8年没换刹车油感觉没变化

不可以，变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。

如果行驶了15000公里都没有换机油，那情况还不是很严重，开到4s店内更换机油就可以了。有一些质量非常好的机油是可以做到行驶15000公里才更换的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。在发动机工作时，机油可以在需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样这些部件之间就不用直接接触了。机油是由基础油和添加剂组成的，不同品牌的机油使用的基础油都差不多，主要的区别在于添加剂，这也是机油的核心技术。添加剂会增强机油的性能。机油分为全合成机油，半合成机油，矿物质机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状是几乎相同的。全合成机油的润滑性能是非常好的，并且使用寿命也比较长。有一些质量很好的全合成机油可以做到行驶15000公里才更换。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。

这可能是火花塞没有拧紧，可能是换的火花塞型号不对，还可能是点火线圈出现了问题导致的。火花塞是汽车上一个需要定期更换的易损耗部件。在更换火花塞时，拆下后应该将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该按照规定力矩将火花塞拧紧。如果拧的不紧，那会导致汽缸出现漏气现象，这样就会导致动力下降。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞出现断裂现象。点火线圈也是一个重要的部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，如果点火线圈出现了问题，那会导致火花塞出现点火不良问题，这样也会导致发动机出现动力下降的现象。点火线圈长时间使用也会损坏，所以车友们遇到上述问题后，可以去检查一下点火线圈的工作状态。在平时用车时，一定要定期更换火花塞，这样才可以让发动机始终保持一个良好的状态。如果火花塞长时间不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

如果10万公里没有更换刹车油了，建议立即更换，否则会影响制动系统的正常运行。制动系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。汽车的刹车油不是按照使用时间或汽车的行驶里程来更换的，而是按照含水量来更换的。刹车油是一种比较容易吸水的液体，如果刹车油的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换刹车油时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。在购买刹车油时，一定要选择适合自己汽车刹车系统的型号，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要定期检查刹车油的含水量，如果含水量达到了3%，就要立即更换。在平时用车时，也一定要经常检查一下刹车片的剩余厚度和刹车盘的状态。刹车片和刹车盘也是需要定期更换的易损件。如果长时间不更换，会影响制动距离。如果在紧急情况下制动距离延长了一点点，可能会导致严重的后果。

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。 自动变速箱：变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。 手动变速箱：驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的。 如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。 变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。 据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。

出现这样的状况可能是离合器的膜片弹簧老化影响到的。离合器是汽车的传动系统，假如沒有离合器，那汽车是无法正常驾驶的。离合器固定在发动机与变速器之间，离合器的作用是断开或连接发动机。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。在行驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的不断添加，离合器片也可能会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。假如不更换，会影响到离合器片出现打滑现象。假如离合器片打滑了，会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。假如要更换离合器片，需要将发动机与变速器的连接处拆开，然后才要将整个变速器从汽车上抬下来。只有这样子才可以更换离合器片。假如平时可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长离合器片的使用寿命的。

出现这样的状况可能是发动机油加多了，也有可能是发动机油的粘度太高了。在加发动机油时，发动机油的液位一定不要高于发动机油尺的max刻度，而且要给自己汽车的发动机选粘度合适的发动机油。发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液。 假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换发动机油，会影响发动机的润滑和散热。 在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏，这样子会影响发动机的润滑。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要选大品牌的正品产品。

火花塞是发动机的重要部件之一，由于一直处于高温高压的恶劣工作条件下，因此，必须定期更换，才能保证其正常运行。不过，车主在更换了火花塞之后，汽车的油耗不降反升。那么，这又是怎么一回事呢？下面，我就在这里，就着题主的问题，来和大家聊下这个事情吧。 一般来说，在更换火花塞之后，出现油耗不降反升的现象，应该有以下几个原因。 1、机油加的过多。 在换火花塞的时候，不少的车主都会就着这个时候，把车辆的机油也换了。这个时候，如果因为各种原因，把机油加多了，那么也会导致车辆油耗升高的现象。 机油加多了，就会把曲轴淹没，阻力就会相应的变大。而这时，发动机为了获取更多的功率，油耗也就相应地增加了。这种情况，与火花塞是没有什么关系的。 2、更换的时候没有拧紧。 有些人的车子，在换了火花塞之后不久，车辆的油耗就迅速上升。这种情况下有人会怀疑是火花塞的问题。但是，这也可能是一个小细节造成的问题。如果师傅在更火花塞的时候，没有按照规定的力矩拧紧，就出造成漏气的现象，随着高温与高压的气体不断地慢慢地泄漏，缸里的压力也越来越小。这时候，发动机不但会油耗增加，还会无力、怠速不稳，高速容易熄火，甚至可能无法启动。 3、更换的火花塞的型号不对 现在网络越来越发达，有的车主会在网上买便宜的火花塞，但如果不小心的话，买了质量不合适的产品，或者是型号不对、间隙不对、热值不对的火花塞，也会造成油耗增长。

