宝马m5是4驱吗？

欧蓝德有4驱的。欧蓝德有前轮驱动和四驱车型，四驱版配备适时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱的优缺点：优点：1、相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效的降低成本，而且也有利于降低整车重量。2、由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。3、由于全时四驱的结构复杂，传动部件多而重，会极大地降低动力的响应性，如果小排量发动机装备全时四驱，会明显感觉得到功力不足。不仅如此，由于全时四驱的功耗大，显著影响了汽车的经济性，而适时四驱可以很好地兼顾经济性。缺点：1、适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。2、另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。

前置后驱不是4驱，这两者是有着明显的区别的，前置后驱指的是发动机在前面，驱动机在后面，优点是动力好，推背感强，4驱车型的发动机有可能在前面也有可能在后面，四个轮子都能得到驱动力，优点在于车子的平衡性强、操控性好。4驱系统主要分为适时4驱、分时4驱和全时4驱，适时4驱多数基于前驱平台打造，主要是以前轮驱动为主，后轮驱动为辅，后轮的驱动力不会高于前轮。以下是前置后驱的特点：1、起步加速能力强，四轮负荷平均。2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助。3、驾驶室空间较小，影响乘坐舒适性。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。以下是其他的驱动方式：1、发动机前置前轮驱动。2、发动机中置后轮驱动。3、发动机后置后轮驱动。4、四轮驱动。前置后驱的汽车上，发动机一般是横向安装，即气缸的排列方向与的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装。采用前置后驱动的小型汽车较少，但是大多数载货汽车和部分客车均采用了前置后驱形式。4驱车因为4驱车型是四个轮的车，所以都能够提供动力。

宝马3系有4驱，四驱版车型搭载了宝马的xdrive四驱技术。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4734毫米、1811毫米、1455毫米。外观方面，国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。车尾部分，宝马3系采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L型的红色灯带，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局。

斯巴鲁森林人4驱是全时4驱。水平对置发动机是斯巴鲁的亮点，另一个亮点就是全时四驱。全时四驱的介绍：全时四驱配备三个差速锁，在四驱状态下拥有更好的稳定性，无论是直线还是弯道都游刃有余，这种四驱模式操控性好不用驾驶员手动切换，但是智能化较差不能自动分配扭矩，搭载这种四驱系统的车型普遍油耗很高。适时四驱的介绍：适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动，当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到没有动力的后轮，反应要比全时四轮驱动慢半拍，因此适时四驱的越野能力更差，操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。

宝马4系的驱动方法是后驱或四驱。既有后驱的车型，也有前驱的车型。  汽车驱动方式的种类：  汽车的驱动形式一般五种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、(quattro)四轮驱动。前置前驱(FF)是指发动机前置,前轮驱动的驱动形式。将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。  汽车驱动的原理：  

宝马m5是四驱。更多相关资料如下：1.宝马m5是宝马旗下的一款高性能中大型轿车，这款车兼顾性能和实用性。2.宝马m5有普通版车型和雷霆版车型，普通版车型和雷霆版车型都使用了4.4升双涡轮增压v8发动机。普通版车型的发动机有600马力和750牛米的最大扭矩，该款发动机可以在5600到6700转每分钟时输出最大功率。该款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.宝马m5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，可以提高车轮的抓地力，抓地力提高，车子的操控性也会提高。

q7是4驱。奥迪Q7的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱。扩展相关资料如下：1、奥迪Q7搭载的四驱系统是奥迪家族独自研发的quattro四驱系统。这套四驱系统被应用在奥迪汽车旗下生产的多款性能车型上，有了四驱系统的加持之后，汽车的动力表现更加强劲。2、在正常行驶的状态下，这套四驱系统会将汽车产生的动力以50:50的分配比例传递给汽车的前后轴，如果汽车的车轮在行驶的过程中出现打滑的现象，四驱系统的中央差速器会将汽车的动力更好的分配给汽车的每一个车轮。

宝马mini有4驱，四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，发动机动力传至四个轮胎，四轮都可发力。以2021款宝马mini为例，其车身尺寸是：长4263mm、宽1800mm、高1468mm，轴距为2670mm。2021款宝马mini搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是200kw，最大功率转速是每分钟4500到6250rpm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

