智跑发动机哒哒响是什么故障？

早晨启动发动机哒哒响原因如下：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，从而产生异响。解决办法：需要立刻去更换机脚胶。2、发动机缺缸异响：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。解决办法：建议去修理厂修理。3、敲缸异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生铛铛的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。解决办法：如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了。建议去4s店修理。4、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。解决办法：清理积碳。5、正时齿轮异响：齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出哗啦、哗啦的声音。解决办法：应进行调整或更换新件。6、初装油的问题：在新车首保之后，发动机的问题才出现的话，那多半是新换的机油的问题了。汽车在首保之前的初装油是厂家装进去的油，这样的油要求都比较高，并且很耐磨，换掉之后发动机不适应也是正常的。毕竟首保后的油大多都是赠送的，质量不是那么好，或者是配方不太一样，这让发动机的声音会有一点低昂改变，但是问题不大。解决办法：建议更换高品质机油。7、机油的问题：机油相当于发动机的血液，机油出现了问题会直接影响发动机的工作，机油如果使用时间太长，就会变得粘稠，发动机也会出问题。解决办法：如果发动机是在很久没换机油的时候才出了噪音，那么去换一些机油就可以解决了。8、皮带的问题：如果发动机的皮带松紧不太好，发动机开启的时候就会产生非常尖锐的声音，这种声音非常刺耳，很容易辨认。解决办法：如果有这种情况，去调整一下发动机的皮带就可以了。9、燃油的问题：燃油如果质量不好，很可能会影响到发动机。解决办法：这种情况也很好解决，换更好质量的燃油即可，不要贪便宜，毕竟可能会用坏发动机。10、消音器损坏：踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。解决办法：去修理厂更换消音器。

发动机打火哒哒响的原因：1、汽车积碳导致的点火困难，需要清洗节气门、进气道积碳、喷油嘴；2、火花塞点火能量弱，火花塞到保养周期之后不及时更换就会导致火花塞点火能量下降，严重时造成缺火，建议更换火花塞；3、燃油路低压不足导致发动机二次点火，需要检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路；4、蓄电池亏电，需要找其它蓄电池搭电或给亏电的蓄电池充电；5、启动方法不正确，如冷车启动时没关闭阻风门，或没有按下浮子下沉器，使进入气缸内的可燃混合气过稀。只要冷车启动时打开阻风门，或按下浮子下沉器即可；6、混合气过浓，建议找专业人士检修。7、机油粘稠度过高，建议更换符合车辆标准的机油。8、气门部件过度磨损，及时更换气门部件。9、机油泵压力不足，建议更换新的机油泵。

发动机哒哒哒的响的原因：1、长时间没有更换机油。如果长时间没有更换机油，很容易加快对发动机磨损，使发动机运转不顺畅；解决方法：需要及时更换机油，同时也要更换机油滤芯；2、发动机油老化或零件松动的情况。这一种原因也会影响发动机的正常使用；解决方法：需要定期对发动机检查和维修，这样才能够正常出行；3、油泵在冷启动的时候，就容易在运行一段时间发出哒哒哒的声音；解决方法：建议在启动车辆的时候一定要先热车，尤其是在温度较低的时候；4、机脚胶出现老化或松脱，发动机就会会出现哒哒异响；解决方法：需更换新的机脚胶即可；5、气门处或者喷油嘴的声音，碳罐电磁阀工作时也有类似的声音，一般在发动机启动以后，随着碳罐和进气管之间的阀门被打开，就会使汽油蒸汽连同空气带入气缸内参与燃烧，也会产生哒哒哒的声音；解决方法：属于正常现象，等车辆行驶一段时间声音即可消失；6、车辆处于冷车状态，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑也不充分造成的；解决方法：需要在启动车辆先热车，等发动机的缸体温度正常会消失；7、车主添加了劣质机油，也会有哒哒哒的声音，机油导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大；解决方法：需要及时更换厂家推荐的机油；8、如果汽车半轴损坏的情况下，也容易使汽车发动机有哒哒哒的声音，尤其是踩油门的时候；解决方法：需要更换汽车半轴；9、气门也会导致发动机出现哒哒哒的异响，尤其是冷车时，机油的油压还没上去，气门处还没有润滑到位，车辆长时间停放后也会出现这种现象；解决办法：属于专业问题，建议去维修厂或者4S店维修。

