汽车没有机油的症状是什么？

汽车没有机油的症状是：1、发动机温度过热和噪音变大。2、加剧发动机的磨损。3、发动机缸体拉伤、烧坏曲轴及轴瓦，重则会使发动机报废。4、发动机拉缸或爆缸，影响机车使用寿命和驾驶安全。机油具有以下功能:1、润滑:机油的主要作用是为发动机的活塞、轴承等部位提供适当的润滑。2、密封:在发动机工作行程中，根据活塞与气缸的配合间隙，防止燃烧室中的高温高压气体进入曲轴箱。3、散热:当发动机高速运转时，高速运转的部件会因相互摩擦而产生高热。必须根据部件之间流动的机油进行吸收，机油随意流入油底壳或机油散热器，从而排放成空气体。4、防锈:机油可防止金属零件腐蚀。5、清洁度:发动机运转过程中的杂质和金属磨损会根据机油滤清器进行过滤，以保持润滑系统的清洁。

汽车缺机油的症状有汽车缺机油的症状有机油灯亮起、电动机拉缸。机油灯亮起：缺少机油时可能会影响到发动机油的压力大小，此时仪表盘上的机油报警灯会亮起；并且缺少机油时发动机的噪音可能会变大。电动机拉缸：发动机在工作时，发动机机油会在各个要润滑的地方形成油膜，使得部件之间不必直接接触，减小磨损。若让互相摩擦的部件直接接触，不但会导致部件严重磨损，并且会在瞬间造成很高的热量。导致发动机拉缸或轴瓦烧蚀。机油的作用：润滑：机油的首要功能是润滑发动机的活塞、滚动轴承、以及其他部件。防锈处理：机油可避免金属材料部件侵蚀。清理：将发动机工作中时造成的残渣及金属材料损坏物经机油滤芯过滤解决，维持润滑系统软件的清理。

摩托车机油不足的症状是油压异常、发动机磨损、积碳过多、机油浓度异常等。摩托车机油不足的具体征兆：活塞环破损，空气滤清器或阻风门故障，汽油就会流到曲轴箱内。使机油的浓度变得更稀薄。一旦机油变稀，其润滑功能会降低，造成机件磨损。摩托车机油的概况：摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。

机油衰减的症状是发动机声音变化（噪音增大），感觉有气无力，油门不太灵敏。以下是关于机油的简要介绍：1、定义：机油（Engine-oil）是发动机所使用的润滑油。由基础油和添加剂组成。2、作用：能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

当机油不足时，发动机的零件就会互相摩擦，长时间之后零件会受损。没有冷却的功效之后，在发动机高速运转的时候，很可能就会出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。建议当机油不足的时候，尽快补充上。以下是更多的相关资料：1、机油的作用：机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、如何添加机油：在添加机油时，一般保持在机油标尺限制区域的中线即可。一定要把车停在安全平稳的地方，要是上下坡的地方机油尺量出来的一定不准确。机油不可加过机油保持上限，否则会造成曲拐的阻力，增加摩擦损失；另一方面会造成曲轴箱压力上升，机油消耗增加，破坏发动机燃烧。

机油过少时，会导致发动机内部各零部件摩擦表面润滑效果不好。以下是对机油的相关介绍：1、机油的作用：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、机油由基础油和添加剂组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

汽车缺机油的症状会亮起机油灯，如果情况严重，会出现车辆抖动。以下是对汽车缺机油的症状的具体介绍：1、发动机油压力报警灯会亮起：仪表盘上的发动机油压力报警灯会亮起提示行驶员。2、发动机的噪音会变大：缺发动机油时发动机的噪音可能会变大，并且发动机也会缺失润滑。缺少机油会缺少机器油润滑，还会造成水温高、气门响、会有敲缸声，严重的会拉缸，损坏发动机的机械部件。

当机油不足时，发动机的零件就会互相摩擦，长时间之后零件会受损。没有冷却的功效之后，在发动机高速运转的时候，很可能就会出现烧曲轴和烧轴瓦的现象。建议当机油不足的时候，尽快补充上。以下是更多的相关资料：1、机油的作用：机油，被誉为汽车的“血液”。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、如何添加机油：在添加机油时，一般保持在机油标尺限制区域的中线即可。一定要把车停在安全平稳的地方，要是上下坡的地方机油尺量出来的一定不准确。机油不可加过机油保持上限，否则会造成曲拐的阻力，增加摩擦损失；另一方面会造成曲轴箱压力上升，机油消耗增加，破坏发动机燃烧。

机油进水的症状主要是：1、如果机油进水，会导致机油乳化，机油乳化后会产生白色的乳状物。2、如果机油进水，会导致机油的润滑性能下降。所以机油进水后一定要立即更换，并且要找到进水的原因。如果是因为发动机故障而导致的进水，那一1定要立即修复。扩展内容：1、机油，即发动机润滑油，其能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

