停车状态车排气筒流水是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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停车状态车排气筒流水是正常现象，并且这个现象在冬季会更加明显。车辆排气管流水是一个正常现象，并且排气管流水还代表汽油燃烧比较充分。汽油在发动机内完全燃烧会生成二氧化碳和水蒸气，水蒸气在排气管内遇冷后凝结成水。排气管流水代表发动机内燃烧状况比较好，汽油燃烧充分。发动机烧机油是因为活塞环刮不干净气缸壁上的机油，导致机油在燃烧室内被燃烧。还有一种情况是气门油封老化，导致机油顺着气门导管进入燃烧室燃烧。
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排气筒漏气对车有影响，具体影响主要有以下这些：1、会影响到汽车的动力，增加汽车油耗，排气管漏气对涡轮增压的汽车影响比较大，对自然吸气的汽车影响比较小。2、会加重汽车的噪音。3、机动车辆年检无法通过。车辆排气管出现泄漏需要及时维修，无法维修需要进行更换。如果排气管漏气，要看漏气的位置。如果在前段漏气，会降低排气背压，使汽车发动机无力，启动困难。同时会增加油耗；如果是中段泄漏，排气管产生的水长期腐蚀排气管，时间久了排气管就会生锈；如果在后段泄漏，对汽车的影响不大。建议前段和中段漏水及时修补，外伤严重的话会导致排气管断裂。此外，排气管的常见故障还有排水、排烟等。一般排气管排水是正常现象，证明汽车的发动机燃油燃烧充分，与外界空气体接触后会产生水。如果是大量排水，可能是排气管有积水，要及时处理。一般柴油机常见发动机排烟，是因为喷入气缸的柴油没有充分燃烧就排出去了，或者是冷却水进入燃烧室造成的。
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排气筒滴水的原因是：汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明，当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝水滴积聚起来，就变成水。滴水需要满足三个条件：空燃比正确，不管发动机是电喷的还是化油器的，都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内；发动机缸压正常，缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。
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排气筒漏气对车有影响吗？
排气筒漏气对车有影响。以下是关于汽车排气筒的知识介绍：1、定义：汽车排气筒又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。2、材料选择：铁素体不锈钢热膨胀系数小，热导率高，在反复加热和冷却的条件下耐高温氧化性能好，而且具有良好的抗点腐蚀性。
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车排气筒进水要紧。以下是关于排气筒进水的影响：1、严重时：排气筒进水会造成发动机进水的严重后果，如果只是排气筒进了水，要尽快把积水排除，以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器，排水只要加大油门，用排气将水喷出。2、造成堵塞：排气筒进水可能导致排气堵塞，排气不畅会导致发动机熄火，但此时发动机未必会进水，只是俗称的憋灭了而已，这种情况不需要担心，只要等水流出之后，就可以继续启动。
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排气筒流水较多的原因是加的汽油不好或者是天气太冷，冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气，当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。排气筒是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三元催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。
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排气筒滴水是什么原因？