发动机冷启动哒哒响原因：正常现象；由于即使发动机温度上升也会产生异响，业主需要在维修站进行更详细的检查。如果皮带系得太紧，冷启动的话，会有“异响”的原因(停车一天，发动机的润滑油几乎都会回到油底壳。冷起动时，油泵不能在第一时间制造液压，零件之间形成油膜。特别是头部(上部)内部的阀在冷起动时得不到润滑，无论是液压挺杆还是机械摇臂都有一定的阀间隙，会产生晃动音。发动机运转一会儿后，液压上形成油膜，机油温度上升，发动机正常运转后，“嗒嗒”的声音消失。除了机油的原因之外，发动机还有一个零件在嘎嘎作响。——吸附罐电磁阀(过滤器阀)在发动机启动后，安装在吸附罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在吸附罐上的汽油蒸汽通过进气歧管的真空度进入空气这样的话，不仅排出量下降，油耗也下降，工作中也会发出滴滴答答的声音。在油的“进给”和液压的确立过程中，零件之间没有形成油膜。特别是盖中的阀门液压挺杆，需要经过充油的过程。此时，阀门间隙较大，阀门关闭就位时，会发出正常的机械“松动”声。这就是发动机“奇怪的声音”的原因，那是正常的现象。机油过脏：机油太脏，发动机的声音会增大，动力不足。有必要对发动机进行清洁，或跟换新的机油。黏度过高:可以通过更换或混合的方法来降低。活塞敲缸:低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失，温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。机脚垫老化或松脱:必须及时更换。要更换机器脚垫,您必须到专业的汽车修理厂或4S店让专业人员更换。汽车发动机的简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

摩托车发动机的会有哒哒声主要是气门间隙问题，如果不是气门间隙没有调整好的话，就要考虑是不是汽缸床垫子有漏气现象。先打开发动机盖上的检视孔盖，和正时链轮盖（或缸盖），转动曲轴（磁电机）使磁电机上T点刻线与发动机箱体标记对正，这时如果气门摇臂处于松驰状态，就可以调整气门间隙了，如果这时气门摇臂很紧，且轻转曲轴摇臂会动，就要再转一圈，然后对正标记再调。松开气门摇臂调整螺丝锁紧螺母，转动调整螺丝，调整气门间隙到正常（不同的车气门间隙值不一样，一般在0.05至0.07毫米左右），再拧紧锁紧螺母即可，然后把曲轴再转两圈并对正正时，再检查一遍确认没有问题，复装各部件然后起动。摩托气门间隙过大会引起气门开启过小，就会出现动力减小，油耗增加，温度升高，磨损加快，启动困难。进气门间隙过大无法进入足够的新鲜空气和足够的混合气。没有足够的新鲜空气，进入到燃烧室的油就不能完全燃烧，就增多了油耗，动力也就小了。1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。

发动机发出异常声音，通常是气门或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有这种声音，但声音很清脆。判别方法：怠速时加油，看频率是否变化。如果频率保持不变，则是电磁阀发出的声音。如果频率发生变化，应该是阀门有异响。缸内直喷发动机的燃油喷射压力是普通发动机的十倍以上，因此常常会产生噪音。喷油嘴在高压喷射过程中会振动，在安静或缓慢行驶时特别容易听到咔哒声。碳罐电磁阀的作用是当发动机起动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，碳罐中吸附的汽油蒸气与空气一起进入气缸燃烧。这不仅减少了排放，还降低了燃油消耗。此部件在操作过程中也会发出清脆的咔哒声。机器底座橡胶是发动机和机架之间的橡胶块。其作用是降低发动机工作时的振动和缓冲，起到固定发动机的作用。一旦这些机器脚部粘合剂老化或松动，发动机就会震动，严重时会出现“dada”异常声音。这种机器脚胶只需更换一种新的即可。当发动机混合气过浓时，出现的现象是：起动后难以加速，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟，发动机伴有吱吱嘎吱的噪音，有时还有爆震声；发动机功率降低，燃油消耗增加。这主要与积碳和过滤器堵塞有关，通常不需要大修。

智跑发动机哒哒响的原因是机脚胶老化或松脱、混合气过浓、高压油泵出现故障。如果是里程数比较高的发动机，凸轮轴和液力挺杆之间的间隙过大也会发出声音。智跑一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有140马力的最大功率和242牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟3200转。2.0升自然吸气发动机拥有160马力的最大功率和193牛米的最大扭矩，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4800转。

起亚智跑打不着火哒哒响的原因是哒哒哒的异响，有气门的原因，这属于正常，如果副驾驶那个地方响，有可能是油管松。简介：起亚即起亚汽车集团，是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业，于1944年12月成立，总部地点为韩国首尔。发展：起亚的车系基本上已经覆盖了从轿车到SUV、MPV的各种车型。2021年1月20日，起亚汽车公司正式更名为起亚公司，以强调其进军电动汽车和新出行时代的决心。战略：2021年1月19日，LEC官方宣布与汽车品牌起亚在2021赛季进行合作。KIA连续三年成为LEC联赛官方合作伙伴。

起亚智跑发动机异响的原因如下：1、发动机进气管泄露：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气就会变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动。

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个是气门部位产生。更多相关资料如下：1、车身尺寸：新款起亚智跑在车身尺寸上也是有了改观，新款车型车身尺寸为4460*1850*1695mm，相较于老版车型，新款车型在空间表现要更好一些，其空间要更大一点，乘坐起来更加宽松，而且新款车型的内饰做工和用料都是比较不错，驾乘舒适性更好。2、配置：新款起亚智跑搭配的是与现代ix35一样的发动机，分别是一款1.4T涡轮增压发动机和一款2.0L自吸式发动机，最大功率分别为140马力和160马力，最大扭矩分别为242牛米和193牛米，动力都非常不错，丝毫不用担心这款车的动力不足的问题。 

