前车雷达为啥不建议装？

有些车友之所以说360航空软包脚垫是个坑，主要是因为360航空软包的安装非常麻烦，需要拆掉座椅进行安装，要是技术人员的安装技术不过关，就可能会对汽车造成损伤。另外，它的清洗也非常麻烦，很不方便，日常使用可能出现爆皮的情况。使用时间久了，软包出现移位的情况，还可能影响到车主操控汽车，导致事故的发生。360航空软包脚垫优缺点优点：可以保护汽车的内饰，保证车内干净整洁。起到装饰作用，设计精巧的360航空软包脚垫可以在一定程度让汽车显得更加高档奢华。缺点：1、安装较为麻烦，需要拆掉座椅，可能会对车子造成损伤。2、皮革产品可能存在化学物质残留，对人体造成伤害。3、使用过程中可能会出现移位的情况，影响汽车油门、刹车等的正常使用，可能会造成交通事故的发生。4、不耐脏，清洗起来耗时耗力。总而言之，360航空软包脚垫是一个优劣兼具的产品，所以车友应该根据自己的需求来考虑是否要加装。如果要加装的话，最好还是要选择正规的大牌子，这样能够避免安装过程中对汽车造成损伤，脚垫的质量也有保证，减少不必要的麻烦。

如果汽车的方向盘是真皮定制的，安装了汽车方向盘保护套可能会容易对真皮的部位造成损害，而且这种损害对于真皮的方向盘来说是不可修复的。因为安装了方向盘保护套之后，虽然说保护套和方向盘之间不会有大幅度的移动，但是每一次使用方向盘都会产生轻微的移动，时间长了就会磨损真皮。给方向盘安装保护套还可能会安全隐患。方向盘保护套是套在方向盘上的，如果车主买到的保护套质量不好，导致不能贴合方向盘，使方向盘出现打滑的情况。也就是说车主在转动方向盘的时候，其实只转动了方向盘保护套，真正的方向盘没有被转动，这样很容易导致交通事故的发生。

前车雷达为不建议装的原因有4点：1、有安全隐患。自己加装的都是副厂前雷达，但是副厂前雷达存在很多的安全隐患与缺点。最大的问题就是兼容性差，常常因为不适配而系统故障；其次就是副厂前雷达大部分没有经过经销商多次筛选，质量不容乐观，所以部分维修师傅不建议安装。2、过度提示。对于驾驶较为熟练的司机来说，在遇到拥堵路况时反而会弄巧成拙，不停地提示前方障碍，整个行驶过程非常唠叨。3、使用频率低，不划算。小小的前雷达价格也不便宜，对大部分车主来说，前方的盲区较小并且使用频率较低，如果安装效果较弱的前雷达就更无作用。4、干扰汽车运行。前雷达由于靠近发动机舱，发射的雷达信号波有可能会干扰到发动机的正常工作，比如干扰点火信号，点火错乱导致发动机工作异常。一些新手对距离把握不是很到位，安装前雷达可以帮助他们通过一些窄路或转弯。而另外一些大型车辆，比如较高的SUV、货车等，他们前方的视觉盲区是比较大的，所以前雷达对障碍的判断有很好帮助。安装前雷达还有以下3个优点：1、泊车时前后车位狭小，拥有前雷达能提高泊车效率和泊车过程的流畅性。2、遇到车宽限行隔离或隔离墩时，前雷达可以让车主更加从容地通过。3、在车辆低速行驶时，前雷达还会自动勘察处于盲区的障碍物并发出警报。

前车雷达响无障碍物的原因具体有以下几点：1.安装问题，前雷达的传感孔位太小太紧，或安装在铁质、硬质护杠上，也容易造成无障碍的情况下前雷达一直响。解决方法：去专业的地方重新安装雷达，避免此类现象。2.前雷达传感器脏污，在传感器表面喷漆、有雪块、冰块、污泥等附着物，影响传感器运作，都有可能会造成汽车前雷达在没有障碍物的时候一直响。解决方法：，可以通过清除前雷达上面传感器表面的障碍物解决。3.前雷达传感器特性问题，传感器特性不好，工作环境温度过低，都有可能会造成汽车前雷达在没有障碍物的时候一直响。解决方法：尽可能不要在环境温度过冷的情况下行驶。4.前雷达传感器故障，雷达传感器故障，也会导致即使没有障碍物也会响。解决方法：去维修店对传感器进行维修或者更换新的雷达。相关拓展：前雷达由超声波传感器、控制器和显示器等部分组成，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，帮助驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，而传感器发生故障则会导致雷达无法正常运行，从而产生异响。

