chr和奕泽有手动挡车型吗

两者都使用了一样的动力总成,CHR和奕泽都是小型SUV，两款车分别由广汽丰田和一汽丰田进行生产销售。虽然CHR和奕泽由同一个平台打造，而且无论是外观风格还是动力参数通通一样，但是两款车还是有所区别的。chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。两者在外观、内饰和售价上没有较大的区别，但低配版chr更便宜一些。在尺寸上两者是一模样的，区别不是很大。CHR的顶配车型配置要比奕泽顶配车型配置更加丰富，但是在中低配车型方面CHR要比奕泽减配更多，但相应的价格也会稍低。而减少的配置主要是多媒体系统以及一些辅助驾驶系统。外观方面，chr和奕泽采用了大量的线条切割，整体设计比较时尚。内饰方面，chr和奕泽以全黑内饰为主，搭配着三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏。

CHR和奕泽的区别在于归属不同、外观不同、配色不同。具体区别如下： 归属不同： chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。 外观不同： chr进气格栅采用的是网状格栅，奕泽采用的是横条型格栅；而轮毂造型，chr采用的是花瓣状造型轮毂，奕泽用的是旋风式造型轮毂。 配色不同： chr有5种单色、6种双色共11种配色方案，奕泽只有9种。另外chr显得更高明，提供8款配置选择，而奕泽只有3款配置可以选择。

奕泽和chr的区别有产地不同、外观不同、配色不同。具体区别如下： 产地不同： 奕泽是由一汽丰田负责生产销售；chr是由广汽丰田负责生产销售。 外观不同： 奕泽采用了比较简约的横向辐条搭配银色下护板；chr则保留海外版车型设计，下格栅为更加精致的蜂窝状格栅。奕泽尾部标识显示为一汽丰田的中文汉字；chr显示为广汽丰田的中文汉字。 配色不同： 奕泽有9种颜色配置；chr有5种单色、6种双色共11种颜色方案。

在大部分相同的情况下，CHR的配置会比奕泽更高，因此两者之间选择CHR会更加合适。以下是丰田chr和奕泽的相关介绍：1、外观设计：奕泽的开始，都是始于颜值。整辆车都是凹凸有致，线条也是非常凌厉，给人的感觉就是年轻运动。奕泽的下部格栅采用了比较简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰。2、尺寸：在尺寸上两者一模一样，没有任何差别。这两台车的后排都比较狭小，同时车内的开扬感并不足。3、动力对比：两者都使用了一样的动力总成，如果后期能提供混动版本相信会更有竞争力。

CHR和奕泽主要有以下区别：1、chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。2、外观：进气格栅chr采用的是网状格栅，奕泽采用的是横条型格栅；而轮毂造型chr采用的是花瓣状造型轮毂，奕泽用的是旋风式造型轮毂。3、颜色：chr有5种单色、6种双色共11种配色方案，奕泽只有9种。4、价格配置上：chr显得更高明，提供8款配置选择，而奕泽只有3款配置可以选择。

奕泽与chr的区别是：1、车身尺寸不同：奕泽的车身长宽分别是4455mm、1845mm；chr的车身长宽分别是4405mm、1795mm。2、整备质量不同：奕泽的车重1505kg；chr的车重1490kg。奕泽与chr均匹配的是：10挡无级变速箱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，搭载的是2.0l4缸直列自然吸气发动机，前置前驱的驱动方式。

奕泽和chr的区别是：1、生产厂家不同：奕泽一汽丰田；chr属于广汽丰田。2、原装轮胎不同：奕泽配备邓禄普enasave轮胎；chr配备米其林primacy4轮胎。奕泽和chr其车身长宽高分别均是：4405mm、1795mm、1565mm，轴距均为2640mm，油箱容积均为50l，行李箱容积均为295l。奕泽和chr均搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力均是171ps，最大功率均是126kw，最大扭矩均是203nm，与其匹配的均是10挡无级变速箱。