智跑发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

ea111发动机哒哒响解决方案是：1、将损坏的气缸活塞进行更换；2、在主轴连接处涂抹润滑油进行润滑；3、拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力并重新调整气门间隙；4、更换或修正齿轮，调整中心距或轴向间隙。ea111发动机哒哒响的原因是：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块，其作用是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果；2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是启动后加速困难，发动机运转不均匀。

Ea211发动机哒哒响的话，很有可能是液压挺柱失效才产生的异响，要解决这个问题的话，只要更换液压挺柱就可以了。要检查是否是液压挺柱失效的话，可以在气门盖的周边靠近排气歧管的地方，用听诊器辨别以下“哒哒”响声是否从气门盖内部发出的，如果是的话，并且随着发动机转速的升高异响频率也随之升高的话，那就是液压挺柱失效。还有可能是活塞销与连杆小头存在配合间隙过大产生了异响，这种异响是在发动机中部附近发出来的，如果是这个原因的话，就要更换连杆组件。

本田刹车异响有很多种原因，例如新车，刹车盘都是新的，因此需要磨合，这时刹车发出的噪音是尖音，噪音分为振动摩擦和尖锐的丝丝声，开几百公里后就会消失。刹车垫磨损到磨损区了，有一个硬点提示，更换刹车片就可以解决了。连续几天刹车都发出嘶嘶声，越来越大，声音越来越密，说明刹车片快没了需要更换新的。刹车片一般在地板上有坚硬的金属碎屑，故意放进去研磨这些碎屑，会发出金属摩擦的嘶嘶声。也就是说，告诉车主刹车垫快没了。这时需要更换刹车垫。需要注意的是，检查是沙粒还是刹车垫快没了，通过声音持续时间。持续一周或半个月的声音，越来越大，是刹车的问题。除此之外就是别的原因，不要换错刹车垫。

本田缤智踩刹车异响有几种情况： 1、新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。 处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。不跑偏，急刹车车辆不晃，不偏就没事儿。 2、风沙天气或尘土大的时候：这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。 处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。 3、刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。 当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。 请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。

起亚智跑故障灯大全如下： 1、安全带指示灯：用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。 2、车门指示灯：用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都会点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 3、机油指示灯：用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 4、油量指示灯：用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油量指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 5、ABS指示灯：用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 6、手刹指示灯：用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 7、水温指示灯：用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 8、刹车盘指示灯：用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。 9、气囊指示灯：用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 10、电瓶指示灯：用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。

这种哒哒哒的声音并不是故障，如果是直喷发动机，那高压油泵会发出哒哒哒的声音。如果是里程数比较高的发动机，那发动机的凸轮轴和液力挺杆之间的间隙过大也会发出声音。大家不用理会这种声音就可以了。智跑是起亚旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4460毫米，1850毫米，1695毫米。智跑一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有140马力和242牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有160马力和193牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。智跑的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

汽车发动机出现正常的哒哒的响声并不是故障，如果声音过大就要检修一下。并非故障的声音来自哪里呢？一般来自排气系统和高压燃油喷射系统。 具体来讲一下：一、在排气系统中，在控制倒气门的这一环工作中，瞬间会产生哒哒哒的声音。二、在高压燃油喷射系统中，现在的涡轮增压发动机中，多采用高压燃油喷射系统和缸内直喷技术。从高压燃油喷射系统上看，其喷油器上的工作时间也会产生哒哒哒哒类似的声音。家里买了大众和奥迪汽车的朋友们，听到这个声音应该多一些。异常情况下呢？多来自配气系统，一般是某个传递零件出了问题。这种情况下，噪音比较明显，哪怕是在行驶过程中也能听得见。就需要认真对待，以防发生更为严重的问题。除了配气系统呢？机脚胶老化或松脱，发动机抖动就会加剧，严重时也会出现“哒哒”的异响，这个解决办法倒也简单更换新的机脚胶即可。所以，作为车主不仅仅要注意行车安全，也更要细心仔细聆听汽车的反应，及时修理或者保养，实现延长汽车寿命的目的。

现在很多发动机打着火后都会出现哒哒哒的响声，出现这种响声的一般是缸内直喷发动机。以前的发动机大都使用进气道喷射技术，这种技术是让汽油与空气在进气道内混合形成可燃混合气，然后可燃混合气进入燃烧室燃烧。现在的很多发动机都配备了缸内直喷技术，这种技术是直接让空气从进气道进入燃烧室，然后喷油嘴布置在燃烧室内，汽油直接喷射进燃烧室与空气进行混合。缸内直喷技术可以让汽油与空气混合的更加充分，并且使发动机的动力变强燃油消耗量降低。缸内直喷的喷油系统在打着火后就会发出哒哒哒的响声，这是正常现象。有些车因为喷油系统声音过大而被吐槽，其实这种响声是缸内直喷发动机无法避免的。每种技术都有利有弊，缸内直喷技术的好处在于提高发动机动力并降低燃油消耗，坏处在于噪音大并且容易积碳。很多缸内直喷发动机行驶两万公里后活塞顶和气门就会产生明显的积碳。建议使用缸内直喷发动机的车主在每隔两万公里时就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。