刹车不灵有两种理解，一种是刹车效果差，另一种是没刹车。总的来说前者还能勉强接受，而后者是极度危险的，遇到这种情况司机多半会不知所措。刹车效果差的感觉 刹车效果差的摩托车和汽车我都开过，摩托车影响不大，该跑多快还跑多快，毕竟日常代步而已，再快也快不到哪里去。提前判断路况，行驶中眼前看到的一切东西你都要琢磨他接下来的动向，提前预防，一有情况立马松油门踩刹车捏前闸，情况紧急点的同时降挡，再紧急的话就只能靠摩托车的机动灵活尽量避让或者加速躲避了。 总之摩托车重量轻、足够灵活，所以就算刹车效果不那么好也敢开着正常跑。 但是汽车就算了，刹车不好的汽车开起来那真是要命。当年开过一辆古董级别的老昌河面包车，破烂至极。刹车不灵到什么程度呢？坡度稍微大点的地方，你把刹车踩死它还会慢慢往下溜。 这车开起来真要命，不敢跑快，否则真刹不住。就算没人的地方都不敢挂到3档。有人的地方就只能1-2档换着跑，喇叭不响，只能踩着离合猛踩油门，这车排气管断了，踩油门比喇叭管用，噼里啪啦跟放鞭炮一样震撼。没刹车是什么感觉实际驾驶中没刹车这种情况我没经历过，但是有两件小事儿间接让我意识到这有多恐怖。 有一次车停在一个坡道上，我怕挡路，就想把车往下挪一点。上车后习惯性地拧一下钥匙(解开方向盘锁)、松手刹，然后车就自动往下滑行了，这样省的再点火。没想到快停车时点了脚刹车，踏板竟然是硬邦邦的，天天开车，早已经习惯了刹车踏板的脚感，更习惯了刹车踩下去后立马就来到的减速感。没想到如今行驶中刹车踏板竟然踩不动，这种强烈的反差瞬间让我没一点安全感，心想我这安全驾驶无事故的记录今天就要被这一脚刹车给破了么？ 当然了，撞是不可能撞的，我用力把刹车踏板往下踩，毕竟刹车系统没问题，只是没助力了，我多用点力还是能起到一点作用的。最终我用力踩着刹车踏板总算是产生了点刹车力，车稳稳地停在原地了。后来才知道停车时孩子在车里玩，把刹车当玩具踩了大半天，助力器里留的那点真空都消耗了。 总结：刹车效果差的慢点开还不至于吓死人，但是行驶中需要用刹车时才发现没刹车了那一定会让你万分绝望。

这是因为汽车的发动机还没有达到正常的工作温度导致的，很多汽车的发动机和变速箱还有冷保护设计。只有发动机达到正常的工作温度后，发动机的效率才是最高的，动力才是最强的。为此，很多车主在冬季开车之前都会热车。很多车主都会原地热车，其实这是一种错误的热车方式，原地热车并不能让发动机快速升温，并且长期原地热车还会导致发动机积碳增加。汽车的发动机处于原地怠速状态时内部的燃烧是不充分的。正确的热车方式是启动发动机30秒或60秒后挂挡就开始行驶，这样可以提高发动机的负荷，负荷提高了汽车发动机的升温速度也会提高。在刚开始行驶时，不要让汽车的发动机以过高的转速运行就可以了。如果让发动机以过高的转速运行，会加剧发动机的磨损。大家在平时用车时一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损，这样会降低发动机的使用寿命。

这可能是火花塞没有拧紧，可能是换的火花塞型号不对，还可能是点火线圈出现了问题导致的。火花塞是汽车上一个需要定期更换的易损耗部件。在更换火花塞时，拆下后应该将安装火花塞的孔用贴纸贴上，这样可以避免异物掉入汽缸内。在安装火花塞时，应该按照规定力矩将火花塞拧紧。如果拧的不紧，那会导致汽缸出现漏气现象，这样就会导致动力下降。如果拧的太紧，那可能会导致火花塞出现断裂现象。点火线圈也是一个重要的部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，如果点火线圈出现了问题，那会导致火花塞出现点火不良问题，这样也会导致发动机出现动力下降的现象。点火线圈长时间使用也会损坏，所以车友们遇到上述问题后，可以去检查一下点火线圈的工作状态。在平时用车时，一定要定期更换火花塞，这样才可以让发动机始终保持一个良好的状态。如果火花塞长时间不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