以下是关于排气筒滴水的原因：1、汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明。2、当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝水滴积聚起来，就变成水。3、滴水需要满足三个条件：空燃比正确，不管发动机是电喷的还是化油器，都代表着车辆的供油系统正常没问题，压缩比正常，油耗在正常范围之内；发动机缸压正常，缸压正常代表着发动机缸体内部还没出现磨损，缸套、密封圈等这些零件都没有问题。
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排气筒流水是怎么回事？
排气筒流水是一种正常的物理现象。理想状态下，汽油完全燃烧后生成二氧化碳和气态水，气态的水在排气管凝结便形成了液态水，并且达到一定的量后便通过排气管排出来。只有发动机运转在理想状态下，才会出现这种“完美燃烧”特征，所以不必担心。另外两种会出现水的情况：1、水蒸气喷进去就挥发水蒸气在排气管里凝结成水滴才会喷出水来，一般冬季或雨季停放的汽车初次发动时，可能有时还会看见排气管排白烟，但如果一旦发动机温度升高，白烟就会消失，这种情况不用检修。2、排气管排出大量白烟其实大量白烟也是水蒸气，不过是因为燃烧过程混入了水，而不是汽油完全燃烧得产物。所以，如果排气管呈现大量水蒸气，车主应该要注意检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等情况。
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冬天排气筒出水是怎么回事？
冬天排气筒有滴水是正常的现象，说明发动机的工况较为良好，排气筒之所以滴水就是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水蒸气在排气筒处凝结成液态的水滴。有关排气筒出水的更多资料如下：1、如果出现大量的水留存也不是一件好事：排气筒内的水较多，会损坏三元催化器的氧传感器。2、如果发现排气管内的液体呈黑色，质感较为粘稠且伴随着黑烟，多半是发动机的活塞、缸套、活塞环等配件的间隙过大。3、如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。
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冬天汽车排气筒喷水是怎么回事？
冬天汽车排气筒喷水的原因是汽油燃烧后，排气管主要排出的是二氧化碳和水，发动机温度高，水是以水蒸气的形式呈现的，遇到外界的冷空气，水蒸气会凝结成小水滴，随着排气管自行排出。排出后有滴水和喷水两种情况，油门大的话，可能会喷水，说明燃料得到了充分的燃烧，说明气缸工作状态好，雾化好，是更好的现象。水滴是由温差所形成的，如果发动机里面的一些做功热效越高的情况下，热量损失就会越小，所以很大部分的一些热量就会被锁在气缸内，被充分的利用掉，但是也有很少的一些热量会到排气管里面，这样一来也就形成了温差的环境，就会看到水滴在排气管里面滴出来。
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冬天汽车排气筒流水是怎么回事？
冬天汽车排气筒流水是正常现象，冷凝的水滴积聚，是汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸气和二氧化碳，在环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴。汽车排气管大量出水也有非正常情况，如发动机舱的冷却水箱发生泄漏，冷却水漏到燃烧室，会导致排气管大量滴水。如果排气管内的水过多，会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准，影响汽车性能。在发动机工作时，从气缸排出的气体达400到800摄氏度，甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态的。发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。
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汽车排气筒排出水是怎么回事？
汽车排气筒排出水是车辆在行驶过程中，汽油在发动机内完全燃烧的表现。在冬天的时候，排气筒冒的白烟就是水蒸气，当水蒸气经过冰冷的排气筒时就会凝结成小水滴，从排气筒内流出来。汽车排气筒对汽车机身起到减震降噪、延长排气消声系统寿命的作用，在其内部安装了消音器，很大地降低了汽车的噪音，主要工作原理是通过多通道使气流分流，分流使得互相摩擦撞击气流的流速逐渐降低，如此反复循环，使得废气通过汽车的排气筒排放流出，从而达到日常汽车降低噪音的效果。
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停车状态水淹过排气筒能启动吗
