踩着刹车时车会抖动是为什么？

吉利帝豪刹车踩着硬的原因及解决办法：1、熄火前踩刹车：汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用，而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手，踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下，刹车助力泵也就会歇菜，一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力，所以觉得刹车很硬其实就是没有踩刹车。解决方法：针对这种情况，只要重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。2、汽车的刹车助力泵漏气或出现故障：如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板，或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去，那么很可能是刹车助力泵故障导致的。有可能是刹车助力泵真空管漏气或是堵塞造成的。解决方法：如果是在行驶前发现这种情况，就不要继续行驶了，直接送去修理店进行检修。如果是在行驶中发现，首要做的事就是减速至停车，可以尝试多踩几次踏板看能不能恢复制动，用力踩的话通常还是可以发挥制动力的。3、汽车刹车生锈：解决办法：如果只是轻微的锈迹，我们可以用行驶时连续制动的方法除锈。如果锈迹严重的话，以上的方法就不适用了，这种情况我们就需要找维修厂把刹车盘拆下打磨，把锈迹处理干净。4、汽车的真空助力泵漏气或出现故障，要知道我们踩下刹车踏板的力就是经过刹车助力泵俩增大的，如果它发生故障，刹车就没有了主力，那么我们也就很难踩下去。解决办法：及时去4s店检查并维修真空助力泵。5、熄火后又踩了刹车，这个也是跟刹车助力泵有关。刹车助力泵只有在发动机工作时才会源源不断产生真空，而发动机不工作时只能靠先前存留的一点真空助力，一般踩几下就没有了，但这种启动后就会恢复，并非故障。解决办法：熄火后不要踩刹车即可。6、行驶中遇到刹车失灵。解决办法：一旦遇见刹车出现意外，要懂得反复的多踩压几回刹车，这样会对油管内有空气的制动系统施加压力，然后随着反复的踩压，有几率使得制动力恢复。7、对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。解决办法：及时对刹车系统进行保养。8、由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。解决办法：及时去4s店检查问题所在并进行维修。

换挡时刹车踩着还是松开：需要根据具体车型。手动挡在任何时候换任何挡，都是不需要踩刹车的。自动挡，在空挡和P挡停车状态时，换入前进挡，或者倒挡，或者在前进行驶转为倒车时，都要停车踩住刹车才可以变换挡位，这是自动挡车为了安全的设计，防止误碰挡把挂入前进或倒退挡而造成伤害事故，同时前进状态转为倒车状态时也要踩住刹车，并且停住车才能转到倒挡也是为了保护变速箱齿轮和离合器。换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。

车刹车失灵有以下2个原因：1、刹车系统未保养：刹车系统缺乏必要的保养，导致刹车总泵里的杂质太多，密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏。2、严重超载：在重力加速的作用下加大了汽车运动惯性此时刹车降低制动性能，增长非安全区距离，其中汽车载荷的变化会直接影响到制动距离的长短。3、操作不当：由于日常驾驶中对刹车操作不当，导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。应对汽车刹车失灵的方法：1、发现问题减速慢行。2、按下车辆的双闪警示灯避免伤及无辜。3、连续的踩制动踏板，查看汽车能否恢复制动并慢慢拉起手刹，让汽车减速。4、利用触碰路边周围的建筑物、栏杆、大树来让车子停止。

刹车踩着抖动的原因及解决方法：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。解决方法：更换刹车盘；2、车轮定位数据偏差大。解决方法：重新做四轮定位或者重新做动平衡；3、轮胎气压过高或过低。解决方法：检查胎压，及时调整；4、轮胎磨损异常。解决方法：更换轮胎；5、轮辋变形。解决方法：更换轮毂；6、制动系统出现故障。解决方法：检查发动机的机脚使用情况，如有老化及时更换；7、悬挂系统出现过量磨损。解决方法：更换磨损部件。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、定期更换刹车油；3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

汽车抖动可能是燃料系统出现问题，详情如下：燃料燃烧不充分：启动时抖动是燃料燃烧不充分造成汽车动力不足。积碳严重：怠速抖动是发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳。轮胎发生故障：高速抖动是轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡问题。引擎脚老化：引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成汽车发生抖动。

导致刹车失灵的原因：1、刹车系统缺乏必要的保养，导致刹车总泵里的杂质太多，密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏；2、严重超载，在重力加速的作用下加大了汽车运动惯性；3、使用劣质刹车油。应对汽车刹车失灵的方法：1、发现问题减速慢行；2、按下车辆的双闪警示灯避免伤及无辜；3、连续的踩制动踏板，查看汽车能否恢复制动并慢慢拉起手刹，让汽车减速；4、利用触碰路边周围的建筑物、栏杆、大树来让车子停止。

