凯迪拉克xts原厂用什么机油？

别克君越原厂用的机油型号为SAE5W30，是一款全合成机油，别克君越搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，应该使用性能更好的全合成机油来保护。别克君越是上汽通用推出的一款全新中高档轿车，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。别克君越采用别克全新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例，展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加亮丽的光幕照射效果。

凯迪拉克xts用的变速箱型号是6T50，是6挡手自一体变速箱。凯迪拉克xts是凯迪拉克旗下的一款大型豪华轿车，其车身尺寸长宽高分别为5103mm、1852mm、1502mm，轴距为2837mm。外观方面，凯迪拉克xts采用凯迪拉克新的设计语言，整体风格像CT6靠拢，更大的进气格栅给人的主观感觉犀利了不少，营造出更具攻击力的视觉效果。在前翼子板出新增了凯迪拉克的品牌标识，镀珞门把手是美式豪车的必备元素，无钥匙进入为全系标配。

新款别克君威原厂用5W-30型号的机油。冬季用油牌号：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；冬夏通用油牌号：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低）。

凯迪拉克使用5w30或5w40型号机油。其它车型机油型号：如凯迪拉克XT6、XT5、XT4等使用的是5W40型号机油，而凯迪拉克CT6、CT5、CT4则使用5W30型号机油。车主可根据自己使用的车型、驾驶习惯、行驶条件等进行综合考虑，选择合适的机油即可。汽车更换机油时间：更换机油的时间，可以根据使用机油的种类进行判断。一般使用全合成机油，可以在10000公里或一年以内进行更换。而采用半合成机油则需在7500公里或者6到8个月以内进行更换。

凯迪拉克xts原厂的机油型号是银装美孚1号5w-30，机油标号通常表示粘度和品质。0W40油的凯迪拉克XTS也是可以接受的，如果是后期保养更换机油，可以选择美孚、壳牌、嘉实多、道达尔等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100°C时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。凯迪拉克xts的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到四分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后,拔下机油标尺,检查发动机机油在标准范围内即可。

凯迪拉克XTS原厂机油型号为5W30。0W40油的凯迪拉克XTS也是可以接受的，但是车主要是根据自身的实际情况来选择的，比如车的驾驶环境和车主的驾驶习惯。一般冬季大部分地区都可以使用5W，而北方部分地区(如哈尔滨)最好使用0W。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。凯迪拉克XTS的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

如果是涡轮增压发动机，建议使用0w40或5w40全合成机油。如果是自然吸气发动机，建议使用0w30或5w30全合成机油。凯迪拉克旗下的大部分车型都搭载了涡轮增压发动机，这种发动机建议使用40粘度的全合成机油。机油有三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。以下是扩展资料：1、全合成机油的基础油是人工合成，所以这种机油的分子大小和形状都有规则。全合成机油的润滑性能好，使用寿命长。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来，这种机油的分子大小和形状都不规则。2、矿物质机油使用寿命短，润滑性能也比较一般。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。

凯迪拉克用40粘度的全合成机油比较好。凯迪拉克旗下的大部分车型都搭载涡轮增压发动机，这种发动机建议使用40粘度的全合成机油。如果是涡轮增压发动机，建议使用0w40或5w40全合成机油。如果是自然吸气发动机，建议使用0w30或5w30全合成机油。以下是汽车机油的相关介绍：1、机油有三种，分别是全合成机油，半合成机油，矿物质机油。2、全合成机油的基础油是人工合成，所以这种机油的分子大小和形状都是规则。全合成机油的润滑性能好，使用寿命长。3、矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来，这种机油的分子大小和形状不规则。矿物质机油使用寿命短，润滑性能也比较一般。4、半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。

凯迪拉克xts搭载了2.0t涡轮增压发动机，与其匹配的是6at变速箱。以2018款凯迪拉克xts为例，其是一款中大型车，车身尺寸是：长5103mm、宽1852mm、高1502mm，轴距为2837mm，最小离地间隙为127mm，车身重量为1840kg。2018款凯迪拉克xts前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，最大马力是269ps，最大扭矩是353nm，最大功率是198kw。

凯迪拉克用5w30或5w40型号机油，w代表冬季，w前面的数值越小，代表机油的低温流动性越好；w后面的数字代表机油在100摄氏度时的黏度，数字越大，粘度越高，在高温下对发动机的保护越好。以凯迪拉克ct6为例：其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是174kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。该车的长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm，车身类型为4门5座三厢车，最高车速达到每小时230千米。

凯迪拉克使用的机油型号为0w40的全合成机油，机油有三种，分别是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。其中全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状都是规则的，润滑性能好、使用寿命长。凯迪拉克CT6是上汽通用凯迪拉克旗下生产的一款中大型车，前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车身尺寸方面，凯迪拉克CT6的长宽高分别是5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm。