不建议装汽车脚垫的原因：1、因为汽车的脚垫与制动踏板和油门比较接近。在车辆行驶过程中，如果脚踏板卡在油门踏板、制动踏板或离合器踏板上，可能会妨碍车辆的行驶。交通事故有数据表。因为汽车脚垫引起的事故很多。如果车主购买固定性差、质量差的垫子，车垫子可能会错位，产生皱纹，如果皱纹部位正好卡在刹车和油门之间，很容易发生交通事故。2、全包垫子的缺点是价格有点贵，而且安装起来很麻烦。全包围脚垫也容易脏。如果车主的鞋踩上泥水路，踩在全包围脚垫上，脚底的污水和软泥如果没有垫子的隔离，可能会严重破坏原车地板，产生发霉的活菌，危害车主的健康。3、接下来是防滑：还有几乎没有防滑的汽车脚垫。运行中油门、刹车控制不准确，容易导致事故。4、汽车用垫材料种类繁多，但次品厂家很多，光亮的汽车用垫用的材料肉眼看不出来。但在汽车这个相对密闭的空间里，某些材料会释放化学气体，引起头晕、恶心、晕车甚至中毒，甚至长期致癌。5、易燃：很多汽车脚垫的材料是羊绒和亚麻等。这些材料易燃阻燃性差，如果不能阻燃就好了。相反，有些东西很容易燃烧。不小心掉落的烟灰可能会导致起火。

1、挂挡。当把挡位挂到N档空档，或者D挡前进挡时，前车雷达就会被激活，处于工作状态。2、启动车辆。部分车型只需启动车辆，即可触发前车雷达。前雷达的探头装在前保险杠的位置上，探头大概以45度角辐射，以上下左右的方位对目标进行搜寻。车辆的前雷达可以探测车头前方区域，以警示声音的方式帮助驾驶者在向前停车的过程中，判断前方障碍物的具体距离，以保障车辆不被位于前方视线死角的障碍物刮蹭。它以超声波探测为工作原理，和蝙蝠在夜里高速飞行不会和障碍物相撞的原理是相似的。驻车雷达系统又叫做停车辅助系统，可以以声音和直观画面显示的方式告知驾驶员周围障碍物情况。帮助消除驾驶员在泊车、倒车和启动车辆过程中因为前后左右探视引起的困扰，以帮助驾驶员扫除视野盲区，提高行驶安全性。

首先安装360度全景影像的价格相对昂贵，不仅需要支付产品本身的费用还要单独为工时费买单，因为安装时会拆装很多的汽车零部件，比如车辆后视镜、车门装饰板、中控台控制面板，一些甚至需要在车身上打孔，所以拆装流程复杂、工时费昂贵。假如产品品质不达标或是路线布局不科学得话，再加上车辆线路负荷加大，便容易出现安全风险，甚至存在车辆自燃的隐患。如果安装的360°全景影像产品质量差，影像质量和失真问题严重，很有可能导致我们误判车身姿态、对障碍物预估不充分，甚至存在驾驶分神的情况，以上这些都有可能造成危险的发生。360度全景影像功能原理并不繁杂，乃至能够看成是倒车后视功能的增强版，其根据遍布在车体四周的四枚超广角，各自收集分别所承担地区的即时影象，并根据图象处理模块实现崎变的复原、角度转换和数字图像处理等解决，最后在中控台显示屏上呈现一个完全的即时360度全景图顶视图，根据该顶视图大家便能够十分直接的看见车子四周的实时监控界面，并因此可以完成更为可靠的停车。

