新手开车上陡坡容易后溜怎么办？

坡道上出现熄火溜坡的情况，首先要将车子重新启动，然后踩离合，接下来踩刹车，再者就是让离合保持在半离合状态，最后就是踩油门松离合。车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以免造成拖挡熄火。溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。熄火的原因有两个，一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。避免坡起溜车熄火的要点：1、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力；2、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车；3、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油；4、记着起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油；5、慢慢的抬离合起步，这样如果考试车离合低一般起不来；6、半联动起步，就是离合踩到一半，车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车。如果车不熄火就表示成功了，如果熄火表示离合还需要压低一点，再次起步的时候慢慢放刹车，然后离合不动。如果处于相对静止，再放一点离合就可以了。

因为新手容易操作不当，使离合器片与压盘、飞轮异常摩擦，产生高温使得离合器片受到损坏。由于新手开车比较紧张，害怕发动机熄火，很多时候都是把脚发在离合器踏板上，这样很容易造成离合器分离不彻底，离合器摩擦片就容易烧坏。再就是踩离合器操作不当，造成离合器分离不彻底，也是容易烧坏离合器摩擦片的。导致离合器片的损坏多数是因为温度过高导致的，温度过高的4个原因：1、操作不当半联动离合，这样会造成离合器片与压盘、飞轮一直在摩擦，产生高温，极容易烧离合器片。2、驾驶过程中猛抬放离合器踏板时，离合器片和压盘会突然结合，这样瞬间产生的大量摩擦无法得到有效缓解，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面。3、离合器片使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。4、离合器片材质不合格，造成提前损坏。新手踩离合的一些技巧：首先要掌握踩离合的正确姿势，脚掌踩在离合踏板上，脚后跟贴地。当离合器踩至最低点时，膝盖应轻微弯曲。不要用脚趾踩踏板或用脚后跟离开地面，以免力量不足或滑倒。踩离合器时，踩在最低(地板)上，避免长时间处于半接合状态，以确保离合器完全分离，不会磨损。开车时，不要把离合器放得太快或故意把发动机转速提得太高，这样会加速离合器的磨损。踩下离合器时，务必换档。踩下离合器时，应该松开油门。如果手不能顺利换挡，可以先松开离合器，再重新踩下离合器，然后换挡。不要强行换挡，否则会摩擦变速箱的齿轮。在低档位，新手在加油和收油时通常会卡住，尤其是在堵车时跟车。这个时候，一定要学会适时踩下离合器踏板，让汽车平稳行驶，提高驾驶舒适性。

判断两边距离的方法：1、左侧离中线60公分行驶当正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。当视线通过面板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。2、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。3、还有个笨一点的方法是通过后视镜来判断汽车有没有压线，可以从后视镜里观察到车辆距离左右两边的标线有多远，但是这样做会分散到注意力，如果是新手司机还是不要这样做了，容易造成追尾事故。新手上路不能压的线有，如白色实线、黄色实线等。白色虚线和白色实线是马路上最常见的标记，白色虚线和实线的作用是分隔同向行驶的车道，在虚线路段可以进行越线变道或超车等动作，而白色实线，例如桥面道路时，不允许越线或超车，如果正巧在探头下面压实线，那就会被处罚。黄色实线是用来区分不同方向车道所用，单车道用单黄实线，多车道用双实线。无论是单实线还是双实线，均不允许越线或压线。

车子上坡后溜应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。车上陡坡时，必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力，当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以免造成拖挡熄火。手动挡的车上坡操作时抬离合不少熄火或者是加空油的主要原因是抬离合太快了，没有在半联动位置停留而导致熄火，反之抬离合太慢，离合还没有到半联动的位置就加油，必然是出现加空油的现象，控制好离合，让油门与离合能够有很好的配合车辆就不会熄火了。

1观察车辆状态应该慢慢松刹车，要试探性地看看在松开一点刹车后车子的状态；2车子往前走如果车子往前走，那么这是最理想的情况，缓慢松开离合和刹车即可；3车子在原地如果车子停在原地，这种情况也不算糟，再轻微地松一点点离合，车子就能往前走；4车子后溜慢慢松刹车后车子往后顿了一下，应该立即将刹车再踩回去，把车定住先，然后再缓缓松一点离合，再慢放刹车。

因为操作不当，使离合器片与压盘、飞轮异常摩擦，产生高温使得离合器片受到损坏。以下是离合器片温度过高的原因：1、操作不当半联动离合：这样会造成离合器片与压盘、飞轮一直摩擦，产生高温，极容易烧离合器片。2、驾驶过程中：猛抬放离合器踏板时，离合器片和压盘会突然结合，这样瞬间产生的大量摩擦无法得到有效缓解，这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面。3、离合器片：使用时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。

