汽车四轮动平衡什么意思？

以下3点是汽车动平衡和四轮定位的区别：1、作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。2、功能不同：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。3、定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。以下4种情况要做动平衡：1、更换新轮胎后。一定要把轮辋上面原来的平衡块全部去掉，重新做轮胎动平衡。2、补胎后。补胎会给轮胎打上补丁或蘑菇钉，导致轮胎失去原来的平衡，需要重新做动平衡。如果补胎点没有轮胎平衡仪，补轮胎需要就近找专业修理店做一下轮胎动平衡。3、轮辋损伤。撞到车轮可能导致轮辋失圆，必须做轮胎动平衡判断轮辋是否需要更换。4、加装胎压检测。胎压监测一般是要在气门嘴或轮胎内部加装一个胎压传感器，也会破坏轮胎原来的平衡，需要重新做轮胎动平衡。以下3种情况要做四轮定位：1、车辆出现跑偏。我们都知道方向盘有自动回正的功能，其实这就归功于准确的四轮定位。如果某一天你发现车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才能保持直线行驶，这时就需要去做一下四轮定位了。2、轮胎偏磨严重。平时开车时我们不会仔细检查轮胎，但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，如果发现我们常说的吃胎现象时，就需要做四轮定位了。3、车辆出现事后。车子被撞后，如果伤及悬架，也需要重新进行四轮参数的调整。另外，驾驶过程中方向盘发飘、发抖或过重也可能是四轮定位参数不准造成的。

四轮动平衡是给四个车轮做动平衡测试。四轮动平衡是车轮在转动过程中，它的离心率边缘受力是否均匀，如果受力不均，时间长了可能轮毂会发生变形，甚至导致底盘悬架数据跳动，因此就需要给四个车轮做动平衡测试，让车轮转得更稳一些。动平衡对于汽车的高速旋转部件非常重要。汽车发动机中的很多高速运动部件都会进行动平衡测试。作为高速旋转部件，还需要通过动平衡测试。不过动平衡测试不需要定期做，每次换胎后做就可以了。四轮定位测试需要定期进行。如果四个车轮的动平衡出现问题，汽车高速行驶时车轮会异常抖动，影响汽车的乘坐舒适性和操控性。而且，车轮异常抖动会影响汽车的高速行驶稳定性。不做四轮动平衡的后果：1、长时间不做四轮动平衡的话，会严重影响到汽车的转向系统，届时汽车的各个转向系统零件将会受到损坏，并且会出现零部件磨合不正常，加剧汽车的损害；2、使轮胎磨损加剧，减短车轮的使用寿命；3、增大轮胎行驶阻力，从而增加油耗；4、加速车轴与轴承的磨损；5、车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，严重的话会造成方向盘抖动；6、最重要的是在高转速时可能涉及人身安全，如爆胎、方向不受控制和翻车等。

四轮动平衡和四轮定位区别：1.最大的区别是四轮动平衡是一个保养项目，准确来说是针对车轮的保养项目。而四轮定位是一个维修项目。2.作用不同。四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；四轮动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。3.功能不同。四轮定位负责调整四个车轮的数据；四轮动平衡负责对每个车轮进行配重。4.定义不同。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。四轮动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。需要做动四轮平衡的情况：如果车主驾驶中遇到方向盘抖动的情况，可以优先考虑做动平衡，虽然方向盘抖动有可能是其他因素造成，但是建议车主遇到方向盘抖动先检查车轮动平衡，这个原因引起的概率比较高，并且价格不贵，也就几十块钱。此外，在更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。不做四轮动平衡的后果：1.出现方向盘抖动的情况，那肯定对驾驶体验不爽，因为在车速越快的时候，方向盘抖动就越明显，严重时车内还有共振感。2.车轮不平衡对于车辆本身也会有损伤。车轮失衡比较严重的车辆（一般来说失衡的重量超过50g就算比较严重了）长期行驶，会对轴承和悬架造成伤害，缩短机械结构寿命。同时车轮失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，影响轮胎寿命。四轮定位有前轮定位和后轮定位两个项目，而前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。所以你的爱车没有任何问题，那么是没有必要去做四轮定位的。需要做四轮定位的情况：一般情况下，车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤便需要做四轮定位。不做四轮定位的后果：很明显，在前面“需要做动四轮平衡的情况”提到，总的来说，不做四轮定位，会造成轮胎过度磨损，四轮定位参数不准确会造成轮胎偏磨增加爆胎的风险。车辆开起来不顺手，油耗增加，方向跑偏。