不建议装汽车脚垫的原因是因为不希望脚垫引发事故，对厂家也有着很大的影响。以下是具体介绍：装脚垫的危害：部分车主为了方便清洁，会在织物材质的脚垫上再铺设一层橡胶、PVC等易于清洗的脚垫。据网上调查显示，铺设双层脚垫导致脚垫移位的发生几率十分高。双层脚垫的铺设使得上层脚垫无法固定，容易发生移位事件。因为脚垫都很新，所以车主往往更容易疏忽，意外发生的几率大大提升。

因为加装方向盘套会对真皮方向盘造成不可修复的伤害，而且会有一定的安全隐患。以下是详细介绍：会对真皮方向盘造成伤害：在日常使用过程中，受限于橡胶的固定，方向盘套在方向盘上无法大范围的移动，但会有非常轻微的位移，而这些轻微的位移带来的摩擦对真皮很致命，使真皮方向盘套留下不可修复的损伤。存在一定的安全隐患：使用方向盘保护套，容易造成的最直接后果就是让方向盘打滑，而且驾驶人对于方向盘的感知能力会降低，从而无法实现利用方向盘的震动来对路面情况进行感应的需求。

suv装挡泥板影响整车的美观性和整车的空气动力学，所以不建议suv装挡泥板。以下是关于挡泥板的相关介绍：1、保护车漆：挡泥板安装后会比车身凸出5厘米左右，有效减少了泥土溅到车身侧面，保持车体美观，阻止飞起的石子划伤汽车底盘和漆面。2、作用二：挡泥板可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。3、作用三：挡泥板可以减少洗车次数（因洗车习惯不同，这点并不是绝对），还可以减少脏东西影响车的美观。

有必要，晴雨挡能有效避免雨水或强风直接吹入车内，提高换气效率；在雨中行车，开窗还可以防止车窗起雾。在多雨的地方有必要装。以下是相关介绍：1、雨挡的作用：在任何环境状况，均可保持新鲜空气的对流，保障车内适合人体需要；由于保持新鲜空气对流，在任何情况下均不会产生玻璃结雾而影响视线和操作，增加行车安全；2、雨挡的质量：晴雨挡的质量好坏主要在两个方面。一是晴雨挡的材料，有的是塑料，有的是合成树脂，树脂无论在厚度和柔韧性方面的质量都更高。二是晴雨挡粘贴胶，一些国产胶可能会粘贴不牢或不严实，在较大的雨天有雨水顺缝流下。至于风噪问题，其实安装前后区别不大。

前车雷达触发方法为当把挡位挂到N或D挡/前进挡时，前车雷达就会处于工作状态。以下为驻车雷达的相关资料：1、简介：驻车雷达系统又称停车辅助系统，能以声音和直观画面显示来告知驾驶员周围障碍物情况。消除驾驶员在泊车、倒车和起动车辆时因前后左右探视所引起的困扰，帮助驾驶员扫除视野盲区，提高驾驶安全性。2、工作原理：超声波探测，与蝙蝠在夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理类似。

外置胎压监测不建议装的原因：测量的数据不精确：由于外置式的传感器模块安装在轮胎气门嘴的外侧，无法真实精确测量到轮胎内部的压力；防盗性差：外置式的传感器模块不想内置式的安装在轮胎内部，容易被盗取，且刘在外头容易受到破坏；充气时繁琐：外置传感器在每次打气时需要拆下来，较频繁的装卸会也有可能损坏气门嘴。预警作用不明显：外置传感器的数据传播频率较慢，使车内的显示模块不能及时观察到胎压的数值变化。胎压监测的工作原理是：利用安装在轮胎里的压力传感器测量轮胎的气压，使用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。胎压报警消除办法：在中控台上有一个轮胎监控指示按钮，系统发出胎压过低警告后，汽车必须静止约一分钟，不允许移动汽车或关闭并重新打开点火开关，直至按压按钮对轮胎监控指示进行重新标定。在中控显示器上的设置找到轮胎胎压复位即可。如果以上都没有则需要到4s店进行胎压报警消除。

前车雷达一直响可能是以下几个原因：1、信号被阻断：雷达探头上粘上了东西，导致信号阻断；这种情况需检查车辆的雷达孔是否有东西遮挡。2、雷达进水：雨刮水管漏水或渗入到雷达系统里；车主需要把漏水点堵上（或更换管子），把雷达系统里的积水排掉。3、信号错乱：雷达声波信号出错，导致雷达出现假报警现象；重新启动发动机，将车辆开到开阔的地形上重新倒车，查看效果。