前置后驱不是4驱，前置后驱是指发动机前置、后轮驱动，其属于传统的驱动型式。前置后驱的特点是：1、起步加速能力强，四轮负荷平均；2、转向时容易出现转向过度，需要较好的技术或先进的电子设备辅助；3、驾驶室空间较小，影响乘坐舒适性。驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其他的驱动方式有：1、发动机前置前轮驱动；2、发动机中置后轮驱动；3、发动机后置后轮驱动；4、四轮驱动。

宝马530不是4驱的，以2021款宝马530为例，其车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l，车身结构为4门5座三厢车。2021款宝马530搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是185kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

宝马x5是4驱的车型，其采用的驱动方式为前置4驱，4驱形式为适时4驱，中央差速器机构采用的是多片离合器。宝马x5车身长宽高分别是：4930mm、2004mm、1776mm，轴距为2975mm。宝马x5前悬架形式是双叉臂式独立悬架，后悬架形式是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是265ps，最大功率是195kw，最大扭矩是400nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马x3有4驱的，宝马x3全系都搭载了适时四驱系统，宝马x3是宝马旗下的一款中型suv，其长宽高分别是4717毫米、1891毫米、1689毫米，轴距是2864毫米，发动机最大马力是184匹，搭载8挡手自一体变速箱。宝马x3的车身类型是5门5座suv，最高车速是每小时210千米，油箱容积是65L，发动机最大扭矩为290牛米。该车的前悬挂是双球节减振悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置四驱。

gtr是4驱，这款车的四驱系统性能是很强大的，gtr搭载了一款3.8升v6双涡轮增压发动机，最大功率为357千瓦，最大扭矩为588牛米，最大功率转速为每分钟6400转，最大扭矩转速为每分钟5200转，使用了铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。gtr的车身长宽高分别为4650mm、1895mm、1370mm，轴距为2780mm，驱动方式为前置四驱，行李箱容积为315L，油箱容积为74L。gtr的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马4系是有四驱版车型的，2017款的440i就是四驱的，这款车还使用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机。2019款车型全是后驱的，2019款车型没有六缸发动机，只有四缸发动机。2019款宝马4系使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5000转时输出最大功率，能在每分钟1350到4600转时输出最大扭矩。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机能在每分钟5200转时输出最大功率，能在每分钟1450到4800转时输出最大扭矩。

宝马m5可以从后驱切换到四驱，在默认状态下，宝马m5都是以四驱系统工作的，当车主想要漂移或者甩尾时，也可以将其切换到后驱模式。宝马m5搭载了宝马自家研发的最新的xdrive全轮驱动系统，可以自由实现四驱到后驱、后驱到四驱模式的切换，在可玩性方面比较高。一般情况下，宝马m5都是用四轮驱动的，四驱形式的好处就是稳定性比较高。由于汽车四个轮胎都有驱动力，所以在汽车高速过弯时会减少推头或者甩尾现象的发生，在一定程度上提高了汽车驾驶的极限，使其更具有乐趣。当车主想要玩甩尾或者漂移动作时，可以用xdrive系统将车辆从四驱形式换到后驱形式，从而使后轮变得活跃起来，就能够很轻松的甩起来了。宝马m5的这套xdrive系统就如同奔驰的4matic和奥迪的quattro，一方面可以极大的增加了汽车行驶时的安全性，另一方面可以增加汽车的驾驶乐趣，使车辆的可玩性更高。作为首次搭载xdrive系统的m车型，m5一经上市就受到很多人的喜爱。

宝马m5在默认状态下都是四驱的，当然，也可以通过手动的方式将其从四驱切换到后驱，从而带来更好的驾驶乐趣。宝马m5搭载了宝马自家研发的xdrive智能全轮驱动系统，这个系统主要是由四驱系统、中央控制器和主动式m差速锁组成，允许驾驶员在2wd、4wd和4wdsport三种模式中自由切换。m5也是首款搭载四轮驱动系统的m车型，其他m车型一般都为后轮驱动。在这套四驱系统的配合下，m5的性能得到了极大的提升，同时操控乐趣更高，可玩性更高。宝马m5的后桥使用了电控式主动差速锁，其反应速度仅为150毫秒，可以实现左右车轮0-100%的按需锁止。而且，由于xdrive系统的加持，宝马m5可以自由的从四驱切换到后驱，极大的提升了汽车的驾驶乐趣。截止到2019年9月，市面上在售的宝马m5为2019款和2018款，售价区间为146.89万元-147.99万元，二手价格在49.50万元-118.00万元之间。m5作为一款中大型性能车，受到很多爱玩汽车的人士青睐。

