济泰高速开通时间是10月30日吗？

济广高速对大、中型客车及货车实行晴天90公里/小时、雨天80公里/小时的限速标准，对危险品运输车实行晴天80公里/小时、雨天70公里/小时的限速标准，对小型客车实行限速100公里/小时的标准。高速公路的注意事项：1、不能随意停车：在高速上开车，千万不要随意停车。随意停车将会被罚款和扣分，高速停车还将会引发严重的交通追尾事故。一旦发生交通事故。违章停车的车辆将会承担事故的全部责任。2、不能强行加塞变道：有部分司机认为自己驾驶技术好，在高速上开车随意强行变道。甚至有的在高速变道时都不提前打转向灯，殊不知这是一种非常危险的行为。3、不能疲劳驾驶：高速上最担心的就是疲劳驾驶。高速开车长时间保持一种姿势。很容易导致犯困。加上天气比较寒冷。车内外温差比较大。车内温度高。很容易导致犯困疲劳。本身高速开车速度比较快。稍微疏忽一不留神将会和其他车辆发生碰撞。严重的将会车毁人亡。

2020年10月8号高速免费，免费时间到8号的24点为止。高速公路车辆在免费时间段内驶离出口收费车道就免收当次全程费用，建议车友们不要扎堆等待免费，以免造成拥堵。高速公路免费时间入口不发卡，出口抬杆放行。往年高速免费期间，造成拥堵的原因为高速路上车骤然增多，虽免费但还是得发卡通过，车辆从进入收费站前减速，到停车拿卡通过，再加速离开，整个过程要1分多钟左右。自十一黄金周高速拥堵之后，交通运输部决定，免费道口实行不发卡抬杆放行，大大减少了等待时间，提高了出行效率。

今年10月1日高速免费时间是：2020年10月1日0时到10月8日24时，共8天，免费时段从国庆中秋节假日的第一天0点开始，节假日最后一天24点结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。高速免费范围：各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合中华人民共和国公路法和收费公路管理条例规定，依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

2020年10月1高速免费时间从国庆中秋节假日的第一天24时开始，到节假日最后一天24时结束，时间为为2020年10月1日0时至10月8日24时，共8天。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。高速免费车型包括7座以下载客车辆和包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合中华人民共和国公路法和收费公路管理条例规定，依法批准设置的收费公路。

10月1号高速免费是按下高速时间算，高速免收通行时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准，普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。按照国家相关规定，7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。高速公路能适应每小时120公里或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度，中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置，禁止行人和非机动车在路上行走。

高速免费时间不是2020年10月1日，是从2020年10月1日到10月8日。免费时段从国庆中秋节假日的第一天0点开始，节假日最后一天24点结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下含7座的载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。高速免费范围包括各地机场高速公路免费通行的收费公路范围要符合中华人民共和国公路法和收费公路管理条例规定，依法批准设置的收费公路含收费桥梁和隧道。

高速10月1日免费时间是10月1日零时至10月8日24时，共8天。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。高速免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。需注意在免费时段，ETC车辆尽量从ETC车道进出，如果从人工车道进，从ETC车道出，因无入口信息，出口栏杆机不会抬杆，车辆不能正常出站，必须选择人工车道通行。

10月高速免费时间是从10月1日0时至10月8日24时，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路则以下高速的时间为准。例如9月30日21时上高速，下高速是10月1日的1时，全程免费；10月8日的23时上高速，到出口是10月9日凌晨0时5分，超过24时，全程就收费。高速公路免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

10月1高速免费，国庆节高速公路免费时段为10月1日0点至10月8日24点，免费通行的车辆范围为7座以下（含7座）载客车辆。如果从ETC进站，出站可选择走ETC车道或者人工车道，不影响ETC使用，但如果从人工车道进站，出站也必须走人工车道，走ETC车道无法通行。行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于七十公里的机动车辆，不得进入高速公路。国庆节高速堵车时间段大多集中在中午、下午、晚上。早上一般堵车的几率很小，但随着车流量的增加，出现堵车的几率增加。国庆节出行要尽量避开出行高峰期并且尽量避开夜间行车。

10月1日高速免费，高速逢法定假期都是免费的，但并不是对所有车型实行免费。根据中国法定节假日高速免费通行的规定，免费车辆的范围限定在座位数不超过7个的载客汽车以及允许在高速公路行驶的汽油驱动摩托车。对于货车和8座及以上的载客汽车并不在免费范围内，要实行收费。10月1高速公路免费通行的公路范围符合公路法和收费公路管理条例规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。但各地的机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。

目前济青高速路面大中桥工程完成90%，预计年底主体工程可完成92%以上，力争2019年6月底提早半年竣工通车：1、济青高速公路（Jinan-QingdaoExpressway）全长318公里；2、西起山东省济南市东北郊的大桥路，东至山东省青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要工业城市，穿越5条国道、15条省道；3、该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元。

济青高速北线开通时间如下：1、有效解决现济青高速公路（北线）的交通压力；2、优化沿线各城市的的城市区域的发展空间，避免各城市一味向北靠拢集聚的趋势；3、济青高速公路三线济南——维坊段，可通过连接线与维（坊）莱（阳）高速公路相通，构成胶东半岛地区通向省会济南的公路主通道；4、济青高速公路三线的大体路径：从济南经十东路向东，经章丘南、淄川北、青州南、维坊南、高密南、胶州南，于胶州市营海镇与环胶州湾高速公路相接，利用未来扩建后的环胶州湾高速公路分别通向青岛和黄岛。