如果行驶了15000公里都没有换机油，那情况还不是很严重，开到4s店内更换机油就可以了。有一些质量非常好的机油是可以做到行驶15000公里才更换的。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热的作用。在发动机工作时，机油可以在需要润滑的部件表面形成一层油膜，这样这些部件之间就不用直接接触了。机油是由基础油和添加剂组成的，不同品牌的机油使用的基础油都差不多，主要的区别在于添加剂，这也是机油的核心技术。添加剂会增强机油的性能。机油分为全合成机油，半合成机油，矿物质机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，分子大小和形状是不规则的，这种机油的润滑性能一般，使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状是几乎相同的。全合成机油的润滑性能是非常好的，并且使用寿命也比较长。有一些质量很好的全合成机油可以做到行驶15000公里才更换。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油和矿物质机油之间。

只要是在保质期内，防冻液无杂质、没变色，是可以继续使用的。如果出现杂质或者变色了，表明防冻液过期或氧化了，内部的化学成分可能已经失效，就不能使用了，建议及时更换。发动机冷却液与发动机防冻液一样，是发动机运转中不可缺少的液体。它的作用是通过流动，将发动机的热量带走，帮助发动机温度保持在90℃左右，这样发动机的热效率最高，运转最顺畅，爆发力最强。由于冷却液可以在冬天保持液态，不会结冰，防止了发动机冷凝水的回流结冰，保护了发动机和发动机管道，所以也要防冻液。一般冷却液可以根据车子所在的地区气候进行选择，也可以根据汽车说明书上的建议进行使用。在特别情况下，零度以上的天气中，冷却液可以短时间用水来替代。但是仍然不能长时间这么做，否则发动机会散热不良造成损伤。

汽车油门踩下去感觉没力有可能是动力方面出现异常，即发动机及油路系统协调有问题。汽车的发动机动力是由进气系统、点火系统以及油路系统协调组合才能完成工作的。这三个系统中的任意配件出现问题，都会使动力输出出现故障，发动机功率下降，这样即使是深踩油门也没有反应。甚至随着油门反复深踩出现车身抖动，尾气冒烟等情况。驾驶人在将油门踩到底之后依然提不起速度。建议车主首先检查一下电子油门的故障情况，如果排除了电子油门方面的故障，可以再对发动机的进气、油路以及点火三个系统进行检查。还有一点要注意的是汽油的品质，品质差的汽油也会直接影响到发动机的发力情况。

8年不换刹车油会对汽车的刹车性能有影响，需要定期检查刹车油的含水率，低于正常值需要及时更换。刹车油也可以称为制动液，在密封的容器内，当液体受到压力时，可以将压力迅速传导到液体的各个部分，这就是制动液的工作原理。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，是制动系统不可缺少的部分。制动液的品质直接影响汽车刹车的可靠程度，在挑选制动液时，需要选择正规生产的产品，通过使用制动液使汽车在各种环境条件下保证灵活传动制动力，对汽车刹车系统的金属材料和非金属材料没有腐蚀性，还可以有效润滑刹车系统中的各种部件，延长刹车分泵的使用寿命。

车辆踩油门感觉没力速度提不起来是由于机动车存有故障，一经发现踩油门无法加速，排出技巧的问题后一定要及时性到汽修厂请修车师傅协助查看，有什么问题及时处理。汽车油门踩下没反应反映出车辆的驱动力产生了问题，而发动机驱动力是由进气系统、点火装置和油路系统配合组成工作实现，要是有任何一个构件发现异常，都是有可能造成发动机功率降低，产生油门踩下没反应、车身颤动、尾气冒烟等状况。要是排出了电子油门方面的问题，那样我们应当把眼神转换到发动机的进气、油路和点火3个系统中，节气门位置传感器信号，事实上它是进气系统中的一名，发动机正常的工作就须要足够的空气，要是进气系统产生漏气现象或是阻塞，那样汽车加油门时，会产生驱动力降低、转动速度上不去、车身颤动的状况。发动机的油路系统也显然重要，要是添加了质量差的汽油，那样很有可能造成汽油泵损坏、三元催化器问题、活塞问题等，可以直接影响到发动机驱动力，易于引起熄火、加速提不起来车速等状况。