怎样正确使用手动挡的每个挡位？

自动档档位的使用通常如下：一般P档停车用、R档倒车用、N空档暂时停车时用、D前进档、L档低速档、S为运动加速模式。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。可以根据不同场景需要来使用。具体介绍如下：P：Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R：Reverse，倒车挡。倒车时用。N：Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。D：Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到D，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡。L：Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S：Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

7个档位手动挡使用方法有以下7点：1、R是倒车挡，倒退时使用。2、1档是起步档，主要用于起步和爬坡，对应速度应为0到15km/h。3、2档是行车档，汽车以非常低的速度行驶，可以采取这个档位，对应速度应为5到20km/h。4、3档是加速档，从这个档位开始就可以配合油门进行加速，让汽车的速度提高到一定的程度，对应速度为20到40km/h。5、4档是中速档，基本上城市道路中除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位，对应速度为40到60km/h。6、5档是高速档，当车速到达60km/h以上之后，就可以挂上5挡保持高速行驶。7、6档是高速挡，在高速行驶时，比5档更省油，油耗更低。

正确使用自动挡的方法：1、车辆起步：车辆起步时，先踩刹车，挡位换到D档，松手刹，缓慢踩油门，有了必需的动力以后，在松开刹车；2、车辆下坡时：下坡时将挡位换到L挡，配合使用脚刹，切记不要挂N挡，正常情况下用D挡配合点刹车就可以，如果是大的坡用L挡控制一下车速或者用手动模式的加减挡来控制车速；3、L挡位的用法：在经过湿滑路面或堵车时，可以使用此挡位。汽车驾驶缓慢时，挂在D档，挡位就会忽高忽低，会添加耗油。换到L档，就可以有效果防止耗油添加和汽车磨损的问题；4、P档驻车：车辆长时间或坡道上停车时，要使用P挡，这个的时候，车辆的车轮会处在抱死状态，不会有溜车的问题；5、S挡：本质上说，S档和D档是同一个档位。在运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时会延迟。在D档，转速到每分钟2000转就会换挡，而在S档，转速到每分钟2000转还会保持一段时间才换挡。目的是让汽车更长时间地在低档位高转速运行，从而更大扭力输出加速度。自动挡车辆的挡位多为P挡、N挡、D挡、R挡、S挡、L挡。除了D挡和S挡可以随意切换外，其他挡位基本都需要踩刹车换挡。

手动挡的一挡就是起步挡；二挡就是通过挡；三挡就是过渡挡；四挡就是行车挡；五挡就是高速挡。通常在汽车起步的时候就要挂上一挡，但这个挡位不适合持续高速运行，当车子有惯性以后就换挡到二挡，二挡属于通过挡，就是各种比较复杂的路段都适应的挡位，像是人流量大的地方或是坑洼路段。三挡是个过度挡，主要是在市内低速行驶使用的，一旦交通情况较为良好，要加速就能过渡到四挡，需要减速就换到二挡，四挡属于行车挡，长时间高速行驶就要使用四挡，五挡是在高速上长途驾驶用的。

1加速挂挡S挡用在汽车加速，汽车需要加速，将档杆推入S档。2动力不够汽车动力不够，使用S挡，汽车会加速。3换挡D挡行驶，按住排挡锁向后拉换成S挡，S挡行驶，将挡杆推入D挡。

手动档自动驻车的正确使用方法：1、挂档、松离合，到离合节点车辆有动力，松手刹、给油（全程是不需要踩刹车起步的）。2、手动挡:手动档是手动变速器，意思就是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。3、手动档工作原理：通过换档拨叉，改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹。

手动挡的正确使用方法如下：1、一挡是起步挡，车启动的挡，与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行，一般车动产生惯性后即可换入二挡；2、二挡是通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况；3、三挡是过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶；4、四挡是行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的经济车速都会出现在四挡的低速段；5、五挡是高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

s挡的正确使用方法如下：1.如果车辆正处于超车状态下，为了实现更快速的超车，可以挂入S挡。2.此外，如果着急去某个地方，也可以在驾驶车辆的过程中挂入S挡，来换取车辆更迅捷的动态表现。3.但挂入S挡后，油耗会有所增加。重要的是，无论如何使用S挡，都不能超速驾驶。S挡在自动挡车型的车辆上会出现，由于S是Sport的缩写，故S挡位是指运动模式下的挡位。

正确使用自动挡挡位的方法是：1、停车时要使用p挡；2、红灯前要用n挡；3、倒车时要拨到r挡；4、正常行驶时用d挡；5、需快速超车时用s挡；6、使用手动模式用m挡。驾驶自动挡车的注意事项是：1、行驶不可推入p挡；2、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、在p、n两挡时发动车辆，从p挡摘出排挡杆踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行。

手动挡位的使用方法：1、1挡在正常起步或者爬很陡的坡时使用，车速一般在每小时10公里；2、2挡是起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在每小时20公里；3、3挡时速在每小时20到40千米使用，在市区行驶常使用该挡位；4、4挡在时速每小时40到60千米时使用；5、5挡在时速每小时60千米以上就可以使用；6、N挡是空挡，停车怠速运行时使用；7、R挡是倒车挡，在车辆停稳后挂入此挡位倒车。