凯迪拉克使用的5w30或者5w40型号的机油。1、机油，即发动机润滑油，可起到润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、阻尼缓冲发动机的作用；2、被称为汽车的“血液”；3、机油在粘性值选择方面，一般在冬季，大部分地区都可以使用5W。油品的高温粘性，一般是30度，但是如果车辆经常在拥挤的路段行驶，车辆比较老，需要长途运输等等。润滑剂粘性可适当提高，如选择0W40机油。自吸式发动机对机油需求不高，可选择矿物油和半合成油，而预算过大时可选择全合成机油。相对于自吸式发动机，增压发动机的结构更加精密，工作环境更加复杂，润滑油也更加先进，对流动性需求更高，所以最好选择全合成机油。5W40与5W30对比，低温下流动性一致，5W40的粘性更大。高温保护性及封密性较好，但粘性过大，增加发动机运行阻力及油耗。

凯迪拉克xts换机油的方法，车主首先确保发动机已经静止2个小时以上，防止滚烫的机油烫伤人员。利用升降台把汽车升高，接下来打开车底盘，在机油器皿的螺栓下面防止一个水桶，再扭开机油器皿的螺栓，让旧机油尽量流出来。再扭紧机油螺栓后，再添加机油。添加过程中，注意查看机油尺的机油油位。汽车机油更换的周期是4万公里或者两年，由于汽车部件摩擦生热会导致机油机能的下降，如果长期不更换机油，将会对汽车零部件产生严重的影响。如机油的顺滑效果变弱，加速零部件的磨损。以及零部件摩擦产生的热不能及时散发，就会影响汽车零部件的工作效能。及时更换机油，能让汽车寿命更长久和更经济环保。

凯迪拉克ATSL所使用的机油是美孚1号5W-30机油，机油密度约0.91*10(KG/M)。能起到润滑磨损，辅助冷却，防止密封泄漏，防锈，缓冲减震的作用。这就是所谓的“汽车血液”。凯迪拉克ATS是一款小型豪华跑车，是凯迪拉克品牌打造世界顶级豪华轿车，为全球豪华市场注入力量的重要产品之一。基于全新的轻型后轮驱动平台，强劲的动力性能和卓越的燃油经济性，凯迪拉克ATS在凯迪拉克ATS的基础上，重新诠释了凯迪拉克将艺术与技术完美结合的理念。

凯迪拉克XTS有轻微的烧机油现象。2018款28T技术型车工信部综合油耗(L/100千米)7.9升，这类油耗欧洲车型均在正常范围内，轻油轻用正常。欧洲和美国的引擎燃油量较大是公认的，但动力也较大。引擎本身并不能阻止燃油的消耗。柴油发动机工作时，增压器速度和温度都很高。在发动机直接熄火后，油泵直接停止工作，增压器有一个缓慢的过程，壳体和转子轴之间存在半干摩擦现象，增压器容易出现早期磨损。这样就损坏了转子轴和油封，造成增压器出现机油现象。润滑油不能清洗磨损过大的增压器，润滑油杂质密度过高，坚硬的颗粒会划伤机壳和密封圈，造成涡轮增压器早期损坏。

凯迪拉克XTS原厂机油型号是5W30。但是，凯迪拉克XTS在加油的时候也不一定就要加原厂的机油，车主想要加0W40机油也是没有问题的，加哪一种机油还是要根据日常行驶过程的情况进行相对于的选择，可以参考日常用车的行驶环境、车主的驾驶习惯等多方面。一般在冬季时，或者长时间处于低温环境下的时候，那么机油选择5W就足足有余了，但是更加偏北方的地区，比如哈尔滨等地，最好还是使用0W的机油，因为0W机油具有更好的低温流动性，可以适应这样的高难度的温度考验。如果汽车长期在温度较高的地区驾驶，那么这种环境对于机油的高温粘度值要求还是比较高的，所以，一般而言都建议使用30的高温粘度机油；但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、属于长途运输重载车辆等情况，可以在此程度上对机油粘度增加一些，例如可以使用0W40等这类的润滑油。

凯迪拉克xts汽车添加玻璃水没有限定，建议去买防冻的就行，超市里也有都可以的，冬季主要是防冻的。 以下是凯迪拉克xts玻璃水的添加方法： 汽车的仪表上都会有一个玻璃水液位指示灯，我们在行车时如果玻璃水快用完了，这个灯就开始一闪一闪的，这是告诉我们该加玻璃水了。 加玻璃水的时候，首先打开前机盖，机盖的开关在驾驶员坐位前的仪表台下方。只要轻轻的拉动机盖就打开了。 打开机盖后需要找见喷水壶所在的位置，喷水壶都在发动机舱右边。 喷水壶盖儿上边都有一个和指示灯一样的标志，这个标志全球生产的所有汽车都一样。 只要打开壶盖儿就可以给里边加玻璃水了，一般的车需要加4升左右。壶里有一个软尺，一边加一边看，到了刻度线就不要加了，加多了容易溢出来，造成不必要的浪费。 最后介绍一下玻璃水：因为凝点不同，玻璃水分冬季用和夏季用两种。冬天天气冷的时候一定要用冬季专用的，否则玻璃水将会结冰给汽车带来不必要的损害。 相关热搜： 1、汽车玻璃水需要稀释吗 2、玻璃水冻住了怎么办 3、玻璃水能擦家里玻璃吗

