汽油机油分为6个等级吗？

车辆技术等级分为四级。具体法律规定：根据中华人民共和国交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》第十七条规定，车辆技术状况等级的划分：（一）一级，完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好。发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放，噪音符合国家标准。各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件。（二）二级，基本完好车：车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258－87的规定，能随时参加运输。（三）三级，需修车：送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆。（四）四级，停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。

奥迪车分4个等级：1、A级车小型轿车，奥迪A2是A级小型轿车，对应Q2；2、B级车中档轿车，奥迪A4是B级中级轿车，对应Q3；3、C级车高档轿车，奥迪A6是C级豪华轿车，对应Q5；4、D级车豪华轿车，奥迪A8是D级豪华轿车，对应Q8。其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，奥迪各级车代表如上。奥迪车的系列分类有如下几种：1、A系是奥迪的民用轿车版本，奥迪的大部分车型都是A系，如A4，A6，A8等，车身更轻便小巧，适合城市通勤。2、S系是A系列上的运动版本，搭载高性能发动机和运动套件，目前大部分A系车都有S版本比如S3，S8等。3、Q系是奥迪的SUV车型，常见车型有Q5，Q7等。Q系列作为SUV则有更好的视野和更好的底盘。4、TT和R系是性能运动跑车系列。车辆介绍：奥迪是世界著名的汽车开发商和制造商，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。奥迪的不同车系：从汽车的外观来看，S系列轿车与普通版车型没有太大的区别，当初次结识S系列车型时，大部分人都会发出这样的感叹，但是慢慢的对S系列车型熟悉时，会在细节方面发现S系列车型的不同之处。值得一提的是，S系列车型搭载了奥迪著名的quattro全时四驱系统，能够大幅度的提升轮胎的抓地力，在激烈驾驶时依然能够保证车辆转弯和加速时的稳定性。与S系列车型不同的是，RS系列车型是由奥迪的quattro部门全权设计、开发制造，并非与奥迪普通车型共线生产，在这一系列车型上，全部搭载了高性能版本的发动机，是真正意义上的运动旗舰车型。

汽油机油级别按照SAE粘度等级分，冬季机油有6种，分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W。W表示冬季的缩写。前面数据越小，机油循环量越大，可用温度越低。夏天机油有五种，分别是20、30、40、50、60。数据越大，油的粘度越高，高温维护特性越强，可以使用的自然温度环境越高。冬夏季通用机油有15种，分别是5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。API质量等级将机油分为S系列产品和C系列产品。S系列产品的表述是汽车汽油机油；C系列产品的表现就是柴油机油。当标有S和C时，表示该机油通用于柴油发动机汽油。每个系列的产品都是用数字排列的(A，B，C，D，E，F等)英文字母越往后，层次越高，特征越强。车用汽油机油的牌号有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP；柴油机油的等级为CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4。

全合成机油分目前主要是以SN级别的为主，机油上API是美国石油学会的英文缩写，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级，等级依次提高，SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准，SL是2001年的标准，SM是2004年的标准，SN是2010年的标准。半合成机油主要是以SL、SM、SN级别的为主，不过SN级别的较多。但合成机油时最高等级的机油，以SN级为代表，全合成与半合成机油的区别在于，全合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成就需用相对于全合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，成本并不会太高。全合成机油颜色是没有统一标准，优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不请刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

按照汽车的类型来划分，可以将奥迪分为轿车和SUV系列，按照定位来划分，奥迪汽车旗下的轿车有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8等，SUV车型有Q2、Q3、Q5、Q7等，跑车有TT、R8。车辆介绍：奥迪是世界著名的汽车开发商和制造商，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。奥迪的不同车系：从汽车的外观来看，S系列轿车与普通版车型没有太大的区别，当初次结识S系列车型时，大部分人都会发出这样的感叹，但是慢慢的对S系列车型熟悉时，会在细节方面发现S系列车型的不同之处。值得一提的是，S系列车型搭载了奥迪著名的quattro全时四驱系统，能够大幅度的提升轮胎的抓地力，在激烈驾驶时依然能够保证车辆转弯和加速时的稳定性。与S系列车型不同的是，RS系列车型是由奥迪的quattro部门全权设计、开发制造，并非与奥迪普通车型共线生产，在这一系列车型上，全部搭载了高性能版本的发动机，是真正意义上的运动旗舰车型。

