奥迪r8有四驱吗？

奥迪r8有敞篷的，敞篷版的车型是在国外推出的，因为这是一款跑车，所以这款车的发动机采用的是后置的设计，另外在发动机的上方采用了软顶敞篷。相对于硬顶车型，这款敞篷版的车型更加运动，也比较符合这款车的定位。在动力方面，奥迪r8搭载一台5.6LV10自然吸气发动机，调校出两种不同的动力，其中低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540nm；高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560nm，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪r8没有底盘升降。底盘介绍：奥迪r8最小离地间隙为110mm，底盘自动调节高度，车速快的时候底盘变低，车速慢的时候底盘变高。底盘升降作用简介：底盘升降可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置。降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）。

奥迪r8有敞篷车型。以下是奥迪r8的相关资料：1、外观方面，奥迪R8整车宽度为1900mm，长度和高度分别为4430mm和1250mm，2650mm的长轴距为双座驾驶舱提供了足够充裕的空间。2、动力方面，奥迪r8搭载了一台5.6L-V10自然吸气发动机，这台发动机分为高功率版和低功率版，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米，传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪r8是四驱，四驱是指车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。奥迪r8其车身尺寸是：长4429m、宽1940mm、高1236mm，轴距为2650mm，油箱容积为73l，车身结构为2门2座硬顶跑车。奥迪r8搭载了5.2l自然吸气发动机和7挡变速箱，最大功率是456千瓦，最大功率转速是每分钟8250转，最大扭矩是570牛米，最大扭矩转速是每分钟6500转。

奥迪r8是敞篷车，其算是一款中型跑车，采用的是家族式的设计，是一款中期改款的车型。以2021款奥迪r8为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4429mm、宽1940mm、高1236mm，轴距为2650mm，油箱容积为73l，整备质量为1665kg。2021款奥迪r8前悬架是双横臂式独立悬架，后悬架是双横臂式独立悬架，最大马力是620ps，最大功率是456kw，最大扭矩是570nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪R8有敞篷款。R8介绍如下：车型介绍：奥迪R8是奥迪旗下的一款中置引擎双座超级跑车，于2006年推出。汽车动力：动力搭载5.2LV10自然吸气发动机，最大可输出397kW，最大扭矩540N·m，匹配7速双离合变速箱。汽车外观：此款车型宽为1.904米，但长度和高度却分别只有4.431米和1.249米，而这正是真正的赛车的车身比例。2.65米长的轴距为超大的驾驶舱提供了更多空间，纵置的发动机紧随其后。在车门后方，在轮拱和车顶之间，配有宽大的叶面侧空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。侧边风叶的漆面效果与车身的颜色配合得天衣无缝。

没有后备箱，但有前部行李箱。奥迪R8座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。

奥迪r8有敞篷车型。敞篷版的车型是在国外推出的，这款车的官方指导价格为151.46万元，因为这是一款跑车，所以将这款车的发动机采用的是后置的设计，另外，在发动机的上方采用了软顶敞篷。这款敞篷版的车型采用的是家族式的设计，这是一款中期改款的车型，大灯由于LED光源的采用变得更为细长，加上汽车前脸大面积的进气格栅，使这款车看起来工具有攻击性。汽车的尾部采用的是光导条的设计，汽车的尾灯充满强烈的科技感。相对于硬顶车型，这款敞篷版的车型更加运动，同时也比较符合这款车的定位，驾驶这款车行驶在路上回头率肯定是非常高的。在动力方面，这款车搭载了与普通车型相同的动力组合，搭载了一台5.6LV10自然吸气发动机，这台发动机调校出两种不同的动力，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米，在传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪r8全系都是四轮驱动的，这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪r8是奥迪旗下的一款超级跑车，这款车使用了5.2升v10自然吸气发动机。奥迪r8的5.2升v10自然吸气发动机拥有540马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的自重，这样可以提高汽车的操控性。搭载混合喷射技术的发动机是既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合超跑使用的。奥迪r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架也使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的悬架，这种悬架其实是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

