8年没换刹车油感觉没变化

离合器踩着太轻没感觉的原因：1、分离轴承出现故障。分离轴承和离合器片其实都属于损耗件，当车辆的离合器片磨损严重时分离轴承的状态也不会太好。分离轴承负责分离离合器片和摩擦盘的连接，分离轴承出现问题时就会导致离合器变轻；解决方法：需更换分离轴承即可；2、离合器拉线断裂。离合器拉线的主要作用是把驾驶员对离合踏板施加的压力传递到压盘，如果离合器拉线断裂那么离合器就无法进行结合，从而无法挂挡；解决方法：需更换离合器拉线即可；3、离合器自由行程太长。离合器行程分为自由行程和工作行程，自由行程一般比较轻，而且踩下去之后离合器片是不会有动作的；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

加完油油表不动的原因：1、电瓶电压过低，电瓶电压过低会导致油表无法正常显示；解决办法：车主应及时检查更换电瓶，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换；2、油位传感器故障，燃油表感应器有污渍或者其插头处出现松动，没法精确测量油量；；解决办法：车主应及时检查更换油位传感器，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换；3、油表线路损坏，油表是由稳压器的燃油指示表和油面高度传感器组成的，燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意；解决办法：拆下仪表盘；用万用表找准仪表上对应油表的线路进行检测并更换；4、油浮子卡滞或者老化破损进油，油浮子不能漂浮在汽油上，会悬浮在汽油中或沉到底，这样会导致测量不精准或者没有动作反应；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行油浮子的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、油箱内部负压力调整发生变化。汽车油箱内的剩余油和新加的油不可以彻底运用，导致汽柴油液位仪精确测量发生难题；解决办法：建议车主去4S店或者专业维修厂进行维修，非专业人士无法解决；6、油浮子发生损坏或者表指针到顶。油浮子被油的浮力撑在油箱顶部，所以连接传感器的指针不会动。消耗一点燃油，油浮就会下降，指针会随着传感器移动；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

原车防冻液8年没换建议及时更换，只要是在保质期内，防冻液无杂质、没变色是可以继续使用的；如果出现杂质或变色了，表明防冻液过期或氧化了，内部化学成分可能已经失效，就不能使用了。汽车防冻液是有保质期的，一般保质期为两年，有些优质长效的可达5年，甚至更久。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次，这是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，如果用车强度大的话，就可以提前更换。如果汽车强度高，可以提前更换。但是，在未更换防冻冷却液期间，如果发现防冻冷却液小于最小刻度值(防冻冷却液的正常容量应在最小值和最大值之间)，应及时增加，否则会影响发动机的冷却效率。防腐发动机及其冷却系统由金属制成，包括铜、铁、铝、钢和焊料。冷却液不宜长时间使用，这对铝零件、橡胶零件、水泵和沉淀物控制都不好。由此产生的腐蚀将在未来1-2年内发生，可能造成:水箱管道早期损坏、铝制件腐蚀、空气不温、夏季水温高、空冷却。

8年不换刹车油有事，长期不更换刹车油的影响是：紧急制动或连续制动的时候制动指示灯报警、闪烁；采取紧急制动，刹车距离比以前明显变长；刹车踏板踩下去出现发软、无力感觉；在刹车时，刹车力度感觉忽轻忽重。刹车油又称制动液或迫力油，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。汽车刹车油的特性是：凝固点较低：在低温状态下具有良好的流动性。沸点极高：在高温的状态下不会产生气阻；品质变化较小：不会腐蚀、软化金属和橡胶。

车子踩油门感觉没力有以下7个原因：1、进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；解决办法：检查进气系统。进气管开裂，更换排气管。密封圈老化失效，更换密封圈。与进气管相连的油管脱落或破裂，接上或更换油管。2、离合器打滑：最常见的现象就是猛踩油门，转速上升得很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态；解决办法：检查踏板的自由行程，观察踏板是否符合标准值，如果不符合，应该及时调整。观察汽车离合器摩擦片的边缘是否有油污、杂质出现，有的话，需要尽快清理干净。如果离合器摩擦片严重受损，应该及时更换新的摩擦片。3、点火系统故障：点火线圈以及火花塞都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；解决办法：检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，如果有，马上清理或者更换火花塞。4、油路系统故障：加入品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成加速提不起车速。解决办法：车主更换更高品质汽油。5、发动机油路出现问题：汽车使用时间延长，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车给油动力不足的情况。解决办法：建议车主在日常用车过程中对汽车的各部件进行检查，避免出现动力不足现象。6、气缸问题：如果汽车出现给油动力不足的情况时，车子停下来后会感觉方向盘或者车身明显抖动时，说明汽车发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。解决办法：需要及时检查，当发动机的气缸不工作的数量较多时，汽车就会熄火。7、汽车的排气管动力不足：如果排气管冒黑烟，可能是燃烧室、点火系统、气门出现问题，排气管冒蓝烟，是机油跑到燃烧室了。解决办法：需要车主及时的处理，汽车动力不足如果不及时处理，影响正常用车，行车安全无法保障。车子踩油门感觉没动力这可能是发动机附近某些传感器损坏或者是节气门损坏导致的。节气门被称为发动机的咽喉，我们踩下油门踏板后，并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。当踩下油门踏板后节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会变多，电控单元接收到信号后，会命令喷油系统多喷油，这样发动机的转速才会上升。