以下是四轮定位与动平衡的区别：作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。作用不同：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。

以下是四轮定位与动平衡的区别：作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。作用不同：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。

动平衡是针对车轮，四轮定位不是针对轮子本身，它是针对各种拉杆长度和位置。以下是关于四轮定位的相关介绍：四轮定位的简介：四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

汽车前后轮胎调换后一定要做车轮动平衡。具体原因如下：1、汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。2、当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。3、为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

汽车做了四轮定位不一定要做动平衡，四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。需要做四轮定位的情况是：1、车辆的行驶性能受到影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件拆下过。做动平衡的作用是避免车轮高速旋转起来后形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。需要做动平衡的情况是：1、汽车出现重大事故；2、汽车出现跑偏或者行车时方向盘发飘。

四轮动平衡是给四个车轮做动平衡测试。在做动平衡测试时，需要将四个车轮拆下来，然后放在专用的机器上旋转，此时机器会检测出车轮上比较轻的部位，然后技师会在这些比较轻的部位安装配重铅块。关于动平衡的更多资料如下：1.动平衡对于汽车上高速旋转的部件比较重要，汽车发动机内很多高速运动的部件都会经过动平衡测试。2.车轮作为高速转动的部件，必须经过动平衡测试。但是动平衡测试不需要定期做，只需要在每次更换轮胎后做一次。3.四轮定位测试是需要定期做的。如果四个车轮的动平衡出现问题，那汽车在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象，这样会影响汽车的乘坐舒适性和操控性。并且车轮出现异常抖动后，会影响汽车的高速行驶稳定性。

四轮动平衡与四轮定位的区别是功能不同：动平衡是对每个车轮进行配重，使车轮在动态的情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡；四轮定位是调整四个车轮的数据。四轮动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。

四轮定位与动平衡的区别是：1、作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括了悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡了一点，让其转起来圆。2、定义不同：四轮定位是调整四个车轮的数据的；动平衡是对每个车轮进行配重的。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

四轮定位和四轮动平衡区别是本质不同：四轮定位是针对各种拉杆长度和位置的；四轮动平衡是针对车轮的。车轮这种位置的形成靠的就是各种拉杆悬挂的位置所决定，调整定位数值就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。凡是拆装过轮胎，就是把轮胎从轮毂上拆下来，一定要做平衡，比如补胎和更换新轮胎等，动平衡做的频率相对要高一些。四轮定位建议车主不要轻易做，需要设备精细度和人员技术问题。

轮胎做动平衡，是为了让车轮高速行驶更平稳：1、去普通维修店里做，一个轮胎10元左右，4S店里基本上是20块钱左右一个轮子；2、四轮定位，差不多2万公里做一次，价格在300-400元左右；3、车辆出现了高速行驶车身抖动或者是方向盘抖动就需要做轮胎动平衡了，每次更换轮胎之后也需要做轮胎的动平衡。

四个轮胎做动平衡，一般店需要40元，4S店需要80元：1、轮胎动平衡具有可以防止轮胎偏磨，延长轮胎使用寿命，防止高速时方向盘抖动等，动平衡没有说要定时做，当你轮胎有问题要换的时候，就需要做一次动平衡；2、高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、冲击、腐蚀、磨损、结焦等都会机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械振动故障的70%都是来自转子系统的不平衡；3、由于旋转部件原始不平衡量的存在，导致机器运转后，有时振动仍就超过标准的允许值。为了防止毁机，威胁到现场人员的安全和保证生产的正常运行，就有必要进行动平衡校正。

