排气管汽油味重油耗高

排气管汽油味很重原因及解决办法：1、如果是启动的时候有汽油味是很正常的，因为汽车冷启动时，ECU根据进气温度和水温来适当调大喷油量，但是发动机并没有达到正常工作温度，混合气就没办法充分燃烧，会有少部分没有充分燃烧的油气被排出，这样就会闻到汽油味，当发动机温度上升到80-90度的时候，油气自然就会消失了。2、缺缸，没有燃烧的汽油经过排气管排了出来，结果在汽车减速的时候跟风一起灌进车内。解决办法：建议到维修店找出问题，再进行维修。3、别人汽车的为其进入自己的车内，或者是自己的车窗没有关严实，导致汽车尾气进入车内。解决办法：检查车窗没有关严实，关严即可。4、点火系统故障，火花塞有积碳或烧蚀、火花塞或点火线圈老化，都容易造成点火能量不足，汽油燃烧不充分。解决办法：更换火花塞或点火线圈。5、进气系统压力不足或进气不够，可能是因为燃油质量、油路故障、进气系统故障或者发动机气缸故障等原因造成的。解决办法：建议到维修店逐一排查并维修。6、缸线漏电，会出现发动机抖动、怠速不稳、加速无力等症状。解决办法：建议更换一套分缸线，因为漏电这种情况非常危险，这可能是时间长了表面老化，或是做工原因导致的。7、氧传感器工作异常，氧传感器陶瓷硬而脆，有强烈的敲击声或气流吹拂声，都可能使其碎裂而失效。解决办法：处理时要特别注意，发现问题及时更换。8、油箱盖内的垫圈老化或不平整，油箱盖内的垫圈老化是会有肯定的气味的，所以这个要看实际的情况的。解决办法：及时更换油箱盖内的垫圈。9、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分。解决办法：及时清理喷油嘴和节气门。10、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化，如果滤芯脏了,可能会给发动机增加杂质,影响发动机的效率，增加积碳，损坏气缸及周边部件。还会影响汽车供油不畅，动力不足，甚至熄火。解决办法：及时更换汽油滤清器较脏或连接软管接口。11、汽油净化碳罐较脏或失效，燃油碳罐的作用是收集和储存汽油蒸汽，减少因燃油蒸发排放造成空气污染，属于净化装置。解决办法：及时清理或更换汽油净化碳罐。12、油箱连接软管老化松动，老化严重的可能会导致软管破裂，造成汽油泄漏。解决办法：:建议车主及时到4S店或者汽车修理店，清洗汽油滤清器或更换连接软管接口。13、汽车密封性能不好，导致外面的汽油味进到车内。解决办法：车身密封性不好大多是因为密封条老化，更换密封条可以提高车身的密封性。14、冷起动时三元催化转化器的温度不够。每当汽车发动机冷启动时，三元催化转化器都达不到工作温度。一般三元催化器的正常工作温度在350-700之间，冷启动时它的温度达不到这个范围，所以发动机的尾气会夹杂一些汽油味。解决办法：检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了，需要及时维修或更换三元催化器。15、三元催化转化器坏了。如果汽车的三元催化器部件损坏，会导致氧传感器堵塞，净化效果会大打折扣。所以这个时候我们也会闻到汽车尾气中的汽油味。解决办法：所以要经常更换和清洗重要部件，更换三元催化器。16、发动机内部的汽油没有完全燃烧。汽车燃油燃烧不充分，容易导致汽车排出的尾气呈现白烟或者是黑烟，并且还会有很难闻的味道。解决办法：去汽修店修理有故障的燃烧缸，用质量好一点的油。17、水温传感器故障，喷油嘴故障等原因造成的。解决办法：到维修店店检查，更换故障零件。18、汽油加得过满，有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。

车内汽油的气味一般是由以下几种情况引起的：1、燃油箱盖中的密封垫老化或不均匀，应定期更换密封垫防止老化。2、喷油嘴和节气门长时间不清洗，产生污垢，导致汽油燃烧不充分，保持汽车卫生，及时清洗喷油嘴和气节门。3、汽油滤清器脏污或连接软管接头松动并老化。到4s店清洗滤清器的脏污，更换软管结头。4、汽油净化碳罐脏污或无效，到4s店清洗或是更换。5、汽车密封性差，去维修厂检查并更换维修。汽油加注口旁边有一个汽油和油气的通气孔。它的作用是当汽车油箱温度升高时，汽油会蒸发成油和气。通气孔的作用是保持燃油箱内的压力高于大气压力，防止发动机熄火。当通风口堵塞时，蒸发的油气会因为无法释放而释放到其他地方，然后驾驶室内就会出现汽油的气味。因此，当车内有汽油味时，可用压缩空气体向通气孔吹气。

汽车排气汽油味重的原因：1、冷启动过程中三元催化器的温度不够。每当汽车的发动机冷启动时，三元催化器并没有达到工作温度。一般情况下，三元催化器的正常工作温度在350°-700°之间，冷启动时候其温度并不能达到这个区间范围，所以发动机的尾气当中会混油一些汽油味。2、点火系统故障。如果火花塞或点火线圈老化，那么很容易造成汽车点火的能量不足，汽油燃烧不充分。这种情况一般会发生在老车和旧车身上。因为长时间的使用以及不加以维护，导致火花塞的损耗十分严重，不知不觉之间燃烧状况就会不断下降，导致汽油味的产生。3、三元催化器坏了。如果汽车的三元催化器元件损坏，那么会导致氧传感器的堵塞，净化的效果就会大打折扣。所以此时我们也会在汽车的尾气中闻见汽油味，所以要经常更换和清洗重要的元件。解决方法：1、如果是火花塞累积了较多的积碳或是被烧蚀了，可以更换火花塞，或者使用清洁剂消除积碳。2、也可能是汽车进气系统压力不足及进气不充足现象。这就需要到汽修厂维修了。3、还可能发生了缸线漏电情况，到汽修厂维修下电路即可。4、要想不出现排气管汽油味，必须进行有效维护，不能让汽车长时间在低挡位运行，不然会对发动机、消声器造成危害，也不能长时间轰油门，否则就会出现排气管汽油味。