宝马5进口有4驱的：1、外观方面，新车依旧保持了老款车型的整体设计，并没有明显改动。新车取消了现款540Li行政版顶配车型，新增的530Li行政型作为顶配车型，在尊享型基础上增加了星空天窗、宝华韦健音响、舒适座椅；而530Le豪华套装新增一款18英寸轮毂（可选防爆胎），取消了选装星空车顶；2、配置方面，新款宝马5系对配置也进行了调整，整体有增有减。全系取消了了包括巴西棕、铂金银、勃艮第红以及胡卡罗米色等四种颜色、创新套装、高保真音响系统、后窗及后侧窗电动遮阳帘。525Li在标配18英寸轮毂的前提下新增一款新样式的17英寸轮毂可供选装。530Li尊享型豪华套装增加座椅通风、前排舒适座椅（带腰托、记忆）；530Li尊享型M运动套装新增HUD抬头显示；3、内饰设计上，新车同样沿用了现款车型设计风格，并配备有10.25英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕等；4、动力方面，2020款一共提供三款发动机，高低功率版的2.0T发动机和3.0T发动机，全系匹配来自ZF的8AT变速箱。同时，新车将根据车型不同提供xDrive四驱系统。

新款宝马x3是四驱的，新款x3全系配备了适时四驱系统。宝马x3是宝马旗下一款销量比较好的中型suv。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻都是四驱的，这种汽车只有遇到一些特殊路况时才是四驱的。新款宝马x3的适时四驱系统使用了多片离合器式中央差速器。新款宝马x3一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。中功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大扭矩为310牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

宝马m5可以从后驱切换到四驱，在默认状态下，宝马m5都是以四驱系统工作的，当车主想要漂移或者甩尾时，也可以将其切换到后驱模式。宝马m5搭载了宝马自家研发的最新的xdrive全轮驱动系统，可以自由实现四驱到后驱、后驱到四驱模式的切换，在可玩性方面比较高。一般情况下，宝马m5都是用四轮驱动的，四驱形式的好处就是稳定性比较高。由于汽车四个轮胎都有驱动力，所以在汽车高速过弯时会减少推头或者甩尾现象的发生，在一定程度上提高了汽车驾驶的极限，使其更具有乐趣。当车主想要玩甩尾或者漂移动作时，可以用xdrive系统将车辆从四驱形式换到后驱形式，从而使后轮变得活跃起来，就能够很轻松的甩起来了。宝马m5的这套xdrive系统就如同奔驰的4matic和奥迪的quattro，一方面可以极大的增加了汽车行驶时的安全性，另一方面可以增加汽车的驾驶乐趣，使车辆的可玩性更高。作为首次搭载xdrive系统的m车型，m5一经上市就受到很多人的喜爱。

宝马m5在默认状态下都是四驱的，当然，也可以通过手动的方式将其从四驱切换到后驱，从而带来更好的驾驶乐趣。宝马m5搭载了宝马自家研发的xdrive智能全轮驱动系统，这个系统主要是由四驱系统、中央控制器和主动式m差速锁组成，允许驾驶员在2wd、4wd和4wdsport三种模式中自由切换。m5也是首款搭载四轮驱动系统的m车型，其他m车型一般都为后轮驱动。在这套四驱系统的配合下，m5的性能得到了极大的提升，同时操控乐趣更高，可玩性更高。宝马m5的后桥使用了电控式主动差速锁，其反应速度仅为150毫秒，可以实现左右车轮0-100%的按需锁止。而且，由于xdrive系统的加持，宝马m5可以自由的从四驱切换到后驱，极大的提升了汽车的驾驶乐趣。截止到2019年9月，市面上在售的宝马m5为2019款和2018款，售价区间为146.89万元-147.99万元，二手价格在49.50万元-118.00万元之间。m5作为一款中大型性能车，受到很多爱玩汽车的人士青睐。