手动挡正确挂挡的方法是五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡，注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿。手动挡开车起步的步骤是：1、踩离合器；2、右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡；3、打开左转向灯；4、鸣喇叭；5、放手刹；6、稳住油门；7、抬起离合踏步。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

l挡正确使用的方法：上坡的时候挂个L挡，爬坡能力强，下坡挂个L挡控制车速。对于大多数的车主而言，使用l挡是完全没有任何难度的。然而，如果是一些新手司机，那么就有可能会存在难度。事实上，新手司机也是可以正确使用l挡的，但是需要经过一段时间的练习，大多数的新手司机都是需要至少练习6个小时才有可能熟练掌握这个l挡的使用方法。虽然花的时间有点长，但是想要学好这项操作还是有必要的。

使用m挡时，需要先将自动变速箱挂到m挡，然后用换挡杆或拨片控制加减挡就好了。在上长坡，下长坡，激烈驾驶时，都能使用m挡。很多搭载自动变速箱的车子都有m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。切换到m挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡或减挡。很多运动型汽车的方向盘上会配备换挡拨片，切换到m挡后也能用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱有一些不同。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位。在使用自动变速箱的手动模式时，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱也是不会执行驾驶员的指令的，自动变速箱都有保护程序。自动变速箱的m挡就是让驾驶员在一些特殊情况下使用的，这个挡位平时一般很难用到。在下一些比较长的坡道时可以用m挡，下坡时只依靠制动系统减速可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。使用m挡可以将变速箱保持在较低的挡位，这样就能利用发动机制动降低车速了。

手动挡正确换挡的方法：1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑；2、踩离合器时，要踩到最低（地板），避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损；3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过，永远在踩低离合器时才换挡，踩离合器时，油门应该放开。

手自一体m挡正确使用方法：1、M挡就是Manual（手动）挡。在手自一体变速箱上，都有显著的+\/-标志，正确使用方法就是D挡往左拨一下。就进入了手动模式；2、此时在中控台显示屏上燃油信息下面就会显示M这个字母后面那个数字是此时的挡位。排挡向上是加挡，向下是减挡；3、M挡主要是用于车辆在较恶劣的环境中使用如：坡度较大的路面一般叫做爬坡挡。

自动挡位正确用法如下：1、p-停车挡，停车1分钟以上推荐挂此挡；2、N挡是空挡，15秒-60秒停车可以挂N挡加手刹；3、R挡是倒车挡，这个用处不用解释；4、D挡就是前进挡，也是日常行车时用的最多的挡位；5、S挡是超速挡，以延迟升挡时间来换取更加充沛的动力，同时会造成油耗增加。超车时感觉提速慢可以用此挡；6、在D挡位往右推。进入手动模式，手动模式下往前推，也就是+号方向，就是升挡，往后推（-号方向）就是减挡；7、大众车的自动挡绝大多数都是手自一体的，都包含手动模式～目前也有一些纯自动挡的车，没有手动模式，从技术含量上来说，要差一些了。

手动挡车换挡正确方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

电子手刹没有什么使用步骤，在停车后就可以打开电子手刹，在等红灯时，也可以打开电子手刹。电子手刹与机械手刹的结构是不一样的，机械手刹在换挡杆后面有手刹拉杆，这个手刹拉杆后面有手刹拉线。配备电子手刹的汽车在换挡杆后面有一个按钮，在车子的两个后轮上有手刹电机。按下按钮后，手刹电机就能将刹车片夹紧，这样车子就可以停稳了。电子手刹使用起来是非常方便的，这是一个非常好的功能。电子手刹这个配置只有在一些中型轿车上才可以见到，在一般的紧凑型家用轿车上是见不到的。如果大家想体验一下电子手刹功能，可以找一个带有电子手刹系统的汽车试一下。电子手刹使用起来是很好的，并且也不用定期去紧手刹拉线。机械手刹是需要定期紧一下手刹拉线的，因为机械手刹的拉线长时间使用会出现松动现象，这样就会导致手刹拉上之后车子还会出现溜车现象。机械手刹的拉线长时间使用也是需要更换的，车友们一定要注意。当自己的手刹不紧了之后，一定要及时去紧一下手刹拉线。

使用m挡时，需要先将自动变速箱挂到m挡，然后用换挡杆或拨片控制加减挡就好了。在上长坡，下长坡，激烈驾驶时，都能使用m挡。很多搭载自动变速箱的车子都有m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。切换到m挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡或减挡。很多运动型汽车的方向盘上会配备换挡拨片，切换到m挡后也能用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱有一些不同。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位。在使用自动变速箱的手动模式时，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱也是不会执行驾驶员的指令的，自动变速箱都有保护程序。自动变速箱的m挡就是让驾驶员在一些特殊情况下使用的，这个挡位平时一般很难用到。在下一些比较长的坡道时可以用m挡，下坡时只依靠制动系统减速可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。使用m挡可以将变速箱保持在较低的挡位，这样就能利用发动机制动降低车速了。

一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。二档：通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角（直角）弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。三档：过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。四档：行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。五档：高速档，主要用于高速公路长途行驶。