不能够启动车辆的，这时启动车辆，发动机的排气系统将无法正常工作，同时还会导致淹没排气管的水流入发动机内部，造成发动机的损伤，影响和损坏车辆的正常功能。机动车在停止的状态下，水淹过排气筒是不能再继续启动车辆的，机动车辆的排气系统一般是由排气汽管，排气管软管和三元催化器等配件组成，排气系统几乎都是水平布置的，一旦车辆在静止的时候排气筒被水淹过，这时如果发动车辆可能会引起发动机进水，所以是不建议继续启动车辆。
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排气筒流水较多怎么回事
汽车排气管滴水是正常的，而且大多数都会在冬天出现。排气管中滴水的主要原因是混合物燃烧后产生的水蒸气。当到达排气管时，其一部分将凝结成水滴，而另一部分蒸气将被排放到大气中。如果对此现象感到不安，则可以检查水箱注水口中是否缺少防冻剂。如果车的水箱经常缺少防冻剂，并且排出的水量很大，则很可能是发动机汽缸盖垫圈破裂，需要拆卸发动机进行维修，但成本很高。汽车排气管的排气温度很高，但是环境温度相对较低，遇到周围的低温后，废气中的水蒸气成分将凝结成小水滴。然而，当汽车刚启动时整个排气管处于冷状态，并且由水蒸气的冷凝形成的小水滴聚集在排气管中形成水。当水的积累达到一定时，看到水从排气管的出口流出。
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排气筒流水什么原因
是车辆的三元催化器在正常工作，三元催化器将发动机所排出来的有害污染物转化成水和二氧化碳，排出车外。出现此种情况，并不代表车辆出现故障，对机动车辆行驶使用完全没有问题，属于正常状态。机动车辆的排气管是安装在车辆发动机排气支管和消音器之间，可以使整个排气系统呈柔性连接，从而起到减震降噪的作用，可以延长排气消音系统的使用寿命，同时也方便安装，主要是用于轻型车，微型车和客车，排气筒的主要材质使用的是不锈钢材质。
发布时间：2021-11-10 16:42:47
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停车状态水淹过排气筒
出现这种情况不需要担心，这样是不会损坏发动机的。出现这种情况后，只需要将发动机启动，在发动机达到正常的工作温度后，踩几脚油门将排气管内的水排出就可以了。在汽车被水泡了之后，要去冲洗一下底盘，这样可以防止底盘生锈。容易导致汽车损坏和进水的情况是涉水行驶。在涉水行驶时，水很容易从进气管进入发动机内。如果水进入了发动机内，会导致发动机熄火。此时不要二次启动发动机。如果二次启动发动机，会导致发动机受到严重的损伤。汽车的发动机可以压缩空气，这是因为空气的分子间隙比较大。但是，水是不可以被压缩的，因为水的分子间隙比较小。如果汽缸内有水，在启动发动机时活塞会压缩水，这样会导致连杆变形或者汽缸壁破裂。如果发动机出现了这种程度的损伤，那维修起来的成本是相当高的。所以，建议大家不要贸然涉水行驶，贸然涉水行驶是一种比较危险的行为。在涉水行驶后，汽车上的很多电子系统也有可能会出现故障。汽车上是有很多电子系统的，电子系统出现故障后维修起来成本也比较高。
发布时间：2020-12-27 02:41:54
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车排气筒流水
车辆排气管流水是正常现象，并且这个现象在冬季会更加明显。车辆排气管流水是一个正常现象，并且排气管流水还代表汽油燃烧比较充分。汽油在发动机内完全燃烧会生成二氧化碳和水蒸气，水蒸气在排气管内遇冷后凝结成水。排气管流水代表发动机内燃烧状况比较好，汽油燃烧充分。如果排气管冒比较大的白烟，那就需要引起注意了，这是发动机烧水的现象。冷却液在发动机的水道内进行循环带走热量，如果汽缸壁或缸垫出现裂纹，冷却液就会窜入燃烧室，这时排气管会有比较大的白烟，这就是冷却液形成的水蒸气。出现这种情况要进行维修。有些车的排气管还会冒淡蓝色的烟，并且这种烟的气味比较难闻，这就是发动机严重烧机油的症状。发动机烧机油是因为活塞环刮不干净汽缸壁上的机油，导致机油在燃烧室内被燃烧。还有一种情况是气门油封老化，导致机油顺着气门导管进入燃烧室燃烧。车辆长期烧机油会导致三元催化堵塞，更换三元催化的价格是比较昂贵的。并且车辆烧机油会导致机油消耗量过大，进而造成发动机机油亏缺使发动机润滑不良。有些车辆的排气管还会出现黑色烟雾，就跟柴油车一样。这其实是空燃比不准或燃烧不好造成的。空燃比失调就会造成汽车冒黑烟，加速无力。排气管支管的后方，三元催化的后方，分别有氧传感器。氧传感器是用来检测尾气中的氧含量，并把数据反馈给ecu，然后ecu来调节空燃比，确保空燃比始终保持在一个理论上的最佳范围内。如果氧传感器出现故障，那么反馈给ecu的信号就不准确，或者直接不能给ecu反馈信号，这就会造成空燃比不准，导致车辆加速无力，冒黑烟。
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