扭矩和马力有什么区别？

扭矩和转矩是一样的。转矩和扭矩的相同点是它们都表述的是力矩概念，其不同点是使用的场合不一样：转矩用于表示连续旋转的力矩，如电机转矩；而扭矩表示偶尔的力矩，如螺栓紧固扭矩。扭矩和转矩相关介绍：使机器元件转动（包括有转动倾向）的力偶或力矩叫转动力矩，简称转矩。任何元件在转矩的作用下，必定产生某种程度的扭转变形（可能包括弹性变形和塑性变形）。因此，习惯上又常把转动力矩叫扭转力矩,简称扭矩。二者可以在任何场合领域混用，英文都是torque（moment）。但扭矩在工程技术上用的更普遍些。

扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，马力是一个计量单位，马力的意思就是功率，功率是衡量汽车最大速度的物理量，以下是详细介绍：汽车扭矩：是指活塞在汽缸里往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿/米（N·m）或公斤/米（Kg·m），每个单位距离所做的功就是扭矩，扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力。在汽车发动机功率不变的条件下，扭矩与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，转速越低扭矩就越大。汽车马力：指单位时间内汽车所能做的工作，马力是功率的一种单位，是衡量汽车最高速度的物理量。1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS。马力越大，汽车在平坦路面上直线加速就越快。

含义不同，单位不同，是扭矩和马力的区别，具体如下：含义不同，扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。马力其实就是单位时间内发动机输出的能量，简单来说马力越大，发动机在相同的时间内工作，所释放出的能量也就越多。而扭矩是发动机的力气，发动机最大输出扭矩就是指由发动机从曲轴（将活塞、连杆上下运动转化成旋转运动并进行输出的部件）端输出的力矩，扭矩越大，发动机力气越大。二者区别就在于功率决定车子到底能开多快（车子越快，动能越大，发动机也就需要输出越多的能量），而扭矩决定车子的负载能力，可以简单理解成加速、脱困、拉载能力的强弱。单位不同，扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，两者都很重要。 汽车的马力和扭矩成正比关系，这两个参数也用于衡量发动机的性能。马力可以理解为是功率，当功率达到最大的时候，车辆的转速最大，从而让车子的极限速度更快。扭矩参数指的是汽车加速能力，尤其是体现在起步加速方面，扭矩越大，加速度越有劲，越快。马力会直接影响汽车的性能。马力越高，代表车辆产生的能量也就越大，从而让车辆的极限速度变得越高，在车辆的转速提升上去之后，随之扭矩也会变高。可以将扭矩理解为是牵引力，车子在起步或者爬坡的时候，都需要有力量来起步，而扭矩就代表车子的力量。扭矩是和发动机转速成正比的，就比如扭矩转速是4500转，那么只有在发动机转速达到4500转的时候，扭矩才会达到最高性能表现。扭矩相当于是力量，而马力就像是能量，自然能量越高性能越强。

汽车扭矩和汽车马力一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。以下是对马力和扭矩的相关介绍：1、扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数。扭矩越大，转速越高，马力也会越大。2、马力就是发动机的功率，功率是衡量发动机单位时间内做功的多少。3、扭矩是衡量发动机做功一次能输出多大力矩。马力与扭矩成正比关系。

扭矩和马力的区别如下：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

扭矩和马力的区别是：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

马力大小主要是说做功的效率，扭矩则是表示卡车瞬时的爆发力。这两者的区别如下：1、汽车扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。2、马力是用来衡量发动机单位时间内做功的多少，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩。转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数。

扭矩和马力的不同是：1、含义不同：马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少的；扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。2、单位不同：马力的单位是牛米；扭矩的单位是牛米。马力和扭矩均是指发动机的参数，发动机的其他参数分别是：1、功率：是指物体在单位时间内所做的功的多少；2、气缸数目：指发动机的缸数；3、排量：是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积；4、活塞行程：指活塞在上下两个止点间运行一次的距离。

马力和扭矩的含义：1、马力：指单位时间内汽车所能做的功，马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特，1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS；2、扭矩：指活塞在气缸里的往复运动，往复一次做一定的功，每个单位距离所做的功就是扭矩，扭矩的单位是牛米。汽车扭矩和功率一样，是反应汽车发动机的重要参数之一，扭矩越大发动机输出的力就越大，车辆发动机转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。

扭矩和马力的区别：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

扭矩和马力的区别是意义不同：扭矩是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿米，扭力大，加速的力道就大；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，马力大，车子的最高速度就高，最高极速就大。扭矩和马力都是衡量汽车性能的指标，在功率固定的条件下汽车扭矩与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和汽车马力一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂。