刹车踩着抖动的原因是刹车盘表面不平等。刹车踩着抖动的原因：原因是刹车盘表面不平;车轮定位数据偏差大;轮胎气压过高或过低;轮胎磨损异常;轮辋变形。刹车的保养方法:耐高温保护,预防刹车系统腐蚀,防止刹车片因高温面咬死,消除刹车片尖叫;定期更换刹车油;清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘,保持刹车盘散热良好;定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

自动挡换挡需不需要踩刹车这个问题，要分情况来分析。要踩刹车的情况：P档、R档、D档之间切换的时候，最好踩下刹车，这么做主要是从安全角度考虑。如果汽车正在D档行进中，必须刹车等待车辆完全停下才能挂入倒挡操作，不然不知道可能会发生多少意外事件。在从P档切换为前进挡时，踩下刹车，可以防止车辆突然窜出去，发生的失控事件。大多自动挡配置有换挡锁止功能，P挡切换至其他挡位时需要强制踩刹车，如果强行挂入，可能会损害变速箱。不需要踩刹车的情况：在行驶过程中，行进档之间切换不需要踩刹车，比如D档、S档、L档之间，无需踩刹车，直接拨动档杆，就可以进行换挡操作。手自一体的自动挡汽车，进行档位加减也是不需要踩刹车。

刹车时瞬时油耗会增加原因的具体介绍：  刹车时瞬时油耗增加的原因：  频繁的刹车会增加油耗是因为刹车后车辆要从一个低速的状态慢慢加速到正常行驶的状态，这个过程要加油，而此时的油耗是非常大。远远超过匀速行驶油耗。  刹车时瞬时油耗增加的原理：  

换挡的时候不需要一直踩着刹车，换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。换挡注意事项：1、忌长时间用低速挡行驶：如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级，高速挡比低速挡要省油。2、忌减挡不轰空油：减挡时在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。3、忌换挡时方向跑偏：许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这十分危险，为了安全，千万不要这么操作。

以下是关于车子高速行驶时方向盘抖动的原因：1、轮胎：轮胎是汽车与地面直接接触的重要器件，比如轮胎破、变形；如果轮胎没做过动平衡可能会导致方向盘抖动，或者是更换了新轮胎，没有把四个轮胎的胎压调成一致，这种情况也会导致方向盘抖动。2、底盘悬挂：汽车底盘变形或者下支臂、拉杆球头等松动，也会导致方向盘抖动。3、踩刹车抖动：司机没有好的刹车习惯导致刹车盘变形，也就导致了高速行驶时方向盘抖动。4、共振：（1）传送轴可能发生扭曲变形或者是传送轴万向节连接松旷，甚至是缺油导致锈死。（2）如果汽车在怠速时发动机也在抖动，那就是发动机机脚垫松旷。

汽车高速时方向盘抖动的原因是:1、传送轴方面:传送轴可能发生扭曲变形或者是传送轴万向节连接松旷，甚至出现缺油导致生锈。2、发动机方面：发动机机脚垫松旷。3、踩刹车抖动：如果在刹车时方向盘或者是整个车子抖动比较厉害，很大可能是刹车盘的问题。如果平时开车喜欢大力刹车或急刹车，这就很容易导致车盘变形，也就导致了高速行驶时方向盘抖动。

踩着离合器时踩油门会造成分离轴承磨损。如果此时踩油门，发动机的转速会升高，此时分离轴承也会随之飞速运转，这回加速分离轴承的磨损，在正常状态下，分离轴承只会在换挡期间短暂的工作，这样能够使用几年时间，如果踩离合时轰油门，会大大降低分离轴承的使用寿命。离合器与油门配合注意事项介绍：1、离合器与油门配合得好使发动机动力传递平稳顺畅，便于汽车平稳起步，还可以省油并延长离合器的使用寿命。离合器与油门配合不当经常会出现起步时熄火或车身抖动的情况。2、随着车速的增加，换挡时油离配合的过程要缩短，离合器踏板的松开速度要加快。但不要一下把离合器踏板完全抬起，也要有慢和停的短暂过程，以便动力传递平顺。为了保证换挡过程顺畅，节气门踏板也要轻接斩踏合理配合，不要猛踩。

车辆抖动的原因如下：1、发动机积碳严重：节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。2、点火系统问题：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。3、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

刹车踩着抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大；2、车轮定位数据偏差大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形。刹车的保养方法是：1、耐高温保护，预防刹车系统腐蚀，防止刹车片因高温面咬死，消除刹车片尖叫；2、定期更换刹车油；3、清洁刹车盘、刹车鼓及任何零件的油渍、污垢及摩擦粉尘，保持刹车盘散热良好；4、定期检查刹车皮或刹车蹄片的厚度。