丰田chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。关于丰田奕泽和chr的知识如下：丰田奕泽跟chr的区别：奕泽的下部格栅采用了简约的横向辐条风格搭配上银色的下护板装饰；而chr下部格栅处应用了更显运动的蜂窝状格栅。丰田奕泽跟chr的发动机：使用了针对TNGA架构系列的2.0L排量自然吸气发动机，四缸结构。最大功率输出可以达到171马力，最大扭矩203牛米，最大扭矩转速为4400-4800rpm，最大功率转速6600rpm。

丰田chr和奕泽是姊妹车型，这两款车的动力总成是相同的，底盘也是相同的，外观和内饰设计也基本相同。chr是广汽丰田旗下的车型，奕泽是一汽丰田旗下的车型，chr和奕泽都使用了2.0升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机有171马力和203牛米的最大扭矩，每分钟输出最大功率6600转，每分钟输出最大扭矩4400到4800转，发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖缸体，与其匹配的是10速cvt变速箱。chr和奕泽的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。二者在外观、内饰和价格上并没有非常大的差别，但低配版chr更便宜一些。chr参考价大约为14万元-17万元左右，奕泽参考价为14万元-17万元左右。chr和奕泽的车体尺寸（长宽高）为4405*1795*1565毫米，二者运用了相同的2.0升四缸自然吸气发动机，全系配置CVT无级变速箱（模拟10挡），最大马力为171匹，至大功率为126kw，最大扭矩为203N·m，工信部综合性油耗为5.7L/100km。外观方面，chr和奕泽运用了很多的线条切割，看上去非常具备攻击力，整体设计比较时尚，深受年轻人的喜爱。内饰方面，chr和奕泽以全黑内饰为主，配着三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，运动感十足。提及一汽和广汽，通常会令人想起丰田，因为这是一汽和广汽共同的品牌，而这款汽车的质量也是不错的。一汽是我国最早的大型国有车企，名字里面有个“一”字你就能看出它在国内汽车行业的地位。它发展的最早，也占尽了各类政策优势。广汽起步晚可是发展的最快，广汽具体和日系合资得到快速发展，发展的快表明人家也是用心了，而丰田的标杆生产线就是广汽就能很好表明问题。最少在合资日系品牌中，广汽的认可度确实挺高的。

奕泽和chr两者都使用了丰田2.0L自然吸气发动机，同属丰田最新的TNGA架构，动力方面为在6600转时达到171匹的最大马力，最大扭矩203牛米，最大扭矩转速为4400-4800rpm。奕泽在丰田车型中属于中档的SUV车型，奕泽的上市，代表这丰田公司将进入到年轻SUV车型的竞争当中。丰田属于日系车，在进入到中国的汽车市场中，丰田的口碑在国内消费者中还是很不错的，质量好，油耗低是消费者对丰田的评价。购买丰田品牌的车主看中他的可靠性高。chr和奕泽正式上市，这两款车型采用的是TNGA架构是目前丰田汽车中最先进的技术chr和奕泽为中国年轻SUV车型树立了新的标杆。

chr和奕泽是姊妹车型，这两款车的动力总成是相同的，底盘也是相同的，外观和内饰设计也基本相同。chr是广汽丰田旗下的车型，奕泽是一汽丰田旗下的车型。chr和奕泽都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为M20A，这款发动机有171马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷，搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是10速cvt变速箱。cvt变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的，并且cvt变速箱可以让发动机保持在合理的转速区间内，这样可以提高发动机的燃油经济性。奕泽和chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对这两款车感兴趣，可以去试驾一下。

chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。两者在外观、内饰和售价上没有较大的区别，但低配版chr更便宜一些。chr指导价为14.18万元-17.88万元，奕泽指导价为14.68万元-17.58万元。chr和奕泽的车身尺寸为4405*1795*1565mm，两者采用了同款的2.0升四缸自然吸气发动机，全系配备CVT无级变速箱（模拟10挡），最大马力为171匹，最大功率为126kw，最大扭矩为203N·m，工信部综合油耗为5.7L/100km。外观方面，chr和奕泽采用了大量的线条切割，看起来十分具有攻击力，整体设计比较时尚，深受年轻人的喜爱。内饰方面，chr和奕泽以全黑内饰为主，搭配着三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，运动感十足。