8年不换变速箱油是不可以的，因为汽车变速箱油是有一定的使用周期的，并且也是要定期进行更换。如果长期不进行更换汽车变速变速箱油，汽车变速变速箱油液酸碱值会发生变化，从而导致变速箱里的齿轮受到腐蚀并且导致换挡困难，变速箱损坏等问题。车上的变速箱大概可分成二种：手动式变速箱与全自动变速箱。手动式变速箱：手动式变速箱加的是机油，机油的首要功效是为各传动齿轮给予优良的润滑，并清理传动齿轮损坏造成的金属材料碎渣，以确保变速箱可以身心健康平稳的运行。全自动变速箱：全自动变速箱应用的是专用型的全自动变速箱油，全自动变速箱油除开担负着润滑清理等功效以外仍在变矩器内起到传送汽车发动机驱动力的功效。汽车变速箱油的作用变速箱油根据变速箱的种类分为两种，一种是手动变速箱和自动变速箱两种油液。通常变速箱油有三个作用，第一肯定是散热。齿轮之间的相互做功，它肯定会产生大量的热量，需要润滑油进行散热。第二个是润滑，使档位结合更加的顺畅。第三个就是清洁，保持排档系统的清洁，延长传动装置的寿命。变速箱油的使用寿命变速箱油根据变速箱的不同，可分为自动变速箱油和手动变速箱油，一般手动变速箱油的使用寿命会比自动变速箱油长，每3年或行驶8-10万公里左右更换一次，而自动变速箱油每两年或行驶5-8万公里左右就需要更换了。

8年没换变速箱油不可以。如果8年没换，变速箱油极易因变速箱的脏污变质，润滑不良而造成变速箱的齿轮烧蚀，变形；自动变速箱还会对发动机的动力传输造成影响。目前汽车上的变速箱大致可分为两种：手动变速箱与自动变速箱。手动变速箱加的是齿轮油，齿轮油的主要作用是为各齿轮提供良好的润滑，并清洁齿轮磨损产生的金属碎屑，以保证变速箱能够健康稳定的运转。自动变速箱使用的是专用的自动变速箱油（ATF），自动变速箱油除了承担着润滑清洁等作用之外还在液力变矩器内起到传递发动机动力的作用。不管是手动变速箱的齿轮油还是自动变速箱的ATF，都建议在4万公里更换一次。更换变速箱油有重力法和循环机法。传统重力法更换自动变速箱油只能替代一半左右的废油。方法是拆下放油螺丝，变速箱油会因自身重力自动流出，然后将油注入加油口；循环机换油实现了全智能等量换油。当汽车启动时，变速箱油被更换，此时机油在变速箱内部流动，可以带走变速箱内的污垢，换油率可以达到90%以上。

刹车油10万公里没换还可以换，但最好两年或四万公里换一次。汽车刹车油的更换并不是一个固定的里程，如果车主在日常的驾驶过程中使用刹车比较频繁，或者是经常出现急刹车的情况，可能更换刹车油的周期会短一些，所以在日常开车时，需要对刹车油进行合理的检查。刹车油的作用：刹车油又叫制动液。当要想刹车踏板制动系统时，踩住刹车板，从脚踏板上踩下的能量，由刹车总泵的活塞杆，根据刹车油传送动能到车轱辘各分泵，将汽车刹车片展开，使之与刹车片触碰，进而做到刹车踏板制动系统的目地。当松掉刹车板时，汽压消退汽车刹车片返回原先的部位。刹车油在所有流程中具有的是力传送的功效。刹车油需要更换的情况：刹车油出现变质、脏污、含水分过多的情况时，需要及时更换。刹车油具有吸附水分的特性，也就是说一旦刹车油含水量过高，这时刹车油液容易变质，而且会产生过多气体。最简便的方法是购买一只刹车油检测笔，使用它检测到刹车油的含水量超过3%，这时需要更换刹车油。使用刹车油的注意事项：不同型号和不同品牌不要混加，这时由于每个厂家有着不同的配方，混加有可能导致刹车油指标下降。潮湿地区，应及时检测和更换，将更换周期缩短。