涡轮增压器烧机油最明显的症状就是过一段时间后发动机的机油液位会降低，并且排气管会有轻微的冒蓝烟现象。如果排气管有明显的冒蓝烟现象，那就证明发动机烧机油是非常严重的，此时应该尽快维修。带涡轮的车烧机油判断是发动机烧油还是涡轮增压器烧油的方法：车辆是否冒蓝烟：当发动机的活塞环密封效果下降，或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时，就会使多余的机油留在燃烧室内，混同混合气一起燃烧，燃烧后排出的气体通常呈蓝色，并伴随有刺鼻的焦糊味。另外，除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外，还有气门油封的损坏也会导致烧机油的发生。气门油封通常是橡胶塑料制成，在发动机内部的高温环境下工作，久而久之就会硬化并失去弹性，机油就会顺着气门杆流入气缸内参与燃烧。所以，辨别真正意义上的烧机油故障，可以通过尾气排放颜色来判断。在一个固定周期内机油的消耗量是否大于正常消耗量：一般认为，机油消耗量不得超过1升/1000公里，但不同的车型有不同的规定，具体可以参照车辆的维修手册。在新车最初行驶的10000公里磨合期内，机油消耗量可能达到0.3升/1000公里；在行驶10000公里之后，机油消耗将维持在0.2升/1000公里之内。车主可以凭借这个数据来观察，用车之前检查机油液位并做好记录，持续一个周期后，就能判断车辆是否存在烧机油故障。车辆是否有漏机油的现象：漏机油虽然和烧机油不同，但它们同样会导致机油的缺失。想要判断车辆是否存在真正烧机油的故障，而不是漏机油导致的烧机油假象，就必须先排除车辆漏机油的问题。比如涡轮增压器内部油封损坏，导致机油流入排气管燃烧蒸发，这样的漏机油现象就很隐蔽，需要仔细的排查之后才能找到漏点。在排除车辆漏机油的现象之后，如果还是经常缺机油，基本就可以确定车辆存在烧机油的故障。以上三点是判断车辆烧机油的常见方法，在运用时，需要将三点方法综合后再判断结果，而不是满足其中一个条件就认为车辆存在烧机油的故障。

机油加多了首先最明显的症状就是动力会下降，在车子的动力下降后，油耗反而会增加。还有一种现象就是声音会明显比之前的要大。具体介绍如下：1、如果机油加太多，发动机的阻力会随之增大，从而导致动力响应性不好，所以噪音会增大。机油加多了导致压力增大，通过活塞环喷油量会有所增加，以及通过曲轴强制通风的机油蒸汽也会增加，从而使油气分离器压力增大，分离不彻底，导致大量机油通过废气管进入节气门重新参与燃烧，因此就会有烧机油的情况发生。2、机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。

缺机油症状是：水温高、气门响，会有敲缸声，严重的会拉缸，损坏发动机的机械部件，例如曲轴、曲轴瓦等。发动机机油在发动机内部承担着润滑、清洁、密封、冷却等多项职责，如果发动机在运转过程中没有机油的参与，数分钟之内就可使其报废。机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油散热器坏了的症状：1、机油散热器位置处有机油渗漏迹象；2、风扇不转动；3、水箱里面有机油。机油散热器又称油冷器，易出现的故障是冬季没有放掉柴油机机体内部的冷却水所造成，一般会出现铜管破裂和前、后盖产生裂纹。机油散热器是应用在柴油发动机上的机油冷却装置，按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。水冷是将发动机冷却系统回路上的冷却液引入安装在自动变速器上的油冷器进行冷却，或者是将液力传动油引入发动机冷却系统的散热器的下水室进行冷却；风冷是将液力传动油引入安装在前格栅迎风处的油冷器进行冷却。

汽车机油加多会有的症状：1、增加曲轴的转动阻力；2、降低发动机的输出功率；3、造成车辆烧机油、冒蓝烟；4、加速气缸与活塞的磨损。机油即发动机润滑油，被誉为汽车的血液，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。

机油需要更换的症状：汽车的发动机噪音会变大，这是由于发动机油变稀影响到的，并且汽车的发动机油压力报警灯也可能会亮起，这是因为发动机油变稀影响到的发动机油压力过低。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

如果机油加少了，那发动机会出现噪音变大的现象。如果机油加少了，还会加剧发动机的磨损。在添加机油时，一定要确保机油的液位在机油尺的min刻度和max刻度之间。机油的液位不能低于min刻度，也不能高于max刻度。如果机油液位低于了min刻度，那可能会导致发动机出现机油压力低的现象，这样也会加剧发动机的磨损。如果机油加的太少，那在发动机运行时噪音也会变大，这样会影响汽车的乘坐舒适性和车内静谧性。机油并不是加的越多越好的，机油的液位不可以高于max刻度。如果机油液位高于了max刻度，那会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。机油加的太多会导致发动机运行时的阻力变大，这样对发动机也是不好的。并且机油加的太多还有可能会损伤三元催化器。如果三元催化器坏了，那更换一个全新原厂的三元催化器需要花费很多钱。所以，在加机油时，如果加多了，那就放出来一点或抽出来一点。如果加少了，那就再加一点。在加机油时，一定要确保机油液位在机油尺的min刻度与max刻度之间。