安全带等级分为三六九等级。区域限制安全带意思：是用以限制作业人员的活动范围，避免其到达可能发生坠落区域安全。安全带等级分类：三点式安全带，这种很常见就是普通家用轿车驾驶员、副驾驶、后排乘客上的安全带就是三点式安全带;两点式安全带这种又叫腰带，在日常乘坐公交、高铁、大巴车等大型多乘客的客运车上乘客安全带；四点式安全带，一般在专业赛车上以及儿童座椅上能看到，这种安全带的安全保护程度比三点式和两点式安全带高一个级别。

摩托车机油的质量级别是看API标准（即“”美国石油协会“”标准）。这是一个综合衡量机油质量高低的标准，油质量由低至高依次划分为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。摩托车机油级别标识辨别：摩托车机油级别可以根据包装上的标识来辨别。从“SA”一直到“SN”，每往后递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，另外，机油中会加入一些用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，机油级别就会越高，现在国际品牌中的机油级别多是SF级别以上的居多。摩托车机油选择：如今机油品牌众多，每个牌子的机油还分为多个级别，汽油机油标号还有将近几十种标号。消费者在选择过程中要注意选择适合自己的车子即可。机油级别并非是越高越好，也不是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。

驾照分为16个等级，分别为：A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、C5、D、E、F、M、N、P。准予驾驶的车型顺序：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。不同等级驾驶证驾驶车型：公安部根据不同车型的驾驶难度和安全要求，将目前驾驶证签注的3种准驾车型，即A照(大型客车)、B照(大型货车)、C照(小型汽车)细分为7种，以进一步加强管理的针对性。

根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为高级粘度指数润滑油。粘度指数处于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性。在较低的温度时：这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小。在高温时：它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，弥补了基础油由于温度升高而下降的粘度。所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。

根据车辆浸水的高度，水泡车分为3个等级。以下是相关内容的具体介绍：解释：机油尺>水位>底盘，为一级泡水车。车顶>水位>机油尺，为二级泡水车。水位>仪表盘，为三级泡水车。介绍：泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指引线被水泡过，浸水深度超过车轮的1/3，车身底部部件与水长时间接触的机动车，这样的车子危险系数很大。电路容易造成短路，起火等。“泡水车”在一定程度上可修复，但即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现几率越高，这如同手表掉进水里，即使拆开吹干，但手表依然会出现故障，无法彻底修好。

泡水车等级是衡量汽车受到积水损害程度的标志。以下是相关内容的具体介绍：水淹等级一：积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。水淹等级二：积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。水淹等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。

摩托车驾照一般分D级、E级以及F级三种等级。具体细分如下：使用范围方面，其中摩托车D级驾照可驾驶三轮、普通二轮摩托车、轻便摩托车；E级驾照可驾驶普通二轮摩托车和轻便摩托车；F级驾照可驾驶轻便摩托车。考取难度方面，摩托车D级驾照比E级、F级难，而F级驾照是最容易考取的一本摩托车驾驶证。摩托车首先需要参加交警部门许可的摩托车驾驶学习并获得D级驾驶证或E级驾驶证。购买摩托车需交购置税和办理保险，办理机动车牌证，并获得机动车行驶证和机动车登记证书。摩托车在路上行驶不仅需具有驾驶证，还需具有行驶证，行驶证是车辆合法上路的证明，因此车辆要想合法上路必须办理行驶证，一般购买摩托车的商店可办理。