刹车油更换一定要严格按照保养手册要求更换，不可以超期，长时间使用时间，使用超期会影响刹车油的性能，会对刹车系统安全造成影响。以下是如何判断刹车油更换：1、含水量：同车型刹车油更换的周期不一，以保养手册为准。当含水量1％时即为正常，含水量3%时一般建议更换，含水量5%后必须更换。2、颜色：合格的刹车油是微黄的颜色，若刹车油变浑浊或黑后必须更换。

加油之后油表没变化的原因是：油浮子卡滞或者老化破损进油，油浮子不能漂浮在汽油上，会悬浮在汽油中或沉到底，这样会导致测量不精准或者没有动作反应，解决的方案就是拆卸油泵检查。油表的工作原理是：汽车油箱里有一的浮球（油浮子），浮球带动一个滑动电阻，这样随着油箱油位的变化测量端子的电位也在变化，汽车仪器把这个信号进行处理显示，对应的显示值就是油箱剩余油量。油面高度和油箱的实际存油量不是简单的线性关系，假若一辆加满油的汽车在使用了一段时间后，油箱内油面高度下降了二分一，浮子也随之降了二分一，表现到油表上就是指针也下降了二分一，但由于油箱形状不规则，实际上汽车消耗了不止一半的油。

油门踩下去感觉没力的原因：1、进气系统故障：进气系统出现漏气或者堵塞，那么汽车加油门时，会出现动力下降、转速上不去、车身抖动的情况；2、离合器打滑：最常见的现象就是猛踩油门，转速上升的很快，但是车速提升不起来，明显感觉到一股加速无力的状态；3、点火系统故障：点火线圈以及火花塞都是易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况；4、油路系统故障：加入品质差的汽油，很有可能导致汽油泵烧毁、三元催化故障、活塞故障等，直接影响到发动机动力，容易造成加速提不起车速。

原车防冻液8年没换建议及时更换，只要是在保质期内，防冻液无杂质、没变色是可以继续使用的；如果出现杂质或变色了，表明防冻液过期或氧化了，内部化学成分可能已经失效，就不能使用了。汽车防冻液是有保质期的，一般保质期为两年，有些优质长效的可达5年，甚至更久。大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次，这是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，如果用车强度大的话，就可以提前更换。

8年不换刹车油会对汽车的刹车性能有影响，需要定期检查刹车油的含水率，低于正常值需要及时更换。刹车油也可以称为制动液，在密封的容器内，当液体受到压力时，可以将压力迅速传导到液体的各个部分，这就是制动液的工作原理。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，是制动系统不可缺少的部分。制动液的品质直接影响汽车刹车的可靠程度，在挑选制动液时，需要选择正规生产的产品，通过使用制动液使汽车在各种环境条件下保证灵活传动制动力，对汽车刹车系统的金属材料和非金属材料没有腐蚀性，还可以有效润滑刹车系统中的各种部件，延长刹车分泵的使用寿命。

只要是在保质期内，防冻液无杂质、没变色，是可以继续使用的。如果出现杂质或者变色了，表明防冻液过期或氧化了，内部的化学成分可能已经失效，就不能使用了，建议及时更换。发动机冷却液与发动机防冻液一样，是发动机运转中不可缺少的液体。它的作用是通过流动，将发动机的热量带走，帮助发动机温度保持在90℃左右，这样发动机的热效率最高，运转最顺畅，爆发力最强。由于冷却液可以在冬天保持液态，不会结冰，防止了发动机冷凝水的回流结冰，保护了发动机和发动机管道，所以也要防冻液。一般冷却液可以根据车子所在的地区气候进行选择，也可以根据汽车说明书上的建议进行使用。在特别情况下，零度以上的天气中，冷却液可以短时间用水来替代。但是仍然不能长时间这么做，否则发动机会散热不良造成损伤。