陡坡防溜车的方法如下：1、正确使用手刹：汽车起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。2、正确调节挡位：当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。3、根据坡度行驶：汽车上陡坡时必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

汽车上坡段容易溜车，汽车起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。如果坡度较大，需要加点油门，再放手刹。更多相关资料如下：1.坡段起步，踩下制动器和离合器踏板，准备起动。踩刹车踏板，将离合器踏板缓慢提升至半连杆状态。提高制动踏板，踩上油门踏板(2000~3000r/min)，在半连杆状态下，放开手刹，缓慢抬起离合器踏板。提速后调整油门踏板，完全松开离合器踏板。2.坡段起步要注意，坡道较缓的起点与平地相同，侧重点是离合器的半联动。当坡角较小时，平地起动方法可正常启动。但是，随着倾角的增大，油门踏板的踩踏力要比平地的大，从而使油门踏板的起动功率更大。油门踏板按下时，如何控制离合器是非常重要的。如果离合器踏板举得太快，就很容易失速，有时会减速。

新手上路容易压线的解决办法：在行驶时，尽量保持在车道中央，左右预留大概60厘米的位置。当视线通过面板和立柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60厘米。以下是相关内容介绍：1、新手上路不能压的线有，如白色实线、黄色实线等。白色虚线和白色实线是马路上最常见的标记，白色虚线和实线的作用是分隔同向行驶的车道，在虚线路段可以进行越线变道或超车等动作，而白色实线，例如桥面道路时，不允许越线或超车，如果正巧在探头下面压实线，那就会被处罚。2、黄色实线是用来区分不同方向车道所用，单车道用单黄实线，多车道用双实线。无论是单实线还是双实线，均不允许越线或压线，因此，超车、调头等等均属于违章行为。黄色虚线常见于狭窄道路，因为路况所限经常需要借道，因此在黄色虚线区域内，越线、借道、超车、调头等等操作不属于违章。

坡道熄火后溜车的解决方法是：1、坡道起步时给油；2、控制好离合；3、停车后拉手刹摘空挡。开车没松手刹行驶会导致的情况：1、仪表刹车系统指示灯常亮；2、起步无力；3、后轮冒烟，刹车盘烧红；4、导致车辆的燃油增加；5、刹车片磨损加剧。手刹在车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。手刹又叫辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车辆进行制动，长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

新手可以开车上高速。需注意：1、驾驶员在过了实习期后可以独自上高速；2、根据规定，驾驶员在实习期间在高速公路上驾驶机动车，应当由所持相应或以上驾证3年以上的驾驶员陪同；3、其中，残疾人驾驶专用中小型自动客车的，可由所持中小型自动客车以上准驾驶证的驾驶员陪同。《高速交通安全法》明确规定，驾驶人员在实习期间不得单独驾驶，除非有3年以上驾驶经验的老司机陪同。考取C1驾照后，驾照在市区低速公路上行驶，直至驾照结束，技术足够熟练高速行驶。高速的一个显著特征是汽车行驶速度快，不仅要求驾驶员熟练地驾驶技术，而且具有丰富的驾驶经验，能够快速预测道路交通状况，并快速作出正确反应。对于刚拿到驾驶证的人来说，这是一个很难达到的高度。在实习期间，驾驶员的驾驶技术仍然不成熟，驾驶经验也不足。如果他们在这种情况下单独高速行驶，风险可想而知。因此，只有在低速道路上多跑，加强强化技术，积累驾驶经验，才能适应高速公路的交通环境，有效应对高速公路上遇到的问题，确保驾驶安全。

新手驾车避免上坡后溜的方法，首先新手在汽车上坡道前，把汽车挡位挂入抵挡，以提升汽车上坡的牵引力。如果是自动挡汽车，在上坡前适当踩踏油门，在上坡过程中，会自动降档提升牵引力。其次是避免在上坡过程中，换挡或者松油门，以免出现牵引力突然消失或者减弱，导致后溜。根据W=F.V的公式，左边W是指汽车发动机的功率，F是指牵引力，V是指汽车的速度。在发动机功率一定的情况下，如果要提升汽车牵引力，可以降低汽车的速度，也就是汽车挡位挂入低速挡。车主也可以提升W的功率，也就是通过踩踏油门，提升发动机的输出功率，可以保持V不变的前提下，提升牵引力F。

半坡起步是这样的：手刹挂D挡后，右脚慢慢踩油门，同时放下手刹，继续加速爬升。对于一些小排量自动车型，即使挂上D挡，汽车也可能打滑。因此，新手驾驶者在使用自动变速箱车型半坡起步时不要大意。自动变速箱具有手动模式或S速运动模式。合理使用这两种模式，可以有效避免后滑现象。踩刹车切换到手动模式或S挡，用“+-”号的+号切换到一挡，拉起手刹，同时松开刹车踏板，油门跟随加力保证油门作用力和振幅大于手刹作用下的力和范围，即始终保证动力输出充足甚至略有过剩。