丰田CHR和丰田奕泽的区别：1、除了国产的厂家不同之外，这两款车的外观方面也是有一些细微的不同之处的，但是如果不仔细观察，可能还真的很难区分这两款车；2、广汽丰田CHR在外观方面保持了海外版的造型，下方进气格栅部分是蜂窝状的，有着比较强的运动感；3、一汽丰田奕泽的下方进气格栅改成了横条状的，而且加上了镀铬装饰，显得比较时尚一些，这就是这两款车外观方面最大的差别了；4、另外奕泽和CHR的车身颜色也有所不同，两款车都有各自特色的车身颜色，这也是比较容易区分这两款车的一个地方。

这两款车是姊妹车型，这两款车在外观和内饰方面的区别很小，并且使用了相同的动力总成和底盘，这两款车在价格和配置方面是有区别的。chr和奕泽都是丰田旗下的小型suv，这两款车都使用了2.0升自然吸气发动机。chr的奕泽的2.0升自然吸气发动机代号为M20C，这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为203牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。大部分日系自动挡汽车都会使用cvt变速箱，cvt变速箱的内部结构是非常简单的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速时是几乎没有顿挫现象的。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。chr和奕泽的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了E型多连杆独立悬架。这两款车都是基于丰田的TNGA架构打造的，基于这个架构打造的汽车后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。

奕泽和chr的发动机并不是进口的，这两款车使用的发动机是国产的。奕泽和chr是姊妹车型，这两款车都是丰田旗下的小型suv。奕泽和chr使用了相同的动力总成，这两款车都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为m20c。奕泽和chr的2.0升自然吸气发动机最大功率为126kw，最大扭矩为203牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到4800转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样是可以提高发动机的效率和动力的。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的平顺性是比较好的。使用cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

奕泽和chr在外观和内饰方面是几乎没有区别的，并且动力总成和底盘也是相同的。奕泽和chr是姊妹车型，这两款车唯一有区别的地方是配置和售价有细微区别。奕泽和chr都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为M20A，这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为203牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4400到4800转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是日系车比较喜欢使用的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。奕泽和chr的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。这两款车都是基于tnga架构打造的车型，基于tnga架构打造的车型后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。

chr和奕泽是姊妹车型，这两款车的动力总成是相同的，底盘也是相同的，外观和内饰设计也基本相同。chr是广汽丰田旗下的车型，奕泽是一汽丰田旗下的车型。chr和奕泽都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为M20A，这款发动机有171马力和203牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混合喷射就是既有缸内直喷也有多点电喷，搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是10速cvt变速箱。cvt变速箱在换挡的过程中是没有顿挫的，并且cvt变速箱可以让发动机保持在合理的转速区间内，这样可以提高发动机的燃油经济性。奕泽和chr的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆悬架可以吸收更多冲击，这样可以提高车子的乘坐舒适性。如果大家对这两款车感兴趣，可以去试驾一下。

chr属于广汽丰田，奕泽属于一汽丰田。两者在外观、内饰和售价上没有较大的区别，但低配版chr更便宜一些。chr指导价为14.18万元-17.88万元，奕泽指导价为14.68万元-17.58万元。chr和奕泽的车身尺寸为4405*1795*1565mm，两者采用了同款的2.0升四缸自然吸气发动机，全系配备CVT无级变速箱（模拟10挡），最大马力为171匹，最大功率为126kw，最大扭矩为203N·m，工信部综合油耗为5.7L/100km。外观方面，chr和奕泽采用了大量的线条切割，看起来十分具有攻击力，整体设计比较时尚，深受年轻人的喜爱。内饰方面，chr和奕泽以全黑内饰为主，搭配着三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏，运动感十足。

奕泽和chr在外观和内饰方面是几乎没有区别的，并且动力总成和底盘也是相同的。奕泽和chr是姊妹车型，这两款车唯一有区别的地方是配置和售价有细微区别。奕泽和chr都使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机的代号为M20A，这款发动机的最大功率为126kw，最大扭矩为203牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4400到4800转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是日系车比较喜欢使用的自动变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。奕泽和chr的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。这两款车都是基于tnga架构打造的车型，基于tnga架构打造的车型后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。