凯迪拉克XTS使用5W30的美孚全合成机油最好。凯迪拉克XTS28t机油一般添加4.5L，凯迪拉克XTS28t是属于涡轮增压式发动机，相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，工作条件更苛刻，对机油性能要求更高，需要流动性更好的机油，并且最好是全合成机油。 粘度标号的选择，一般在冬天的时候，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应当地的环境条件。对于高温粘度来说，一般使用的是润滑油粘度值为30的，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆年龄较大、是重载车辆长途运输等情况，可以适当增加机油粘度，比如使用0W40机油。 机油的级别划分介绍如下： 按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

凯迪拉克XTS原厂机油型号是5W30。凯迪拉克XTS加0W40机油也是可以，不过车主要根据自己的实际情况进行选择，如车辆的行驶环境、车主驾驶习惯等。 一般在冬季时，大部分地区用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，具有更好的低温流动性，以适应驾驶的环境温度。机油的高温粘度值，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆年龄较大、属于长途运输重载车辆等情况，可以适当增加机油粘度，例如使用0W40润滑油。 选择机油品牌，在意机油的长效性，可使用美孚润滑油；注重机油对发动机的清洁，可以采用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，便可以选择嘉实多。像涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。 机油的级别划分介绍如下： 按粘度划分：10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低； 润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50、60，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高； 润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气越高）。

凯迪拉克xts出现过烧机油的案例。如下所示： 发动机烧机油，严重的大问题，客服和4S互相推诿，2月有余不解决问题。本人5年2月购车，2016年2月出现发动机额烧机油现象【车辆不间断提示机油不足】，去荆州星凯精品店去检查，发现机油已经快见底了，被要求在做一次保养，过了保养周期在来检查，到了3月中旬车辆继续出现机油不足提示，再次去荆州星凯精品店检查，经过检查，荆州星凯技术人员和维修部田经理告知车辆确实有烧机油现象，要求我去武汉做进一步检查【有一种在医院检查的感觉】，我立刻打凯迪拉克官网客服电话进行询问，被告知荆州星凯精品店不具备检查的资格，建议我去武汉汉阳区星凯凯迪拉克做检测，确定车辆问题。我在第二天自费租用拖车把车辆拖到武汉星凯4S进行检修【售后孙经理接待】，然后我返回老家，在第三天我致电给武汉星凯4S店孙经理询问检修情况，孙告知经过检查确定了发动机质量问题，已经上报厂家，等厂家回复，在等了4天之后致电孙，孙告知厂家处理结果已经出来，给的维修方案是换4个活塞环，4个气门油封。 但是维修产生的换机油，刹车油，冷冻液共3600多费用由我自行承当，当时我就反对这样的处理结果，孙告知这个是厂家给的方案，他无权做主，我告诉他车辆先不要维修，我和厂家沟通，我要求换发动机，同时给官网客服致电，他们告知会和4S沟通，让我等结果，会及时给我回电，然后就是漫长的等待，1个星期内我多次致电官网客服，给我的回答是已经报后台有关部门，继续等待结果，在等了2天后，我继续致电官网客服，给到的答案是继续等待，同天下午有一个自称王经理的售后经理来电和我沟通，通过沟通我当时承诺拥护国家三包法规和凯迪拉克公司的售后法则，不跟换发动机，但是要给我维修好，不能收取换各种油液的费用，王告知会立马和4S店沟通，尽快给我答复【一个多月都没有给我来一个电话】。然后又是继续等待，到现在2月有余，中途武汉孙经理一直给我打电话，要求我快点维修，店里没地方放车，凯迪拉克官方无一人主动联系我解决问题，我打了很多电话过去，给的答复无非是上报后台有关部门，让我保持电话畅通，会尽快处理。这样的服务方式让我对凯迪拉克彻底失去信心，同时我的问题也没有得到解决，首先抛开车辆是否属于质量缺陷，试问一个这么大的合资公司，为何是这般的服务，我本人承担了拆开发动机所带来的几万元的车辆贬值【有这方面常识的人都知道拆开发动机对车辆价值产生的巨大影响】，凯迪拉克这么大的公司不能承担起自己的责任，和4S店互相推诿，官方客服和你们所说的有关部门的不作为，正在搬起石头砸自己的脚，让我们这些凯迷对贵公司另眼相看。