踩着刹车倒车是不会伤害车子的，自动挡汽车在倒车时是需要使用刹车来控制速度的。倒车刹车只会加快刹车片的磨损速度，除此外是不会对汽车造成任何损伤的。汽车的制动系统是由真空助力泵，制动分泵，制动总泵，刹车片，刹车盘组成的。踩下刹车踏板后，真空助力泵会提供一个助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。真空助力泵是固定在发动机舱内的，打开发动机盖之后可以看到在主驾驶一侧的挡风玻璃下方有一个黑色的金属圆盘，这个圆盘就是真空助力泵。在真空助力泵的前面有刹车总泵。刹车总泵上面有一个油壶，这个油壶是装刹车油的。在踩下制动踏板后，刹车总泵可以通过刹车油推动刹车分泵的活塞，这样刹车分泵的活塞可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样可以将动能转换为热能，这样车子就可以减速了。自动挡汽车在倒车时如果不用制动系统来控制速度，那速度是很快的，这样是不利于安全的。所以大部分自动挡汽车在倒车时都是需要依靠制动系统来控制行驶速度的。手动挡汽车可以通过离合器来控制行驶速度。

这个问题对于开过自动挡车的朋友们来说确实很简单，因为实际操作过。但是有些车主自己开的是手动挡车，平时不经常开自动挡车，所以一下子确实想不起来自动挡车启动时是否需要踩刹车。其实自动挡车点火启动发动机时是需要踩刹车的。踩刹车启动是为了安全自动挡车踩刹车启动并没有别的原因，就是为了保证安全。并不是说刹车和发动机或者变速箱有某种联系，不踩刹车达不到发动机启动的条件。从理论上来说刹车只是控制车轮制动，而启动发动机是靠起动机拖动发动机，踩刹车和发动机启动完全没任何干涉。但是自动挡车没有离合器，只要变速箱在挡位上，松刹车就走。所以说踩着刹车启动可以避免粗心的司机挂着档启动发动机从而引起车辆突然移动。而且自动挡车起步操作非常简单，不需要什么技术，只要会挂挡会松刹车，会踩油门就行。而手动挡车需要油离配合好才能成功起步。所以自动挡车开起来比手动挡车简单多了，这样会导致一个潜在的问题：某些只会开自动挡车的驾驶员对车辆状态的感知和控制能力不如技术过硬的手动挡驾驶员。比如手动挡车点火时车辆意外移动，这时候司机摘空挡、踩刹车、踩离合都可以化解危机，就算慌乱中踩到油门了，只要离合器踩下去，车还是不会冲出去。而自动挡车意外溜车时驾驶员只能通过刹车或者摘空挡来控制车辆，如果慌乱中踩到油门了那必然会导致严重的后果。而踩刹车启动时可以给驾驶员一个心理暗示：我脚下踩的就是刹车踏板，如果启动时车辆意外溜车了，我只需要一脚踩死刹车就行。如果启动时不需要踩刹车，万一启动后溜车了驾驶员慌乱中可能会一脚踩到油门上。踩刹车启动是一键启动系统必须的普通机械钥匙启动的车辆，其点火开关有四个位置，分别是：LOCK(完全关闭电源，方向盘锁止)ACC(部分电器通电，方向盘解锁)ON(全车通电，准备启动)START(点火位置，启动发动机)驾驶员可以随意控制车辆通电状态，比如我只是想听个音乐不想启动发动机，这时候只需要把钥匙拧一下就行。而一键启动系统按一下就点火，那么我想听音乐而不希望启动发动机了该怎么办呢？方法很简单：不踩刹车按一下启动按钮就行，这时相当于点火开关位于ACC位置，不踩刹车按第二次相当于ON位置，再按第三次相当于点火开关的LOCK位置。就这样反复循环。而当你需要启动发动机时只需要踩着刹车按一下启动按钮即可。所以说踩刹车启动也让一键启动系统可以很好地分配启动按钮的控制。所以说自动挡车踩刹车启动可以直接避免带挡启动导致的风险，也可以让驾驶员加深自动挡车的操作，还可以实现一键启动系统更多的功能控制。（中华网汽车wangωωω.QcwxJs.com原创）

停车抖动是属于正常的，注意事项：1、有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡；2、在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km\/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km\/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意油门不能踩到底。否则会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏；3、换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

汽车在刹车时出现抖动现象一般是由于刹车片磨损、车轮动平衡失衡、轮毂变形和车辆ABS系统介入等引起的。1、刹车片磨损如果汽车的年份或者行驶里程过长，刹车片就会自然老化磨损。从而在刹车时就会引起摩擦导致车辆发生抖动，这种情况就要重新更换刹车片了。2、车轮动平衡失衡如果车轮的平衡块掉落或者汽车前束值不对，使车轮达不到平衡状态，也会引起刹车抖动的问题，这种情况要重新对车辆做四轮定位。3、轮毂变形如果汽车轮毂发生碰撞引起变形，那么无论汽车在正常行驶时或者刹车时都会出现抖动情况，重新更换轮毂就能解决问题。4、汽车ABS系统介入当汽车在紧急刹车时，ABS系统为了防止车轮抱死而自动使汽车进入“点刹”的状态，这种情况引起车身抖动是正常的。