前车雷达不建议装的原因：1、安装的副厂件容易出现故障，且发射的雷达信号有可能会干扰发动机的点火信号影响发动机工作；2、前雷达老是提示报警，会影响到驾驶员的行车判断。前雷达由于靠近发动机舱，发射的雷达信号波有可能会干扰到发动机的正常工作，比如干扰点火信号，点火错乱导致发动机工作异常。安装前雷达的利是大于弊的，一些新手对距离把握不是很到位，安装前雷达可以帮助他们通过一些窄路或转弯。

4S店不建议安装倒车雷达的原因如下，1、雷达的成本价比较高;2、安装倒车雷达容易产生依赖性;3、倒车雷达也存在一定的安全隐患，因此一般4S店会建议车主不要安装倒车雷达，不过这也需要车主自己来选择。1、成本高一般购买新车的时候，倒车雷达都会是在赠送的配置里面，如果车辆没有配置，倒车雷达也不建议大家安装，主要就是倒车雷达的成本还是比较高的，而新车的倒车雷达配置，一般在高配车中看到，低配车或入门级别的车型中是看不到的。2、产生依赖性安装倒车雷达容易让车主产生依赖性，每一次倒车都不会根据开车技巧去观察，还是直接通过雷达体系来实现倒车行为，容易产生依赖性，倒车雷达一旦出现问题，那么车主就没有了方向。3、存在安全隐患倒车雷达有一定的安全隐患，主要表现在使用的过程中突然失灵，听不见任何提醒信息，车主收不到提醒信息，容易撞车，所以，要凭着感觉来，不能过分依赖。

1、因为自己加装的全是副厂前雷达，可是副厂前雷达存在许多的事故隐患与缺点；2、最大的问题便是兼容性差，经常因为不兼容而显示系统异常；3、其次便是副厂前雷达大多数没有通过经销商多次筛选，品质令人担忧，因此4s点不建议安装。前车雷达不建议装的其它几个原因：1、对于驾驶相对熟练的司机而言，在遇到拥挤路况时反倒会弄巧成拙，不断地提醒前方阻碍，整个行驶过程非常唠叨。2、小小的前雷达就高达一千多元。对大多数车主而言，前方的盲区较小而且运用频率较低，假如安装效果较弱的前雷达就更无作用。3、前雷达因为靠近发动机盖，发射的雷达信号波有可能会影响到发动机的正常工作，比如影响点火信号，点火错乱导致发动机工作异常。

驻车雷达一般不建议安装前驻雷达，但是后驻雷达的安装还是很有必要的，具体如下：1、驻车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置；2、倒车雷达探头是安装在后保险杠上的，当挡杆挂入倒挡时，倒车雷达会自动开始工作；3、探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。

如果前驻车雷达一直响，车友们可以检查一下前雷达上面是不是有什么东西将雷达探头挡住了。如果雷达的探头凹进去了，那也会导致雷达一直响。驻车雷达是很多汽车都会配备的东西，雷达有很多探头，这些探头一般会安装在前后杠上。雷达的探头可以发射声波，声波遇到障碍物之后会被反射回来，这样雷达可以根据声波被反射回来的时间检测出与障碍物的距离。一般的汽车只有后雷达，有些中型轿车前后都有雷达。如果保险杠受到了撞击导致雷达的探头凹进去了，那会导致雷达一直响，因为雷达发射出的声波会被保险杠反射回来，这样雷达就会一直响。遇到这种情况后，只需要将保险杠拆下来，然后将雷达探头重新安装好就可以了。在平时用车时，一定要注意，倒车和挪车时不要让前后杠受到磕碰和剐蹭，这样可能会损伤雷达的探头。有些车配备了360度环绕影像系统，这种车在前后杠和后视镜上都是有摄像头的，配备这种系统的汽车在倒车和挪车时一般是不会发生剐蹭和碰撞现象的。如果发生了碰撞，那摄像头可能会被损坏，这样维修起来成本是比较高的。