蔚来es8和es6用的什么音响？

蔚来es8使用前永磁/同步后交流/异步电动机，采用前后双电机驱动的方式。（数据来源于有驾官网）交流电异步电动机分为感应电动机和交流换向器电动机。感应电动机又分为单相异步电动机、交直流两用电动机和推斥电动机。工作原理：1、当三相异步电机接入三相交流电源时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势并产生旋转磁场。2、该旋转磁场与转子导体有相对切割运动，根据电磁感应原理，转子导体产生感应电动势并产生感应电流。3、根据电磁力定律，载流的转子导体在磁场中受到电磁力作用，形成电磁转矩，驱动转子旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。

蔚来es8和es6用的都是苏州上声电子的音响。目前蔚来汽车所有车型的音响基本上都是来自苏州上声，区别在于不同车型之间的扬声器数量存在不同。ES6、ES8有7个扬声器和12个扬声器两套音响系统，两款车都可以选配12扬声器环绕音响系统、6种个性化声音氛围模式。（以上数据来源于蔚来汽车官网）苏州上声成立于1992年6月，该公司致力于运用声学技术提升驾车体验，是国内技术领先的汽车声学产品方案供应商，其车载扬声器在国内的市占率约19%，已融入国内外众多知名汽车制造厂商的同步开发体系。音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。

蔚来es6是蔚来汽车公司在合肥工厂制造的，由江淮汽车代工建造。蔚来ES62022款75kWh运动版是蔚来公司推出的一款中型SUV，车身长宽高分别是4850毫米、1965毫米、1758毫米，轴距为2900毫米。蔚来es6搭载纯电动435马力电动机和纯电动544马力电动机，最大马力分别是435ps、544ps，最大扭矩分别是610牛米、725牛米。蔚来es6采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的镍钴锰NCM811电芯，共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本共6款车型（以上数据来源于蔚来品牌官网）。蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。

蔚来ES6重2200千克。蔚来ES6动力系统：ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。蔚来es6内饰设计：内饰中控布局同样如此，贯穿式空调出风口、8.8英寸数字仪表，按键布局都非常相似。不过ES6的中控大屏由ES8的10.4英寸升级到11.3英寸，看起来更加大气。

蔚来es8在中国。以下是关于蔚来es8的具体说明：背景：蔚来ES8是蔚来量产车，其中E"代表"电动"，"S"代表"SUV"，"8"代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。截至2019年12月31日，蔚来ES8累计交付20,480辆。优势：智能电动旗舰SUVES8焕新登场。全新ES8搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，提供544马力，725牛·米的强劲动力，兼顾长续航和高性能。搭载100千瓦时液冷恒温电池包后，全新ES8NEDC续航达580公里，续航能力全面提升。

蔚来es8使用的音响是苏州上声电子给蔚来生产的音响，虽然这并不是什么大牌音响，但是蔚来汽车的音响效果还是非常好。蔚来es8是上海蔚来汽车有限公司的产品，蔚来是立足全球的智能电动汽车公司，由知名科技企业和企业家创立。关于蔚来es8的相关信息如下：1、外观方面：该车的长宽高分别为5022毫米、1962毫米、1753毫米，轴距为3010毫米。蔚来es8由全铝合金车身和底盘打造。2、动力方面：全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。

以2020款蔚来es6运动版和2020款蔚来ec6运动版为例：1、高度不同：2020款蔚来es6运动版的高度是1758mm；2020款蔚来ec6运动版的高度是1731mm；2、车身结构不同：2020款蔚来es6运动版是5门5座SUV；2020款蔚来ec6运动版是5门5座SUV跨界车。2020款蔚来es6运动版和2020款蔚来ec6运动版的驱动方式是双电机四驱，四驱形式是电动四驱，前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

蔚来es8的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。下面是蔚来es8更多资料的介绍：1、蔚来es8是蔚来旗下的一款中大型纯电动豪华suv。2、蔚来es8是一款双电机车型，es8一共有两种马力不同的车型。3、双叉臂悬架和多连杆悬架都是汽车上比较常见的独立悬架。4、独立悬架的中间是没有连接的，使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间无干涉现象。