如果机油乳化了，那发动机机油加注口的盖子上会出现一些白色的乳状物质，这就是机油乳化的症状。机油乳化是因为机油中进水了导致的，如果机油乳化了，那需要立即更换，否则会导致发动机损坏。机油乳化一般有两个原因，一个是机油加注口的盖子密封性不好导致水进入了发动机内。另一个是因为发动机的缸体或缸垫出现了裂纹，这样会导致冷却液进入发动机内。如果是第二种原因导致了机油乳化，那需要将发动机解体更换汽缸体或汽缸垫，这样花钱是很多的。如果是第一种原因导致了机油乳化，那需要更换密封性能更好的机油加注口盖子。机油是发动机的血液，机油对于发动机来说是非常重要的，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在平时用车时，一定要定期更换机油，否则会加剧发动机的磨损。机油长时间使用不换润滑性能会下降，这样对发动机是有害处的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯，那机油用几天就会非常脏。

火花塞是汽油发动机混合气燃烧提供点火的载体。各厂家根据需要对火花塞要求不一样。特别是火花塞型号不同不能混用。火花塞安装位置，粗细，热值都是根据厂家设计不一样的。假如火花塞没安装好，主要有两种情况。一是安装不到位，二是丝牙乱丝后漏气。这两种情况一发生，对发动机影响很大。主要是漏气，缸压降低。点火位置改变，导致混合气燃烧延迟。那么有哪些影响呢？1，如果火花塞安装不到位，那么可能导致点火位置改变，混火气延迟燃烧，发动机排气不及时，导致发动机温度升高。同时，该缸工作不稳，导致怠速抖动，加油不畅，油耗增加。而火花塞也会越来越松，那么该缸工况越来越差。2，如果未安装到位，估计会漏气，那么缸压降低。发动机功率随即下降。那么发抖，耗油是必然的。3，如果火花塞丝牙乱丝，肯定导致缸压泻漏，肯定会发生上面1，2情况。现在汽油发动机一般采用铂，铱金火花塞较多，正常情况下没必要更换。行驶5万公里基本上没问题。当然，普通火花塞肯定要按时更换。保养时，4S店一般在2一3万公里要求更换。如果是下图火花塞完全可以不换。（红褐色，极柱未烧蚀）。假如火花塞呈黑色，积碳多，极柱烧蚀，此时应该更换。正常情况下，修理厂不会估计把火花塞不安装到位。其实，不安装到位，如果是老司机也会发现。比如说，发动机启动时有丝丝漏气声，发动机发抖，油耗增加等等可以判断此问题。4S店工时费并不高，但材料费是离谱的。所以极力推荐更换材料，美其名曰保养，实际上有过渡保养之嫌。如果不差钱，根据4S要求保养也未偿不可。必竟换了比不换要好，肯定会减少抛锚概率的。本人经常送公司车到4S店保养。每次都要求清洗油路，换火花塞，但我都不理会这些，都会推迟一到两个周期更换。奔驰本身保养时材料费离谱，所以根据情况再决定。这些情况，相信很多车主吃个亏的。但不得不乖乖掏银子。以上为个人观点，仅供参考！

换油滤芯要注意：1、原车机油是否放完了；机油滤清器和放油螺栓装完过后，是否漏油；2、机油量是否正常，要看这个机油标尺。加的这个机油是否和你之前加的机油型号是一样，而且这个机油是否是正牌的；3、在液压系统的油路中用于清除液压系统中各元件磨损的金属粉末及其它机械杂质使油路保持清洁，可延长液压系统寿命；4、低压系列滤芯还设有旁通阀。当滤芯未及时更换时，旁通阀能自动打开，保证系统正常运转。

除根据故障灯的提百示知道烧机油以外，车主还可以根据车辆的尾气排放情况，作出初步判断。从各种烧机油状况看，大概可以分为三种类型：1、冷启动烧机油：冷度启动时尾气冒蓝烟，热车时无。原因剖析：主要是由于气门油封老化或破损，造成密封效问果不良；2、急加速烧机油：无论怠速还是急加速过程都会冒蓝烟。原因答剖析：回气缸内壁和活塞环密封不良；3、随时烧机油：无论冷启动还是急加速，都会出现蓝烟。原因剖析：发动机磨损严重，导致密封答不严；4、活塞\/汽缸壁损坏，导致两者间隙过大，使机油“有机可乘”，进入燃烧室。