马力实际上是很好理解的。马力就是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然这马力的大小与发动机的品质有很大关系。发动机越好，功率就高，马力便会越大。我们踩油门的时候会见到发动机的转速开始增加，马力也在扩大，直接表现形式就是我们车辆的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。扭矩实际上理解起来也比较简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直观表现是车辆的速度，而扭矩的直观表现是车辆的力量。就跟咱们人与人之间拔河赛一样。车辆与汽车之间拔河赛。谁的扭矩大，胜算就很大。可是要注意的时候，一辆汽车的扭矩是有最大限制的，而且还是跟发动机转速相关的。当启动转速超过相应的数值便会爆发车辆最大的扭矩，假如发动机的转速持续升高，它的扭矩也许不仅不容易扩大还会继续缩小。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河赛运动员。发动机品质越好，百公里加速的时间越少，马力便会越大，车辆爆发最大扭矩的发动机转速就越小。马力选择了一辆汽车的速度有多快，扭矩选择了一辆汽车一瞬间提速的时间。

汽车发动机的马力是发动机功率的一个单位，车辆的转速越高，能够爆发出来的马力就会越大，这和发动机的排量是有一定的关系。发动机的扭矩是发动机功率的一种表现，扭矩越大代表的发动机的动力性越好，发动机能够爆发出多大的扭矩，是根据车辆的转速而确定的。机动车上的马力是工程上计量功率单位，一马力等于735瓦特。汽车的扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，在固定功率的条件下，它和发动机的转速是反比关系，转速越快扭矩越小，反之则越大，可以反映出汽车在一定范围里面的承载能力。

马力是发动机的功率，马力和功率是可以互相换算的。功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率越高的发动机性能越强，但是油耗也是越高的。扭矩是用来衡量发动机做功一次可以输出多大力矩的。功率与扭矩和转速是有密不可分的关系的。转速越高的发动机功率越高，扭矩越大的发动机功率也是越高的。转速高的发动机单位时间内做功次数更多，扭矩越大的发动机每次做功可以输出的力矩更大。有很多汽车厂家会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率，涡轮增压发动机提高的其实是扭矩。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内燃料的量增加了，那每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样发动机的动力就会提高。涡轮增压发动机的涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的。

马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数，很多消费者购车时都比较看重发动机的这两个参数。功率与扭矩和转速是有关系的，转速越高，扭矩越大，发动机的功率也是越高的。转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率的方法有很多种，大部分车企都会通过涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术已经诞生很久了，这种技术在诞生之初是用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物作为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了汽缸内燃料的量，这样每次燃烧能够释放的能量就会增加，发动机的动力也会提高。

扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力其实就是发动机的功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率与转速是正比关系。扭矩越高，发动机的功率也是越大的。当然，功率也与转速有关系。发动机的转速越高，发动机单位时间内做功的次数也是越多的。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也越高。提高发动机功率的方法有很多种，但是最直接的方法就是涡轮增压技术。涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。我们都知道，发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了燃料的量。燃料的量增加了，那每次燃烧会释放出更多的能量，这样可以提高发动机的动力。需要注意，动力提高了，发动机的油耗也会提高的。发动机无法在提高动力的同时降低油耗或者维持油耗不变，这是不可能的。很多小排量发动机都在使用涡轮增压技术，这样可以确保发动机有足够的动力和较小的排量。

在相同的条件下，发动机的马力和扭矩成正比关系，马力是功率单位，指单位时间内做的功，在选择发动机时要对发动机的几个常见参数做好了解和掌握，买到自己喜欢的发动机。附：发动机的常见参数：1、最大功率：发动机最大功率时的转速区间，一般来说，最大功率出现的转速越高，发动机可持续压榨出的功率就越多，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都需要有比较高的转速才能达到最大功率，达到发动机的最大功率油耗也会增加。2、最大扭矩：汽车的扭矩决定汽车的起步加速时间，发动机的扭矩越大，汽车起步加速就越快，加速到指定速度所用的时间越短，注重车辆加速时间的，在选购汽车时需要注意这个参数。3、排量：发动机排量是在买车时消费者比较关注的，汽车的排量越大，动力也会越大，相应的油耗就会越高，选择家用车时需要把握好。4、气缸数：比较常见的气缸数为3、4、6、8、10、12、16缸，选择家用车时，4缸发动机比较常见，一般在20万以下。

功率是指物体在单位时间内，所做的功，可以理解为：汽车发动机在一定时间内可以爆发出多少能量，功率直接决定着汽车的动力。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了：发动机可以发出的最大力量。