蔚来es8是中国的，是蔚来汽车公司旗下生产的车型。蔚来es8属于纯电动中大型suv，其车身尺寸是：长5022mm、宽1962mm、高1756mm，轴距为3010mm，行李箱容积为310到1861l。蔚来es8采用了三元锂电池，电动机总功率是400kw，电动机总扭矩是725nm，与其匹配的是固定齿比变速箱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

蔚来es8和es6用的是苏州上声电子的音响，音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，其组成部分是：主机、扬声器、功放，作用是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，不让音质发生改变推动音箱放声，俗称扩音机。以2020款蔚来es8为例，其车身尺寸是：长5022mm、宽1962mm、高1756mm，轴距为3010mm。以2020款蔚来es6为例，其车身尺寸是：长4850mm、宽1965mm、高1758mm，轴距为2900mm。

蔚来es8用的是纯电动544马力电动机，总功率是400kw，总扭矩是725nm，前电动机最大功率是160kw，后电动机最大功率是240nm，匹配电动车单速变速箱。蔚来es8是NIO蔚来推出的一款中大型SUV，长宽高分别是5022mm、1962mm、1756mm，轴距为3010mm。蔚来es8的前后翼子板的两条线在横向（长度方向）和竖向（高度方向）上都作出了重要的贡献，底部的裙线也默默配合两条主要造型线，营造出一系列目的性明确的视觉感受。

蔚来es6与蔚来es8的区别是：车型不同：蔚来es6是中型suv；蔚来es8是中大型suv。尺寸不同：蔚来es6的长度是4850mm、宽度是1965mm、高度是1734mm，轴距是2900mm；蔚来es8的长度是5022mm、宽度是1962mm、高度是1756mm，轴距是3010mm。蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来旗下的主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。

这款汽车采用的品牌音响是苏州上升公司所生产的音响产品，依靠前卫外观设计和丰富的配置使这款车型成为蔚来汽车销量的顶梁柱。音响播放效果非常不错，具有音质出色的表现。蔚来汽车以服务支撑起汽车的高端定位，外形采用粗犷的镀铬是条勾勒出犀利的轮廓，装载了两块大尺寸的液晶屏，配全系搭配全景天窗远程启动功能，各种配置体现出这款车型拥有极高的性价比。采用音质好的音响可以为汽车带来更出色的娱乐使用体验，提高汽车的市场竞争力，增强销售吸引力。

蔚来es8这车还是不错的，在上市以来就受到热烈的追捧，口碑还是不错的：1、蔚来ES8的定位是高智能电动七座SUV，于2017年12月16号正式上市，售价高达44万到54万之间；2、首批推出的1万辆创世版车型，刚推出就被抢购一空了，可见这款车的市场号召力还是很强的；3、第一眼看到这款车，我的脑海里浮现的第一个词就是“科幻”，就像他的名字谐音一样，这款车的外形设计是非常具有未来感的，就单是外表就值得入手了。

蔚来es6与蔚来es8的不同之处是：1、车款不相同：蔚来es6是中型suv；蔚来es8是中大型suv。 2、尺寸不相同：蔚来es6的长度是4850mm、宽度是1965mm、高度是1734mm，轴距是2900mm； 蔚来es8的长度是5022mm、宽度是1962mm、高度是1756mm，轴距是3010mm。 蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。 蔚来旗下的关键产品包含蔚来es6、蔚来es8、蔚来ec6、蔚来eve、蔚来ep9等。

es8是一款中大型suv，es6是一款中型suv。es6有435马力版车型和544马力版车型，es8全系都是544马力版车型。es8的车身尺寸要比es6更大，车内的空间也是更大的。es8的长宽高分别是5022毫米，1962毫米，1756毫米，轴距为3010毫米。es8是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥上都是有电动机的。es8两台电动机的总功率为400kw，总扭矩为725牛米。es8全系都使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的，这种电池的正极是使用三元材料制造的。es8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的。