这款车是四驱的，这款车配备了全时四驱系统。奥迪r8是奥迪旗下唯一一款超级跑车，这款车使用了一台5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟，最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪r8是一款发动机中置四轮驱动的汽车，四轮驱动系统可以提高汽车的机械抓地力，这样可以提升汽车的性能和稳定性。r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架也使用了双横臂独立悬架，这种悬架的过弯性能和操控性能是非常好的。r8使用了双离合变速箱，一般的超级跑车都喜欢使用双离合变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合超跑使用的。在双离合变速箱还没有被发明出来的时候，超跑大部分会使用amt变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是几乎相同的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构是可以控制离合器的分离与结合的，并且还可以控制变速箱换挡。

这款车是四驱的，这款车配备了全时四驱系统。奥迪r8是奥迪旗下唯一一款超级跑车，这款车使用了一台5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟，最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米。奥迪r8是奥迪旗下唯一一款超级跑车，这款车使用了一台5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟，最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪r8是一款发动机中置四轮驱动的汽车，四轮驱动系统可以提高汽车的机械抓地力，这样可以提升汽车的性能和稳定性。r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架也使用了双横臂独立悬架，这种悬架的过弯性能和操控性能是非常好的。r8使用了双离合变速箱，一般的超级跑车都喜欢使用双离合变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合超跑使用的。在双离合变速箱还没有被发明出来的时候，超跑大部分会使用amt变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是几乎相同的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构是可以控制离合器的分离与结合的，并且还可以控制变速箱换挡。

奥迪r8是四轮驱动的，这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高汽车的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。奥迪r8是奥迪旗下的一款跑车，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4429毫米，1940毫米，1236后阿米。这款车搭载了5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机拥有620马力和570牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8250转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。使用双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

奥迪r8全系都是四轮驱动的，这款车搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。奥迪r8是奥迪旗下的一款超级跑车，这款车使用了5.2升v10自然吸气发动机。奥迪r8的5.2升v10自然吸气发动机拥有540马力和540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的自重，这样可以提高汽车的操控性。搭载混合喷射技术的发动机是既有缸内直喷也有多点电喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是很适合超跑使用的。奥迪r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架也使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的悬架，这种悬架其实是双叉臂悬架的简化版本。双横臂悬架只是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

奥迪r8是四驱的，这是一款发动机中置四轮驱动的超跑。奥迪r8的普通版车型使用了一款540马力的5.2升v10自然吸气发动机，高性能版车型使用了一款611马力的5.2升v10自然吸气发动机。普通版车型的发动机有540牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高性能版车型的发动机有560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8250转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合超跑使用的。奥迪r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆。双横臂悬架的结构更加简单，占用的空间也是更小的。

奥迪r8有敞篷车型。敞篷版的车型是在国外推出的，这款车的官方指导价格为151.46万元，因为这是一款跑车，所以将这款车的发动机采用的是后置的设计，另外，在发动机的上方采用了软顶敞篷。这款敞篷版的车型采用的是家族式的设计，这是一款中期改款的车型，大灯由于LED光源的采用变得更为细长，加上汽车前脸大面积的进气格栅，使这款车看起来工具有攻击性。汽车的尾部采用的是光导条的设计，汽车的尾灯充满强烈的科技感。相对于硬顶车型，这款敞篷版的车型更加运动，同时也比较符合这款车的定位，驾驶这款车行驶在路上回头率肯定是非常高的。在动力方面，这款车搭载了与普通车型相同的动力组合，搭载了一台5.6LV10自然吸气发动机，这台发动机调校出两种不同的动力，其中，低功率发动机的最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米，高功率发动机的最大功率为449kw，最大扭矩为560牛米，在传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