汽车启动汽油味重的原因有：1.汽油不充分燃烧：汽车启动后汽油味很重，热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味；2.橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此一旦橡胶管老化需及时更换；3.汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，应该对汽油管路的接口进行检查。

汽车汽油味重，是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗、拆装汽油泵时有残留和油加得太满导致，具体有以下原因：碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。油加得太满：汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

汽车汽油味重，有以下原因：碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。油加得太满：如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入了车内。

汽车里有汽油味的原因是拆装汽油罐遗留的味道或者碳罐的橡胶管路老化。以下是关于汽车有汽油的解决办法：1、采用柠檬、柚子皮等有效去除汽油味：这种办法虽然经济实惠，但是使用时间非常短，要及时记得更换或处理，不然这些水果皮容易带来另外的烦恼，譬如招惹虫子、霉变等。2、利用醋来去除汽油味：用一个合适的器皿，装点水，倒点醋，放在车内合适的位置，这样很好地去除车内汽油味，特别是新车，很好的吸收掉甲醇等。

汽车汽油味重可能是因为碳罐橡胶管路老化行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。以下是关于汽油味重的相关介绍:1、汽油管出现渗漏的情况:如果汽油管确实出现渗漏情况，那么汽油就有可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。2、加油加太满:如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内。

轿车汽油味重可能是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏等原因造成。以下是关轿车汽油味重相关原因分析：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，那么，汽油就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

汽车汽油味重有以下原因：1、碳罐橡胶管路老化。行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。2、汽油管有渗漏。汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。4、油加得太满。如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

驾驶室内汽油味重的原因：1、碳罐橡胶管路老化；2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；3、汽油滤清器过脏或连接软管接口松动老化；4、汽油净化碳罐过脏或失效；5、油箱连接软管老化松动；6、汽车密封性能不好。在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，其作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压，以防止引擎熄火。

启动汽车汽油味重的原因是：1、汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误；2、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不良；4、汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。启动汽车汽油味重的解决方法有：1、更换汽油净化碳罐橡胶管路；2、紧固或修理汽油管接口；3、修复拆装汽油泵；4、汽车油不要加太慢。

车启动时汽油味重常见的原因有：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象。车启动时汽油味重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。

汽车排气汽油味重的原因有：1、油箱盖内的垫圈老化或不平整；2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；3、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化；4、汽油净化碳罐较脏或失效；5、油箱连接软管老化松动；6、汽车密封性能不好。汽车排气管是为了减震降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命作用的装置，其一般安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性连接，排气管一般主要用于轻型车、微型车和客车、摩托车等车型。

启动汽油味重的原因：油箱盖密封性不好、供油管路出现破损、油箱跟油管连接出现缝隙以及碳罐里面有汽油等，车内的汽油味常常是因为空调循环出风口进入到车内，当发现车内有汽油味的时候一定要引起重视。汽油是危险系数很高的易燃易爆液体，如果是油箱盖密封不好导致泄漏，最好是直接在皮垫底下抹上一毫米厚的黄油。碳罐里面有汽油通常是被吸收导致的，如果是油管路破碎，连接处有缝隙等问题应当尽快到汽修店进行维修更换。

汽车冷启动汽油味重的原因：1、温度过低，部分混合气不能充分燃烧；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、电磁阀一直处于关闭状态，导致碳罐内的汽油蒸汽越聚越多；5、喷油嘴有渗漏的现象。发动机冷启动是指发动机距上次关机已有一段时间，在其内部温度与环境温度一致的情况下开始启动，与其对应的还有发动机热启动，就是指发动机距上次关机时间不久，在其内部尚有较高余温的情况下启动。

汽车汽油味重的原因是：1、碳罐橡胶管路老化；2、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；3、汽油滤清器过脏或连接软管接口松动老化；4、汽油净化碳罐过脏或失效；5、油箱连接软管老化松动；6、汽车密封性能不好。在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，其作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。通气孔的功用就是保持油箱中的压力大于大气压，以防止引擎熄火。

车子汽油味重的原因：1、碳罐的橡胶管路老化；2、汽油管接口出现渗漏；3、拆装汽油罐遗留的味道；4、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分。车子汽油味重处理方法：1、更换老化的橡胶管；2、紧固、修理接口，更换密封垫；3、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、空调使用内循环模式，打开天窗排气；5、喷油嘴和节气门及时清理。

有多种原因导致：1.是发动机内部的汽油没有完全燃烧。2.发动机喷油嘴部位和节气门部位出现积碳需要清理。3.车辆的汽油滤清器需要进行更换。4.车辆的净化碳罐出现了损坏。5.车辆油箱的连接管出现了泄漏。机动车辆的排气管是发动机排气系统里面比较重要的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，为控制发动机污染物排放的三效催化器，排气管是包括了前排气管和后排气管，排气管是车上比较重要的一部分，出现问题的时候需要及时的进行检查和维修。