es6和es8不是同级别车型，es6是中型suv，es8是中大型suv。es6和es8都是蔚来旗下的纯电动suv，这两款车也都是双电机车型。es6的轴距为2900毫米，es8的轴距为3010毫米。es6的长宽高分别是4850毫米，1965毫米，1758毫米。es8的长宽高分别是5022毫米，1962毫米，1756毫米。es6有一款435马力的车型，还有一款544马力的车型。es8有一款544马力的车型，还有一款653马力的车型。双电机纯电动汽车都是四轮驱动的，双电机车型的前轴有一台电动机，后轴也有一台电动机。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车与内燃机汽车相比，优势是有很多的。纯电动汽车没有尾气排放，这对保护环境是有巨大好处的。并且纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车在行驶时车内静谧性是比较好的。电动机的动力输出方式与内燃机是不同的。汽油发动机和柴油发动机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩。这种动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。

蔚来es8和es6使用的音响是苏州上声电子给蔚来生产的，虽然这并不是什么大牌音响，但是蔚来汽车的音响效果还是非常好的。蔚来是专门生产纯电动汽车的厂商，蔚来旗下的汽车都是纯电动的。蔚来es6和es8都是纯电动suv，这两款车的性能不错，续航里程也比较长，所以有很多消费者都选择了蔚来es6和es8。纯电动汽车属于新能源汽车，这种汽车是可以使用绿色牌照的，在有些限牌的城市，绿色新能源牌照是不需要摇号的，所以有很多消费者都在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车。纯电动汽车是有很多优势的，这种汽车在行驶时没有尾气排放，所以这种汽车对环境是更加友好的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这种汽车行驶时车内静谧性是非常好的。如果大家没有开过纯电动汽车，那建议大家去体验一下，这种汽车开起来是非常不错的。如果车友们感觉原车的音响比较差，那可以去改装一套更好的音响，建议大家在选择音响时要选择大品牌的产品。并且一定要找专业店家和专业技师安装，否则效果也是不好的。

蔚来ES6的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。双叉臂式独立悬架是偏向动力性的一种悬挂类型，这种类型的悬架的结构比较复杂，所以占用的空间也是非常大的，汽车使用双叉臂式独立悬架之后，在四轮定位参数调校上面也更要复杂一些。不过这种悬架的优点也是非常显著的，驾驶汽车在高速转弯的过程中，防侧倾和抓地能力要更好一些。后悬架使用的是多连杆式独立悬架，这种类型的悬架可以为汽车带来细腻的公路操控感，同时还能增强汽车乘坐舒适性。简单来说，多连杆式独立悬架是将A型控制臂拆分为前后两个控制臂，汽车使用这种类型的悬架有利于提升汽车的操控性和稳定性。多连杆式独立悬架都是高档汽车才会使用的，因为高档汽车的空间比较大，同时这种悬架制造的成本也比较高，而且这种类型的悬架占用的空间比较大，中小型的汽车一般不会使用这种悬架。

蔚来es6是一款中型suv，这款车有两款车型，一款是435马力的，另一款是544马力的。蔚来es6的长宽高分别是4850毫米，1965毫米，1758毫米，轴距为2900毫米。这款车的低功率版车型搭载了两台电动机，一台在前轴，另一台在后轴，前轴和后轴的电动机都是160kw的。高功率版车型也搭载了两台电动机，前轴的电动机最大功率为160kw，后轴的电动机最大功率为240kw。这两款车都使用了三元锂电池。蔚来es6的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的行驶质感和舒适性是不错的，动力也是比较强劲的。蔚来es6是四驱的，这款车采用了承载式车身设计。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，所以纯电动汽车行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对保护地球环境也是有积极作用的。纯电动汽车可以使用绿色新能源牌照，这种汽车受到了不少消费者的欢迎。在有些限牌的地区，绿色新能源牌照是不需要摇号的。