水淹车分为六个等级。以下是关于水淹车的相关介绍：水淹等级一：积水刚刚没至车辆底盘，车辆地板可能会受潮，但是大量进水的可能性较低，同时对车内电气设备的影响较小。水淹等级二：积水没过车轮一半，此时由于车辆的不完全密封性，车内会开始进水，对于车身较低的轿车，车内的水位可能会影响车辆座椅的调节电机以及加热通风等电器部件。水淹等级三：积水几乎完全没过轮胎，此时车内的水位将会将车辆座椅的坐垫、中央扶手区完全淹没，同时影响大量的电气设备。

轿车的级别按照国内细化来分，总共可分为6个级别，一般具体分为：A00级、A0级、A级、B级、C级、D级。分别称为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。更多相关资料如下：1.汽车等级：汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级方法，它不是权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数值，后来被广泛使用。2.分级标准：其分级标准为，A级（包括A0、A00）车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。

水淹车”因淹水程度不同被分为三个等级：一、“浸水车”，淹水超过轮胎。二、“半泡车”，淹水超过发动机机油尺。三、最严重的叫“全泡车”，淹水超过车顶。辨别水淹车，可以从三点来看：一是打开发动机舱，看一下整个发动机缸体以及发动机周边是否生锈的痕迹以及霉斑；二是发动机里面有一个保险丝盒，打开这个保险丝盒，看里面是否有泥沙；三是把安全带拉到底，闻一闻有没有霉味，看一看有没有霉印。因为车子泡到水之后，水都会浸在安全带里面，如果车主不会操作，可找第三方专业验车机构现场对二手车进行检验。

事故车划分的四个等级为重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。以下是事故车的相关信息：1、事故车介绍：指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。一般是指存在结构性损伤的车辆，车子的性能不如从前，本来出事故就证明车子有问题，如果开这样的车出去，会存在安全隐患。2、鉴定方法：外观鉴别、车灯鉴别、查保险、看内饰。

轮胎等级分别为：载重等级和速度等级。载重等级模刻在胎侧上，速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度；载重级别是一个对应于最大载重量的数字，表明了轮胎在正常充气情况下能够承受的最大重量。一般会在轮胎型号的上看到有91V或者85H，91和85指的就是轮胎的载重指数，就是轮胎最大可以承受重量；V和H指的是轮胎的速度级别，就是轮胎最大可以承受的车速。汽车轮胎使用的注意事项：定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。

汽油发动机所用的机油是S开头，等级分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。从A到L性能逐步递增，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。市场上常用的机油大部分就是SN、SM与SL。机油标号：日常生活中的5W-30、15W-40等这些都是机油标号，W是冬天winter的首字母，W前的数字代表耐受温度。0W，5W，10W，15W，20W一次代表-35摄氏度，-30摄氏度，-15摄氏度，-10摄氏度，-5摄氏度。其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是可以在40摄氏度之下使用。

汽油机油使用教程：1、汽油只能使用90号以上的无铅汽油；添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱，高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上；加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满，加油后一定用手尽力拧紧油箱盖；2、机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机，使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱；3、汽油与机油的混合混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油，混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可；别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体；4、使用优质的链锯链条润滑油，保持润滑油不低于油位，以减少链条和锯齿的磨损，由于链锯润滑油会完全排放到环境中，普通润滑油是石油基的，不可降解，会污染环境，建议尽量使用可降解的环保链锯油，不少发达国家对此都有硬性的法规以避免环境污染。

汽油机油一般是不可以混合使用的：1、机油与汽油机油二者均由基础油以及添加剂（包括清净分散剂、抗氧化剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等）调和而成；2、但由于柴油发动机和汽油发动机结构以及原理上存在不同，对汽油机油和柴油机油的要求有一些差异；3、简单地说，一般的汽油机油更注重其抗磨性能，以便更好地减少高速下阀门系统以及各部件的磨损；4、而柴油机油则要求有更好、更持久的清净分散性以及酸中和能力，以便更好地清除缸壁的烟炱等杂质，最大限度地减少积炭的产生，从而延缓氧化形成油泥的速度，更好地保护发动机。