刹车不灵有两种理解，一种是刹车效果差，另一种是没刹车。总的来说前者还能勉强接受，而后者是极度危险的，遇到这种情况司机多半会不知所措。刹车效果差的感觉 刹车效果差的摩托车和汽车我都开过，摩托车影响不大，该跑多快还跑多快，毕竟日常代步而已，再快也快不到哪里去。提前判断路况，行驶中眼前看到的一切东西你都要琢磨他接下来的动向，提前预防，一有情况立马松油门踩刹车捏前闸，情况紧急点的同时降挡，再紧急的话就只能靠摩托车的机动灵活尽量避让或者加速躲避了。 总之摩托车重量轻、足够灵活，所以就算刹车效果不那么好也敢开着正常跑。 但是汽车就算了，刹车不好的汽车开起来那真是要命。当年开过一辆古董级别的老昌河面包车，破烂至极。刹车不灵到什么程度呢？坡度稍微大点的地方，你把刹车踩死它还会慢慢往下溜。 这车开起来真要命，不敢跑快，否则真刹不住。就算没人的地方都不敢挂到3档。有人的地方就只能1-2档换着跑，喇叭不响，只能踩着离合猛踩油门，这车排气管断了，踩油门比喇叭管用，噼里啪啦跟放鞭炮一样震撼。没刹车是什么感觉实际驾驶中没刹车这种情况我没经历过，但是有两件小事儿间接让我意识到这有多恐怖。 有一次车停在一个坡道上，我怕挡路，就想把车往下挪一点。上车后习惯性地拧一下钥匙(解开方向盘锁)、松手刹，然后车就自动往下滑行了，这样省的再点火。没想到快停车时点了脚刹车，踏板竟然是硬邦邦的，天天开车，早已经习惯了刹车踏板的脚感，更习惯了刹车踩下去后立马就来到的减速感。没想到如今行驶中刹车踏板竟然踩不动，这种强烈的反差瞬间让我没一点安全感，心想我这安全驾驶无事故的记录今天就要被这一脚刹车给破了么？ 当然了，撞是不可能撞的，我用力把刹车踏板往下踩，毕竟刹车系统没问题，只是没助力了，我多用点力还是能起到一点作用的。最终我用力踩着刹车踏板总算是产生了点刹车力，车稳稳地停在原地了。后来才知道停车时孩子在车里玩，把刹车当玩具踩了大半天，助力器里留的那点真空都消耗了。 总结：刹车效果差的慢点开还不至于吓死人，但是行驶中需要用刹车时才发现没刹车了那一定会让你万分绝望。

出现这样的状况可能是离合器的膜片弹簧老化影响到的。离合器是汽车的传动系统，假如沒有离合器，那汽车是无法正常驾驶的。离合器固定在发动机与变速器之间，离合器的作用是断开或连接发动机。离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。在行驶员踩下离合器踏板后，离合器可以断开，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的不断添加，离合器片也可能会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。假如不更换，会影响到离合器片出现打滑现象。假如离合器片打滑了，会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。假如要更换离合器片，需要将发动机与变速器的连接处拆开，然后才要将整个变速器从汽车上抬下来。只有这样子才可以更换离合器片。假如平时可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长离合器片的使用寿命的。

变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。 自动变速箱：变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。 手动变速箱：驾驶员对车辆操作的熟练程度、车辆经常行驶的路况、一段时间内行驶里程的多少、是否经常超高速飙车等，决定了齿轮油的更换实际周期和里程。一般来说2万公里以内更换变速箱油是没有问题的，超过2万公里就需注意了。只要挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的。 如果一个时期以来，挂挡明显生涩，大不如以前流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是3万还是6万，都必须是及时更换变速箱油。否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，使你的爱车过早进入大修期。齿轮油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，适时最好的。 变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。 据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。

如果10万公里没有更换刹车油了，建议立即更换，否则会影响制动系统的正常运行。制动系统是汽车上一个非常重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶安全性和行驶稳定性。汽车的刹车油不是按照使用时间或汽车的行驶里程来更换的，而是按照含水量来更换的。刹车油是一种比较容易吸水的液体，如果刹车油的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。当刹车油含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换刹车油时，一定要将制动系统管路内的空气排空，否则也会影响制动力和制动距离。在购买刹车油时，一定要选择适合自己汽车刹车系统的型号，并且一定要从正规渠道购买。在平时用车时，一定要定期检查刹车油的含水量，如果含水量达到了3%，就要立即更换。在平时用车时，也一定要经常检查一下刹车片的剩余厚度和刹车盘的状态。刹车片和刹车盘也是需要定期更换的易损件。如果长时间不更换，会影响制动距离。如果在紧急情况下制动距离延长了一点点，可能会导致严重的后果。

不可以，变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。据可靠数据显示，变速箱出现的故障有80%以上都是因为变速箱油变质才引起的，变速箱油的作用远远不可小视，而且变速箱的维修成本非常高，相比于更换变速箱油的成本，维护和保养此时就变得非常有必要。