济青高速扩建完工时间是11月22日：1、济青高速公路改扩建工程施工现场一片热火朝天的景象，沥青摊铺机正沿着道路进行沥青摊铺，新铺设的沥青冒出阵阵热气；2、记者从潍坊市公路局了解到，截至目前，济青高速公路改扩建潍坊段路基小桥涵工程基本结束，路面大中桥工程完成90%，预计年底主体工程工作量可完成92%以上；3、在济青高速公路改扩建昌乐段施工现场，一台大型沥青摊铺机正在对路面进行沥青摊铺，几台轧路机则交叉来回着对新铺设的路面进行压实。

济青高速北线确定将于2019年7月26日通车：1、济青高速公路的建成，把铁路、水路、航空等几种运输方式衔接起来，形成了横贯山东省东西的综合运输大通道，加速了山东立体交通格局的形成。它打通了沿海与内地省区的通道，把华东、华北、中原地区甚至沿黄流域、西北内陆与沿海大港——山东青岛港联系起来，使众多内陆省区有了比较畅通的出海口。济青高速公路可以为社会创造更多经济效益元，为搞活地方经济、改善人民生活提供了良好条件；2、济青高速公路获19961997年度交通部公路工程优秀设计一等奖，1999年获全国第八届优秀工程设计金奖；3、济青高速公路的建成通车，对于促进山东半岛经济发展和商品流通，建设开发胜利油田和黄河三角洲，加快山东西部的开放开发，具有十分重要的意义，成为我国内陆与沿海连结的又一条重要通道。

济青高速限速80是会拍照的：1、济青高速公路的建成，把铁路、水路、航空等几种运输方式衔接起来，形成了横贯山东省东西的综合运输大通道，加速了山东立体交通格局的形成；2、它打通了沿海与内地省区的通道，把华东、华北、中原地区甚至沿黄流域、西北内陆与沿海大港——山东青岛港联系起来，使众多内陆省区有了比较畅通的出海口；3、济青高速公路可以为社会创造更多经济效益元，为搞活地方经济、改善人民生活提供了良好条件。

目前济青高速路面大中桥工程完成90%，预计年底主体工程可完成92%以上，力争2019年6月底提早半年竣工通车：1、济青高速公路（Jinan-QingdaoExpressway）全长318公里；2、西起山东省济南市东北郊的大桥路，东至山东省青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要工业城市，穿越5条国道、15条省道；3、该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元。

济青高速限速肯定限速的：1、济青高速东起黄岛胶州湾高速公路，西到济南历城区，全长307.7公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设；2、全线共有特大桥4座，大桥77座，互通立交15座，总投资达162亿元，是山东省迄今为止地形复杂程度、技术难度、投资规模最大的高速公路建设项目；3、途经9个市县区，南济青高速贯穿青岛市黄岛区、胶州市、胶南市、诸城市、沂水县、沂源县、莱芜市莱城区、章丘市、济南市历城区9个市县区，两头连着经济发达的济南、青岛，中间带动经济总量虽小但资源丰富的鲁中山区。

济青高速中线确实是今年开工的：1、济青高速东起黄岛胶州湾高速公路，西到济南历城区，全长307.7公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设；2、全线共有特大桥4座，大桥77座，互通立交15座，总投资达162亿元，是山东省迄今为止地形复杂程度、技术难度、投资规模最大的高速公路建设项目；3、途经9个市县区：南济青高速贯穿青岛市黄岛区、胶州市、胶南市、诸城市、沂水县、沂源县、莱芜市莱城区、章丘市、济南市历城区9个市县区，两头连着经济发达的济南、青岛，中间带动经济总量虽小但资源丰富的鲁中山区。

目前济青高速路面大中桥工程完成90%，预计年底主体工程可完成92%以上，力争2019年6月底提早半年竣工通车：1、济青高速公路（Jinan-QingdaoExpressway）全长318公里；2、西起山东省济南市东北郊的大桥路，东至山东省青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县（区）连接济南、淄博、潍坊、青岛等山东省重要工业城市，穿越5条国道、15条省道；3、该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。该项目经国家批准利用世行第三批公路贷款1.1亿美元。

都汶高速在2013年就已经开通了：1、汶马高速试通行期间仅允许8座（含）以下载客汽车通行，禁止所有载货车辆、客运车辆、危化品运输车辆以及车身高于2.2米的车辆通行；2、本次面向社会开通收费站7个，包括汶川收费站、桃坪收费站、薛城收费站、理县收费站、古尔沟收费站、尽头寨收费站、马尔康东收费站，其他收费站、服务区将陆续开通；3、成都至汶川、茂县、黑水、松潘、九寨方向车辆及限行车辆由汶川站出站，汶川至成都方向由都汶高速汶川南进站；4、成都至马尔康方向车辆从桃坪收费站出站—绕行317国道—薛城收费站进站—古尔沟东收费站出站—绕行317国道—尽头寨左收费站进站—马尔康东出站；从马尔康方向前往茂县、九寨沟、黑水、松潘、汶川的车辆请绕行国道317—古尔沟收费站进站—薛城收费站出站—绕行国道317，在桃坪收费站不进站，仍沿国道至汶川。