车辆手刹系统出现故障，如果是机械式手刹，可以进行调节，电子手刹无法调节。手刹系统非常重要，关系到机动车辆停放的安全性，如果机动车辆停放之后出现溜车，就会导致与其他车辆碰撞，造成危险。机动车辆在正常使用的过程中行驶，在陡坡时需要正确的驾驶车辆，才可以避免出现溜车的情况，如果车辆在陡坡停车，需要使用车辆的手刹对车辆进行控制，使用了手刹后并没有控制住车辆，可能是车辆的手刹车出现了故障，需要对车辆的手刹系统进行检查和维修。

汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：1、先踩刹车；不要踩到底（如果踩到底汽车就熄火了）速度降下来之后，再踩离合器；2、在离合器断开之后，踩刹车；最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至；3、在跟车时，为了控制车速，不必要拘泥于某一种形式，可以根据实际情况操作即可；不过绝大多数都是采用半联动、刹车来控制，这样安全系数最高。

新手驾车熄火熄火的原因：1、熄火多见于手动挡车型，一般自动挡车型不会轻易熄火。熄火的主要原因在于新手对汽车的离合器掌握得熟练程度还不够，离合和油门的控制不连贯；如何避免熄火：2、控制好离合器起步时，控制好离合器是避免熄火的关键。新手对于离合器掌握不好，特别是手动挡的车，离合器一台慢了就容易熄火，因此在起步时，左脚要踩好离合器，当抬到一半时要稳住，然后待车辆移动再慢慢的抬起离合；3、跟上油门控制好离合器的同时，跟上油门也很重要。光抬离合器了，车辆移动的慢，不跟上油门也是容易熄火的。因此在抬离合器的时候，轻轻的踩一踩油门，这样车辆能更为顺畅的起步。

半坡起步溜车的解决方法：1、第一，上坡时需要稍微抬下离合，防止动力不足，造成停车、溜车，在上坡过程中，稳住离合，缓慢前进；2、第二，看点位，半坡起步是有点位的，就是停车的点位，这个不难，按照自己的点位到点停车就好；3、第三，就是半坡最难的地方了，起步，很多人的方法都不一样，有拉手刹起步的，也有踩脚刹起步的。

新手开车上高速应该注意：1、高速公路，一般的分3个车道，行车道，超车道，一般来说超车道是最左边的一个，部分高速一般设置最低限度，80，90要是低了就算是违章驾驶，不要开窗户就是为了安全，一般其他的注意事项在驾照考试科目1的时候明确表明的，你就按照科目一的知识来开就行，安全第一；2、在行车前，驾驶员应对车辆进行全面检查，其中注重点是各种油液、轮胎、制动系统等等，油液缺乏的，补充到合理位置；轮胎要仔细检查，对胎缝中的异物进行清除；3、后视镜处于最佳位置时，能够让驾驶员更好的观察车旁和车后情况，注意左右两侧后视镜的调整方式略有差异。

自动挡在上坡路段起步：1.首先要拉紧手刹，起动车时先用右脚紧踩刹车踏板再起动车，然后把挡位挂到D挡或低速挡位（S或L挡）；2.松开刹车右脚放到油门踏板上慢慢加油的同时右手慢慢放下手刹；3.下坡时也是要用低挡的，就是1挡或2挡，不要踏油门踏板，随惯性下坡。但右脚要放在刹车踏板上控制车速。自动挡汽车与手动挡的区别即是去掉了离合器的手动操作，并将其自动化，是一种减轻驾驶者负担，以安全驾驶为最优先考虑的设计。

1、不要忘记检查轮胎：气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。2、不要不声不响超车：高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细了望，就开始超车了。3、雨刮器喷淋没水：天气时晴时雨，雨止高速路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。4、不要跟车距离太近：高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。5、不要时速快慢不均：高速公路就该高速行驶（在规定限速内），但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。6、错过出口不要倒车：一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。7、每次只变一条车道：高速上车速快，新手往往会对后车判断有失误，连续变2条道需要花更多的时间，要是这时候后车已经赶上来了，高速上追尾的画面自行脑补，另外，直接变2条车道，方向盘势必会打的大，也是比较容易引发事故。8、非紧急情况不能占用应急车道：应急车道，看字面意思就知道是在紧急情况下才使用的，无故占用应急车道会被罚款200元，记6分。尤其是在高速堵车的时候，应急车道就显得尤为重要，自己被扣分还是小事，万一有险情，影响到救援车辆的通行就是大罪过了。9、看清楚限速范围：国内的高速公路最高限速是120km/h，但是，并不是所有的高速都是一样的，我们还是要以高速上的限速标志为准。并且，不同于城市道路，高速上每条车道的车速范围都不一样。