷却液是一种能给发动机降温的液体，它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热量带走，使发动机能以正常工作温度运转，起到冷却效果。防冻液全称防冻冷却液，是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻，还具有冷却、防腐、防垢等效果。下面是相关介绍：防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或缸盖。但是防冻液不仅仅是冬天用，它在全年使用。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。而冷却液只能在夏天使用，冬天气温低，冷却液没有防冻效果，容易结冻。冷却液不等于防冻液，而防冻液可以等于冷却液。

年检和年审不是一回事，车辆年检和年审之间的区别：1、检查方面不同：车辆年检是针对汽车进行性能方面的检测；年审是针对行驶证费用扣分等方面的审查。2、针对方面不同：年检针对的是车；年审针对的是车和人。3、检查方式不同：汽车年检指的是对车辆进行异响检测，相当于是给汽车每年做一次体检，包含车辆底盘、保险杠、喇叭等，通过逐一排查的方法，将汽车彻底地检查一遍，及时地发现问题，避免车主无法正常驾驶的情况的发生；汽车年审指的是除了汽车自身需要做检查之外，驾驶人以及机动车驾驶证、汽车保险都是需要同时进行检查，在进行汽车年审之前，一定要先将各种违章行为处理完毕，否则年审是无法通过的。

汽车齿轮油和变速箱油不是一回事，汽车齿轮油是变速箱油的一种，变速箱油有手动变速箱油和自动变速箱油两种，其中手动变速箱油就是齿轮油，自动挡变速箱是波箱油、传动油。汽车齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的润滑油，主要用于手动挡变速箱和驱动后桥中，具有良好的抗磨性能、耐负荷性能、热氧化安定性能和防锈性能；自动变速箱油是一种专用于自动变速器的油液，作用是保持排挡系统的清洁，对传动装置起到润滑和延长寿命的效果。

汽车齿轮油和变速器油是一样的，汽车变速箱有自动变速箱和手动变速箱，自动变速箱油是在每行驶4万公里的时候更换一次，或者是2年更换一次。手动挡变速箱是在3万公里或者是2年的时间更换一次。汽车变速箱油有两种类型，第一种类型是合成油，车辆使用合成油的时候，使用寿命是要延长很多，是在20万公里以内都是不需要更换。第二种类型是矿物油，使用的寿命相对短一些，一般是可以使用4万公里到6万公里左右，具体要看车辆的使用情况，在车辆保养的时候可以让维修师傅检查一下，如果需要更换师傅会提示车主。

汽车齿轮油和变速箱油是一样的，这个是需要定期更换的，一般是2年或6W公里左右更换一次：1、长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，造成部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命；2、还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感，所以需要定期更换变速箱油，同时更换变速箱油的时候，也需要把变速箱油滤网更换掉；3、更换变速箱油的价格可是要比维修变速箱要便宜，所以不要因小失大，而且变速箱损坏维修是一个很麻烦的维修。

营运证和资格证不是一回事：1、道路运输从业资格证是道路运输从业人员从业资格证件的简称。道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件。主要针对道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员；2、根据《道路运输从业人员管理规定》规定，《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》和《中华人民共和国机动车驾驶培训教练员证》统称道路运输从业人员从业资格证件；3、主要针对经营性道路客货运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、道路运输企业经理人和其他道路运输从业人员。

汽车齿轮油和变速箱油是一种油：1、齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油；2、用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率；3、齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。

进气门和节气门是一回事吗?进气门和节气门不是一种东西。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。汽车气门损坏的症状如下：1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低；2、铲生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象；3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排谓黑烟。

进气门和节气门不是一种东西。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。 汽车气门损坏的症状如下： 1、会影响发动机的工作效率，汽车动力会降低； 2、铲生异响，发动机在运行过程中会出现怠速不稳或加速不畅的情况，超车性能也有所降低，严重时还会导致发动机启动困难，出现打不着火的现象，汽车还会出现漏气或积碳增多的现象； 3、气门坏了会导致气缸工作不稳定，气缸不稳定会导致发动机产生抖动，发动机工作无力，还会导致排气管道堵塞，严重时还会导致排谓黑烟。

变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油统称齿轮油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫传动油，普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。 齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。 ​自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油两种，手动变速箱油称为齿轮油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫波箱油、传动油，普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别。 ​自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。 手动变速箱和驱动后桥使用的润滑油统称为车辆齿轮油。与发动机油类似，按照美国石油学会(API)的标准，车辆齿轮油的质量级别分类，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等质量级别，车辆齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。GL后的数值越大级别就越高，即越高级，能满足齿轮在更苛刻的条件工作。