汽车四轮定位的意思：1、四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关；2、其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置；3、这种相对位置的安装即称为四轮定位；

四轮定位动平衡的费用就是：1、做四轮定位之前，首先检查轮胎气压是否正常，底盘悬挂；2、下臂胶套球头是否松旷，轮胎花纹是否磨损极限，都正常后才可以做四轮定位的；3、费用主要和什么车型，在哪里做有关系的，修理厂一般50---100左右。4s店300---500左右；

四轮定位动平衡意思：1、四轮定位是通过调整车辆的四轮参数，确保车辆良好的行驶性，例如保证车辆不跑偏；而车轮动平衡是为了保证车轮在高速转动的时候不会产生横向的震动，确保车轮高速转动的平顺性；2、四轮定位一般是在车子跑偏的时候，或者轮胎啃胎等偏磨比较严重的时候，才需要去；3、而轮胎动平衡的症状，最明显的就是方向盘抖动厉害，说明车轮有了比较严重的横向震动，需要做动平衡加以矫正，一般在补完轮胎之后时一定要做动平衡的；

汽车四轮定位和动平衡的区别如下：1、动平衡和四轮定位最大区别是：动平衡是一个保养项目，准确来说是针对车轮的保养项目。而四轮定位是一个维修项目；2、大家都清楚车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。校正的过程就是人们常说的动平衡，也就是加装平衡块；3、如果车主驾驶中遇到方向盘抖动的情况，可以优先考虑做动平衡，虽然方向盘抖动有可能是其他因素造成，但是建议车主遇到方向盘抖动先检查车轮动平衡，这个原因引起的概率比较高，并且价格不贵，也就几十块钱。

四轮定位是用来矫正四个车轮的数据的，动平衡是用来给每个车轮配重的。四轮定位和动平衡完全不是一个东西，做四轮定位和动平衡需要用到的仪器设备也是完全不同的。汽车的四个车轮都是有定位数据的，汽车的前轮有倾角，有前束，后轮也是有倾角的。汽车在经过一些减速带和颠簸路面时可能会导致四轮定位数据改变，所以汽车是需要定期做四轮定位的。如果四轮定位数据发生了改变，那可能会导致汽车出现跑偏，轮胎偏磨的情况。这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性，所以建议大家定期做一下四轮定位。动平衡不需要定期做，如果车轮出现了异常抖动现象，那就需要去做动平衡测试了。在每次更换完新的轮胎后，都需要给车轮做动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，那就会影响汽车的操控性和行驶稳定性，也会影响汽车的乘坐舒适性。所以，车轮的动平衡是非常重要的。汽车上所有高速旋转的部件都是需要进行动平衡测试的，否则就会出现异常抖动问题。

四轮动平衡就是给四个车轮做动平衡测试。在做动平衡测试时，需要将四个车轮拆下来，然后放在专用的机器上旋转，此时机器会检测出车轮上比较轻的部位，然后技师会在这些比较轻的部位安装配重铅块。动平衡对于汽车上高速旋转的部件来说是比较重要的，汽车发动机内很多高速运动的部件都会经过动平衡测试。车轮作为高速转动的部件，经过动平衡测试也是必须的。但是动平衡测试是不需要定期做的，只需要在每次更换轮胎后做一下就可以了。四轮定位测试是需要定期做的。如果四个车轮的动平衡出现了问题，那汽车在高速行驶时车轮会出现异常抖动现象，这样会影响汽车的乘坐舒适性和操控性。并且车轮出现异常抖动后，会影响汽车的高速行驶稳定性。所以建议大家在更换完轮胎后，一定要重新做一下动平衡测试。并且在做动平衡测试时，一定要去专业的店家，找专业人士。在平时用车时，也要经常检查轮胎的气压和表面是否存在破损。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压是不能过高也不能过低的。