新款奥迪r8采用中置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。这套quattro全时四驱系统，是由负责前后桥之间牵引力分配的一个液力耦合器，作为中央差速器来实现全时四驱。由于新款奥迪R8车型采用发动机中置的方式，前后负荷比实现了44:56的较理想状态，在弯道时的表现是非常不错的。奥迪R8在售车型有2016款和2017款，新款车型自然指的是2017款，符合国五排放标准。2017款奥迪R8的标准配置如下：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2、其它配置：前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式切换、上坡辅助、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、多功能方向盘等。其实，相比较这款车的价格，这款车的配置并不算很高，那它为什么这么贵呢，因为它的心脏：5.2LV10发动机。 

奥迪R8有敞篷版。以2017款奥迪R8为例，奥迪R8的敞篷版是2017款V10Spyder，官方指导价：213.68万元。车身结构为软顶敞篷车。截至2019年11月14日，奥迪R8在售的车型共有三款，分别是：2017款V10Coupe，官方指导价：195.28万元；2017款V10Spyder，官方指导价：213.68万元；2016款V10CoupePerformance，官方指导价：229.98万元。动力方面，全部搭载5.2升V型10缸自然吸气发动机，分为高功率和低功率两种调校，全系匹配7挡双离合变速箱。低功率版的最大功率为397KW，最大马力540PS，最大扭矩540N·m。最大功率转速7800rpm，最大扭矩转速6500rpm。高功率版的最大功率为449KW，最大马力610PS，最大扭矩560N·m。最大功率转速8250rpm，最大扭矩转速6500rpm。供油方式全部为混合喷射。环保标准全部为国五排放标准。驱动方式全部为全时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。

rs4搭载了全时四驱系统。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱系统，适时四驱系统。全时四驱系统是无论何时四个车轮都有动力，分时四驱系统是可以切换模式的。适时四驱系统是一种成本低，结构简单，体积小，重量轻的四驱系统。大部分城市suv或四驱轿车会使用适时四驱系统。有些车的适时四驱系统是基于前驱的，那这种车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。全时四驱系统一般在一些高端豪华suv上才能见到，有一些硬派越野车也会使用全时四驱系统。分时四驱系统也是只有硬派越野车才会使用的，一般搭载分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困能力。rs4的全时四驱系统是可以分配四个车轮的动力的，这种全时四驱系统是比较智能的，使用这种四驱系统可以提高车轮的抓地力，还可以提高车子的加速性能。奥迪rs4使用了托森差速器。

这款车是四驱的，这款车配备了全时四驱系统。奥迪r8是奥迪旗下唯一一款超级跑车，这款车使用了一台5.2升v10自然吸气发动机，这款发动机的最大功率转速为7800转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟，最大功率为397kw，最大扭矩为540牛米。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪r8是一款发动机中置四轮驱动的汽车，四轮驱动系统可以提高汽车的机械抓地力，这样可以提升汽车的性能和稳定性。r8的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架也使用了双横臂独立悬架，这种悬架的过弯性能和操控性能是非常好的。r8使用了双离合变速箱，一般的超级跑车都喜欢使用双离合变速箱，这种变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是很适合超跑使用的。在双离合变速箱还没有被发明出来的时候，超跑大部分会使用amt变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是几乎相同的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套控制机构，这套控制机构是可以控制离合器的分离与结合的，并且还可以控制变速箱换挡。

没有后备箱，但有前部行李箱。奥迪R8座椅后部的空间可以放置大型的储物包，甚至可以放置两个高尔夫球包。前部的行李箱容积为100升。车内两位乘员有充分的活动空间，舒适度远远超出高品质的赛车标准。在整个充满动感的车身内部，以驾驶员为中心的驾驶舱结构为主导概念，它将驾驶员、仪表盘和高中控台融为一体。中控台上部的仪表盘微微向驾驶员倾斜。平底的方向盘具有典型的奥迪运动车型风格，并且便于驾驶员出入。功能决定形式：奥迪R8的设计始终贯彻这一理念。